【正文】 DEQ 目的港碼頭港交貨（關(guān)稅已付）（指定目的港） D． DDU 未完稅交貨（指定目的地） E。自動保護原則 C。對非居民的來自本國境內(nèi)的經(jīng)營所得征稅 D。是一個經(jīng)濟實體 C。發(fā)展經(jīng)濟 C。 WTO D。提單 C。馬賽爾協(xié)議 D． 牙買加協(xié)議（ C） 58．世界貿(mào)易組織（ ）也是 WTO 爭端解決機構(gòu)和貿(mào)易政策評審機構(gòu) A． 部長級會議 B。美國 C。貨物在裝運港越過船舷 D。股份制 C。傳達到受要約人經(jīng)營地或其慣常住所 C．傳達到受要人并且受要約人理解 D。對我國無納稅義務(wù) D。必須適用該公約 Ｃ。賣方承擔(dān)義務(wù)大小 Ｃ。平安險加一切險 Ｄ。作一項聲明／保留 Ｄ。合同對貨物所有權(quán)的影響 Ｄ。ＣＨＲ、ＤＡＦ、ＷＸＷ（Ａ） 44．《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》對（ ）予以規(guī)范。新要約（Ｃ） 43．教材是著重介紹了我國在國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語是（ ） Ａ。ＣＨＲ、ＤＡＦ、ＥＸＷ（ D） 42．為吸引對方向自己訂貨而發(fā)出的商品目錄單、報價單以及一般的商業(yè)廣告，是（ ） Ａ。達成《農(nóng)產(chǎn)品協(xié)議》（Ｄ） 41．《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，賣方承擔(dān)義務(wù)最小的術(shù)語是（ ） Ａ。賣方提供勞務(wù)或其它服務(wù)的買賣（Ａ） 40．屬于關(guān)貿(mào)總協(xié)定烏拉圭回合談判成果是（ ） Ａ。水漬險最大，其次是一切險，再次是平安險 Ｃ。三年（ C） 24．航空運輸國際公約是（ ） A．〈海牙規(guī)則〉 B。 67 計算單位，或毛重每公斤 2 計算單位， 以賠償額較高者為準(zhǔn)?！床疇柲峁s〉（ C） 20．〈漢堡規(guī)則〉規(guī)定的承運人對每件或單位貨物的賠償限額為（ ） A． 100 英鎊 B。國際逃稅 D?！促Q(mào)易政策評審機制〉 C。〈建立世界貿(mào)易組織協(xié)定〉（ B） 16．中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規(guī)定的基本險別不包括（ ） A．平安險 B。航行中 D?！磁c貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議〉（ D） 13．〈海牙規(guī)則〉規(guī)定的訴訟時效是（ ）年 A．半 B。由中國海洋石油總公司單獨開發(fā)（ C） 10．《與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)議》適用于（ ） B 解決各成員對貨物自由有扭曲作用和限制作用的投資措施問題 C 解決各成員對貨物和服務(wù)貿(mào)易有扭曲和限制作用的投資措施問題。信用證 D?！斗?wù)貿(mào)易總協(xié)定》生效后產(chǎn)生的服務(wù)（ B） 7．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》的規(guī)定，判斷貨物買賣合同的國際性的標(biāo)準(zhǔn)是（ ） A．當(dāng)事人具有不同國家的國籍 B。無過失責(zé)任制 D。金塊本位制 D。不記名提單 C。（ 銷售者；圖形 ） 二、單項選擇題 1．在班輪運輸中，承運人 對所承運貨物損失不可免責(zé)的理由是（ ）。限制性商業(yè)條款又稱限制性商業(yè) 行為、限制性商業(yè)慣例、限制性貿(mào)易做法、違背公平貿(mào)易條款等。（ 傾銷產(chǎn)品進口；消除傾銷） 27 傾銷：一國產(chǎn)品以低于正常價格進入另一國市場，如果因此對某一締約方領(lǐng)土內(nèi)已經(jīng)建立的某項工業(yè)造成 ，或?qū)δ骋粐鴥?nèi)工業(yè)新建產(chǎn)生實質(zhì)性阻礙，就構(gòu)成傾銷。（ 有權(quán)期待 ） 24 商標(biāo)權(quán)：是 對法律確認(rèn)并給予保護的商標(biāo)所享有的權(quán)利，通常包括商標(biāo)專用權(quán)、商標(biāo)續(xù)展權(quán)、 商標(biāo)許可權(quán)等。