【正文】 10201∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕3643445人行道平整度5201∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕1601296相鄰塊高差3201∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕1601437橫坡177。 檢查人：（簽名） 年 月 日 監(jiān)理獨立抽檢資料 市政道路工程實測實量評分表 表1工程名程認證項目應檢點合格點合格率(%)認 證 單 位工程地點面層壓實度4640承包單位面層厚度5244施工負責人彎沉6054序號實測項目允許偏差(mm)實測頻率各實測點偏差值（mm）范圍點 數(shù)12345678910111213141516應檢點數(shù)合格點數(shù)合格率%1厚度＋20,5每工程3+12+92∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕2平整度520m路寬＜91∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕9152∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕7762＞153∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕1811713寬度－2040m1∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕∕90804中線高程177。2522框蓋完整無損，安裝平穩(wěn)、位置正確。2525收水井內(nèi)壁抹面平整，不得起殼，裂縫。個別磚塊有翹動6045人行道面層應與其它構(gòu)筑物接順，不得有積水現(xiàn)象。局部鋪砌不平穩(wěn),個別灌縫欠飽滿,局部翹動。2020面層與路緣石及其它構(gòu)筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象。504210噸以上壓路機碾壓無明顯論跡。第39項依資料完整，內(nèi)容充實，手續(xù)完備等情況酌情打分?？刂泣c、基準項、水準點，復核記錄，有放必復。竣工圖清晰完整，與實際相符。技術(shù)交底不齊全。無質(zhì)量事故（06）07施工組織設(shè)計，技術(shù)交底。分項、分部、單位（群體）工程質(zhì)量評定資料。道路彎沉試驗有資料，但填寫不規(guī)范。污水管道閉水試驗，污水廠水滿池試驗。主要外購件合格證。222原材料試驗各項預制件質(zhì)量資料，合格證明。樁基質(zhì)量要求齊全（含動載試驗，無破損試驗）。道路各層密度（壓實度）試驗。十四、評估結(jié)論1．根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》、《橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》及《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》等相關(guān)規(guī)定，核查結(jié)果如下：（1）質(zhì)量控制資料完整；（2）有關(guān)安全和功能檢測資料完整；（3）主要功能項目的抽查結(jié)果符合相關(guān)專業(yè)質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定；（4）觀感質(zhì)量驗收較好。十一、工程檔案整理情況經(jīng)核查驗收資料齊全，工序報驗資料檢測頻率符合施工規(guī)范要求。七、勘察、設(shè)計單位配合情況勘察、設(shè)計等參與工程施工建設(shè)的各方主體單位能夠履行各自的責任義務，積極參與工程的建設(shè)，保證了工程的建設(shè)按圖紙設(shè)計的要求去施工。五．法律、法規(guī)、工程建設(shè)強制性標準條文執(zhí)行情況 本工程施工嚴格執(zhí)行新頒市政工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求，特別是工程建設(shè)標準強制性條文規(guī)定。截止目前整個工程監(jiān)理機構(gòu)組織召開了31次工程監(jiān)理例會，主持或參加了27次其它專題或協(xié)調(diào)會，發(fā)出監(jiān)理通知333份。在項目建設(shè)過程中，我監(jiān)理機構(gòu)不但擔負著建設(shè)方和施工單位之間的協(xié)調(diào)工作，還擔負著各管線、供電遷移施、征地拆遷的協(xié)調(diào)工作，使工程各方充分協(xié)作，有力地促進了工程的質(zhì)量和進度的保證。組織設(shè)計、質(zhì)監(jiān)、施工單位進行工程交工驗收，組織監(jiān)理的各種會議，協(xié)調(diào)各種糾紛。設(shè)計變更、洽商所發(fā)生的費用增、減，由承包單位及時做出變更、洽商預算，報項目監(jiān)理部審核，總監(jiān)簽認。（二）合同管理方面：監(jiān)理工程師從投資、進度、質(zhì)量目標控制角度出發(fā)，依據(jù)有關(guān)政策、法律、規(guī)章、技術(shù)標準和合同條款來處理合同問題。督促設(shè)計、施工、材料及設(shè)備供應單位及時整理工程技術(shù)、經(jīng)濟資料。建立健全安全組織體系，制定事故應急預案，督促施工單位對進場施工人員進行培訓，在施工前項目部安全管理人員對班組等進行安全交底，再由班組等對每名工人進行安全交底。