【正文】 A、從微觀到宏觀B、從宏觀到微觀C、從宏觀到微觀，又從微觀到宏觀D、宏觀和微觀并行314．倉儲系統(tǒng)是（D ）中一個重要的子系統(tǒng)。A、隨機分類儲存、共同儲存B、隨機儲存、共同儲存C、隨機儲存、定位儲存D、隨機分類儲存、定位儲存307．利用績效考核指標體系的統(tǒng)計數(shù)據(jù)對指標因素的變動趨勢、原因等進行分析是一種比較傳統(tǒng)的分析方法，這種方法叫（ B）。A、儲存策略，貨位分配B、貨位分配，儲存策略C、儲存策略，先進先出D、貨位管理，先進先出304．每一儲存貨品都有固定貨位，貨品不能互用貨位，而且在規(guī)劃時，每一項貨品的貨位容量不得小于其可能的最大在庫量。A、自然因素B、風險因素C、人為因素D、技術(shù)因素29《國際船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則》簡稱《國際安全管理規(guī)則》或（A）規(guī)則。A、1B、2C、3D、429《貿(mào)發(fā)會議/國際商會多式聯(lián)運單證規(guī)則》多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任限額，實行（D）。A、航線全損B、實際全損C、推定全損D、共同海損290、以下險別屬于海上運輸貨物保險的一般附加險的是（B）。A、從貨物裝上船舶開始至卸離船舶為止B、從貨物裝上船舶開始至貨港交付貨物為止C、從裝貨港接受貨物時起至卸離船舶為止D、從裝貨港接受貨物時起至卸貨港交付貨物為止28我國《海商法》有關(guān)條款規(guī)定，承運人對集裝箱裝運的貨物的責任期間，是指（D），貨物處于承運人掌管之下的全部期間。這類合同都是以（B）單方簽字的運貨單據(jù)為表現(xiàn)形式。A、船長B、輪機長C、船員D、水手27提單的簽發(fā)日期應與提單上所列貨物實際裝船完畢的日期，即（C）的簽發(fā)日期一致。A、從貨物裝上船時起到貨物卸下船時為止B、從貨物裝上船時起到交付貨物為止C、從收到貨物時起到交付貨物卸下船為止D、從收到貨物時起到交付貨為止27承運人對貨物安全運輸，并在指定目的港交付貨物后，貨主支給承運人的酬金稱為（C）。A、裝于艙面B、裝于船艙C、裝于船舶D、裝于貨艙27只適用于小量貨物或行李以及無商業(yè)價值的禮品和樣品的提單是（B）。A、件雜貨B、集裝箱C、干散貨D、化學品26多式聯(lián)運提單主要是由承擔（A）區(qū)段運輸任務的承運人簽發(fā)，但是，如果貿(mào)易雙方同意，并在信用證中明確規(guī)定，也可由其他運輸區(qū)段的承運人簽發(fā)。A、間接證據(jù)B、直接證據(jù)C、初步證據(jù)D、最終證據(jù)26對于包括收貨人在內(nèi)的第三者而言，提單具有（D）的效力。A、來回式航線B、環(huán)洋航線C、集培育箱航線D、環(huán)球航線25班輪航線貨流時間不平衡系數(shù)等于全年的（B）貨運量和全年平均每月貨運量的比值。A．活用線路B．坐編C．橫動D．集結(jié)255．根據(jù)列車不停車通過區(qū)間兩端站所查定的區(qū)間運行時分稱為（A）。A．到達解體B．自編出發(fā)C．無改編中轉(zhuǎn)D．部分改編中轉(zhuǎn)251．雙重貨物作業(yè)車指的是在車站（D）的貨車。A．平衡重式叉車B．插腿式叉車C．內(nèi)燃式叉車D．前移式叉車247．適合于窄通道作業(yè)，有利于裝搬條形貨物的叉車是(D)。A．管理層、控制層和作業(yè)層B．物流系統(tǒng)規(guī)劃、生產(chǎn)計劃與控制和倉儲運輸作業(yè)C．信息流、實物流和資金流D．生產(chǎn)物流、供應物流、銷售物流243．經(jīng)營全球化、企業(yè)規(guī)模化、系統(tǒng)網(wǎng)絡化、服務一體化和供應鏈的簡約化是（D）物流特點。A．運用各種定量方法研究B．特定問題研究C．整體效益D．