【正文】 在現(xiàn)有資源和可獲得的資源基礎(chǔ)上，充分對市場需求進行調(diào)查的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)有資源以及可獲得資源作必要的重新配置，以滿足市場需求為目標，才有可能得到市場的認可和接受。而真正要做到形神兼?zhèn)洳拍軌蜷_展現(xiàn)代化的配送業(yè)務。一般倉庫都不愿意接受，而該配送中心克服困難，積極開展大件貨物的配送，逐漸配送業(yè)務的收入成為該庫收入的一大支柱。例如該庫原大客戶“牡丹電視”占該庫庫房近１萬平方米的面積，每月周轉(zhuǎn)近２次，全國性配送業(yè)務量很大。但收入并不理想，倉庫面貌變化也不大。（用自己的話整理回答） 四、案例分析 某地有一中轉(zhuǎn)倉庫是以倉儲業(yè)務為主的中小型流通倉庫。 ２、物流成本日?？刂葡到y(tǒng)主要內(nèi)容：A、以物流成本的形成階段作為控制對象。請問該公司的安全便計量和安全邊際額各為多少？ 公式：安全邊際額＝實際或預計營業(yè)收入－報本店營業(yè)收入額（管理３６５頁） 　　　　 保本點也應收入額＝保本點運輸周轉(zhuǎn)量＊單位運價（管理３６４頁）　　 　　　　 保本點運輸周轉(zhuǎn)量 =固定成本總額／（單位運價＊（７－營業(yè)稅率）－單位變動成本） 安全邊際量＝實際或預計業(yè)務量－保本點業(yè)務量 計算標準：保本點周轉(zhuǎn)量＝４０萬元／２４０（１－０．０３）－１８０元＝７５７６元 保本點營業(yè)收入額＝８０００＊２４０－１８２萬＝１９２－１８２＝１０萬 三、論述題 １、何謂綜合運輸體系？在我國為什么要發(fā)展綜合運輸體系？（管理１３３－１３４頁） 答：所謂綜合運輸體系，或者叫綜合的交通運輸體系，是對單一運輸體系而言的，就是各種運輸方式在社會化的運輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的運輸過程中，按其技術(shù)經(jīng)濟特點組成分工協(xié)作、有機結(jié)合、連接貫通、布局合理的交通運輸綜合體。３、要在商物分離的基礎(chǔ)上形成網(wǎng)絡(luò)。 ４、簡答配送增值服務的本質(zhì)特征。６、流通信息處理功能。２、儲存功能。２、擁有國內(nèi)外的聯(lián)運網(wǎng)點，以便于分承運人完成分段委托區(qū)段的運輸，同時提供貨運信息，簽發(fā)運輸單局以及完成貨物交接等工作。A、物流的合理流向　B、減量減少倉庫的數(shù)量　C、適應工廠內(nèi)外運輸要求，線路短捷順治　D、充分注意防火、防爆、防震與防噪聲　E、注意建筑物之間的安全距離　（管理２６６） 9根據(jù)交通部頒發(fā)的《汽車運輸質(zhì)量監(jiān)督辦法》規(guī)定，運輸質(zhì)量事故分為四個等級。A、加快物流過程　B、降低物流成本　C、提高物流速度　D、增加物流的透明度　E、提高物流作業(yè)效率?。ü芾恚玻矗担?9物流設(shè)施設(shè)計是物流規(guī)劃與設(shè)計中的重要組成部分。A、直接比較法　B、評分法　C、采購成本比較法　D、招標采購　E、協(xié)商選擇法　（管理６０－５１） 9物流技術(shù)裝備應用配置的基本原則是（）。D、采購是一種經(jīng)濟活動，是企業(yè)經(jīng)濟活動的主要組成部分。A、理貨單證　B、分票和理數(shù)　C、計數(shù)　D、繪制實際商品積載圖　E、簽證和批注?。ü芾恚玻玻保玻玻玻?9采購，是指通過商品交換和物流手段從資源市場取得資源市場取得資源的過程，它一般包含以下一些基本含義：（）。A、結(jié)算功能　B、物流信息處理功能　C、需求預測功能　D、物流系統(tǒng)設(shè)計咨詢功能　E、物流教育與培訓功能?。ü芾恚玻矗矗?8使用SLP進行系統(tǒng)布置設(shè)計時，應把產(chǎn)品、產(chǎn)量以及（）作為給定的基本要素，并作為布置設(shè)計工作的基本出發(fā)點。A、空間序列　B、時間序列　C、因果關(guān)系　D、灰色　E、判斷分析?。