【正文】 如果把傳動(dòng)帶調(diào)整過(guò)緊，易拉伸變形，同時(shí)，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。汽車(chē)上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過(guò)緊。別忘了附上全部報(bào)修單據(jù)。除了噴漆和鈑金工作以外，所需的配件和油料等費(fèi)用是另計(jì) 的。現(xiàn)在，一般正規(guī)的汽車(chē)修理保養(yǎng)企業(yè)都有自己的修理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，用戶(hù)可以貨比三家，選擇自己的所好。不斷有呼聲，要求主管部門(mén)制定一個(gè)公平合理的修車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，可是難度太大了。全車(chē)清理完畢，再用震拋機(jī)把釉封入車(chē)漆。至于國(guó)產(chǎn)車(chē)，車(chē)身大多采用青電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故無(wú)開(kāi)蠟需要。 新車(chē)漆面雖無(wú)老化問(wèn)題，但使用前應(yīng)該做徹底的保護(hù)處理，從出廠到運(yùn)輸至停車(chē)場(chǎng)，車(chē)表漆就已經(jīng)接觸了空氣、酸氣、風(fēng)沙的侵襲。建議新車(chē)在買(mǎi)回時(shí)就予以保養(yǎng)清洗，并一定要立即干燥，使里面不留水跡?，F(xiàn)在有一種專(zhuān)用的壓力罐式輪胎潔洗劑，只要在輪胎側(cè)面一噴，就能將這些臟東西溶解掉，并使輪胎煥然一新。有的汽車(chē)已經(jīng)在車(chē)上裝了保護(hù)膜，而且是采用了夾層玻璃，把保護(hù)膜夾在玻璃中間，這是最好的辦法。 車(chē)身內(nèi)部的養(yǎng)護(hù) 車(chē)窗臟了可以使用儲(chǔ)液罐里的車(chē)窗洗滌劑清洗，當(dāng)然也可以用清水擦洗，只是效率沒(méi)那么高，光亮度也不夠。因?yàn)榍耙粚哟窒灂?huì)影響外層細(xì)蠟的附著力，并降低細(xì)蠟的耐久性。 汽車(chē)用久了，油漆總難免或多或少有褪色、 泛白、發(fā)暗等現(xiàn)象 .一般勤清洗可以減輕褪色的現(xiàn)象；輕度褪色可以打蠟拋光，中度的就要研磨，嚴(yán)重時(shí)就只能重新噴漆。 觸點(diǎn)研磨：分電器的觸點(diǎn)在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，其表面會(huì)出現(xiàn)凹凸不平，以致影響點(diǎn)火正時(shí)，或電火花不良，或造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，加速不良，甚至無(wú)法起動(dòng)，此時(shí)應(yīng)用砂紙進(jìn)行打磨，直至除去觸點(diǎn)上的燒蝕痕跡。 火花塞的清潔：火花塞存有油污或積炭應(yīng)及時(shí)予以清洗，但不 要用火焰燒烤。如間隙過(guò)大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常；間隙過(guò)小時(shí)，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動(dòng)。 檢查：火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑并附有積炭，則說(shuō)明存在故障?；鸹ㄈ?“間隙 ”是其主要工作技術(shù)指標(biāo)，間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈和分電器產(chǎn)生的高壓電難以跳過(guò)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難；如間隙過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致火花微弱，同時(shí)易發(fā)生漏電。 點(diǎn)火線圈的使用注意事項(xiàng)：點(diǎn)火線圈如果使用方法不當(dāng)，會(huì)造成點(diǎn)火線圈損壞，因此應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮；發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發(fā)動(dòng)機(jī)性能，防止電壓過(guò)高；火花塞不得長(zhǎng)期 “吊火 ”；點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會(huì)損壞點(diǎn)火線圈。