機(jī)械制造與自動(dòng)化畢業(yè)論文-wenkub.com
2025-06-16 13:18 本頁面
【正文】 3）學(xué)會(huì)了，分析問題，解決問題的能力。本次課程設(shè)計(jì)我們學(xué)會(huì)了很多，也收獲了很多，進(jìn)一步鞏固了Word、AutoCAD、UG的基礎(chǔ)學(xué)習(xí)；在今后的工作中我們會(huì)將本次課程設(shè)計(jì)中所學(xué)到的知識(shí)、品質(zhì)和精神一同帶進(jìn)去，發(fā)揮其作用。這次設(shè)計(jì)將我以前學(xué)過的機(jī)械制造工藝與裝備、公差與配合、機(jī)械制圖、工程材料與熱處理工藝等知識(shí)很好的串聯(lián)了起來，起到了穿針引線的作用，鞏固了所學(xué)知識(shí)的作用。圓柱度誤差通常用千分尺測出同一軸向剖面內(nèi)最大與最小值之差的方法來確定。 、加工后的檢驗(yàn)這種檢驗(yàn)方式能在不影響加工的情況下，根據(jù)測量結(jié)果，主動(dòng)地控制機(jī)床的工作過程，如改變進(jìn)給量，自動(dòng)補(bǔ)償?shù)毒吣p，自動(dòng)退刀、停車等，使之適應(yīng)加工條件的變化，防止產(chǎn)生廢品，故又稱為主動(dòng)檢驗(yàn)。工序尺寸的確定與加工余量有著密切的關(guān)系。工序9：銑削最大直徑為Φ105的圓弧面刀具：硬質(zhì)合金三面刃銑刀機(jī)床：X51立式銑床根據(jù)《簡明手冊》查得：dw=63mm,Z=《切削手冊》查得：fz=,因此：ns=1000v/?dw=1000*27/63?=136r/min現(xiàn)采用X51立式銑床，取nw=100r/min，故實(shí)際切削速度為：V=?dwnw/1000=63*100?/1000=當(dāng)nw=300r/min時(shí)，工作臺(tái)每分鐘進(jìn)給量應(yīng)為：fm=fz*nw*Z=*16*100=160mm/min根據(jù)《切削手冊》,取：fm=165mm/min計(jì)算切削基本工時(shí)：L=l+y+?=+25= 因此：tm=L/fm=機(jī)床：X51立式銑床刀具：硬質(zhì)合金銑刀，由【切削手冊】：d=40,z=6,fz =,v=,因此，ns=1000v/?dw=1000*27/40?=214r/min。 根據(jù)《簡明手冊》,最終選擇進(jìn)給量f=由于是通孔加工，為避免即將鉆穿時(shí)鉆頭折斷，故應(yīng)在即將鉆穿時(shí)停止自動(dòng)進(jìn)給而改為手動(dòng)進(jìn)給。則實(shí)際的切削速度：Vc=?dN/1000=*55*560/1000*60=綜上，此工步的切削用量為：asp= , f=n=560r/min, Vc=，工時(shí)為：tb=Li/nf=(L+L1+L2+L3)i式中：L1=asp/tank+(2*3)L2=3*5Tb=Li/nf=(206+0+2+3+4)/560*=工序8，鉆鏜Φ20孔以及鏜Φ64孔，以Φ45外圓基準(zhǔn) 機(jī)床：T68臥式鏜床單邊余量,Z=,ap= . ，加工余量為2mm,兩次走刀，,副偏角Kr’=5176。副后角α0=10176。刀具：YT15硬質(zhì)合金車刀。 根據(jù)《切削手冊》查得，進(jìn)給量為f=～,現(xiàn)取f=，v=17m/min，則：ns=1000vπdw=1000*17π*=1128r/min查看（簡明手冊），取nw=960r/min。故選擇：fz=。,副偏角Kr’=5176。副后角α0=10176。機(jī)床：數(shù)控車床；刀具：YT15硬質(zhì)合金車刀。. 、加工余量的確定工余工序九：精車Φ50的外圓面和錐度為Morse 工序六：精銑最大直徑為Φ105的圓弧面，保證其外圓表面粗造的為 。以Φ45的外圓為基準(zhǔn)，選用立式加工 中心。、工藝路線方案： 工序十一：終檢上述兩個(gè)方案的特點(diǎn)在于：方案一是先加工外圓，然后以此為基準(zhǔn)加工Ф20的孔。 工序七：，Φ105 工序四：精鏜Ф20兩孔，錐度孔，45176。 工序一：粗、精銑Ф70mm、Ф125No3的錐面工序九：精車Φ50和錐度為Morse工序五：銑削Φ64的深3mm斷平面工序二：開槽3除此以外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。m216。 凸輪桿加工工藝過程可劃分為兩個(gè)加工階段，即粗加工階段（包括車端面、加工頂尖孔、粗車外圓等）；精加工階段（包括精銑端面，粗、精加工外圓、錐、孔等）。表面淬火一般安排在精加工之前，這樣可以糾正因淬火引起的局部變形。毛坯經(jīng)過加熱鍛造后，可使金屬內(nèi)部纖維組織沿表面均勻分布，獲得較高的抗拉、抗彎及抗扭強(qiáng)度。所以主軸在粗車之前應(yīng)先加工頂尖孔。 凸輪桿加工中，為了保證各主要表面的相互位置精度，選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)遵循基準(zhǔn)重合、基準(zhǔn)統(tǒng)一和互為基準(zhǔn)等重要原則，并能在一次裝夾中盡可能加工出較多的表面。當(dāng)兩個(gè)加工表面間的位置精度要求比較高的時(shí)候，可用互為基準(zhǔn)的原則反復(fù)加工。、基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。、粗基準(zhǔn)不重復(fù)使用的原則。、粗基準(zhǔn)的選用原則、保證不加工表面與加工表面相互位置要求原則。主軸的支撐軸頸、配合軸頸、錐孔、前端圓錐面及端面、鎖緊螺紋等表面是軸的主要加工表面。 零件的特點(diǎn)：如圖所示零件是凸輪桿，它屬于臺(tái)階型軸套類零件，由圓柱面、軸肩、螺紋、退刀槽等組成。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi)，對于精密軸，需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度⑶相互位置精度包括內(nèi)、外表面、重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動(dòng)、重要端面對軸心線的垂直度、端面間的平行度等。現(xiàn)代三維CAD已經(jīng)輻射到對整個(gè)制造企業(yè)生產(chǎn)、管理進(jìn)行全方位的輔助，對制造業(yè)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的影響。但是，與先進(jìn)的國家相比，我國對凸輪機(jī)構(gòu)的研究仍有較大差距。我國對凸輪機(jī)構(gòu)的應(yīng)用和研究近年來也有了很大進(jìn)展。國內(nèi)起步稍遲，復(fù)旦大學(xué)數(shù)學(xué)系在六十年代開始探討凸輪設(shè)計(jì)和動(dòng)力學(xué)計(jì)算等課題。目前，動(dòng)力學(xué)研究己從建立單自由度模型發(fā)展到建立涉及許多實(shí)際因素的多自自度模型；對凸輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行的有限元分析亦已展開；非線性問題日益受到重視。 凸輪機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)研究也是當(dāng)前十分活躍的研究領(lǐng)域，正不斷向縱深發(fā)展。method）可同時(shí)求得壓力角和曲率半徑，共軛曲面法和等距曲面法用于設(shè)計(jì)平面凸輪輪廓，對于圓柱與桶型空間凸輪輪廓，多
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