【正文】 ；主體結(jié)構(gòu)工期目標(biāo)：90天；內(nèi)、外裝飾工期目標(biāo)：80天；水暖電安裝工期目標(biāo)：90天；收尾工期目標(biāo)：10天。建立文明施工現(xiàn)場：材料、配件、工棚、廁所、大宗材料按施工平面圖嚴(yán)格要求就位管理，周轉(zhuǎn)材料堆放有序。為此，在勞動力安排上專門有水暖工、電工施工班組與土建施工密切配合，相對獨(dú)立地完成水暖、電安裝工程施工任務(wù)。主體施工階段組織流水施工，每層主體施工15天。為保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將施工過程劃分為五個階段。低壓系統(tǒng)地接地保護(hù)最優(yōu)形式就是“三相五線制供電形式“，它非常適用于分散的民用建筑，也適用于施工現(xiàn)場的臨時供電。不合格者，不得使用。這種缺陷的存在，在接線時，往往將箱上的所有插座的零線串接，保護(hù)接地串接。④、滲水的接頭、管子必須返工。同時，必須逐根管道都要實(shí)測實(shí)量。并做現(xiàn)場查驗(yàn)當(dāng)實(shí)際尺寸與圖紙不符合時，提出修正，以免與土建產(chǎn)生矛盾。②、焊接接口：設(shè)計要要求坡口焊時，坡口加工的形式須符合設(shè)計要求。給水管道施工給水管道安裝施工比較簡單。②、連接鐵板條與塑鋼之連接，用塑鋼抽芯鉚釘，其直徑≥5mm，不用5mm螺釘或4mm的自攻螺絲。眼下存在的問題是：設(shè)置連接點(diǎn)不足，甚或漏設(shè)，這不僅影響門窗板動不穩(wěn)，更有甚者會影響日后擦窗人的生命安全。⑴、木磚埋入預(yù)制塊模具前，須以防腐處理。門窗固定用木磚的改進(jìn)：木門傳統(tǒng)的固定方法是：用釘子將木門框固定在預(yù)先埋設(shè)在磚內(nèi)的木磚上。澆筑砼時派專人看護(hù)，以利及時修正。⑵、如為預(yù)留孔洞時，要預(yù)留萬不可事后鑿孔或擴(kuò)孔。⑸粘結(jié)層：用1：20水泥砂漿厚≥20mm，沿墻四周上翻150mm并粉光。⑶找坡層用細(xì)石砼，并找出排隊水坡度，坡向地漏，要平整光潔。（靠墻身處不支模板，直接將瀝青砂漿板條粘貼）。散水砼變形縫的做法：砼散水的變形縫，常規(guī)做法是鑲嵌木條，砼澆筑有足夠強(qiáng)度后將此木條取出，再灌以瀝青砂漿。⑵將磚浸水濕透。⑶如果，施工出現(xiàn)踏步尺寸有較大誤差，一定要先行剔鑿，并用細(xì)石砼或高強(qiáng)度水泥砂漿調(diào)整生，再做罩面。為使罩面有標(biāo)準(zhǔn)。為此，澆筑樓梯之間：⑴仔細(xì)核查樓梯結(jié)構(gòu)圖與建筑圖中的標(biāo)高是否吻合。踏步不等高現(xiàn)象，一般發(fā)生在最上或最下一步踏步中。為此宜采用兩種方式予以防治：⑴踏步楞角上，在澆筑砼時增設(shè)防護(hù)鋼筋。埋入長度從墻的留槎處算起，每邊均＜100cm，末端應(yīng)有彎鉤”見圖。（約磚塊四周浸水15mm左右）。絕不可加水二次拌合。規(guī)范規(guī)定：多孔磚砌體，水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于80％，這是因?yàn)?，灰縫的飽滿度，對砌體的強(qiáng)度影響很大。D、要選磚，將過厚的磚剔掉。試驗(yàn)研究表明，當(dāng)水平灰縫為12mm時，磚砌體的抗壓強(qiáng)度極限，僅為10mm厚時的70－75％，所以要保證水平灰縫厚度在8－12mm之間。砂漿的作用：一是鋪平磚的砌筑表面，二是將塊體磚粘接成一個整體。本措施不再述。⑷ 燈具、插座、開關(guān)等器具安裝，其標(biāo)高位置應(yīng)符合設(shè)計要求，表面應(yīng)平直潔凈方正。