決策者求得有利的決策240．供應物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流和廢棄物物流，是按照（D）分類。A．構(gòu)成物流系統(tǒng)的各要素達到最優(yōu)，即可使整個物流系統(tǒng)達到最優(yōu)B．物流系統(tǒng)由運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)組成C．物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的就是要使輸入的最少，輸出的物流服務效果最佳D．物流系統(tǒng)存在一定的目標236．在下列選項中，不屬于物流系統(tǒng)優(yōu)化方法的是（B）A．規(guī)劃論方法B．CAV分析法C．啟發(fā)式方法D．模擬方法237．物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱是（A）。A．公路運輸B．鐵路運輸C．水路運輸D．航空運輸2以下運輸方式中，載重量大，成本較低的是（C）。A．管理層、控制層和作業(yè)層B．物流系統(tǒng)規(guī)劃、生產(chǎn)計劃與控制和倉儲運輸作業(yè)C．信息流、實物流和資金流D．生產(chǎn)物流、供應物流、銷售物流224．經(jīng)營全球化、企業(yè)規(guī)模化、系統(tǒng)網(wǎng)絡化、服務一體化和供應鏈的簡約化是（D）物流特點。A、制定標準B、貫徹實施標準C、修訂標準D、調(diào)查221．供應物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流和廢棄物物流，是按照（D）分類。它決定和影響著其他物流環(huán)節(jié)的標準化。A、集中采購B、分散采購C、直接采購D、間接采購213．國際上四大采購規(guī)則《聯(lián)合國采購示范法》、《WTO政府協(xié)議》、《歐盟采購指令》、《世界銀行采購指南》均主張或傾向采用（D）A、現(xiàn)貨采購B、直接采購C、間接采購D、招標采購214．在整個招標采購過程中，（D）是關(guān)鍵。 A．邊際成本 B．邊際稅率 C．邊際貢獻 D．邊際資本195．在現(xiàn)代采購技術(shù)中，JIT采購是指（B）A、訂貨點采購B、準時化采購C、供應鏈采購D、電子商務采購196．供應鏈采購的英文縮寫是（C）A、JITB、MRPC、VMID、BOM197．對于常規(guī)重要品一般采用（B）A、一般化、系統(tǒng)化、程序化的采購戰(zhàn)略B、集中競價采購戰(zhàn)略C、與供應商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系D、代用、自制和確保供應戰(zhàn)略198．對于常規(guī)非常重要品一般采用（A）A、一般化、系統(tǒng)化、程序化的采購戰(zhàn)略B、集中競價采購戰(zhàn)略C、與供應商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系D、代用、自制和確保供應戰(zhàn)略199．如果采購單位認為對于某個供應商的采購業(yè)務對本公司來說并不十分重要，但是供應商認為本單位的采購業(yè)務對于他們來說非常重要，這樣的供應商就是采購單位的（B）A、商業(yè)型供應商B、優(yōu)先型供應商C、重點型供應商D、伙伴型供應商200．對于那些與采購單位的采購業(yè)務不是很重要的供應商，可以很方便地選擇和更換，那么這些與采購業(yè)務對應的供應商就是（A）A、商業(yè)型供應商B、優(yōu)先型供應商C、重點型供應商D、伙伴型供應商201．如果供應商認為采購單位的采購業(yè)務對他們來說無關(guān)緊要，但采購單位的采購業(yè)務對本公司卻是十分重要的，這樣的供應商是需要注意改進提高的（C）A、商業(yè)型供應商B、優(yōu)先型供應商C、重點型供應商D、伙伴型供應商202．