鹽城市一中高三第一次模擬考試-wenkub.com
2025-06-04 21:40 本頁(yè)面
【正文】 由動(dòng)能定理（或機(jī)械能守恒）： （3分）， （1分）BA2RABA離開(kāi)底部 （1分） 注：由于桿超過(guò)了半圓直徑，所以兩環(huán)運(yùn)動(dòng)如圖。(4) 在（3）中，如果粒子的初速度大小均為3105米/秒,求磁場(chǎng)中有粒子到達(dá)的面積。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）(1）如果有一帶電粒子以垂直于磁場(chǎng)的速度，沿半徑方向進(jìn)入圓形 區(qū)域的磁場(chǎng)中。將AB兩環(huán)從圖示位置靜止釋放，A環(huán)離開(kāi)底部2R。導(dǎo)軌處在與導(dǎo)軌平面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=，與導(dǎo)軌上端相連的電源電動(dòng)勢(shì)E=，內(nèi)阻r=，水平放置的導(dǎo)體棒ab的電阻R=，兩端始終與導(dǎo)軌接觸良好，且能沿導(dǎo)軌無(wú)摩擦滑動(dòng)，與導(dǎo)軌下端相連的電阻R1=，電路中其它電阻不計(jì)。H．太陽(yáng)輻射的能量大部分集中在可見(jiàn)光及附近的區(qū)域(2) 如圖所示，己知平行玻璃磚的折射率，176。為了求出通過(guò)該元件R0的電流I與電壓U間的具體關(guān)系式，請(qǐng)你適當(dāng)選取坐標(biāo)軸，將表中有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行適當(dāng)計(jì)算，在（b）圖中作出線性圖線，并求出I和U之間的具體關(guān)系式?，F(xiàn)對(duì)其中一個(gè)元件R0進(jìn)行測(cè)試，測(cè)得通過(guò)其中的電流與加在它兩端的電壓數(shù)據(jù)如下表所示：I/AU/V⑴ 根據(jù)表中數(shù)據(jù)，判斷元件R0可能是由上述 _____材料制成的，并簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。若使柱體向左移動(dòng)少許，系統(tǒng)仍處于平衡狀態(tài)，則 A．球?qū)Φ膲毫p小 B．柱體與球之間的作用力增大 C．柱體所受的摩擦力減小 D．柱體對(duì)地面的壓力減小5．如圖所示，一纜車系統(tǒng)可將乘客在高40m、長(zhǎng)80m的山坡間上下傳送．若整個(gè)系統(tǒng)有一上一下兩個(gè)車廂，且車廂總是同時(shí)到達(dá)各自的終點(diǎn)，每個(gè)車廂質(zhì)量m均為2103kg，它們通過(guò)山頂一個(gè)巨大的滑輪由鋼索相連，滑輪由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．若某次行程中有20位乘客在車廂X中下坡，另有8位乘客在車廂Y中上坡，乘客平均質(zhì)量為60kg，每個(gè)車廂運(yùn)動(dòng)中受到的阻力大小恒為3103N，方向與車廂運(yùn)動(dòng)方向相反，整個(gè)行程用時(shí)30s．設(shè)整個(gè)纜車系統(tǒng)在這次行程中克服阻力做功為W，電動(dòng)機(jī)的平均功率為P，取g＝10m/s2，則 A．W＝105J，P＝6400W B．W＝105J，P＝9600WC．W＝0，P＝6400W D．W＝0，P＝9600W二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，錯(cuò)選或不答的得0分.6．如圖（a）所示，用一水平外力F拉著一個(gè)靜止在傾角為θ的光滑斜面上的物體，逐漸增大F，物體做變加速運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨外力F變化的圖像如圖（b）所示，若重力加速度g取10m/s2. 根據(jù)圖（b）中所提供的信息可以計(jì)算出 A．物質(zhì)的質(zhì)量 B．斜面的傾角 C．物體能靜止在斜面上所施加的最小外力 D．加速度為6m/s2時(shí)物體的速度7．2007年11月5日，“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星沿地月轉(zhuǎn)移軌道到達(dá)月球，在距月球表面200km的 點(diǎn)進(jìn)行第一次”剎車制動(dòng)”后被月球俘獲，進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ繞月飛行，然后衛(wèi)星在點(diǎn)又經(jīng)過(guò)兩次“剎車制動(dòng)”，最終在距月球表面200km的圓形軌道Ⅲ上繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是A．衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)的周期比沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)的周期長(zhǎng)B．衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)的周期比沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)的周欺短C．衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)的加速度小于沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（尚未制動(dòng)） 時(shí)的加度度D．衛(wèi)早在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)的加速度等于沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（尚未制動(dòng)） 時(shí)的加速度8．如圖所示，將一個(gè)正電荷從點(diǎn)分別沿直線移動(dòng)到點(diǎn)和點(diǎn)，均需克 服電場(chǎng)力做功，且做功的數(shù)值相等，則在此空間中，有可能A．只存在平行于軸的勻強(qiáng)電場(chǎng)B．只存在平行于軸的勻強(qiáng)電場(chǎng)C．只在第Ⅰ象限內(nèi)某位置有一個(gè)負(fù)點(diǎn)電荷D．只在第Ⅳ象限內(nèi)某位置有一個(gè)正點(diǎn)電荷9．一物體放在升降機(jī)底板上，隨同升降機(jī)由靜止開(kāi)始豎直向下運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體的機(jī)械能與物體位移關(guān)系的圖象如圖所示，其中過(guò)程的圖線為曲線，下列判斷正確的是A．過(guò)程中物體所受合力一定是變力B．過(guò)程中物體可能在做勻速直線運(yùn)動(dòng)
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