橋式起重機(jī)通用施工工藝-wenkub.com
2025-06-14 15:58 本頁(yè)面
【正文】 用電設(shè)備應(yīng)保持絕緣良好、接地正確，且必須有合格的漏電保護(hù)器，并設(shè)專人巡回檢查；（4）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)條理井然，作到工完料凈場(chǎng)地清。轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備轉(zhuǎn)子裸露部位應(yīng)涂抹防銹油脂。、電氣安裝大、小車吊裝完，交電氣安裝并聯(lián)校。3K≤ 32m＜K≤ 同一截面上小車軌道高低差 c K＞ 10正軌箱形梁 SZ2022S≤ 5主梁旁彎度 f偏軌箱形梁、單腹板梁和桁架梁S＞ 8 8 / 11 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢查 表 42名稱及代號(hào)允許偏差（mm）簡(jiǎn)圖S≤10m 177。采用鋼絲測(cè)量時(shí)，應(yīng)在測(cè)量結(jié)果中消除鋼絲自重的影響；（4）上拱度應(yīng)在跨中 S/10 區(qū)域內(nèi)測(cè)量（見(jiàn)表 251 中簡(jiǎn)圖），懸臂上翹度應(yīng)在懸臂全長(zhǎng)處及最大有效懸臂處分別測(cè)量；（5）對(duì)角線相對(duì)差的測(cè)量位置應(yīng)為大車四只輪子的支點(diǎn)中心為對(duì)角線的測(cè)量點(diǎn)，或按照制造廠的定位點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量；（6）小車軌距的測(cè)量應(yīng)在主梁組裝后進(jìn)行，測(cè)量時(shí)需核實(shí)主梁上的小車軌距和小車上車輪的軌距，應(yīng)一致；（7）組裝大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按表 251 的規(guī)定進(jìn)行檢查。15mm；S——起重機(jī)跨度（4）軌道接頭伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其允許偏差為177。軌道就位后，調(diào)整軌道的中心線位置，對(duì)安裝基準(zhǔn)線水平位置的偏差不應(yīng)大于 5mm，位置偏差采用鋼盤尺加彈簧秤測(cè)量，測(cè)量時(shí)尺一端掛上彈簧秤，拉緊后記錄秤的刻度及尺讀數(shù)，下一組測(cè)量時(shí)秤的讀數(shù)必須相同時(shí)尺的數(shù)據(jù)才有效。試組對(duì)時(shí)，兩平行軌道的接頭位置宜錯(cuò)開(kāi)，其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的基距；（2）試組對(duì)后將軌道編號(hào)分類，確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，宜為吊車梁的定位軸線，然后按編號(hào)位置將軌道吊裝就位，并測(cè)量調(diào)整以下各項(xiàng)：①用水準(zhǔn)儀測(cè)量軌道的標(biāo)高、水平度，軌道頂面對(duì)其設(shè)計(jì)位置的縱向傾斜度≤1/1000。用小錘敲擊吊鉤應(yīng)無(wú)啞音，吊鉤外觀無(wú)裂紋、深坑等缺陷。二、編制依據(jù)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》GB5023198；《起重設(shè)備安裝施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB5027898。三、施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 人員準(zhǔn)備：參加施工的人員必須具有相關(guān)作業(yè)的資格證書(shū)，對(duì)參加作業(yè)人員
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