【正文】 成果產(chǎn)業(yè)化收入 通過成果轉(zhuǎn)化，帶動(dòng)公司新增銷售蘇收入**萬元以上，新增利稅**萬元以上。 專家委員會(huì)主任： *年*月*日xx市叉車駕駛室操作系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心組建目標(biāo) 場(chǎng)地和設(shè)備 建設(shè)完成后，中心場(chǎng)地將得到300平方米，新增設(shè)備：**，累計(jì)*臺(tái)套，投資*萬元。組件“xx市叉車駕駛室操作系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心”，對(duì)我省工程機(jī)械轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展具有重要意義。**公司十、合作單位意見及保障承諾 安徽理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院是安徽理工大學(xué)重點(diǎn)發(fā)展的學(xué)科，具有四十多年的研究開發(fā)成果積累，在工程機(jī)械開發(fā)設(shè)計(jì)方面屬國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地微，擁有一批較成熟的可研成果，具有良好的工程化前景。項(xiàng)目支出預(yù)算：?jiǎn)挝蝗f元資金來源預(yù)算預(yù)算金額2015年度市縣財(cái)政資金主管部門配套單位自籌銀行貸款其他來源合計(jì)資金支出預(yù)算預(yù)算財(cái)政支持設(shè)備費(fèi)實(shí)驗(yàn)材料其他支出支出合計(jì)2015年計(jì)劃投入140萬元購置新設(shè)備；2016年計(jì)劃投入60萬元購買實(shí)驗(yàn)材料及其他相關(guān)輔助設(shè)施。 提高了生產(chǎn)效率，增強(qiáng)了創(chuàng)新能力，提升了企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，公司在未建立過程研究中心之前，特別在新技術(shù)新產(chǎn)品開發(fā)上沒有系統(tǒng)的組織，沒有制度約束，沒有目標(biāo)任務(wù)，給企業(yè)發(fā)展帶來了很大的阻力。在近兩年工程中心建設(shè)中，總結(jié)如下可推廣的經(jīng)驗(yàn)： 向大企業(yè)如JAC、安徽合叉等企業(yè)學(xué)習(xí)取經(jīng)。 6）進(jìn)一步完善落實(shí)工程技術(shù)中心的激勵(lì)政策；充分調(diào)動(dòng)科研人員的積極性和創(chuàng)造性，激發(fā)工程研究中心的科研工作熱情。 4）進(jìn)一步加大科研經(jīng)費(fèi)的投資額度，完善科研環(huán)境平臺(tái)建設(shè)，加強(qiáng)研究力度、廣度和深度，將科研投入經(jīng)費(fèi)占銷售收入的比重由目前的5%提高到6%；添置中心研發(fā)設(shè)備，引進(jìn)高級(jí)技術(shù)專家和擴(kuò)建標(biāo)準(zhǔn)化研究室及中心信息化試驗(yàn)平臺(tái)。對(duì)作出重大貢獻(xiàn)、創(chuàng)造明顯效益者，給予重獎(jiǎng)。注意吸收和培訓(xùn)青年科技人員到中心參加研究開發(fā)工作。工程研究中心將設(shè)立技術(shù)咨詢委員會(huì)，其主要任務(wù)：審議有關(guān)中心研究開發(fā)工作計(jì)劃，評(píng)價(jià)科研設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案，提供技術(shù)經(jīng)濟(jì)咨詢及市場(chǎng)信息，不直接干預(yù)中心的日常工作。 規(guī)劃發(fā)展部：對(duì)工程技術(shù)研究中心技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品研究進(jìn)行規(guī)劃管理。如發(fā)現(xiàn)安全問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)并同相關(guān)部門一起盡快解決；進(jìn)行一些基礎(chǔ)理化實(shí)驗(yàn)，如樣品的采集、實(shí)驗(yàn)、評(píng)審，配合中心其他部門工作。 中心的基本結(jié)構(gòu)、各單位的職責(zé)和關(guān)系 中心設(shè)有綜合辦公室、專家委員會(huì)、機(jī)械研究所、技術(shù)開發(fā)部、機(jī)加工部、規(guī)劃發(fā)展部。、分工專家委員會(huì)的主要職責(zé)及分工： 對(duì)中心大發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行技術(shù)論證； 重大的科研課題、產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目提供咨詢意見； 對(duì)中心研究開發(fā)的項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)評(píng)價(jià)，對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行論證； 對(duì)新產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行技術(shù)討論確定； 負(fù)責(zé)重大疑難技術(shù)問題的解決； 對(duì)行業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，開展技術(shù)交流。充分利用公司國(guó)內(nèi)穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)與穩(wěn)定的合作伙伴，及時(shí)掌握工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)向和技術(shù)發(fā)展前沿及質(zhì)量安全法規(guī)的變更與實(shí)施情況。研發(fā)的系列產(chǎn)品將直接服務(wù)于振興安徽工程機(jī)械加工產(chǎn)業(yè)，通過對(duì)傳動(dòng)裝備應(yīng)用領(lǐng)域納入研究開發(fā)，必將開拓出一條新的工程機(jī)械加工產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)鏈。 （3）該項(xiàng)目利用該公司現(xiàn)有的人才優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)，具有建設(shè)投資少、見效快的特點(diǎn)。 經(jīng)濟(jì)效益（1）本項(xiàng)目具有高技術(shù)、國(guó)產(chǎn)化的特點(diǎn)。公司高管人員包括總經(jīng)理、副總經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)，下設(shè)辦公室、財(cái)務(wù)部、技術(shù)開發(fā)部、生產(chǎn)部、工程部、采購部、質(zhì)量部等部門。 