節(jié)溫器閥門(mén)不開(kāi)啟所造成的表象特征為水箱上水室燙手而下水室很涼。 選擇防凍液的另一個(gè)關(guān)鍵是確保安全性。如果防凍液因泄漏損失，應(yīng)補(bǔ)充同品牌的防凍液。 防凍液的使用：防凍液的主要成分為乙二醇，呈堿性， PH 值多在 ～ 11之間，冰點(diǎn)應(yīng)低于－ 25℃ ，沸點(diǎn)應(yīng)高于 106℃ ，有效期一般為 1～ 2年。 主水箱蓋子內(nèi)有一個(gè)橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏的功能，如發(fā)現(xiàn)墊圈失去 彈性并已硬化，請(qǐng)立即更換。 機(jī)油濾清器如果堵塞時(shí)也應(yīng)更換或?qū)⑴K濾芯洗干凈，晾干后重新使用。空氣濾清器分為干式與濕式兩種，多數(shù)汽車(chē)上使用的是干式空氣濾清器。 . 更換三濾 三濾是指空氣濾清器、機(jī)油濾清器和汽油濾清器，用于去污存清，因此及時(shí)清潔將有利于改善汽車(chē)機(jī)體內(nèi)部 的工作環(huán)境。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫應(yīng)在 80℃ － 90℃ 之間，水溫過(guò)高或過(guò)低都會(huì)使機(jī)件磨損加劇，油耗增加，降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 部件及部件名稱(chēng) 更換周期（ km) 說(shuō)明 . 發(fā)動(dòng)機(jī)部分 正時(shí)皮帶（膠帶） 5萬(wàn)～ 6萬(wàn) 傳動(dòng)三角皮帶 4萬(wàn) 機(jī)油及濾清器 5千～ 1萬(wàn) 防凍液 2年 火花塞 2萬(wàn) 汽油濾清器 8萬(wàn) 空氣濾清器濾芯 4萬(wàn) 分電器觸點(diǎn) 4萬(wàn) 清潔、檢查，必要時(shí)更換 汽化器 8萬(wàn) 解體清洗 調(diào)整，必要時(shí)更換包件 汽油軟管 8萬(wàn) 沖洗、放出沉淀物 汽油箱 16萬(wàn) 沖洗、放出沉淀物 . 底盤(pán)及車(chē)身部分 鼓式制動(dòng)片 每 1萬(wàn)公里檢查 使用厚度極限 1mm 盤(pán)式制動(dòng)片 每 1萬(wàn)公里檢查 使用厚度極限 1mm 制動(dòng)鼓 磨損極限 磨損極限 2mm 制動(dòng)總分泵橡膠件及防塵套 8萬(wàn)或 3年 制動(dòng)系軟管 8萬(wàn)或 3年 制動(dòng)液 8萬(wàn)或 2年 離合器助力系統(tǒng)橡膠件及防塵套 8萬(wàn)或 3年 離合器助力系統(tǒng)油液 8萬(wàn)或 3年 動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液 8萬(wàn)或 2年 TⅡ 或同等品 自動(dòng)變速箱油 4萬(wàn) TⅡ 或同等品 手動(dòng)變速箱油 6萬(wàn)或 3年 APIGL4或 GL－ 5 差速器油 6萬(wàn)或 3年 APIGL4或 GL－ 5新車(chē)需在第一次換油時(shí)更換 輪胎 花紋深度不小于 1mm 上下控制臂球頭節(jié)及防塵套 8萬(wàn)公里檢查 必要時(shí)更換 轉(zhuǎn)向桿球頭節(jié)及防塵套 8萬(wàn)公里檢查 必要時(shí)更換 離合器摩擦片 8萬(wàn)公里檢查 換鉚釘深度不小于 . 電器及其他附件 蓄電池 每周檢查補(bǔ)充電瓶液 液面高出極板 10～ 15mm 通氣孔暢通 起動(dòng)機(jī) 8萬(wàn)公里解體檢查 更換損壞部件 發(fā)電機(jī) 8萬(wàn)公里解體檢查 更換損壞部件 空調(diào)機(jī)干燥罐 8萬(wàn)或 3年 . 風(fēng)擋玻璃 風(fēng)擋玻璃清洗液 每月檢查 冰點(diǎn)－ 10℃ 以下 發(fā)動(dòng)機(jī)屬汽車(chē)的要害部位，平常檢查與保養(yǎng)應(yīng)慎之又慎，外部可用引擎清洗劑清洗干凈，至于內(nèi)部則會(huì)在工作中產(chǎn)生積碳、雜質(zhì)、膠質(zhì)等廢物，如果對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)比較熟悉，可打開(kāi)機(jī)蓋進(jìn)行清洗，也可使用免拆清洗機(jī)在不解體的情況下清洗內(nèi)部，內(nèi)部故障應(yīng)交給修理廠。 氣門(mén)間隙 對(duì)裝有普通氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)檢查高速氣門(mén)間隙。 緊固 檢查底盤(pán)重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要螺栓和螺線，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)或缺損情況，應(yīng)補(bǔ)齊擰緊。 