【正文】 施工完畢用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。 控制成型的時(shí)間，保證水泥碎石從加工拌和到 碾壓成型的時(shí)間不大于水泥的終凝時(shí)間，并盡量縮短。 用拌和好的水泥石屑及時(shí)找補(bǔ)表面偏粗的部位。 水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)盡可能縮短從加水?dāng)嚢柚聊雺航K了的延續(xù)時(shí)間，延續(xù)時(shí)間不得超過 3h，并在水泥初凝前在試驗(yàn)確定的延續(xù)時(shí)間內(nèi)完成碾壓，達(dá)到要求的密實(shí)度 。碾壓過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)掉頭或急剎車。 根據(jù)設(shè)計(jì)高程，在道肩兩側(cè)設(shè)攤鋪基準(zhǔn)線，控制虛高。 （十五）道面混凝土常見質(zhì)量通病及預(yù)控方法 第 36 頁(yè) 共 126 頁(yè) 道面砼常見質(zhì)量通病及預(yù)控方法 序號(hào) 質(zhì)量問題 原因 預(yù)控方法 1 掉邊掉角 靠模板邊角粗骨料過于集中 邊角振搗不實(shí)拆模過早 邊角部位扣鍬 確保邊角振搗時(shí)間，不漏振 控制最早拆模時(shí)間 修補(bǔ)：高一標(biāo)號(hào)砼或砼修補(bǔ)料修補(bǔ) 2 蜂窩麻面 邊部振搗不實(shí) 未采 取防漏漿措施 拆模過早且未刷脫模劑 確保邊角振搗時(shí)間，不漏振 獨(dú)立倉(cāng)或靠倉(cāng)模板邊角鋪油氈防漏漿，并涂刷脫模劑 修補(bǔ)：高一標(biāo)號(hào)砼或砼修補(bǔ)料修補(bǔ) 3 表面龜裂 砼配合比砂率過高 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足 鋼抹遍數(shù)太多 嚴(yán)格配合比設(shè)計(jì)，控制砂率 砼濕治養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 14d 高溫施工時(shí)盡量少上鋼抹 修補(bǔ)：視情況表面局部鑿毛或不鑿毛，用高一標(biāo)號(hào)砂漿或環(huán)氧樹脂修補(bǔ) 4 起砂 砼表面泛漿不足 拉毛過早 未上第三遍木抹或塑料抹 確保振搗充分、泛漿均勻 把握好拉毛時(shí)機(jī) 必須保證三遍木抹或塑料抹，一遍鋼抹 5 砼板斷裂 切縫不及時(shí) 鋼筋、傳力桿放置不當(dāng) 及時(shí)切縫，不得過早或過晚 控制鋼筋位置及置放高度 修補(bǔ)：砸掉，重新澆筑 第 37 頁(yè) 共 126 頁(yè) 序號(hào) 質(zhì)量問題 原因 預(yù)控方法 6 表面紋理不均 拉毛過早，深淺不一 刻槽間距、深淺不一 把握好拉毛時(shí)機(jī) 根據(jù)粗糙度要求，規(guī)定刻槽間距及深度（ 2mm），不得隨意更改 7 灌縫不均勻 灌縫料配比不準(zhǔn)、拌料不均 操作手責(zé)任心不強(qiáng) 嚴(yán)格配比 搞好人員培訓(xùn)，精心操作 8 切縫雙眼皮 支模平面位置不準(zhǔn) 模板彎曲超標(biāo) 確保支模平面位置的準(zhǔn)確 嚴(yán)格控制模板規(guī)格及偏差 盡量沿已成縫切縫 9 脹縫雙眼皮 脹縫板放置不準(zhǔn)、不穩(wěn) 脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋位置不當(dāng) 傳力桿 傾斜 嚴(yán)格控制脹縫板規(guī)格、位置 鋼筋、傳力桿放置準(zhǔn)確 10 假凝 氣溫過高，振搗不實(shí) 大風(fēng)天氣施工 避開高溫（ 35℃以上）、大風(fēng)（五級(jí)風(fēng)以上）天氣施工 處理方法：挖開表層砼，用振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器重新振搗；換料重新澆筑 （十六）道面混凝土面層施工工藝流程 工藝流程圖如下圖示： 第 38 頁(yè) 共 126 頁(yè) 三、 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 方案 （一） 施工順序 基層準(zhǔn)備 水泥混凝土拌制運(yùn)輸 安裝模板 半機(jī)械化攤鋪 高頻振動(dòng)機(jī)組振搗 水泥混凝土現(xiàn)場(chǎng)取樣 檢查模板 模板制作 測(cè)量打點(diǎn)放樣 安放拉桿、鋼筋籠 三輥振平機(jī)振平、提漿 安放傳力桿 人工修整與壓面 填 縫 清 場(chǎng) 做面 、拉毛 切 橫 縫 板邊刷瀝青 擴(kuò)橫縫、切縱縫 拆模與養(yǎng)生 第 39 頁(yè) 共 126 頁(yè) 確定混合料配合比→集中拌和→運(yùn)輸→攤鋪→壓實(shí)→養(yǎng)生→驗(yàn)收及七天強(qiáng)度檢驗(yàn)。 5mm 抽查分塊總數(shù)的 10％ 拆模后用尺量 每 10000m2 抽查一處 隨機(jī)鉆孔取芯后尺量 長(zhǎng) 度 道面 1/7， 000 驗(yàn)收時(shí)沿中線測(cè)量全長(zhǎng) 按三級(jí)導(dǎo)線測(cè)量規(guī)定精度檢查 寬 度 道面 1/2， 000 每 100m測(cè)量 1 處 用鋼尺自中線向兩側(cè)丈量 道面高程 +5mm 每 l0m 長(zhǎng)測(cè)一橫斷面，測(cè)處間距不大于兩塊板 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 預(yù)埋件預(yù)留孔位置中心 177。 砼道面質(zhì)量檢查要求 檢查項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或允許偏差 檢 驗(yàn) 頻 度 檢 驗(yàn) 方 法 抗折強(qiáng)度 ≥ 每 400m3 成型 1 組 28d 試件；每 1000m3 增做一組 90d 試件；留一定數(shù)量試件供竣工驗(yàn)收檢驗(yàn)。 第 34 頁(yè) 共 126 頁(yè) 每澆筑 500m2 混凝土，同時(shí)制作兩組抗折試件，齡期分別為 7 天和28 天，每澆筑 4000— 5000m3 增做一組抗折試件，供后期評(píng)定時(shí)用。 以齡期 28 天、 150mm*150mm*550mm 的小梁試件三分點(diǎn)加載極限抗折強(qiáng)度控制，對(duì)道面混凝土另采用圓柱劈裂抗拉強(qiáng)度校核。 （十四） 道面質(zhì)量檢查和驗(yàn)收 當(dāng)最后澆筑的混凝土道面養(yǎng)生期滿后，即對(duì)道面進(jìn)行清掃，對(duì)道面各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢查，并加強(qiáng)對(duì)道面的管理與保護(hù)。 道面油漆必須選擇晴天，道面混凝土干燥的條件下施工。 （十三） 道面標(biāo)志漆 道面標(biāo)志線采用反光環(huán)氧樹脂道路漆，用手拉式熱熔劃線機(jī)進(jìn)行。 在清理干凈的縫上填嵌縫料，使用灌縫器，采用灌壓法施工，嵌縫將在正常溫度條件下進(jìn)行，當(dāng)氣溫低于 20℃以下時(shí)，嵌縫用噴燈對(duì)混凝土縫加溫，邊加溫邊嵌縫。先在要切割的混凝土板上用墨線標(biāo)出切縫位置，再用鋸縫機(jī)擴(kuò)縫。 （十一） 養(yǎng)生 混凝土攤鋪完畢，從做面拉毛起，有一定硬度后，立即覆蓋，根據(jù)氣溫及混凝土的強(qiáng)度及時(shí)灑水養(yǎng)生。取出傳力桿的托架后，混凝土混合料不得直接傾砸在傳力桿部位，插入式振搗器不得在傳力桿部分振搗，也不允許混凝土運(yùn)輸汽車碰撞傳力桿。 （九） 傳力桿的設(shè)置 傳力桿采用 Ⅰ級(jí) 圓鋼制作，要安放平直 ，采用自制托架固定。填倉(cāng)部分在逐塊切割后進(jìn)行縱縫的切割。