【正文】 適用范圍本施工方案僅適用于南充港口綜合配套服務(wù)區(qū)土地整理項(xiàng)目特殊路基工程施工。 在滿足施工要求的前提下，施工場(chǎng)地盡量壓縮，并且盡量不占用道路。如果施工需要，應(yīng)制定方案，報(bào)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，用密閉和消煙除塵處理裝置的設(shè)備進(jìn)行加熱。，減少施工時(shí)對(duì)環(huán)境的污染，運(yùn)輸車輛裝置必須嚴(yán)密，符合不撒、不漏標(biāo)準(zhǔn)。，服裝整潔，遵守現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度，非施工人員一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。文明施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目書(shū)記 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 駐地負(fù)責(zé)人 信訪辦 料場(chǎng)負(fù)責(zé)人 辦公室 施工現(xiàn)場(chǎng)管理，合理規(guī)劃施工場(chǎng)地的使用，嚴(yán)格按照在批準(zhǔn)的場(chǎng)地內(nèi)組織施工的要求執(zhí)行，現(xiàn)場(chǎng)中的各種臨時(shí)設(shè)施，包括辦公、生活用房、倉(cāng)庫(kù)等嚴(yán)格按照施工平面圖布置，同時(shí)保持整潔，符合消防和衛(wèi)生規(guī)定，并且嚴(yán)格各種違法違規(guī)活動(dòng)。設(shè)專職防火人員，隨時(shí)檢查。2．每道工序要有安全員的安全技術(shù)交底。③凡各施工單位在施工過(guò)程中，按圖施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表?yè)P(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。③損壞的計(jì)量管理必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。各種地方材料、外購(gòu)材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由監(jiān)理部門進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。 二級(jí)驗(yàn)收分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度①分項(xiàng)工程施工過(guò)程中，各分管單位負(fù)責(zé)人必須督促班組作好自檢工作，確保當(dāng)天問(wèn)題當(dāng)天整改完畢。c凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。②施工組織設(shè)計(jì)必須在工程實(shí)施前由工程部主任工程師審核后報(bào)總工程師審批。、分部、單位工程的檢驗(yàn)評(píng)定活動(dòng)，每一項(xiàng)分項(xiàng)工程完成后，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查與評(píng)定，未進(jìn)行檢查評(píng)定的工序或經(jīng)檢驗(yàn)不合格的工序，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置，其結(jié)果應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證并作記錄存檔，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)開(kāi)工。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬訂項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過(guò)程質(zhì)量控制，并且自上而下建立工程監(jiān)理組織管理系統(tǒng)和工程質(zhì)量保證系統(tǒng)。項(xiàng)目總工 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目副總工 材料員 資料員 質(zhì)量員 質(zhì)檢員 質(zhì)檢員 工程部 實(shí)驗(yàn)室 質(zhì)量部 質(zhì)量保證體系框圖 保證措施 建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制①建立以項(xiàng)目總工為首的質(zhì)量管理體制②建立質(zhì)量責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理、總工對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。，做到上一道工序不合格不進(jìn)入下一道工序的施工，以好的工作質(zhì)量來(lái)保證工程質(zhì)量。，應(yīng)把質(zhì)量的好壞與個(gè)人經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎(jiǎng)懲分明，增強(qiáng)各級(jí)管理人員質(zhì)量、責(zé)任意識(shí)。 路基填筑完畢在交工前按設(shè)計(jì)尺寸整修路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等。 （4）、碾壓：采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓?？刂坡坊穸纫源_保每層層底的密實(shí)度；控制密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻，以及在下雨時(shí)路基上不積水。經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層。 （1）、填筑：路基填方材料應(yīng)有一定的強(qiáng)度，經(jīng)野外取土試驗(yàn)，符合下表中的規(guī)定時(shí)，方可使用。 