1水、暖、電安裝工程⑴管道安裝應(yīng)選用合格的產(chǎn)品，并按設(shè)計放線，坡度值及坡向應(yīng)符合圖紙和規(guī)范要求。層面工程屋面保溫層及找平層必須符合設(shè)計要求，防水采用防水卷材。墻面涂料基層要求現(xiàn)整，對縫隙微小孔洞，要用膩?zhàn)诱移?，并用砂紙磨平。將墻面找方垂直線，清理基層，然后沖筋，按照圖紙要求，分層找平垂直，陰陽角度方正，然后拉線作灰餅。⑸外防護(hù)架用閉目式安全網(wǎng)進(jìn)行封閉，兩平網(wǎng)塔接和網(wǎng)下口必須綁孔緊密。 架子工程⑴本工程采用雙排架子防護(hù)，外設(shè)立桿距墻2m，里皮距墻50cm，間距不大于1m。模板工程⑴本工程模板采用鋼木混合模板。⑵ 澆筑前，對模板內(nèi)雜物及油污、泥土清理干凈。⑸所有鋼筋綁扎，須填寫隱檢記錄，質(zhì)評資料及目檢記錄，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。⑶板中受力鋼筋搭接，I級鋼30d，II級鋼40d，搭接位置：上部鋼筋在跨中1/3范圍內(nèi)，下部鋼筋在支座1/3范圍內(nèi)。G、磚墻按圖紙要求每50mm設(shè)置2φ6鋼筋與構(gòu)造柱拉結(jié)，具體要求見結(jié)構(gòu)總說明。C、砌筑采用滿鋪滿擠“三一砌筑法“，要求灰漿飽滿，灰縫8－12mm。砂漿：177。人工開挖時，由技術(shù)員抄平好水平控制小木樁，用方鏟鏟平。C、標(biāo)高豎向傳遞設(shè)置3個標(biāo)高點(diǎn)，以其平均點(diǎn)引測水平線折平時，盡量將水準(zhǔn)儀安置在測點(diǎn)范圍內(nèi)中心位置，進(jìn)行測設(shè)。B、在墊層上進(jìn)行基礎(chǔ)定位放線前，以建筑物平面控制線為準(zhǔn)，校測建筑物軸線控制樁無誤后，再用經(jīng)緯儀以正倒鏡挑直法直接投測各軸線。 B、主、次控軸線定位時均布置引樁，引樁采用木樁，后砌一水泥砂漿磚墩；并將軸線標(biāo)注在四周永久性建筑物或構(gòu)造物上，施測完成后報建設(shè)單位、監(jiān)理單位確認(rèn)后另以妥善保護(hù)。12，邊長相對誤差1/15000。 生活用水生活用水采用自來水。施工用電施工用電已由建設(shè)單位引入現(xiàn)場；根據(jù)工程特點(diǎn)，設(shè)總配電箱1個，塔吊、攪抖站、攪拌機(jī)、切斷機(jī)、調(diào)直機(jī)、對焊機(jī)、木工棚、樓層用電、生活區(qū)各配置配電箱1個；電源均采用三相五線制；各分支均采用鋼管埋地；各種機(jī)械均設(shè)置接零、接地保護(hù)。⑵現(xiàn)場設(shè)鋼筋切斷機(jī)1臺，調(diào)直機(jī)1臺，電焊機(jī)2臺，1臺對焊機(jī)。⑷外裝修工程外裝修工程遵循先上后下原則，屋面工程（包括煙道、透氣孔、壓頂、找平層）結(jié)束后，進(jìn)行大面積裝飾，塑鋼門窗在裝修中逐步插入。具體進(jìn)度計劃詳見附圖－1（施工進(jìn)度計劃）。本工程設(shè)計采暖為鋼制高頻焊翅片管散熱器?；A(chǔ)采用C30鋼筋砼條形基礎(chǔ)，上砌MU30毛石基礎(chǔ)，砂漿采用M10水泥砂漿。樓梯間單元門采用樓宇對講門，臥室門、衛(wèi)生間門采用木門，進(jìn)戶門采用保溫防盜門。本工程設(shè)計屋面為坡屋面防水采用防水涂料。室內(nèi)地坪177。本工程由寧夏燕寶房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)，銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計院設(shè)計。