鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司廣告牌施工組織設(shè)計(jì)-wenkub.com
2025-06-13 19:11 本頁(yè)面
【正文】 由于標(biāo)準(zhǔn)化管理包含了從工程安全到文明施工的較多內(nèi)容，故我公司將在本工程大力推廣，以使本工程能確保達(dá)到我公司所承諾的目標(biāo)，樹(shù)立更好的形象。（9）施工平面圖規(guī)劃合理，應(yīng)具有科學(xué)性、方便性，有利于施工平面布置。（6）遇有地下管線及其他地下設(shè)施，采用人工施工保持原狀，如需要挪移的與建設(shè)單位、監(jiān)理單位共同協(xié)商解決。工作時(shí)間嚴(yán)格遵守早6點(diǎn)到晚10點(diǎn)。嚴(yán)禁一切非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。e、夜間施工應(yīng)由足夠的照明。嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴(yán)禁使用。d、責(zé)任落實(shí)到人，徹底清除不安全因素。b、嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。九、安全保證措施在作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中編制詳細(xì)的安全防護(hù)措施，在施工設(shè)計(jì)圖中明確安全設(shè)施的布設(shè)，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故。準(zhǔn)備好預(yù)備零部件，帶足備件、施工機(jī)械和工具，以保證現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)解決，不因材料或組織的脫節(jié)而影響工期。（7）混凝土澆注順序的安排，以薄層連續(xù)澆注，以利散熱； （8）采用二次振搗工藝，以提高混凝土密實(shí)度和抗拉強(qiáng)度，對(duì)大面積的板面要進(jìn)行拍打真實(shí)，去除浮漿，實(shí)行二次抹面，以減少表面收縮裂縫； （9）及時(shí)排除混凝土在澆注振搗過(guò)程中的泌水； （10）控制實(shí)測(cè)的混凝土內(nèi)部中心與表面溫差，以小于25度為宜；八、工期安排及進(jìn)度保證措施按照招標(biāo)文件要求總工期控制在50天（日歷日）內(nèi)。含泥量1%，符合篩分曲線要求?！ 、?、 設(shè)計(jì)圖紙未熟悉不準(zhǔn)開(kāi)工。 ?、?、 堅(jiān)持三檢二評(píng)工作制度（自檢、互檢、專檢、初評(píng)、復(fù)評(píng)）。施焊前，焊工應(yīng)復(fù)查焊件接頭質(zhì)量和焊接區(qū)的處理情況。焊接現(xiàn)場(chǎng)有防風(fēng)、防雨措施，焊接環(huán)境符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。在施工中貫徹施工規(guī)范、規(guī)程和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理方現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，技術(shù)人員的書(shū)面技術(shù)要求，并要按圖紙施工。本工程構(gòu)件存放場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)，無(wú)積水，鋼構(gòu)件按各種類、型號(hào)、安裝順序分區(qū)存放，鋼構(gòu)件底層墊枕有足夠的支承面，并防止支點(diǎn)下沉，相同型號(hào)的鋼構(gòu)件疊放時(shí)，各層鋼構(gòu)件支點(diǎn)在同一垂直線上，并防止鋼構(gòu)件被壓壞和變形。施工完畢，及時(shí)清掃現(xiàn)場(chǎng)，不得有任何污染物、廢棄物，對(duì)產(chǎn)生所有的物料按照環(huán)保要求進(jìn)行集中處理。事故發(fā)生，應(yīng)立即組織搶救，防止事故擴(kuò)大化。在施工中所有作業(yè)人員必須穿著反光背心，施工人員及車輛機(jī)械在安全控制區(qū)內(nèi)，不得撤離崗位。（四）根據(jù)國(guó)標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—1999）及《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定，我們制定如下安全布控方案：嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—1999）規(guī)定擺放安全標(biāo)志牌。為確保車輛安全行駛，嚴(yán)禁在施工作業(yè)區(qū)域、行車道、超車道緊急停車，減速車輛及設(shè)備離開(kāi)工作區(qū)域時(shí)，需要一人以上進(jìn)行警戒暸望，在保證安全的情況下方可通過(guò)。施工現(xiàn)場(chǎng)的交通管理控制①標(biāo)志標(biāo)牌、錐形標(biāo)配置數(shù)量（見(jiàn)下表）名稱數(shù)量名稱數(shù)量名稱數(shù)量3左道封閉5錐形標(biāo)500前方施工500M3右道封閉5禁止超車3禁止通行3限速80、60、40各3解除禁止超車2導(dǎo)向標(biāo)志5解除限速60、40各2車輛慢行3施工標(biāo)志5②交通標(biāo)志布設(shè)隊(duì)伍的組成：標(biāo)志布設(shè)人員有專人負(fù)責(zé)，在每一次的標(biāo)志布設(shè)和移動(dòng)中，在可能情況下，有交警、路政配合更佳。（三）施工作業(yè)安全管理進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)提前向所在路段的管理處、交警、路政管理部門(mén)提出書(shū)面申請(qǐng)，批準(zhǔn)后方可開(kāi)工。組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司一體化管理體系中的危險(xiǎn)源因素、環(huán)境因素及其表現(xiàn)在哪些方面，如何進(jìn)行識(shí)別、評(píng)價(jià)，分別排出本工程中的危險(xiǎn)源因素及環(huán)境因素，如車輛傷害、高空墮落、高溫中暑、臺(tái)風(fēng)、暴雨、觸電、廢料、污水、油類污染等等，產(chǎn)制定預(yù)防危險(xiǎn)源及環(huán)境因素的方案。（一）安全教育培訓(xùn)分管安全責(zé)任人利用各種會(huì)議和宣傳工具對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，對(duì)全員的法定安全教育。焊縫沿連接構(gòu)件相交線滿焊。，然后再將另一面廣告牌骨架吊裝于主梁另一側(cè)并將其固定在主梁與橫梁之中。，焊接要求一級(jí)，并注意焊縫均勻美觀。，鋼柱的起吊點(diǎn)在鋼柱重心的上方，采取防止吊索滑動(dòng)措施。廣告牌面板與鋼柱相交的梁柱相交點(diǎn)焊接焊縫均需采用熔透焊縫。按照先支后拆，后支先拆，先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板，自上而下，支架先拆側(cè)向支撐，后拆豎向支撐原則。在池壁模板四周蓋幾層草袋保溫，可使混凝土外表與氣溫差縮小到10℃以內(nèi)，同時(shí)可減少混凝土表面熱擴(kuò)散，充分發(fā)揮混凝土強(qiáng)度的潛力與材料的松弛特性，使應(yīng)力小于抗拉強(qiáng)度。這種澆筑方法能較好的適應(yīng)泵送工藝，便每車混凝土都澆筑在前一車混凝土形成的坡面上，確保每層混凝土之間的澆筑間歇時(shí)間不超過(guò)規(guī)定的時(shí)間。（4）采用插入式振搗器搗實(shí)混凝土的移動(dòng)間距，振搗器距離模板不大于振搗器作用的半徑的1/2；并應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、模板等，振搗器插入下層混凝土5cm，澆筑混凝土連續(xù)進(jìn)行。104模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整55預(yù)埋件中心線位置3預(yù)埋孔洞中心線位置10預(yù)埋孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，06支架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30混凝土澆注（1）澆筑前，清除模板內(nèi)的積水，鐵絲，鐵釘?shù)入s物，并以水濕潤(rùn)模板。板面局部不平板面和板側(cè)撓度177。（6）嚴(yán)格控制放
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