如果采購單位認為供應商有很強的產(chǎn)品開發(fā)能力等，采購業(yè)務對采購單位很重要，而且供應商也認為采購單位的采購業(yè)務對于他們來說也非常重要，那么這樣的供應商就是（D）A、商業(yè)型供應商B、優(yōu)先型供應商C、重點型供應商D、伙伴型供應商203．依據(jù)供應商的各項指標，按供應商的優(yōu)劣檔次，分別對各供應商進行評分，選得分高者為最佳供應商的方法是（B）A、直觀判斷法B、評分法C、采購成本比較法D、招標采購法204．供應商評選的操作步驟第一步是（B）A、建立供應商評選小組B、分析市場競爭環(huán)境C、評選供應商D、實施供應鏈合作關(guān)系205．供應商評選的操作步驟最后一步是（D）A、建立供應商評選小組B、分析市場競爭環(huán)境C、評選供應商D、實施供應鏈合作關(guān)系206．根據(jù)品種的市場性質(zhì)和需求性質(zhì)來選擇合適的采購戰(zhàn)略，這屬于（B）A、供應商戰(zhàn)略B、采購品種戰(zhàn)略C、采購方式方案戰(zhàn)略D、訂貨談判戰(zhàn)略207．按80/20規(guī)則分類，重點供應商是指（B）A、數(shù)量20%的占價值20%B、數(shù)量20%的占價值80%C、數(shù)量80%的占價值20%D、數(shù)量80%的占價值80%208．按80/20規(guī)則分類，普通供應商是指（C）A、數(shù)量20%的占價值20%B、數(shù)量20%的占價值80%C、數(shù)量80%的占價值20%D、數(shù)量80%的占價值80%209．通過調(diào)查、征詢意見、綜合分析和判斷來選擇供應商的一種方法稱為（A）A、直觀判斷法B、評分法C、采購成本比較法D、招標采購210．由采購單位提出招標條件，各投標單位進行競標，然后采購單位決標，與提出最有利條件的供應商簽訂協(xié)議。 A．一律背反原理 B．二律背反原理 C．三律背反原理 D．四律背反原理 191．伴隨著物流活動而發(fā)生的各種費用，并體現(xiàn)物流活動所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)稱為（ D）。 A．加工型 B．分貨型 C．配送型 D．聚集型 187．倉庫面積包括有效面積和輔助面積，其中輔助面積指辦公室、通道、生活間及（ A）。 A． m B． m C． m D． m 183．為加速出入庫而采用的托盤堆疊儲存時，一般用（B ）存取。 A．概率分析 B．增長率分析 C．風險分析 D．占有率分析 180．按競爭性質(zhì)劃分，物流方案包括（A ）。A、A類物品B、B類物品C、C類物品D、不能判定類別175．下列運輸方式中，變動成本最高的是（D）A、鐵路運輸B、公路運輸C、管道運輸D、航空運輸176．根據(jù)研究物流業(yè)務不同，物流調(diào)研分為（B ）。A、近期預測B、短期預測C、中期預測D、長期預測171．常用的不確定性分析法有盈虧平衡分析和（B）。A、會計成本B、機會成本C、沉沒成本D、經(jīng)濟成本167．名義利率12%，一年計息3次，本金為1000元，則一年后本利和為（D）A、1120B、1405C、1360D、1125168．一般情況下，基準貼現(xiàn)率要（A）銀行貸款利率。A、物流園區(qū)級信息平臺B、物流中心級信息平臺C、物流企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)D、公用信息平臺163．社會再生產(chǎn)各過程之間、國民經(jīng)濟各部門之間及國與國之間的實物流通稱為（D）。A、地理信息系統(tǒng)B、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)C、全球移動電信系統(tǒng)D、衛(wèi)星導航系統(tǒng)15（D）不能用于物流數(shù)據(jù)的采集與利用。