冷卻液 檢查補(bǔ)充冷卻液、清潔水箱外表。 三濾機(jī)油 用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時(shí)更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。 其他 細(xì)致重復(fù)每周的保養(yǎng)內(nèi)容。 . 每月的保養(yǎng)內(nèi)容 外部檢查 巡視汽車(chē)，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車(chē)體飾物的固定情況；檢查倒車(chē)鏡的情況。 . 每周的保養(yǎng)內(nèi)容 輪胎氣壓 檢查調(diào)整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。一般情況下，超載 20%則輪胎壽命減少 30%，超載 40%則輪胎壽命減少 50%；另外急速轉(zhuǎn)彎、緊急制動(dòng)、高速起步以及急加速等都將對(duì)輪胎的損壞產(chǎn)生影響，是司機(jī)在行車(chē)中要避免的。前輪外傾主要會(huì)加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束過(guò)小過(guò)大主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損。氣壓過(guò)低，還會(huì)使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。當(dāng)輪胎氣壓比廠家規(guī)定的壓力低 時(shí)，大約增加 2%的燃料消耗。 ，不必要的加速、減速和停車(chē)都將增加油耗。按生產(chǎn)廠家提供的保養(yǎng)計(jì)劃?rùn)z查燃油系統(tǒng)、空氣濾清器、變速 器、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、皮帶、空調(diào)、減震器、前輪定位及其他易磨損和破碎的零件。他們認(rèn)為，改善油耗和車(chē)輛性能必須做好下列工作：一是使用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品；二是進(jìn)行日常保養(yǎng)維護(hù)；三是有良好的駕駛習(xí)慣。特別是在高速行駛踩剎車(chē)時(shí) ，如果同時(shí)也將離合器踏板踩下去，這無(wú)異于高速行駛中空檔滑行。不要認(rèn)為拖檔省油，這其實(shí)是在拿汽車(chē)的壽命做代價(jià)。 每一種發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力峰值轉(zhuǎn)速并不相同，有些不到四千轉(zhuǎn)就能達(dá)到，有些則在五千多轉(zhuǎn)上下，換句話說(shuō)，扭力峰值轉(zhuǎn)速越低的車(chē)，中低速的加速反應(yīng)理論上會(huì)越好，購(gòu)車(chē)前多留意車(chē)型目錄上最大扭力后面的轉(zhuǎn)數(shù)，就能知道這部車(chē)扭力峰值出現(xiàn)時(shí)的轉(zhuǎn)速。在許多不需用制動(dòng)的場(chǎng)合也使用制動(dòng) ,不僅增加了使用制動(dòng)的次數(shù)，也會(huì)造成其它危害： (1)頻繁使用制動(dòng)將使制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎過(guò)度磨損； (2)車(chē)輛的動(dòng)能和慣性力難以有效發(fā)揮，使汽車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降； (3)制動(dòng)后急加速，迫使化油器的真空、機(jī)械加濃裝置、加速裝置和主供油裝置全部參加工作，額外增加了燃料的消耗。據(jù)試驗(yàn)，水溫從 90℃ 降至 80℃ 燃料多耗 %，降到 75℃ 多耗 3%～ 5%，降到 65℃ 多耗費(fèi) 15%； (2)機(jī)油粘度增大，機(jī)件運(yùn)動(dòng)阻力增大； (3)汽油易蒸發(fā)、霧化，混合氣形成不良，燃燒不完全。 還有個(gè)別駕駛員在行人擁擠的道路行車(chē)時(shí)，把離合器踏下而大轟幾腳油門(mén) ,以對(duì)行人不讓汽車(chē)的行為表示抗議，凡此種種都是不可取的非規(guī)范操作。一般來(lái)說(shuō)，怠速暖車(chē)只要等到水溫指針稍稍升起，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也穩(wěn)定時(shí)就要上路，接著以較低轉(zhuǎn)速開(kāi)幾分鐘，等到水溫到達(dá)規(guī)定點(diǎn)就可以以一般方式開(kāi)車(chē)。