太行山隧道初步設(shè)計方案-wenkub.com
2025-05-07 02:35 本頁面
【正文】 閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅持下去，讓我們共同進(jìn)步。（2）運營環(huán)境通風(fēng)和防災(zāi)通風(fēng)技術(shù)研究通過研究，提出客運專線長大隧道是否需要運營通風(fēng)及其理論依據(jù)，并提出具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；提出太行山隧道等長大隧道運營和防災(zāi)通風(fēng)的方式和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。（五）施工場地在隧道口和斜井口附近依地勢修建。七、施工組織設(shè)計（一）施工工期隧道的土建工期為40個月。7號施工斜井采用有軌運輸?shù)姆绞剑溆?座施工斜井均采用無軌運輸?shù)姆绞剑?號有軌運輸施工斜井設(shè)計為主、副井，主井按小礦車雙車道斷面設(shè)計，副井按小礦車單車道斷面設(shè)計；8號無軌運輸施工斜井按雙車道斷面設(shè)計，底部設(shè)雙聯(lián)單車道；其余7座無軌運輸施工斜井按單車道設(shè)計，每隔≯250m的距離設(shè)置長25m的錯車道。隧道內(nèi)設(shè)置貫通的通信、信號、電力電纜槽。（五）防災(zāi)救援、安全疏散每條隧道內(nèi)行車方向右側(cè)設(shè)置貫通的救援通道，兩座單線隧道間每420m設(shè)置與線路中線垂直的橫通道。在裂隙水較發(fā)育及有水文環(huán)境嚴(yán)格要求的地段，防排水采用“以堵為主，限量排放”的原則，達(dá)到防水可靠、經(jīng)濟合理的目的。四、主要設(shè)計原則（一）洞門形式及緩沖結(jié)構(gòu)縱合考慮隧道洞口的地形、地貌、地質(zhì)條件及周邊環(huán)境，隧道洞口結(jié)合緩沖結(jié)構(gòu)段設(shè)計為斜截式隧道門。這種特殊的軟巖硬土具有極其特殊的工程性狀和物理力學(xué)性質(zhì)，單軸飽和抗壓強度極低，Rc＝～，屬于極軟巖，隧道挖開后穩(wěn)定時間很短，容易發(fā)生坍塌和大變形，如果遇水則強度很快降低，極易崩解軟化，～；同時具有弱至中等程度的膨脹性，其自由膨脹率在40%～66%。
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