【正文】 最后我要感謝培養(yǎng)我的西安航空職工大學，是你為我的理想插上翅膀，讓我可以自由翱翔。致 謝畢業(yè)設計是為我們大學生在校期間安排的最后一次系統(tǒng)、全面和綜合性的實踐教學環(huán)節(jié)。結 束 語數(shù)控實訓過程可歸納為以下幾步：零件圖分析→擬定工藝方案→編程并輸入→對刀→仿真→加工零件。(2) 輸入程序。主要內(nèi)容包括：工步順序、工步內(nèi)容、各工步所用的刀具及切削用量等。將所選定的刀具參數(shù)填入數(shù)控加工刀具卡片中（見表11），以便編程和操作管理表11 數(shù)控加工刀具卡片產(chǎn)品名稱或代號XXX零件名稱典型軸零件 圖號XXX序號刀具號刀具規(guī)格名稱數(shù)量加工表面刀尖半徑備注1T01F5中心鉆1鉆F5㎜中心孔2T02硬質(zhì)合金90 外圓車刀1車端面 及粗車輪廓右偏刀3T03硬質(zhì)合金60外螺紋車刀1精車輪廓 及螺紋編制XXX審核XXX批準XXX共 頁第 頁6．切削用量的選擇⑴ 背吃刀量的選擇：輪廓粗車循環(huán)時選ap=3㎜，精車ap=㎜；螺紋粗車循環(huán)時選ap=㎜，精車ap=㎜。硬質(zhì)合金右偏刀，為防止副后刀面與工件輪廓干涉（可用作圖法檢驗），副偏角不宜太小，選k r′=35186。即先從右到左進行粗車（㎜精車余量），然后從右到左進行精車，最后車削螺紋。2．零件的定位基準和裝夾方式確定坯件軸線和左端大端面（設計基準）為定位基準。故編程時不必取平均值，而全部取其基本尺寸。尺寸標注完整，輪廓描述清楚。在數(shù)控車床上需要進行的工序為：切削Ф80mm 和Ф62mm 外圓；R70mm 弧面、錐面、退刀槽、螺紋及倒角。換刀點應設在工件或夾具的外部，以刀架轉(zhuǎn)位換刀時不碰工件及其他部位謂準。對刀是數(shù)控加工中的主要操作和重要技能。從理論上將，工件坐標系的原點選在工件上任何一點都可以，但這可能代理啊繁瑣的計算問題，增添編程困難。：參考點也是機床上的一個固定點，它是用機械擋塊或電氣裝置來限制刀架移動的極限位置。11. 必須在確認工件夾緊后才能啟動機床，嚴禁工件轉(zhuǎn)動時測量、觸摸工件。6. 未裝工件前，空運行一次程序，看程序能否順利進行，刀具和夾具安裝是否合理，有無“超⑴7. 試切削時快速倍率開關必須打到最低擋位。3. 程序輸入后，應仔細核對代碼、地址、數(shù)值、正負號、小數(shù)點進行認真的核對。準確地執(zhí)行數(shù)控裝置發(fā)出的命令，成數(shù)控裝置所要求的各種位移。2. 數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)⑴ 數(shù)控裝置：它的核心是計算機及運行在其上的軟件，它在數(shù)控車床中起“指揮”作用。機床坐標系是制造和調(diào)整機床的基礎，也是設置工件坐標系的基礎，一般不允許隨意變動。 計算機自動編程：由于數(shù)控車床的加工對象多為回轉(zhuǎn)體，一般使用三爪卡盤夾具。數(shù)控車床主要用于加工軸類、盤類等回轉(zhuǎn)類零件。⑴. 按數(shù)控系統(tǒng)的功能分： ① 全功能型數(shù)控車床；② 經(jīng)濟型數(shù)控車床 ⑵．按主軸的配置形式分： ① 臥室數(shù)控車床； ② 立式數(shù)控車床⑶．按數(shù)控系統(tǒng)控制的軸數(shù)分：① 兩軸控制的數(shù)控車床；②四軸控制的數(shù)控車床數(shù)控車床主要用于加工軸類、盤狀類等回轉(zhuǎn)體零件，通過執(zhí)行數(shù)控程序，可以自動完成外圓柱面、成形表面、螺紋、端面等工序的切削加工，并能進行車操、鉆孔、擴孔、鉸孔等工作。另外，機床一般是封閉式加工，即清潔，又安全。 3．加工質(zhì)量穩(wěn)定、可靠 加工同一批零件，在同一機床，在相同加工條件下，使用相同刀具和加工程序，刀具的走刀軌跡完全相同，零件的一致性好，質(zhì)量穩(wěn)定。 三． 數(shù)控機床的特點 在保證工件表面精度，主要取決于加工程序，它與普通機床不同，不必制造、更換許多工具、夾具，不需要經(jīng)常調(diào)整機床。　　　　　　　?。?）控制軸數(shù)和聯(lián)動軸數(shù)應和購買的機床相配合，符合購買的機床情況?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　?．數(shù)控系統(tǒng) 數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)控機床的核心。多坐標機床主要用于曲面輪廓或者由于零件需要必須擺角加工的零件，如法向鉆孔，擺角行切等。立式機床裝夾零件方便，但切屑排除較慢；臥式裝夾零件不是非常方便，但排屑性能好，散熱很高。但從數(shù)控加工內(nèi)容的本質(zhì)上講，各數(shù)控系統(tǒng)的各項指令都是應實際加工工藝要求而設定的。按工藝特點、布局形式和結構特性等的不同，車床可以分為臥式車床、落地車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床以及仿形車床等，其中大部分為臥式車床。車削是最基本、最常見的切削加工方法，在生產(chǎn)中占有十分重要的地位。畢 業(yè) 論 文論文題目：數(shù)控車床零件加工 題 目： 數(shù)控車床零件加工班 級： 08數(shù)控一班專 業(yè)： 數(shù)控技術 學生姓名： 程錦錦指導教師： 蔣文艷日 期: 2011423目 錄摘要……………………………………………………………………….………....1一、 數(shù)控機床簡介.………..………………………………………………...2二、 數(shù)控激光的概念……….……………………………………………...3三、 數(shù)控機床的特點 …………………………………..………………..3四、 數(shù)控車削加工…………………………………………………………4五、 數(shù)控車床加工程序編制 ………………………………………….… 5六、 數(shù)控車床的組成和基本原理 ……………………….……………… 6七、 數(shù)控車床安全操作規(guī)………….………….. ……………………….…7