ü芾恚保玻?8為了科學、客觀地反映供應商活動的運作情況，應建立與之相適應的供應尚績效評價指標體系，他們主要包括供應指標、（）等方面表現(xiàn)的績效度量。A、危險　B、值得注意　C、安全　D、很安全?。ü芾恚常叮担┤?、多選題 8流通包含商流、物流、資金流和信息流。A、管理層　B、核算層　C、效益評估層　D、戰(zhàn)略層?。ü芾恚常担常?7有利于加強每個物流功能環(huán)節(jié)的管理，提高每個環(huán)節(jié)作業(yè)水平的物流成本核算對象形式是（）。A、賠償提出→賠償規(guī)定→賠償支付　B、賠償調(diào)查→賠償分析→賠償支付　C、事故發(fā)生→賠償調(diào)查→賠償支付　D、賠償規(guī)定→賠償提出→賠償支付?。ü芾恚保担保?7當運輸企業(yè)提供某種特定的運輸、配送服務時，所發(fā)生的費用，稱為（）。A、物流成本范疇　B、物流成本機能　C、物流成本特征　D、物流成本習性?。ü芾恚常叮保?70、主要承擔貨物中轉(zhuǎn)運輸?shù)奈锪髦行?，一般稱為（）。A、“行業(yè)領(lǐng)袖”供應商　B、“低產(chǎn)小規(guī)?！惫獭、“專家級”供應商　D、“量小品種多”供應商　（管理４６頁） 6裝卸搬運技術(shù)裝備應用特點是：適應性強、設(shè)備能力強和（）。A、模糊預測法　B、黃色預測法　C、灰色預測法　D、綜合預測法（管理１２頁） 6進行物流調(diào)研資料綜合分析的時間序列分析最常見的內(nèi)容是（），并能反映發(fā)展變化趨勢。A、第三方物流企業(yè)物流成本　B、流通企業(yè)物流成本　C、制造企業(yè)物流成本　D、第四方物流企業(yè)物流成本。A、按倉庫的作業(yè)方式　B、按倉庫的高度不同　C、按貨架的形式　D、按倉庫的建筑形式　（管理３３３頁） 5物流成本管理的中心環(huán)節(jié)是物流成本的（）。一般倉庫主要由以下幾部分組成：物料儲存區(qū)、（）和管理及生活間、輔助設(shè)施。A、RFID B、GPS C、GSM D、GIS（管理１２４頁） 50、采用一次托運、一次付費、一單到底、統(tǒng)一理賠、全程負責的運輸方法是（）。A、靈活性B、協(xié)調(diào)性C、連結(jié)性D、一致性（管理９７） 4具有經(jīng)營管理機構(gòu)，能獨立簽發(fā)物流服務單證，具有與經(jīng)營能力相適應的自由資金和具有承擔物流服務合同義務的能力，是（）應具備的條件。A、聯(lián)盟型 B、長期目標型C、滲透型D、縱向集成型（管理４７） 4供應商分類是企業(yè)供應商管理的先行環(huán)節(jié)。A管理１９２頁 配送本質(zhì)上是運輸，但又不同于運輸，它是運輸在功能上的延伸。A管理３６２頁 3物流成本的管理與控制由三個層次組成，即成本核算層、成本管理層和成本效益評估層。B管理３１５頁 3倉庫在進行總平面布置時，為充分利用裝卸設(shè)施和節(jié)約用地，對于不同性質(zhì)的倉庫盡量合并，組建較大的倉庫，這是倉庫總平面布置原則之一。A管理２６６頁 對于企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)項目，由于影響因素很多，而且相互關(guān)系復雜，所以在進行項目決策時，一般應進行綜合指標比較評價。A管理２４０ 2物流中心的概念有廣義與狹義的區(qū)分，狹義的物流中心是排除了鐵路貨運站、港灣設(shè)施、機場設(shè)施和道路等物流基礎(chǔ)設(shè)施部分部分，它側(cè)重的是物流管理效能和行為。B管理１５０頁 2倉庫在進行物資保管區(qū)的劃分時，按照物資的自然屬性劃分保管取得為多數(shù)。A概論5頁 有供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式，稱委托物流。A管理106頁 1裝卸搬運就是指將貨物裝上、卸下和移送的活動。B概論46頁 1VMI，是指供應商掌握用戶庫存，是供應鏈管理情況下出現(xiàn)的一種新型的分銷物流方式。B（采購）管理４４頁 ９、服務性、快捷性、規(guī)模適當化、庫存控制等是物流系統(tǒng)的設(shè)計要素。