自動送料機構(gòu)總體方案設(shè)計說明書-wenkub.com
2025-05-28 22:55 本頁面
【正文】 就我個人而言，我希能通過這次畢業(yè)設(shè)計對自已未來將從事的工作進行一次適應性的訓練，希望在設(shè)計中能鍛煉自已分析問題、解決問題的能力，為自已今后的實現(xiàn)人生目標打下一個良好的基礎(chǔ)。在設(shè)計之前以及之中，在思路發(fā)生偏差之時，在遇到的問題和瓶頸之時，師長和同學們給予相當多的啟發(fā)和幫助。其主要的零件應有必要的強度和剛度，防止在使用時斷裂和變形。 安全在使用模具時，應保證人身安全問題。潤滑脂采用鈣基潤滑脂中的2號，它具有抗水性好等優(yōu)點，環(huán)境適用性強。平鍵3的校核，軸徑40mm。平鍵2的校核，軸徑48mm。平鍵1的校核平鍵1傳遞的轉(zhuǎn)距為70，軸徑26mm。軸承選用6008型深溝球軸承，軸承數(shù)據(jù)如下：軸承型號d（mm）D(mm)Cr（N）（N）60084068132009420軸承1的校核計算項目計算內(nèi)容計算結(jié)果軸承1的徑向載荷軸承轉(zhuǎn)速由以上可知，軸向載荷由以上計算可知，=0 N=0 N=0/9420=0ee==0/8440eX、YX=1，Y=0沖擊載荷系數(shù)=當量動載荷PP=軸承預期使用壽命==24000h計算額定動載荷基本額定動載荷由上表可知=13200N 由于，故選用6008型深溝球軸承可以滿足軸承壽命的要求。上軸結(jié)構(gòu)簡單，只起固定輥軸，提供轉(zhuǎn)動中心的作用，故不作校核。=24000h應力循環(huán)次數(shù) 由《機械設(shè)計》，估計10，則指數(shù)m= =60 原估計應力循環(huán)次數(shù)正確 接觸壽命系數(shù) 由《機械設(shè)計》 許用接觸應力 驗算 計算結(jié)果表明，接觸疲勞強度較為合適，齒輪尺寸無需調(diào)整。這就會影響送進步距精度。一般，它允許的壓力機滑塊行程數(shù)小于200次/min，送料速度小于30m/min。當傳遞同樣的扭轉(zhuǎn)時，徑向尺寸比普通定向離合器小。外輪的反復轉(zhuǎn)動是由搖桿來帶動的。其他的制動器有帶式和氣動式。但是在高速送料的情況下，由于輥子、材料、傳動系統(tǒng)的慣性，會使材料在送料行程終點處的定位精度受到很大影響，故應在輥軸端部裝設(shè)制動器。其它常用的間歇運動機構(gòu)有棘輪機構(gòu)和蝸桿凸輪機構(gòu)等。其他常用的驅(qū)動機構(gòu)有拉桿杠桿傳動、斜楔傳動、齒輪齒條傳動、螺旋齒輪傳動、鏈條傳動及氣動液壓傳動。本設(shè)計實現(xiàn)第一種抬輥動作采用手動，在抬輥機構(gòu)上加一個手柄，達到抬輥的目的；對第二種抬輥動作采用撞桿式抬輥裝置實現(xiàn)，撞桿后利用杠桿原理使上輥抬高。圖34 板簧式壓緊裝置原理圖本送料裝置中的壓緊裝置采用兩個彈簧間接壓緊的形式，且彈簧所提供的壓緊力可根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)彈簧上面的螺母，從而達到調(diào)節(jié)彈簧壓緊力的效果。由，查表得f=。在送料過程中，輥子直接與坯料接觸，其表面應具有較高的耐磨性和良好的幾何形狀及尺寸精度。圖 32 送料周期圖由圖看出，抬輥的開始點和結(jié)束點對稱于滑塊的下止點，而抬輥的開始點稍大于壓力機的公稱壓力角，但不宜過早抬輥，以免引起板料位移而產(chǎn)生廢品。