在審核變更報告時，首先測量工程師審核測量資料有無問題，然后合同管理工程師依據(jù)合同原則審核變更款項，最后由總監(jiān)審核，最后報業(yè)主同意，組織六部門上會。在計量過程中，先后有監(jiān)理部標段負責人、合同工程師以及總監(jiān)的逐步審核，糾正了承包人的計量支付報表中單價、數(shù)量和計量方面的錯誤，刪減了不符合合同要求的計量款項，使工程費用得到有效的控制。（2） 檢查施工單位進度計劃的執(zhí)行情況監(jiān)理部依據(jù)進度計劃來審查承包人的計劃執(zhí)行情況，對照總體進度橫道圖來檢查實際進度與目標進度的差距，從而分析原因，以便下步采取合理必要的措施把滯后的工程量搶上來。在全部的監(jiān)理過程中，我辦共下發(fā)監(jiān)理工程師通知單333份，這些措施有效的保證了對工程質(zhì)量的控制。對于砼澆注和一些主要的隱蔽工程，旁站尤為重要，強調(diào)旁站一定要有效，總監(jiān)在日常巡視檢查時，對旁站監(jiān)理人員的監(jiān)理日志進行檢查。⑤ 加強原材及現(xiàn)場質(zhì)量控制。③ 健全檢驗報表，使監(jiān)理工作程序化，監(jiān)理部根據(jù)各項工序的技術(shù)要求、試驗方法、施工工藝和項目要求的不同，分別制定了各種檢查、試驗資料匯總報表，并規(guī)定各個項目工序的中間交驗程序，這些記錄、報表不僅有效地控制了施工質(zhì)量，而且也為以后全面檢查工程質(zhì)量和竣工驗收積累了完整的原始資料。在日常工程質(zhì)量監(jiān)理過程中，我們采取了以下質(zhì)量監(jiān)理方法和監(jiān)理措施。監(jiān)理工作開展過程中也存在一些問題，截止目前建設(shè)單位共處罰違約金約45萬元。在總監(jiān)理工程師的統(tǒng)一組織和安排下，按照監(jiān)理程序開展監(jiān)理工作。1工程自然條件合肥地區(qū)位于北亞熱帶邊緣，屬于北亞熱帶季風氣候，其特點：四季分明，氣候溫和、日光充足、雨量適中，無霜期較長。光源功率NG400W。光源功率：NG400W+ NG150W、NG150W。（2）、道路照明本項目所需設(shè)備為：13米雙挑路燈302柱、13米單挑路燈46柱、8米雙挑護欄燈55柱、14米四火投光燈47柱。隧道（下穿徽州大道、廬州大道）各段長度和照度要求如下：光源選擇采用高光效的 LED 燈作為照明光源。過路排管采用DN160聚乙烯雙面涂塑鋼管，其他為無堿玻璃增強電力導管。管徑160mm，壁厚8mm。10KV電排工程***二標10kv電排工程位于***南側(cè)，工井位于快車道，荷載按汽車20級設(shè)計。級配碎石的級配采用：3～5cm碎石46%，～2cm碎石20%，中砂34%。采用綁扎搭接的縱向受力鋼筋的接頭宜相互錯開?？v向受力鋼筋的焊接接頭應相互錯開。邊溝為暗溝，設(shè)置銹石邊溝蓋板以便于地面排水，邊溝蓋板及截流溝的材質(zhì)及形式遵從裝修設(shè)計。通風口周圍種植，中間選擇常綠和落葉花灌木間隔種植。4m寬中央分隔帶為70m長喬木2排+30m長花灌木3排交替種植。 (g) 自行車過街線用以引導自行車在路口橫穿道路的路徑，為白色實線。為白色實線，停止線距離人行道2米。兩標線的中心間隔～。 (e) 道路出入口標線用于引導駛?cè)牖蝰偝鲕囕v的運行軌跡，提供安全交匯，減少與突出緣石碰撞的可能。為白色平行粗實線。為白色實線。對于尺寸面積較大的指路標志牌采用3mm厚LFM2鋁合金板整體制作。標志桿采用熱浸鍍鋅，鍍鋅后噴塑。使用的標志板及支撐件符合《道路交通標志板及支撐件》GB/T 238272009中的相關(guān)要求。其中露天雨水基本來自下沉式道路的U型槽段?！皲撝乒芗?nèi)防腐采用IPN高分子合成材料?！癖梅砍鏊艿郎习惭b的閥門、彎頭、三通處均需設(shè)置支墩。1. 本次設(shè)計泵站均一次建成，雨水泵站安裝三臺潛水泵，為二用一備；廢水泵站安裝兩臺潛水泵，為一用一備。雨水泵房均采用2用1備。，間距2m。每一橫斷面共布置5根800mm鋼筋混凝土抗浮樁?？蚣芡ǖ赖装鍓|層采用20cm碎石+15cmC15砼。 Φ1600mm框架樁基700m。設(shè)計管徑D500。（4）污水管道布置：根據(jù)本片區(qū)的污水規(guī)劃及初步設(shè)計審查意見對本工程污水匯水流域劃分進行施工圖設(shè)計。4)樁號K5+580～K5+985段雨水干管管徑D500~d1000，雨水由西向東排放，并接納*************的現(xiàn)狀d1000雨水管，最終排入***************現(xiàn)狀d1000雨水管。2)樁號K4+200~K4+560段南側(cè)雨水干管管徑D500~d1000，雨水由東向西排放，并接納高鐵路的規(guī)劃D800雨水管。非機動車道路面采用3cm細粒式瀝青砼（AC10C），5cm中粒式瀝青砼（AC16C），7mm厚透層+改性乳化瀝青稀漿封層（ES2），18cm厚水泥穩(wěn)定碎石（5%），路床土重型壓實度≥94%。第二部分為下沉式道路施工路段，樁號為k4+380k5+815，下沉式道路均采用明挖現(xiàn)澆施工，正常路段采用放坡開挖，坡率1:，坡面采用10cm噴砼臨時支護，下穿徽州大道段，因現(xiàn)狀橋墩影響采用圍護樁支護開挖。道路工程***********道路設(shè)計車速主車道采用60km/h，輔道采用40 km/h，采用改性瀝青砼路面，路面設(shè)計年限為15年，設(shè)計標準軸載BZZ100，地震基本烈度為7度，路基防洪標準為百年一遇。沿線現(xiàn)狀為現(xiàn)狀道路、拆遷區(qū)、耕地、堆土區(qū)、水塘等。28十四、質(zhì)量評估結(jié)論27十二、分部安全與功能的檢查和抽