張力放線施工方案-wenkub.com
2025-05-28 18:01 本頁面
【正文】 這種情況下放線完畢后將導(dǎo)線錨固在耐張桿塔離開緊線場的一側(cè)，用人力將導(dǎo)線通過耐張桿塔放線滑車，用卡線器卡住導(dǎo)線或用單頭網(wǎng)套式連接器套住導(dǎo)線，通過滑車組用機(jī)動(dòng)絞磨收緊導(dǎo)線，使導(dǎo)線升空。（四）第二緊線段緊線第二緊線段緊線觀測弧垂時(shí)，已緊線的線段牽引側(cè)桿塔上應(yīng)設(shè)人監(jiān)視，并將過輪臨錨微微松動(dòng)。這里所說的“耐張段”，不一定是整個(gè)耐張段，往往是耐張段的一部分。(2) 一相內(nèi)各子導(dǎo)線弧垂如發(fā)生紊亂，應(yīng)先放松到弧垂基本一致后再慢慢收緊到要求值。(3) 線路越過山嶺時(shí)，山嶺兩側(cè)應(yīng)各設(shè)一個(gè)觀測檔。當(dāng)弧垂收緊接近要求值時(shí)，暫停牽引使導(dǎo)線穩(wěn)定下來，先看好一根子導(dǎo)線弧垂，其余子導(dǎo)線以此為準(zhǔn)用經(jīng)緯儀切平。如為耐張桿塔，應(yīng)順牽引方向在桿塔上打上臨時(shí)拉線，拉線對地夾角不應(yīng)大于45176。），導(dǎo)線通過耐張桿塔滑車用人力展放，再用4臺絞磨通過滑車組、卡線器，將導(dǎo)線收緊后在錨線處將導(dǎo)線升空。(4) 對弧垂觀測檔應(yīng)用紅外線經(jīng)緯儀測出檔距及導(dǎo)線懸點(diǎn)高差，并設(shè)置觀測標(biāo)記；如用經(jīng)緯儀觀測弧垂應(yīng)測出有關(guān)參數(shù)。十二、 緊線前的準(zhǔn)備工作張力架線放線之后，進(jìn)行緊線及觀測弧垂。張力機(jī)增加張力后導(dǎo)線牽引力不得超過牽引機(jī)允許荷載。圖2 導(dǎo)線接續(xù)示意圖1—導(dǎo)線盤；2—主張力機(jī)；3—接續(xù)管；4—接地滑車；5—卡線器；6—主張力機(jī)錨固；7—導(dǎo)線臨錨導(dǎo)線接續(xù)按有關(guān)規(guī)程操作。導(dǎo)線盤的更換和導(dǎo)線的接續(xù)當(dāng)導(dǎo)線盤上的導(dǎo)線只剩4～5圈時(shí)，應(yīng)停止?fàn)恳?，并將張力機(jī)制動(dòng)，用φ18棕繩將張力機(jī)尾部的導(dǎo)線錨固；將線盤上的余線倒出線盤，將余線線頭與新線盤的線頭用雙頭網(wǎng)套式連接器連接后，再將余線全部繞在新線盤上；最后將線盤制動(dòng)，拆除導(dǎo)線錨固。牽引中如發(fā)現(xiàn)走板翻轉(zhuǎn)、重錘落在導(dǎo)線上時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止?fàn)恳M(jìn)行處理后再繼續(xù)牽引。(2) 牽引時(shí)先開張力機(jī)，待張力機(jī)剎車打開后再開牽引機(jī)；停止時(shí)先停牽引機(jī)，后停張力機(jī)。左捻導(dǎo)線進(jìn)入張力機(jī)的方向?yàn)橛疫M(jìn)左出，上進(jìn)下出；右捻導(dǎo)線進(jìn)入張力機(jī)的方向?yàn)樽筮M(jìn)右出，上進(jìn)下出。吊裝導(dǎo)線盤吊裝導(dǎo)線盤時(shí)應(yīng)按給定的盤號順序，將同相各子導(dǎo)線軸架車提升到同一高度，由線盤上方將導(dǎo)線頭引出?；鼐頎恳K尾繩，軸架車制動(dòng)，拆除牽引繩錨固工具后繼續(xù)牽引。收卷導(dǎo)引繩及更換導(dǎo)引繩盤(1) 當(dāng)旋轉(zhuǎn)連接器快到小牽引機(jī)前面的轉(zhuǎn)向滑車時(shí)，在旋轉(zhuǎn)連接器前將導(dǎo)引繩用卡線器錨固，然后讓導(dǎo)引繩放松后將旋轉(zhuǎn)連接器換成一般連接器，最后再松開卡線器讓導(dǎo)引繩慢慢進(jìn)入小牽引機(jī)。如暫時(shí)不牽放牽引繩，應(yīng)將導(dǎo)引繩兩端分別錨固在牽引場和張力場。在容易出現(xiàn)上揚(yáng)的桿塔上事先裝上壓線滑車，并設(shè)專人看守。導(dǎo)引繩進(jìn)入小牽引機(jī)導(dǎo)輪和牽引繩進(jìn)入小張力機(jī)張力輪的方向均為由內(nèi)向外，上進(jìn)下出，纏滿輪槽，防止鋼絲繩滑動(dòng)。十、 展放導(dǎo)引繩和牽引繩（一）基本要求(1) 牽放順序。(7) 所有放線設(shè)備的錨固應(yīng)牢固可靠。(3) 牽引機(jī)卷筒支架應(yīng)設(shè)置在主牽引機(jī)的側(cè)前方，以利機(jī)械操作工監(jiān)視。事先準(zhǔn)備好按要求縱橫比例刻制的模板和塔位斷面圖。在張力架線段內(nèi)選出檔距大的或有跨越架的檔距，用校驗(yàn)?zāi)０逶谠摍n距內(nèi)確定出對被跨越物或?qū)Φ孛鏉M足要求距離的最小水平張力。這里用的校驗(yàn)?zāi)０迮c設(shè)計(jì)定位模板相同，用透明賽璐珞板制成。放線段1＃施工完畢后，牽引場轉(zhuǎn)移到2＃放線段場地，張力場原地調(diào)頭展放放線段2＃，依次類推。 為減少導(dǎo)線通過滑車太多而受到損傷，放線區(qū)段導(dǎo)線通過滑車次數(shù)宜限制在15次及以下。（九）導(dǎo)引繩支架導(dǎo)引繩支架包括導(dǎo)引繩盤和盤架兩部分，用來展放導(dǎo)引繩。（六）高速轉(zhuǎn)向滑車高速轉(zhuǎn)向滑車用于張力架線時(shí)鋼絲繩轉(zhuǎn)角處。其主要參數(shù)見表4。走板尾部有鏈?zhǔn)街劐N，用于防止放線過程中導(dǎo)線翻滾混絞。在整個(gè)架線作業(yè)中，放線滑車一直與導(dǎo)線接觸。四、 防捻鋼絲繩張力架線使用的導(dǎo)引繩和牽引繩，都采用防捻鋼絲繩。主牽引機(jī)主要參數(shù)見表2。線盤支承裝置分為線盤軸架和線盤拖車兩種，前者所占場地較小，后者轉(zhuǎn)運(yùn)方便。施工時(shí)使用的有主張力機(jī)和小張力機(jī)。導(dǎo)線牽放到指定位置后，將它帶著張力臨時(shí)錨固在兩端的錨線架上
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