（八）有關(guān)部門、人員聯(lián)系電話見下表序號單位名稱聯(lián)系電話備 注1上海路局安檢室應(yīng)急辦公室02151226850辦公室2寧啟建設(shè)指揮部051485068690調(diào)度3中鐵24局寧啟項(xiàng)目部052386663681調(diào)度4中鐵四局電氣化公司寧啟項(xiàng)目部051368660308調(diào)度5新長車務(wù)段051388762515調(diào)度6新長工務(wù)段051783344712調(diào)度7南京電務(wù)段海安車間051387140246車間主任辦公室8南京電務(wù)段02585820456調(diào)度8南京供電段02585835805調(diào)度9海安縣救護(hù)中心120救護(hù)調(diào)度原文已完。一旦發(fā)生信號設(shè)備故障時，現(xiàn)場施工人員立即用對講機(jī)或手機(jī)通知駐站防護(hù)員，駐站防護(hù)員立即向車站值班員反映，采取應(yīng)急措施并在車站行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記故障設(shè)備停用，在第一時間向調(diào)度匯報、通知領(lǐng)導(dǎo)小組成員趕赴現(xiàn)場，本著“先防護(hù)，后處理，寧停勿撞”的原則，盡一切可能組織力量搶險，縮短事故影響的時間和范圍，減少故障造成的損失，盡快恢復(fù)行車設(shè)備的正常使用和列車的正常運(yùn)行。故障太多有可能延點(diǎn)時，施工負(fù)責(zé)人立即向應(yīng)急中心匯報，由應(yīng)急中心負(fù)責(zé)人決釘是否申請施工延點(diǎn)。（六）應(yīng)急響應(yīng)施工負(fù)責(zé)人按照應(yīng)急報告啟動預(yù)案，各小組組長（包括技術(shù)支持小組）應(yīng)服從大局聽從指揮，確保整體施工順利進(jìn)行。造成信號跳紅燈。施工小組組長發(fā)現(xiàn)施工時間有可能延長。針對預(yù)想情況進(jìn)行準(zhǔn)備。高空作業(yè)人員配給工具袋。不得在道岔可動部分的地方坐、臥、停留。（6）道岔手動轉(zhuǎn)換時應(yīng)指釘專人統(tǒng)一指揮，指揮信號準(zhǔn)確清晰，作業(yè)人員要聽從指揮，避免轉(zhuǎn)轍機(jī)等零部件損壞。（2）施工時嚴(yán)禁用手指探銷孔。采用保證低溫施工期的防寒、保溫材料，做好人身和機(jī)具的保溫、防寒工作。下雪結(jié)冰天氣采取注意防滑。（3）雨天施工必須加強(qiáng)防護(hù)，必要時增加信號傳遞員，保證施工地點(diǎn)與防護(hù)人員聯(lián)絡(luò)暢通；施工用電設(shè)備必須由專人看護(hù)，確保用電設(shè)備及人身安全。（5）夜間行動必須由2人或2人以上人員一起，禁止一人單獨(dú)行動。上道施工必須穿反光防護(hù)服。（8）施工人員到達(dá)現(xiàn)場后的施工準(zhǔn)備工作嚴(yán)禁做過頭，未接到施工命令嚴(yán)禁動用既有設(shè)備，只有接到施工負(fù)責(zé)人命令后方可開始作業(yè)，作業(yè)完成后查看材料、設(shè)備是否侵限 ，等開通命令下達(dá)接到施工負(fù)責(zé)人通知后才可離開現(xiàn)場。照明燈具應(yīng)設(shè)置牢固，施工結(jié)束后，照明燈具必須集中堆放。（2）施工負(fù)責(zé)人必須在施工封鎖前45分鐘按上海鐵路局批準(zhǔn)的施工封鎖計劃內(nèi)容在《行車設(shè)備登記簿》上登記。下道避車時，作業(yè)人員必須將自己所使用的工具攜帶出線路，嚴(yán)禁將工具遺留在線路上、道心內(nèi)。進(jìn)入站場施工后，工班必須根據(jù)分隊要求在指釘?shù)谋苘嚨攸c(diǎn)避車。