確切的切割時(shí)間應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試切確定，因?yàn)閿喟灏l(fā)生的早晚既和混凝土成型時(shí)濕度有關(guān)又與隨后的氣候變化出現(xiàn)的溫差有關(guān)，同時(shí)也與一次澆筑長(zhǎng)度發(fā)生聯(lián)系。 在大風(fēng)和低溫季節(jié)施工，拉毛完成后，要及時(shí)蓋上防風(fēng)、保溫棚，避免混凝土道面產(chǎn)生龜裂及凍害。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，拉毛時(shí)在毛刷前有一定厚度（ 3～5mm）砂漿，但不積聚，且能均勻地鋪在混凝土表面為最佳時(shí)機(jī)，或以手指按混凝土表面起痕，但又不粘漿為宜。采用φ 1mm 膠棒制作，每組 3 根，間距 ,排距 10mm，以滿足道面表面平均紋理深度要求的技術(shù)指標(biāo)。 拉毛 做面工序完成后，按設(shè)計(jì)對(duì)道面表面平均紋理深度的要求，適時(shí)將混凝土表面拉毛，以滿足道面粗糟度要求。 待混凝土表面泌水基本散失時(shí)，便可上第三道木抹抹面，使表面乳漿更加均勻的分布在表面，隨后上第二道鐵抹，使混凝土板面光滑平整。用鋁合金刮扛刮盡趕除表面多余浮漿，同時(shí)，要測(cè)量復(fù)查模板的平面位置與高程，再用鋁合金尺沿對(duì)角方向、縱橫方向檢查是否平整。 整平作業(yè)時(shí)，先用三輥整平機(jī)靜壓 2 遍，再振動(dòng)碾壓 46 遍，然后再靜壓 2 遍，以保證混凝土表層骨料分布均勻、密實(shí)和表面砂漿均勻，確保做面質(zhì)量。 不規(guī)則的板塊不利于振實(shí)機(jī)振搗，則分層攤鋪，采用平板振器振振搗，邊角采用插入式振動(dòng)棒振搗，每層振搗的要求相同。如氣泡未排凈，可暫停行進(jìn)，在原地繼續(xù)振搗，直至氣泡排出為止，再繼續(xù)勻速行進(jìn)振搗。倒料攤鋪中安排專人用圓口鍬，選用均勻且偏細(xì)的混合料向板邊角及企口部位翻鍬扣料，選用經(jīng)驗(yàn)豐富的人進(jìn)行平倉(cāng)操作，以便留出適宜的振實(shí)沉降量。攤鋪好的混凝土表面應(yīng)平整、均勻，確?；炷临|(zhì)量。同時(shí)對(duì)試驗(yàn)情況寫出總結(jié)報(bào)告，上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后正式進(jìn)行施工。如不合理應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 檢查混合料的運(yùn)輸情況，路況是否良好，混合料有無(wú)離析現(xiàn)象，運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)所需時(shí)間、失水情況等。 有專人對(duì)運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行清掃、維護(hù)，保持運(yùn)輸?shù)缆仿窙r良好。 第 26 頁(yè) 共 126 頁(yè) 為澆筑混凝土?xí)r提供安裝傳力桿的位置和為澆筑混凝土完后切縫作好準(zhǔn)備，用直尺或儀器在獨(dú)立倉(cāng)模板上明顯標(biāo)出每一個(gè)分塊鋸縫的位置，并彈好墨線，作為鋸縫依據(jù)，填倉(cāng)前應(yīng)用經(jīng)緯儀 在已澆筑成型混凝土板邊（按設(shè)計(jì)尺寸）定位打直線點(diǎn)，并彈好墨線按墨線切除，以保證板縫位置及順直。 在調(diào)整支線與標(biāo)高的同時(shí)應(yīng)緊固勾頭螺栓，保證模板的垂直度不大于 90176。 必須用特制支撐支頂模型，支撐每 1 米設(shè)置一個(gè)。 外加劑：為防止凍害和 堿骨料反應(yīng)，本標(biāo)段的水泥砼可適當(dāng)添加引氣高效減水劑，并做好試驗(yàn)工作。