A、制造商B、零售商C、批發(fā)商D、消費者15倉儲管理系統(tǒng)的英文縮寫是（A）。14提高運輸合理化的最主要措施是（D）14運輸網(wǎng)絡系統(tǒng)設(shè)計必須充分考慮（A）兩方面的因素。13（A）是中國采用的商品條碼?！傲鳌钡膶ο笫且磺形锲?，包括有形物品和無形物品，如運輸、搬運、裝卸等活動才屬于物流活動，還研究伴隨著物的流通與儲存而產(chǎn)生的信息處理、儲存、搬運、加工、生產(chǎn)直至產(chǎn)成品的銷售整個過程12使用最廣泛的一種物流市場預測定性方法是（B）12以下哪一項不是物流市場營銷的原則（C），講究整體效益，講究合作優(yōu)勢，講究局部利益，講究企業(yè)共贏12物流市場的營銷策略有：無差異性營銷策略；差異性營銷策略：（C）12物流市場調(diào)研的原則有：（C）；全面系統(tǒng)性原則；經(jīng)濟性原則；時效性原則。，會引起物流在前、商流在后的物流分離形式。10流通加工合理化的含義是盡量實現(xiàn)流通加工的（A）。10物流早期發(fā)展的價值體現(xiàn)主要在（B）。10企業(yè)供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、廢棄物物流和回收物流是屬于（B）。，嚴格意義上講是指(C)。(A)予以溝通和實現(xiàn)的。A．起重機B．搬運車輛C．物流容器D．連續(xù)運輸設(shè)備8精益物流系統(tǒng)采用了（B）的布置方式。A．物流B．移動C．搬運D．運輸8工廠布置應經(jīng)多種方案的對比，使物料移動路線最短，盡量避免物流路線的（C）和交叉。A、永續(xù)盤點法B、間斷盤點法C、定期盤點法D、不定期盤點法80．配載是指（ B ）。柱形托盤224。箱式托盤224。A、庫房 StorehouseB、冷藏區(qū) Chill spaceC、收貨區(qū) Shipping spaceD、貨場 Goods yard76．在VMI方式下，用戶庫存的所有權(quán)屬于（ D ）。A、運輸B、配送C、裝卸D、倉儲72．吸收型和輻射型物流中心布局的相似點是（ B ）。A、提高生產(chǎn)過程進度B、提高生產(chǎn)工程效率C、壓縮生產(chǎn)過程中的庫存D、減少生產(chǎn)過程中的費用，發(fā)貨人與（ B ）簽字后，多式聯(lián)運合同即成立。A、信息安全技術(shù)B、信息存儲技術(shù)C、信息傳遞技術(shù)D、信息采集技術(shù)、經(jīng)驗豐富、技術(shù)成熟和（ B ）的供應商。A、時間效用B、空間效用C、品種效用D、批量效用60.（ D ）一般不屬于物流范疇。A、戰(zhàn)略思想B、戰(zhàn)略目標C、戰(zhàn)略行為D、戰(zhàn)略重點，是建立在（ D ）數(shù)據(jù)通信平臺上的信箱系統(tǒng)，其通信機制是信箱間信息的存儲和轉(zhuǎn)發(fā)。A、小批量多頻次B、大批量少頻次C、定量定期D、定期不定量（ B ）物資吞吐能力。A、庫存管理B、項目管理C、物流管理D、營銷管理Ⅱ系統(tǒng)是企業(yè)圍繞（ B ）展開的計算機管理信息系統(tǒng)。A、專業(yè)性保稅倉庫B、公共保稅倉庫C、保稅工廠D、海關(guān)監(jiān)管倉庫（ C ）。這體現(xiàn)了物流管理的（ D ）原則。根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次物品的從屬和數(shù)量關(guān)系，以每個物品為計劃對象，以完工日期為時間基準倒排計劃，按提前期長短區(qū)別各個物品下達計劃時間的先后順序。A、全面性原則B、完整性原則C、強制性原則D、關(guān)鍵性原則35．企業(yè)生產(chǎn)物流的改進，通常通過（ A ）來解決。A、有一個，即訂貨點B、有兩個，即訂貨點、訂貨批量C、