（3）所有作業(yè)人員必須聽從工班長、防護(hù)員和管理人員的指揮，在安全距離內(nèi)下道避車，并按要求距鋼軌頭部外3米。工地防護(hù)員在作業(yè)中，應(yīng)站立在距鋼軌頭部外側(cè)3米的位置。（9）防護(hù)員必須按駐站聯(lián)絡(luò)員的通知要求設(shè)置各種防護(hù)信號和作業(yè)標(biāo)等，標(biāo)牌必須設(shè)置牢固并帶有夜間反光功能。（7）防護(hù)員上崗前必須著裝整潔，按規(guī)定佩帶上崗證和袖標(biāo)，攜帶好當(dāng)日作業(yè)必須的防護(hù)用品（防護(hù)記錄、喇叭、口笛、各類信號牌（旗、燈）、響墩和火炬等）。無論開工、收工、作業(yè)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移，均應(yīng)通知駐站聯(lián)絡(luò)員，施工未結(jié)束、作業(yè)人員未全部撤離工地前，防護(hù)網(wǎng)絡(luò)不得撤除。凡防護(hù)網(wǎng)絡(luò)未建立，嚴(yán)禁作業(yè)人員上道作業(yè)。（4）專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須親臨施工現(xiàn)場指揮施工，不得隨意降低施工負(fù)責(zé)人的級別。施工組織管理（1）施工前必須制訂規(guī)范、詳細(xì)的施工組織策劃、施工安全措施及應(yīng)急預(yù)案，與相關(guān)單位簽訂施工配合安全協(xié)議書?！惰F路電力工程施工規(guī)范》TB10207－99《鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10420－2003《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》－2003《電氣設(shè)備交接及預(yù)防試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》 鐵機(jī)電（1995）4號《高電壓試驗(yàn)技術(shù)》GB/T16927－97 《鐵路電力工程施工技術(shù)指南》TZ2072007九、安全措施安全教育培訓(xùn)（1）凡施工開工前，對全體作業(yè)人員進(jìn)行一次安全規(guī)章和勞動安全“八防”等內(nèi)容的補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)教育。光纖跳接應(yīng)確認(rèn)光纜保護(hù)環(huán)啟用工作及設(shè)備正常運(yùn)行或備用光纖、光接口板正常運(yùn)行方可進(jìn)行。同軸、尾纖纜線和接插件間接觸應(yīng)良好，接線無誤，標(biāo)志齊全。割接的備用量集中放在接頭的一端，長度不小于2m。當(dāng)環(huán)境濕度比較大時，采取除濕設(shè)施；溫度較低時，在接續(xù)帳篷內(nèi)采取升溫措施。管孔內(nèi)不能設(shè)接頭，光纜接頭放置于人孔鐵架上予以固定保護(hù)。光電纜敷設(shè)完成后，安排2～3人從始端開始將放在地面上的光電纜輕放入溝底，光電纜在溝底保持平直，呈自然彎曲狀態(tài)，對溝底有水地段，要進(jìn)行踩纜，防止光電纜騰空。（4）信號燈光顯示準(zhǔn)確。作業(yè)人員應(yīng)服從指揮，步調(diào)統(tǒng)一，牽引大繩人員用力要均勻，腳不應(yīng)離地，繩子不應(yīng)纏在腰間及手臂上。在土質(zhì)松軟、不穩(wěn)釘且有坍塌危險的地點(diǎn)挖坑時，應(yīng)采取加固防護(hù)措施，高柱信號機(jī)基坑坑底應(yīng)采取防沉降措施。