公司多年以來不斷加大科技創(chuàng)新投入力度，每年以不低于銷售收入6%的比例進(jìn)行研發(fā)投入；每年組織研發(fā)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技能；在產(chǎn)學(xué)研方面，公司與主機(jī)廠簽訂產(chǎn)品開發(fā)協(xié)議，成立合作科研中心，并與**大學(xué)聯(lián)合，成立**科研中心，為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供學(xué)習(xí)交流的平臺(tái)。同時(shí)，可根據(jù)客戶需求，提供特殊規(guī)格產(chǎn)品。 省內(nèi)的現(xiàn)狀及技術(shù)需求xx安全駕駛操控技術(shù)水平處于全國(guó)平均水平，主機(jī)廠對(duì)安全駕駛操控部件不論在技術(shù)性能，還是在質(zhì)量可靠性指標(biāo)上都有強(qiáng)烈需求。不但與國(guó)外大公司不能比，甚至與我國(guó)其他行業(yè)的基礎(chǔ)零部件生產(chǎn)企業(yè)相比也有相當(dāng)?shù)牟罹?，與國(guó)外機(jī)床的普遍CNC化、柔性化生產(chǎn)差距甚遠(yuǎn)，另外我們的檢測(cè)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)設(shè)備也相對(duì)落后。各企業(yè)一方面是大路貨產(chǎn)品低水平重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象嚴(yán)重，另一方面技術(shù)附加值高的高檔次產(chǎn)品品種少，不能滿足主機(jī)發(fā)展的需要，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性短缺的矛盾依然存在。改革開放以后引進(jìn)了一大批關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件制造技術(shù)，也有了諸如柴油機(jī)、回轉(zhuǎn)支承、驅(qū)動(dòng)橋、四輪一帶、駕駛室、油缸、液壓元件、動(dòng)力箱、儀表和儀表盤等一批具有質(zhì)量和技術(shù)水平的產(chǎn)品。通過專業(yè)化生產(chǎn)來使關(guān)鍵零部件的制造形成一個(gè)合理的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，同時(shí)確保部件質(zhì)量和依托部件實(shí)現(xiàn)企業(yè)本身的技術(shù)特色；液壓技術(shù)與電子控制技術(shù)不斷融合；當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)，縮短訂貨與交貨時(shí)間，生產(chǎn)接近用戶，發(fā)達(dá)國(guó)家的制造中心、重心向亞洲和拉美國(guó)家轉(zhuǎn)移。國(guó)際上的研究組織已經(jīng)開發(fā)出針對(duì)性的產(chǎn)品，在這些組織的努力下，工程機(jī)械駕駛室的大體框架已經(jīng)形成，具體包括：駕駛室的部件、座椅及操作系統(tǒng)等。 工程機(jī)械駕駛室的發(fā)展趨勢(shì)必然圍繞著智能化、人性化等方面開展。掌握和依托高質(zhì)量的、有特色的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件就成為制造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的主要戰(zhàn)略之一。財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)表明，本項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 （2）該項(xiàng)目在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上都是可行的，能產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 本項(xiàng)目可行性研究重點(diǎn)是對(duì)叉車駕駛室、裝載機(jī)駕駛室和挖掘機(jī)駕駛室產(chǎn)品安全性、舒適性的必要性和可行性進(jìn)行研究，對(duì)該產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，技術(shù)的先進(jìn)性、必要性，技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行研究分析。 長(zhǎng)時(shí)間以來，國(guó)內(nèi)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)都把駕駛室的設(shè)計(jì)看作是整機(jī)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)附屬工作，多是仿制國(guó)外產(chǎn)品，很少設(shè)置專門設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行深入研究和開發(fā)創(chuàng)新。因而被廣泛的應(yīng)用于汽車的新產(chǎn)品研發(fā)之中。 國(guó)外已經(jīng)在工程機(jī)械駕駛室人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用方面進(jìn)行了深入的研究。 國(guó)際化步伐加快。包括創(chuàng)新能力建設(shè)，重大技術(shù)裝備，關(guān)鍵技術(shù)、節(jié)能減排、數(shù)字化智能、基礎(chǔ)配套等有實(shí)質(zhì)性突破。工程機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)均是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，目前上述企業(yè)均處在上升發(fā)展期，產(chǎn)量不斷擴(kuò)大，為了提高配套件產(chǎn)量，達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，增強(qiáng)企業(yè)效益，我公司積極組織力量，籌措資金，投入本項(xiàng)目的建設(shè)。柳工戰(zhàn)略規(guī)劃以裝載機(jī)業(yè)務(wù)為核心，以挖掘機(jī)和起重機(jī)為兩翼、帶動(dòng)路面機(jī)械、小型工程機(jī)械及其他新興業(yè)務(wù)的迅速崛起，銷售收入2012年達(dá)300億元，2015年達(dá)1000億元，發(fā)展成為工程機(jī)械行業(yè)世界級(jí)領(lǐng)先企業(yè)。 中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)行業(yè)資深分析師認(rèn)為：中國(guó)挖掘機(jī)進(jìn)入“大躍進(jìn)”時(shí)代，2011甚至較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)將成為挖掘機(jī)盛裝舞步的大平臺(tái)。） 組建中心的目的和意義（模板內(nèi)容） 最近幾年，隨著市場(chǎng)需求不斷增加，工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅速，2010年，全球工程機(jī)械銷售額為1310億美元，其中中國(guó)占31%，一躍成為全球最大工程機(jī)械市場(chǎng)。 學(xué)校緊緊圍繞經(jīng)濟(jì)社會(huì)需求開展科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)工作，“十二五