因此科學采購和科學的采購物流管理實施向企業(yè)利益最大化的利潤源泉。A概論５頁 ３、物流調(diào)查資料綜合分析的方法有很多。 [提示：庫存滿足率為95%時，；平方根可參閱附表] 六、論述題：（每題10分，共20分） 1．論述倉儲規(guī)劃在合理儲存中的作用及其內(nèi)容。 A．以物流成本的形成階段作為控制對象 B．以物流服務的不同功能作為控制對象 C．以物流成本發(fā)生的地域作為控制對象 D．以物流成本不同項目作為控制對象 E．以物流的不同業(yè)務形成的物流成本作為控制對象 70．在系統(tǒng)布置設(shè)計（SLP）中為了突出平面布置設(shè)計，把平面布置前各階段工作的結(jié)果作為其基本要素來處理，包括工藝流程和（ ABDE ），這樣就形成了單純的工廠布置模型。 A．市場準入的管理 B．對運價的干預 C．“游戲規(guī)則”的管理 D．限制競爭 E．市場管理體制 66．物流調(diào)研資料綜合分析方法中的空間結(jié)構(gòu)分析，其目的在于（ABDE ）。 A．CVP B．PQC C．CQP D．VPC三、多選題：（每題2分，共20分）每題至少有二個以上正確答案 61．在物流服務質(zhì)量指標中，反映運輸環(huán)節(jié)服務質(zhì)量的運輸信息及時跟蹤率與（ CD ）因素有關(guān)。 A．物流成本調(diào)查 B．物流成本核算 C．物流成本分攤 D．物流成本預測 57．在日常物流營運的每個作業(yè)環(huán)節(jié)，依據(jù)現(xiàn)代物流營運理論，采用先進的物流技術(shù)與方法，來降低整個物流成本的一系列措施稱為物流成本（ C ）。 A．1000 B．3000 C．5000 D．10000 53．根據(jù)研究物流業(yè)務不同，物流調(diào)研分為（ D ）。 A. 作業(yè)效率B. 搬運作業(yè)量 C. 搬運距離 D. 搬運設(shè)備 49．倉庫存貨不滿而且采用自由貨位儲存時，應選擇采用（ A ）流動形式的自動化倉庫。如果公司認為供應商有很強的產(chǎn)品開發(fā)能力，采購業(yè)務對公司很重要，而且供應商也認為公司的采購業(yè)務對他們也非常重要，那么這樣的供應商是屬于四種供應商中的( B )。 A40．貨主企業(yè)的運營成本和費用是物流企業(yè)物流成本的轉(zhuǎn)移。 B36．供應鏈是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化、降低物流成本的手段和工具。 A32．運輸質(zhì)量監(jiān)督是指運輸行政管理機構(gòu)對運輸質(zhì)量進行檢查監(jiān)督等活動。 A28．多式聯(lián)運適用于水路、公路、鐵路和航空等運輸方式，由于在國際貿(mào)易中85％左右的貨物是通過海運來完成的，所以該種運輸方式在國際多式聯(lián)運中占主導地位。 A24．一般倉庫應有物料儲存區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和管理及生活區(qū)組成。 B20．在客戶關(guān)系管理中的四大環(huán)節(jié)：實力與形象是手段，促動、控制是基礎(chǔ)，沒有基礎(chǔ)，客戶關(guān)系管理就無法開展。 A16．物流服務質(zhì)量與物流成本兩者之間的關(guān)系適用收益遞減規(guī)律。 B12．國際運輸具有路線長、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、風險性大、時間性強等特點。 B8．集裝單元化技術(shù)是物流管理硬技術(shù)與軟技術(shù)的有機結(jié)合。 A4．保持商品的數(shù)量和質(zhì)量不變的包裝，屬于工業(yè)包裝。3）在引入第三方物流服務中你有何建議？2004年11月7日物流師職業(yè)資格認證考試試卷及答案一、判斷題：（,共20分）正確劃A,錯誤劃B。公司老板最近參加了現(xiàn)代物流知識培訓班，對準時化運作和第三方物流服務的概念印象很深，他們認為這些理念正是大眾包餐公司要保持其競爭能力所需要的東西?？