送料機構(gòu)的運動極限位置與一般位置的圖解大致如圖31所示:圖 31 送進步距與輥軸直徑及其轉(zhuǎn)角的關(guān)系輥軸送料裝置與其他送料裝置一樣，必須保證沖壓工作與送料動作有節(jié)奏的配合?？紤]節(jié)省材料，排樣圖如下：圖32 排樣圖本模具結(jié)構(gòu)圖如下： 輥軸送料機構(gòu)的原理、結(jié)構(gòu)及工作過程輥軸送料機構(gòu)的原理、結(jié)構(gòu)、工作過程在第2章已有簡述，下面進行更為詳細的闡述。當1再次回程，又重復上述動作，照此循環(huán)動作，達到間歇送料的目的。第一種抬輥動作采用手動，設(shè)計一個手柄；第二種抬輥動作采用杠桿式抬輥裝置，通過螺桿推動杠桿而實現(xiàn)抬輥。主、從輥之間的傳動一般采用一對齒輪。送進步距的大小按下式計算： 當步距S一定時，可以協(xié)調(diào)主動輥直徑d1和轉(zhuǎn)角α，以滿足送進步距的需要。由于本設(shè)計所用的毛坯件厚度比較薄，不在前三種送料方案所適用的材料厚度范圍內(nèi)，第四種和第五種方案適用。常見送料機構(gòu)形式有以下五種：① 鉤式送料機構(gòu)。自動模的自動化裝置就是自動模的驅(qū)動裝置通過周期性動作機構(gòu)使自動化裝置的工作零件產(chǎn)生周期性工作，這就是自動送料機構(gòu)。自動模中的送料、出件等裝置主要由模具本身的運動部分來驅(qū)動（一般是上模）。 （5）精沖與半精沖、液壓成形、旋壓成形、爆炸成形、電水成形、電磁成形、超塑成形等技術(shù)得到不斷發(fā)展和應用，某些傳統(tǒng)的沖壓加工方法將被它們所取代，產(chǎn)品的沖壓加工趨于更合理、更經(jīng)濟。 （2）制造沖壓件用的傳統(tǒng)金屬材料，正逐步被高強鋼板、涂敷鍍層鋼板、塑料夾層鋼板和其他復合材料或高分子材料替代。冷沖壓要求坯料的厚度均勻且波動范圍小，表面光潔、無斑、無劃傷等。這取決于材料的強度、塑性、厚度、變形程度以及設(shè)備能力等，同時應考慮材料的原始熱處理狀態(tài)和最終使用條件。目前，國內(nèi)擁有大量的沖壓機床，如果能把它們改造成半自動或自動機床，將會充分發(fā)揮機床的潛在力量，這是一個具有重大意義的事情，而在機床上安裝自動送料機構(gòu)，這將大大提高沖壓的生產(chǎn)效率，實現(xiàn)沖壓的完全自動化。而要想減少輔助時間，就必須提高生產(chǎn)的自動化程度。 某些傳統(tǒng)的沖壓加工方法將被液壓成形、旋壓成形、爆炸成形等新穎的技術(shù)所取代，產(chǎn)品的沖壓加工趨于更合理、更經(jīng)濟沖模的核心部分是工作零件，即凸模和凹模。采用沖壓與焊接、膠接等復合工藝，使零件結(jié)構(gòu)更趨合理，加工更為方便，可以用較簡單的工藝制造出更復雜的結(jié)構(gòu)件。 沖壓生產(chǎn)的工藝和設(shè)備正在不斷發(fā)展，除傳統(tǒng)的使用壓力機和鋼制模具制造沖壓件外，液壓成形以及旋壓成形、超塑成形、爆炸成形、電水成形、電磁成形等各種特種沖壓成形工藝亦迅速發(fā)展，把沖壓的技術(shù)水平提高到了一個新的高度。冷沖壓件的公差等級和表面狀態(tài)優(yōu)于熱沖壓件。沖壓在汽車、機械、家用電器、電機、儀表、航空航天、兵器等制造中，具有十分重要的地位。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1