兩級圓柱齒輪減速器課程設計-wenkub.com
2025-06-14 14:58 本頁面
【正文】 ：任務書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復印件）。作者簽名： 日期： 年 月 日學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。作者簽名： 日 期： 學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。相信一分耕耘、一分收獲的我會繼續(xù)這樣踏實的走下去，謝謝老師對我的幫助，我會再接再厲，一直這樣走下去！畢業(yè)設計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設計（論文），是我個人在指導教師的指導下進行的研究工作及取得的成果。這次的設計確實讓我深刻的體會了這個道理，也讓“復習”成了我今后重要的課程。簡單描述如下：要具有篩選有用信息的能力：因為查取的資料往往數據和參數等都很多，因此，又快又準的將有用信息篩選出來的能力很重要。我一直堅信：實踐是檢驗真理的唯一標準，但通過這次設計，我才知道檢驗過程的艱辛。. 潤滑方式的確定因為傳動裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠遠小于，所以采用油潤滑，箱體內選用SH035792中的50號潤滑，裝至規(guī)定高度。3低速軸齒輪處的鍵校核：因為d=80裝聯軸器查課本153頁表109選鍵為查課本155頁表1010得因為L1=70初選鍵長為,校核所以所選鍵為: 安全合格。由于為一般載荷，所以載荷系數為，故當量載荷為，設計計算及說明結果軸承壽命的校核故軸承壽命滿足要求。L1=222mm L2= L3=設計計算及說明結果求垂直面的支反力：計算垂直彎矩： 合成彎矩。3）設計軸段，為使軸承裝拆方便，查機械設計手冊P14135頁，表14,.67，取，采用軸肩膀給軸承定位。 3低速軸的設計：低速軸：；； ； ；⑴確定各軸段直徑1）計算最小軸段直徑。設計計算及說明結果2 中間軸的設計：材料：選用45號鋼調質處理。半聯徑d1=20mm,故取 d12=20mm,半聯軸器長度L=55mm，半聯軸器與軸配合的轂孔長度L＝53mm軸配合的轂孔長度L ＝53mm3）結構設計擬定軸上零件的裝配方案采用圖示的裝配方案4）根據軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度（1）為使聯軸器軸向定位，在外伸端設置軸肩，則第二段軸徑，因此取。5）壓力角=20設計計算及說明結果按齒面接觸強度計算 按式（1024）試算（機械設計第九版 P219），即1）確定式中各值(9) 試取載荷系數為Kt=(10) 計算小齒傳遞的扭矩為 (11) 由《機械設計》 圖1020取區(qū)域系數=(12) 由表107取齒寬系數=1.(13) 由表105查得材料彈性影響系數=.由式（109）計算接觸疲勞強度用重合度系數Kt===1設計計算及說明結果(14) 由式（1023）可得螺旋角系數 (15) 由圖1025d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限==550MPa.(16) 應力循環(huán)次數由1023取接觸疲勞壽命系數接觸疲勞許用應力:取失效概率為1%.安全系數為 S=1.由 式 設計計算及說明結果取兩中的較小者作為該齒輪副的接觸疲勞許用應力，即：2）計算(1)小齒輪分度圓直徑.(2)計算圓周速度(3)齒寬b及模數(5)計算載荷系數K由表102得使用系數根據v=,七級精度等級由圖108查的動載系數，(6)齒輪的圓周力設計計算及說明結果所以查表103得載荷分配系數（7）由表104查的，由圖1013查的，(6)按實際載荷系數下的校正分度圓直徑(7)計算模數m由式（1017）(2) 確定參數1)試選載荷系數 2）由式(108),可得計算疲勞強度的重合度系數 設計計算及說明結果3) 由式（1019），可計算彎曲疲勞強度的螺旋角系數 5) 計算由當量齒數 由圖1017查得齒形系數為 由圖1018查得應力校正系數: 由圖1024C查得小齒輪彎曲疲勞強度 查得大齒輪彎曲疲勞強度 由圖1022查得彎曲疲勞壽命系數取計算彎曲疲勞許用應力，取S=，由式（1014）得設計計算及說明結果計算用為大齒輪的大于小齒輪，所以?。?5)．試算模數 ＝（2）調整齒輪模數計算實際載荷系數前的數據準備3) 圓周速度v 2）齒寬b 設計計算及說明結果3）尺高h及齒寬高比b/h （6）計算實際載荷系數 1) 根據v=，7級精度，由圖108查得系數由查表1
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