保持發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)行駛狀態(tài)，隨時(shí)觀察各種儀表的指示情況，并按要求保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，以達(dá)到節(jié)約燃油的目的。 (6)合理利用空調(diào)制冷系統(tǒng)。駕駛時(shí)應(yīng)注意路障，可以滑代剎，減少油耗。 (3)避免行駛中突然加速和突然減速。 當(dāng)車(chē)速過(guò)高時(shí)其燃油消耗也很大，因?yàn)槌^(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)最低油耗轉(zhuǎn)速時(shí)，燃油消耗隨著車(chē)速的增加而增加。 (4)暖車(chē)起步：一般情況下，低溫狀態(tài)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，都應(yīng)在起動(dòng)后進(jìn)行片刻暖車(chē)，在水溫達(dá)到 60℃ 后再起步，以使機(jī)油粘度正常，汽油充分汽化，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。因?yàn)殡妵娖桶l(fā)動(dòng)機(jī)控制油門(mén)踏板的是節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，供油量及濃混合氣都由電噴系統(tǒng)自動(dòng)控制。（因?yàn)?，剎車(chē)尾燈的功率較普通行駛尾燈要大數(shù)倍，常亮發(fā)熱容易燒毀，且紅色光線特別刺眼，影響后方司機(jī)） 一、掌握正確駕駛方法 汽車(chē)的起動(dòng)方式，需要結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，并依據(jù)起動(dòng)時(shí)的氣溫及發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度狀況進(jìn)行。 ● 下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下，剎車(chē)動(dòng)作更應(yīng)表現(xiàn)得具有預(yù)見(jiàn)性。 ● 留下充裕制動(dòng)距離，輕踩剎車(chē)踏板，逐漸適當(dāng)加力（適可而止，保證車(chē)輛在前方空間能夠停住即可），不要完全踩死。尤其運(yùn)行中 2檔轉(zhuǎn)換 1檔，必須使用兩腳離合）。尤其高速行駛中的換檔。離合踏板踏下要快，離開(kāi)要慢。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當(dāng)提前換檔；需要增加動(dòng)力的可以適當(dāng)滯后換檔。 8A 發(fā)動(dòng)機(jī) 2020轉(zhuǎn)時(shí)的對(duì)應(yīng)速度如下。 ★★★ 視線 不應(yīng)緊盯眼前。若是以駕駛為樂(lè)趣，就不在于片面追求車(chē)輛的配置與性能，而是通過(guò)自己的駕控技巧，讓車(chē)子性能充分發(fā)揮。 在剎車(chē)時(shí)的正確使用。在行車(chē)中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。起步時(shí)離合器踏析的操作要領(lǐng)是一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。在開(kāi)車(chē)是時(shí)除汽車(chē)起步、換擋和低速剎車(chē)需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒(méi)事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。夜間還應(yīng)注意路邊、橋頭乘涼露宿的人員，防止撞壓。當(dāng)行車(chē)中感到疲勞、打哈欠、手足無(wú)力等疲勞征兆時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)休息，或用冷水淋洗頭面，活動(dòng)四肢，待精力恢復(fù)、頭腦清醒后再行 車(chē)。調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)時(shí)間，適當(dāng)減少點(diǎn)火提前角。為預(yù)防中暑，駕駛員在出車(chē)前和行車(chē)途中應(yīng)避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，并注意補(bǔ)充鹽分。若行車(chē)中胎溫過(guò)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)將車(chē)停于蔭涼處休息降溫，切勿采用潑冷水的辦法降溫，否則易使胎層拉裂；也不得采用放氣的方法降溫降壓，否則胎溫胎壓還會(huì)繼續(xù)