蛻羲璧母鞣N菜肴和服務可以事先預約，但由于這項服務的季節(jié)性很強，又與各種社會節(jié)日和國定假日相關(guān)，需求量忽高忽低，有旺季和淡季之分，因此要求顧客提前幾周甚至1個月前來預定。2） 請你為家樂福設(shè)計改進方案，以保持其與供應商的合作。沃爾瑪給人們留下印象最深的是它的整套先進、高效的物流和供應鏈管理系統(tǒng)。雙方的談判不歡而散。1． 論述綜合運輸系統(tǒng)的組成。(主通道) (副通道) D. 檢查通道 69．自動化倉庫中同端出入式布置的優(yōu)點有（ ）。A．層次化 B．系統(tǒng)化 C．邏輯化 D．一體化 E. 一致化65．物流業(yè)務結(jié)構(gòu)分析主要包括（ ）、搬運、包裝、裝卸、物流信息、物流管理咨詢等。D．它不僅擁有商品，而且參與商品的買賣活動。按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類，可以分為（ ）。A．運輸距離 B．運輸能力 C．送達速度 D．運輸成本，而是一種服務，它創(chuàng)造了物品的（ ），并以該效用為主，輔以多種增值服務功能，滿足了用戶的需求。A．平均作業(yè)時間 B. 平均作業(yè)周期 C. 平均出入庫量 D. 平均搬運作業(yè)量54．物流調(diào)查資料整理的目的是為預測和經(jīng)營決策提供（ ）支持。A．綜合品種物流調(diào)研 B．綜合物流調(diào)研C．生活資料物流調(diào)研 D．物流供應調(diào)研51．按照供應商的重要性分類，即依據(jù)供應商對本單位的重要性和本單位對供應商的重要性進行分析，可以分為四種供應商類型。A．物流、人流、信息流 B. 建筑物、機器、物料運輸、操作人員 C．建筑物、機器、設(shè)備、運輸通道和場地 D. 建筑物、設(shè)備、物料運輸47．物料搬運系統(tǒng)分析的英文簡稱為（ ）。A．制造商采購和供應商采購 43.（ ）深刻體現(xiàn)了交通運輸業(yè)中的分工專業(yè)化與一體化對立統(tǒng)一。40．物流成本中心的成本項目一般可分為固定成本和變動成本兩種。36．物流固定成本，就其單位成本而言是變動的。33．第三方物流成本之間存在著二律背反現(xiàn)象：減少倉庫數(shù)量時，可降低倉儲費用和運輸費用。29．配送實際是一個貨物的集散過程，它包括集中、分類和散發(fā)三個步驟。25．倉容物資儲存定額是指庫房里所存放物資的最高數(shù)量。21．運輸管理系統(tǒng)不僅僅是一個車輛高度系統(tǒng)，還包含了運輸計劃、配載、資源分配等。17．基本客戶群，就是指購買企業(yè)產(chǎn)品多、頻次高、有經(jīng)濟實力的客戶。13．在物流戰(zhàn)略方案中，綜合型物流經(jīng)營戰(zhàn)略其功能整合程度低。9． 物流調(diào)查的方法有很多，按調(diào)查方法不同，可分為直接調(diào)查和間接調(diào)查。5． 供應鏈的簡約化是標志著物流科學已發(fā)展到供應鏈管理時代。2004年5月16日物流師職業(yè)資格認證考試試卷及答案 （第一部份）一、判斷題：（,共20分）正確劃A,錯誤劃B.1． 物流被稱為“第三利潤源泉”是表明只要重視和發(fā)展物流業(yè)就能提高效益，產(chǎn)生利潤。3． 集裝箱多式聯(lián)運應具有哪些基本條件？答：集裝箱多式聯(lián)運應具有以下基本條件：① 擁有網(wǎng)絡(luò)化的集裝箱貨運站② 擁有國內(nèi)外的聯(lián)運網(wǎng)點③ 實行單一的多式聯(lián)運費率④ 具有比較完善的多式聯(lián)運組織制度4．目前物流信息采集有哪幾種常用方法？答：目前物流信息采集的常用的方法有：①人工操作；②數(shù)據(jù)交換；③利用數(shù)據(jù)采集設(shè)備。 （改為：集散）二、 簡答題：（每題4分，共24分）1． 簡述撰寫物流調(diào)查報告的目的和內(nèi)容。（改為商流；物流）2．MRP（物料需求計劃）采購，主要應用于流通企業(yè)。因為這類題目通常也是