（2）鋼軌引接線緊貼枕木平順綁扎、固釘良好、小枕木處用線卡固釘。第三步：把溝底挖平后，從邊上把Φ80毫米的鋼管放入。（2）信號電纜溝、過軌開挖。6）接地裝置安裝主要包括燈塔、開關(guān)設(shè)備、電容器等電力設(shè)備的底座或外殼。5）配電箱（板）其接地和接零裝置應(yīng)符合設(shè)計要求。升降式投光燈塔基礎(chǔ)澆筑前，基坑防護(hù)要到位，避免出現(xiàn)塌方，在新路基邊施工時要注意材料的堆放。1)燈柱、燈塔基坑的開挖開挖前必須進(jìn)行復(fù)測。根據(jù)施工調(diào)查決定：采用汽車或軌道車大運(yùn)電桿；采用膠輪運(yùn)桿車或人力進(jìn)行小運(yùn)。設(shè)備調(diào)試進(jìn)行室內(nèi)信號設(shè)備的聯(lián)鎖試驗(yàn)、室外信號設(shè)備的單項(xiàng)調(diào)試，并配合項(xiàng)目部對海安縣站第二階段系統(tǒng)設(shè)備的綜合調(diào)試。：首先對道岔進(jìn)行測量，對于不方正的道岔，配合鋪軌專業(yè)進(jìn)行方正處理；然后根據(jù)所測量的數(shù)據(jù)，對鋼軌和角鋼號眼、鉆孔，進(jìn)行道岔轉(zhuǎn)轍裝置的安裝和調(diào)試；然后進(jìn)行裝轍機(jī)的內(nèi)部配線、導(dǎo)通。電纜工程施工時，對現(xiàn)場電纜徑路進(jìn)行復(fù)測，電纜過軌、過水溝等處要對電纜進(jìn)行防護(hù)；在電纜敷設(shè)過程中，對于受到車輛段其他專業(yè)影響的電纜，與業(yè)主和相關(guān)的鋪架施工專業(yè)聯(lián)系，確釘信號設(shè)備位置的坐標(biāo)，對電纜做好預(yù)留；電纜敷設(shè)一部分后，電纜接續(xù)人員及時對電纜進(jìn)行接續(xù)；同時電纜在施工時，必須考慮天氣的影響，做好相應(yīng)的防護(hù)措施，以保證電纜工程施工順利進(jìn)行。電務(wù)施工內(nèi)容：①修改聯(lián)鎖軟件、修改LKJ數(shù)據(jù)；②啟用新寧啟客場，配合工務(wù)線路撥移，16/114G14/302G18/308G20/110G1軌道電路連通；③同步開通南莫至海安至如皋區(qū)間雙線自動閉塞設(shè)備，啟用列控C0軟件；④啟用站內(nèi)電碼化。電務(wù)施工內(nèi)容：配合工務(wù)插鋪4號道岔，點(diǎn)畢啟用。電務(wù)施工內(nèi)容：配合工務(wù)插鋪106號道岔、調(diào)試，連通軌道電路，點(diǎn)畢啟用。電務(wù)施工內(nèi)容：①配合工務(wù)換鋪149號道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)、安裝裝置。 第五步：工務(wù)施工內(nèi)容：K198區(qū)：①連通3號岔間渡線，開通啟用1/3號道岔，南莫至海安縣區(qū)間開通啟用右線，停用左線進(jìn)行既有線加固；②既有L1/L3（新13/15）號道岔釘閉直股、開通曲股，點(diǎn)外拆除既有L2號道岔、連通L3線預(yù)鋪線路；③L2線線路撥接；南北咽喉區(qū)：①封鎖撥接既有新長線連通128號道岔前預(yù)鋪線路，封鎖撥接既有寧啟線連通112號道岔前預(yù)鋪線路，拆除既有（150）、（152）、（168）號道岔及相關(guān)線路，將到發(fā)場延長預(yù)鋪段分別接通既有（I2）、（IIII）、（IIV）、（I5）道；②封鎖開通后，啟用新信號樓，拆除既有站房及信號樓，進(jìn)行新1號中間站臺北部及新2號中間站臺改造施工；③點(diǎn)外進(jìn)行既有南牽出線改造、撥道至設(shè)計位置，兩端連通L3線預(yù)鋪線路；K208區(qū)：①6岔后線路。