（ 海 運承運人） 20 要約：是向一個或一個以上行定的人提出的 的建議。（ 合法性 ） 16 國際貨物多式聯(lián)運：以至少 不同的運輸方式將貨物從一國 的地點運至另一國境內(nèi)指定 的地點的運輸，（ 兩種：接管貨物；交付貨物） 17 來源地稅收管轄權(quán)：是脂依據(jù) 確定的管轄權(quán)。 （商業(yè)貸款） 12 外資企業(yè)：根據(jù) 設(shè)立，全部資本屬于外國投資者所有的企業(yè)，屬于 。 （征稅對象） ：指 或 以上國家對同一跨國納稅人的同一征稅對象，同時課稅。 （出口方：中間商） ：是根據(jù) 年聯(lián)合國國際貨幣金融會議通過的《國際貨幣基金協(xié)定》， 年正式成立。（海上運輸；交付貨物） ：調(diào)整國際間私人直接投資關(guān)系的 的總和。 下面是贈送的國際法小抄，可以編輯刪除，不需要的朋友 15 年電大期末考試國際經(jīng)濟法小抄（用心整理的精品小抄可以編輯） 名詞解釋或填空 ，是在組織上取代關(guān)貿(mào)總協(xié)定，協(xié)調(diào)和 成員國貿(mào)易政策法規(guī)和措施的政府間國際組織。（ √ ） 2．混凝土路面施工的機械化程度是保證路面質(zhì)量的重要條件。 初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件。（ √ ） 2．瀝青路面用細集料包括天然砂、機制砂、石屑等。（ √ ） 2．石灰穩(wěn) 定土成型后期比成型初期更容易發(fā)生干縮。這些變形會受到混凝土面層與墊層之間的摩擦力和粘結(jié)力，以及板的自重和車輪荷載等作用，這些荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力的綜合作用，致使板內(nèi)產(chǎn)生較大的應(yīng)力，造成混凝土板產(chǎn)生的裂縫或拱脹等破壞。 （ 4）根據(jù)設(shè)計指標(biāo)采用瀝青路面設(shè)計程序 (HPDS2020)計算或驗算路面厚度。（ ） 簡答題 1．簡述新建瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計步驟。 第 11 章 單項選擇題 1．高等級道路瀝青路面最主要的破壞形式是（ D ） A．沉陷 B．車轍 C．推移 D．裂縫 1．用來表征路面整體剛度大小的指標(biāo)是（ A ） A．路面設(shè)計彎沉值 B．彎拉值 C．剪切值 D．彎剪值 1．由于面層材料組合不當(dāng)或施工質(zhì)量差，結(jié)合料含量太少或粘結(jié)力不足，使面層混合料的集料間失去粘結(jié)而成片散開，稱為（ C ） A．沉陷 B．車轍 C．松散 D．裂縫 1．瀝青路面設(shè)計的核心是（ A ） A．路面的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計 B．瀝青用量的選擇 C．路面寬度的確定 D．道路交通量分析 1．瀝青路面雖使用時間的延續(xù)，其使用功能和承載力將（ A ） A．不斷降低 B．不斷升高 C．保持不變 D．時高時低 1．車輛荷載經(jīng)過水泥混凝土路面接縫時，基礎(chǔ)中部細粒材料從接縫和裂縫處與水一同噴出，板邊緣底部出現(xiàn)脫空的現(xiàn)象稱為（ A ） A．唧泥 B．?dāng)嗔? C．錯胎 D．推移 1．水泥混凝土路面接縫兩側(cè)出現(xiàn)的豎向相對位移稱為（ C ） A．唧泥 B．?dāng)嗔? C．錯胎 D．推移 多項選擇題 1．瀝青路面常見的損壞模式包括（ ABCDE ） A．沉陷 B．車轍 C．推移 D．開裂 E．松散和坑槽 1．瀝青路面出現(xiàn)的裂縫形式包括（ ABCDE ） A．橫向裂縫 B．縱向裂縫 C．網(wǎng)狀裂縫 D．開裂 E．松散和坑槽 1．對路面補強或改建時，需對路基狀況進行調(diào)查和評定，其內(nèi)容涉及（ ABCDE ） A．路基土質(zhì) B．填挖高度 C．地面排水情況 D 地下水位 E．路基干濕類型 判斷題 1．瀝青路面設(shè)計參數(shù)包括各結(jié)構(gòu)層材料的抗壓回彈模量、劈裂強度。（ ） 簡答題 1． 不平整路面的危害主要體現(xiàn)在哪些方面？ 答： 不平整的路表面會增大行車阻力，并使車輛產(chǎn)生附加的振動作用。 第 10 章 單項選擇題 1．