嚴(yán)禁選用含有非晶質(zhì)活性二氧化硅的巖石（如蛋白石、方石英、硅鎂石灰?guī)r等）作粗集料。 碎石：使用顆粒級(jí)配為 5～ 20mm、 20～ 40mm 兩級(jí)配碎石，需檢驗(yàn)其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，不合格者不準(zhǔn)使用，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師。 （二） 道面水泥混凝土材料 性能要求 本工程采用預(yù)拌商品混凝土，但是由于機(jī)場(chǎng)建設(shè)道面工程對(duì)混凝土及其原材要求質(zhì)量較高，本工程在采購(gòu)混凝土 時(shí)必須要求攪拌站按照設(shè)計(jì)進(jìn)行混凝土配合比試配，并對(duì)混凝土原材、添加劑的質(zhì)量及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行交底，并監(jiān)督執(zhí)行。 、 對(duì)道面的中心線、水準(zhǔn)點(diǎn)、控制樁（網(wǎng)）進(jìn)行復(fù)查校核，發(fā)現(xiàn)問第 24 頁(yè) 共 126 頁(yè) 題及時(shí)糾正；同時(shí)增設(shè)高程及平面控制樁。 、 結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制定各種行之有效的制度，促進(jìn)施工。 工程竣工前，對(duì)發(fā)生損壞、移位的標(biāo)樁，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)測(cè)量。加密導(dǎo)線點(diǎn)位置宜選在地勢(shì)較高、視野開闊、儀器架設(shè)方便的地方。水準(zhǔn)點(diǎn)選設(shè)在地基穩(wěn)定且不易破壞的位置，點(diǎn)位便于查找、保存和引測(cè)。 根據(jù)場(chǎng)區(qū)內(nèi)業(yè)主提供的相對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)，布設(shè)場(chǎng)區(qū)高程控制網(wǎng)。 （五） 本工程測(cè)量工作流程 測(cè)量準(zhǔn)備：資料收集→現(xiàn)場(chǎng)踏勘和調(diào)查→測(cè)量?jī)x器核準(zhǔn)→導(dǎo)線復(fù)測(cè)→加密控制導(dǎo)線； 施工測(cè)量：熟悉設(shè)計(jì)圖紙→測(cè)量放樣資料準(zhǔn)備→測(cè)量放樣的 實(shí)施→施工過程的監(jiān)測(cè)； 竣工測(cè)量：平面竣工測(cè)量→竣工高程測(cè)量→測(cè)量技術(shù)總結(jié)→測(cè)量資料整理歸檔。施工前，必須對(duì)平面、高程控制點(diǎn)（網(wǎng)）及成果進(jìn)行復(fù)測(cè)和驗(yàn)收，合格后方能作為施工測(cè)量的 依據(jù)。作為我單位施工測(cè)量的依據(jù)。按規(guī)定對(duì)各種原材料抽樣試驗(yàn)，檢驗(yàn)材料的質(zhì)量，并上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)采用全站儀逐點(diǎn)進(jìn)行，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)采用高精度的水準(zhǔn)儀。 （三）助航燈光 本標(biāo)段助航燈光工程含 ： 跑道邊燈 1：隔燈控制跑道邊燈、跑道末端燈、保險(xiǎn)道邊燈、保險(xiǎn)道端燈； 跑道邊燈 2：隔燈控制跑道邊燈、跑道末端燈、保險(xiǎn)道邊燈、保險(xiǎn)道端燈； 西進(jìn)近 燈：包含西端跑道入口燈、進(jìn)場(chǎng)橫排燈和進(jìn)場(chǎng)中線燈； 東進(jìn)近燈：包含東端跑道入口燈、進(jìn)場(chǎng)橫排燈和進(jìn)場(chǎng)中線燈； 第 20 頁(yè) 共 126 頁(yè) 滑行道邊燈 1：包含塔臺(tái)東側(cè)的平行滑行道以及跑道聯(lián)絡(luò)道的滑行道邊燈； 滑行道邊燈 2：包含塔臺(tái)西側(cè)的平行滑行道的滑行道邊燈； 起降坪燈 1：包含塔臺(tái)東側(cè)的起降坪角燈； 起降坪燈 2：包含塔臺(tái)西側(cè)的起降坪角燈； 第二節(jié) 施工準(zhǔn)備 一、 施工準(zhǔn)備 （ 一 ） 基本原則 施工準(zhǔn)備本著“資源調(diào)查詳實(shí)、圖紙審核明白、組織設(shè)計(jì)科學(xué)、設(shè)施準(zhǔn)備緊湊”的原則進(jìn)行。 其中排水構(gòu)筑物主要有 7 條排水溝和 14個(gè)檢查井。主要包括新建一條 800米混凝土跑道，新建滑行道及若干起落坪。采用 20 臺(tái)自卸汽車運(yùn)輸、兩臺(tái)挖掘機(jī)配合人工攤鋪、兩臺(tái)專用振搗機(jī)械振搗、人工找面拉毛、兩臺(tái)刻槽機(jī)刻槽。 主要施工方案 施工測(cè)量：采用一臺(tái)全站儀配合兩臺(tái)經(jīng)緯儀、四臺(tái)水準(zhǔn)儀進(jìn)行全方位測(cè)量工作。 二、施工部署 總的施工順序 總的施工順序遵循先地下后地上的施工順序。 工期目標(biāo) 確保在 120日歷天竣工。 項(xiàng)目施工任務(wù)實(shí)施層 實(shí)施層由各個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)組成。 助航燈光采用高壓串聯(lián)供電系統(tǒng)，根據(jù)規(guī)范，按區(qū)域和燈光性質(zhì)共分 9個(gè)回路； 跑道邊燈 1：隔燈控制 跑道邊燈、跑道末端燈、保險(xiǎn)道邊燈、保險(xiǎn)道端燈； 跑道邊燈 2：隔燈控制跑道邊燈、跑道末端燈、保險(xiǎn)道邊燈、保險(xiǎn)道端燈； 西進(jìn)近燈：包含西端跑道入口燈、進(jìn)場(chǎng)橫排燈和進(jìn)場(chǎng)中線燈； 東進(jìn)近燈：包含東端跑道入口燈、進(jìn)場(chǎng)橫排燈和進(jìn)場(chǎng)中線燈； 滑行道邊燈 1：包含塔臺(tái)東側(cè)的平行滑行道以及跑道聯(lián)絡(luò)道的滑行道邊燈； 滑行道邊燈 2：包含塔臺(tái)西側(cè)的平行滑行道的滑行道邊燈； 起降坪燈 1：包含塔臺(tái)東側(cè)的起降坪角燈； 起降坪燈 2：包含塔臺(tái)西側(cè)的起降坪角燈； 第三節(jié) 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu) 一、 組織機(jī)構(gòu)配備 我單位 一旦中標(biāo)，立即 組建 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制 的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) 來(lái)全面進(jìn)行工程項(xiàng)目的管理 ， 該 機(jī)構(gòu)計(jì)劃由三個(gè)層次組成 。光源采用 LED光源，燈具為立式易折燈具。進(jìn)場(chǎng)中線燈配置在跑道中心延長(zhǎng)線上，燈間距 50 米，長(zhǎng)度一共 400 米，燈具采用高光強(qiáng)定向發(fā)光燈具，發(fā)光顏色為紅色，朝向著陸方向發(fā)光，燈具為立式易折燈具。 保險(xiǎn)道邊燈配置在保險(xiǎn)道兩側(cè)邊線上，與跑道邊燈成一直線，距跑道最近的燈光為并列雙燈，燈具采用全向發(fā)光燈具，發(fā)光顏色為紅色，燈具為立式易折燈具。燈具為立式易折燈具。 其他幾個(gè)支線分別負(fù)責(zé)各自范圍雨水收集，匯總到 G7 排到市政管網(wǎng)。 場(chǎng)區(qū)排水 系統(tǒng) 主要匯集 新建 道面