根據(jù)路基填筑試驗(yàn)段，采用相同的填料和壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，以確定土方工程正確的工藝參數(shù)，投入正式施工。土方路基填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于100mm。碾壓時(shí)先慢后快，振動(dòng)強(qiáng)度先弱后強(qiáng)，直線段由兩側(cè)向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退錯(cuò)行進(jìn)行碾壓，行與行的輪跡重疊為后輪寬度的1/2，～，～，上下兩層填筑接頭處錯(cuò)開(kāi)3m，達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。 開(kāi)挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順，而當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時(shí)，將及時(shí)修改開(kāi)挖邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。 根據(jù)開(kāi)挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開(kāi)挖邊線，并提前作出截、排水設(shè)施，土石方工程施工期間的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。領(lǐng)取爆破物品由相關(guān)責(zé)任部門簽字，當(dāng)天領(lǐng)取當(dāng)天使用，沒(méi)用完的及時(shí)回收，嚴(yán)禁私藏爆破物品。 ，對(duì)施工操作人員作好技術(shù)交底工作，保證施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，尤其是填挖交界面銜接處的薄弱環(huán)節(jié)得到有效控制。搭接處的軟弱部位采用沖擊夯進(jìn)行強(qiáng)夯處理。爆破后的巖石塊徑要適中，出現(xiàn)大塊巖石時(shí)，采用小爆解碎。土方開(kāi)挖采用推土機(jī)先打通進(jìn)場(chǎng)道路，推平首級(jí)臺(tái)階，然后采用挖掘機(jī)直接挖裝，自卸汽車運(yùn)輸至填方區(qū)進(jìn)行填筑。填方地段，用壓路機(jī)將原地面壓實(shí)，原地面陡于1：5坡段，按設(shè)計(jì)和規(guī)范開(kāi)挖臺(tái)階。、驗(yàn)收 碾壓結(jié)束后質(zhì)檢工程師即帶領(lǐng)試驗(yàn)人員和測(cè)量人員對(duì)路基碾壓進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，試驗(yàn)人員主要對(duì)檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行孔隙率檢測(cè)，測(cè)量人員要對(duì)路基監(jiān)測(cè)點(diǎn)碾壓后沉降高層、平整度等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，若有不合格的部分立即進(jìn)行補(bǔ)壓或采用其它有效措施，直到達(dá)到合格為止，經(jīng)自檢及監(jiān)理抽檢合格后方可進(jìn)行下層的回填。片石換填完成合格后，鋪筑厚20cm的碎石墊層。 : 填石路堤由于粒料之間沒(méi)有粘聚力，主要是靠填料之間相互鑲嵌、緊密咬合，達(dá)到足夠大的摩阻力來(lái)抵抗路基變形，因此，填石路堤碾壓施工需采用大噸位振動(dòng)碾壓設(shè)備，在施工中采用20t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工。 ，在專人的指揮下按規(guī)定間距卸料。 清底后，還應(yīng)每間隔10m測(cè)量出開(kāi)挖后基底高程，并繪制橫斷面高程，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序。 局部換填時(shí)，應(yīng)完全清除軟土，向堅(jiān)實(shí)巖土一側(cè)分臺(tái)階開(kāi)挖，臺(tái)階寬度不宜小于2m，臺(tái)階面內(nèi)傾4%。在距軟基處理位置外邊線一定安全距離處建立控制樁，樁上標(biāo)明軟基處理位置挖高。軟基換填段的測(cè)量放樣換填段每填筑一層均采用全站儀坐標(biāo)放樣法，逐樁放出換填路段的中、邊樁及內(nèi)加樁,每個(gè)橫斷面至少放樣3個(gè)樁進(jìn)行控制，并用水準(zhǔn)儀測(cè)量控制高程，便于較精確地控制每層填筑松鋪厚度及壓實(shí)系數(shù)，測(cè)量記錄成果由測(cè)量主管和技術(shù)人員共同復(fù)核簽字后，上報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員、技術(shù)人員、施工人員已到位，對(duì)作業(yè)人員的培訓(xùn)、交底工作已經(jīng)完成。養(yǎng)護(hù)期間，重型車輛不得通行。橫縫的處理：應(yīng)采用搭接拌和的方式，即在前一段拌和后，留5m不進(jìn)行碾壓，當(dāng)后一段施工時(shí)，將前段未壓部分，重新加水拌和，并與后一段一起碾壓。如碾壓時(shí)灰土表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水在進(jìn)行碾壓。碾壓要求達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的密實(shí)度，且表面無(wú)明顯輪印。 將局部低洼處表層5cm以上的石灰土耙松，用石灰土找平，并用機(jī)械碾壓一遍。灑水濕拌至石灰、土、水拌和均勻?yàn)橹梗话?3遍。用平地機(jī)整平，檢驗(yàn)松鋪土層厚度是否符合設(shè)計(jì)要求。 打格卸灰 采用同一車型運(yùn)輸石灰。（十）確保勞力充足、高效：根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)