路面抵抗變形的能力是指路面的（ C ） A．強度 B．撓度 C．剛度 D．耐久性 21．路面結(jié)構(gòu)整體及各結(jié)構(gòu)層抵抗在各種荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力及破壞的能力是指路面的（ A ） A．強度 B．撓度 C．剛度 D．耐久性 3．路面結(jié)構(gòu)層次中直接與行車和大氣相接觸的表面層次是（ A ） A．面層 B．基層 C．墊層 D．結(jié)構(gòu)層 3．路面結(jié)構(gòu)層次中的承重層是（ B ） A．面層 B．基層 C．墊層 D．防水層 2．按荷載作用下的力學(xué)性質(zhì)劃分，路面可分為（ A ） A．柔性路面、剛性路面、半剛性路面 B．柔性路面、半柔性路面、半剛性路面 C．柔性路面、剛性路面、半柔性路面 D．半柔性路面、剛性路面、半剛性路面 2．用水泥混凝土作面層或基層的路面結(jié)構(gòu)是（ B ） A．柔性路面 B．剛性路面 C．半剛性路面 D．半柔性路面 3．路面的最基本的功能是（ A ） A．為車輛提供快速、安全、舒適和經(jīng)濟的行駛環(huán)境 B．給道路使用者留下美好的印象 C．防治路基出現(xiàn)滑坡、崩塌等病害 D．承受車輛荷載的垂直力，并下傳給地基 多項選擇題 1．與其他類型路面相比，水泥混凝土路面具有的優(yōu)點包括（ ABCD ） A．強度高 B．穩(wěn)定性好 C．耐久性好 D．有利于夜間行車 E．對水泥和水用量小 判斷題 1．路面是用各種材料或混合料，分單層或多層鋪筑在路基頂面供車輛行駛的層狀構(gòu)造物。壓實路基，就是利用人力與機械的方法，來改變土的結(jié)構(gòu)，以達到提高土的強度和穩(wěn)定性的目的。土粒在外力作用下不斷地靠攏，使土的內(nèi)摩阻力和粘結(jié)力也不斷地增加，從而提高了土的強度。（ ） 簡答題： 1．路基壓實的原理是什么？ 答：路基土是由土粒、水分和空氣組成的三相體系。 第 9 章 1．單項選擇題 14．石質(zhì)路基開挖最簡單有效地施工方法是（ C ） A．人工施工 B．簡易機械化施工 C．爆破施工 D．水力機械化施工 15．路基施工基本方法中，工效最低 的是（ A ） A．人工施工 B．簡易機械化施工 C．爆破施工 D．水力機械化施工 16．下列關(guān)于土質(zhì)路基施工時，土堤填筑方案說法有誤的一項是（ C ） A．土質(zhì)路堤填筑方案按填土順序可分為分層平鋪和豎向填筑 B．分層平鋪是土質(zhì)路堤填筑方案的基本方案 C．豎向填筑方案相對分層填筑方案，填土更易壓實 D．豎向填筑指沿公路縱向或橫向逐步向前填筑 17．用來推緩陡坡地形，整平場地的路基土方施工機械是（ A ） A．推土機 B．鏟運機 C．松土機 D．挖掘機 18．對于具有塑性的土，影響壓實效果的因素有內(nèi)因和外因兩方面，下列各項屬于內(nèi)因的是（ D ） A．壓實功能 B．壓實機具 C．壓實方法 D．土的含水量 19．對于具有塑性的土，影響壓實效果的因素起決定性的因素是（ D ） A．壓實功能 B．壓實機具 C．壓實方法 D．含水量和土的性質(zhì) 多項選擇題 1．土的壓實過程和結(jié)果受到多種因素的影響，主要包括（ ABCDE ） A．土的含水量 B．土的物理力學(xué)性質(zhì) C．壓實功能 D．壓實工具 E．壓實方法 1．路基的施工方法包括（ ABCDE ） A．人工施工 B．簡易機械化施工 C．機械化施工 D．水力機械化施工 E．爆破施工 判斷題 1．路基施工是要把路線和路基設(shè)計方案及圖紙變?yōu)閷嵨铩＃? √ ） 2．路基地下排水設(shè)施主要有邊溝、截水溝、排水溝、跌水等。（ ） 簡答題： 1．路基的強度和路基的水溫穩(wěn)定性各分別指什么？ 答：（ 1）路基強度是指在車輛荷載的反復(fù)作用下，對通過路面?zhèn)鞑枷聛淼膲毫Φ某惺苣芰蛯ψ? 形的抵抗能力，要求路基能承受這種壓力而不產(chǎn)生超過容許限度的變形。 第 7 章 單項選擇題 1．路基的高度取決于（ A ） A．縱斷面設(shè)計及地形 B．道路的技術(shù)等級 C．水文條件 D．邊坡穩(wěn)定 1．路基按結(jié)構(gòu)特點可分為填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中填方路基稱為（ A ） A．路堤 B．路塹 C．路床 D．路面 1．路基按結(jié)構(gòu)特點可分為填方路基、挖方路基和半填