【正文】 =11945=5973mm2 滿足要求！ (5)、承臺豎向連接筋配筋面積 承臺豎向連接筋為雙向Φ10500。=11945mm2≥A2=10253mm2 滿足要求！ (3)、承臺頂面長向配筋面積 承臺頂長向實際配筋：AS339。m 受剪切計算 V=F/n+M/L=+ 受剪切承載力截面高度影響系數(shù)：βhs=(800/1138)1/4= 塔吊邊緣至角樁內邊緣的水平距離：a1b=(abBd)/2=()/2= a1l=(alBd)/2=()/2= 剪跨比：λb39。)(++25tan30176。=≤fyAS= 滿足要求！ 樁身構造配筋計算 As/Ap100%=((106))100%=%≥% 滿足要求！ 軟弱下臥層驗算 (1)、修正后地基承載力特征值 fa=fak+ηbγ(ab+d3)+ηdγm(lt+) =140+20(+)+18(+)= (2)、作用于軟弱下臥層頂面的附加應力 σz=[(Fk+Gk)3/2(al+ab+2d)=ψuΣλiqsiali+Gp=(14+6+24+60+120)+= Qk39。)30修正后的地基承載力特征值fa(kPa)地基承載力特征值fak(kPa)140下臥層頂?shù)牡鼗休d力修正系數(shù)ηd下臥層頂?shù)牡鼗休d力修正系數(shù)ηb下臥層頂以下的土的重度γ(kN/m )20下臥層頂以上土的加權平均重度γm18 樁基豎向抗壓承載力計算 樁身周長：u=πd== 樁端面積：Ap=πd2/4= 承載力計算深度：min(b/2,5)=min(,5)= fak=(50)/=35/= 承臺底凈面積：Ac=(blnAp)/n=()/4= 復合樁基豎向承載力特征值： Ra=ψuΣqsia(m)0承臺上部覆土的重度γ39。(kN)39。m) 塔機傳遞至基礎荷載設計值工作狀態(tài)塔機自重設計值F1(kN)＝357＝起重荷載設計值FQ(kN)＝＝豎向荷載設計值F(kN)+＝水平荷載設計值Fv(kN)＝＝傾覆力矩設計值M(kNm)非工作狀態(tài)豎向荷載標準值Fk39。水平和垂直材料運輸必須設置臨時警戒區(qū)域，用紅白三角小旗圍欄。4) 其他人身傷害事故處理：當發(fā)生如高空墜落、被高空墜物擊中、中毒窒息和機具傷人等人身傷害時，應立即向項目部報告、排除其他隱患，防止救援人員受到傷害，積極對傷員進行搶救。局部電擊時，應對傷員進行早期清創(chuàng)處理，創(chuàng)面宜暴露，不宜包扎，發(fā)生內部組織壞死時，必須注射破傷風抗菌素。消滅飛火疏散物資減少損失控制火勢蔓延。(2) 事故報告事故發(fā)生后應逐級上報：一般為現(xiàn)場事故知情人員、作業(yè)隊、班組安全員、施工單位專職安全員。(2) 當發(fā)生突發(fā)事故時，負責救險的人員、器材、車輛、通信和組織指揮協(xié)調。當塔機出現(xiàn)沉降，垂直度偏差超過規(guī)定范圍時，須進行偏差校正，在附墻未設之前，在最低節(jié)與塔吊機腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面纜緊，在確保安全的前提下才能起頂塔身當附墻安裝后，則通過調節(jié)附墻桿長度，加設附墻的方法進行垂直度校正。(6) 司機操作必須嚴格按“十不吊”規(guī)則執(zhí)行。(4) 在司機室內禁止存放潤滑油，油棉紗及其他易燃易爆物品。（7）格構柱鋼柱外露部分要刷防腐漆兩道，日常巡視要注意格構柱鋼柱的焊縫、防銹漆等質量情況，如有破損情況應及時修補。(3) 要注意檢查各部鋼絲繩有無斷股和松股現(xiàn)象，如超過有關規(guī)定，必須立即更換。3）各拆除人員均應持證上崗，并由專業(yè)指揮人員統(tǒng)一指揮。 G．風力超過4級的應立即停止產出作業(yè)，加固塔身。 B．嚴禁非專業(yè)人員上場拆除操作，不符要求的人員及設備責令退出施工現(xiàn)場。如此便完成了塔吊拆除的所有工作。并應切斷電源。2）、塔吊的塔身下降作業(yè) （1）、調整好爬升架導輪與塔身之間的間隙，以35mm 為宜，移動小車的位置（大約在大臂的二十五米左右），使塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后除下支座與塔身連接的八個高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響塔吊的下降作業(yè)。 （11）、調試標準：必須按塔吊性能表中的進行重量限位及力矩限位根部最大起重量為6T，連接好接地線，接地電阻不大于4Ω。 （7）、頂升操作須在白天進行，若遇到特殊情況，需在夜間作業(yè)時，必須有充足的照明設備。 （4）、所加標準節(jié)有踏步的一面必須對準?；靖叨劝惭b完畢后，應注意周圍建筑及高壓線，嚴禁回轉或進行吊重作業(yè)，下班后用鋼筋卡牢。3）.安裝完畢通電前，應用兆歐表檢測各部件的絕緣電阻，導線間與地絕緣控制在3～500mΩ。(11) 調整好安全裝置，通電試運轉起重力矩限制器、起重量限制器、調整高速和低速檔、幅度限制器、起升高度限位器、回轉限位器。(7) 用汽車吊安裝平衡臂。標準節(jié)與基礎節(jié)用高強螺栓連接。第五章 施工安全保證體系一、 組織保障安全保證體系環(huán)境保護體系二、 技術措施塔吊塔機的安裝(1) 準備工作：清理場地，汽車吊進場，備好常用工具及測量儀器，配好有關工作人員。(3) 格構式鋼柱及綴件的拼接誤差符合設計要求及現(xiàn)行國家標準《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50205的規(guī)定。(4) 樁基宜隨同主體結構基礎的工程樁進行承載力和樁身質量檢驗。(5) 基礎工程驗收符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204的規(guī)定。20鋼尺檢查表面平整度L/1000水準儀或拉線、鋼尺檢查洞穴尺寸177。取樣與試件留置符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204的有關規(guī)定。隱蔽工程包括塔機基礎節(jié)的預埋件或預埋節(jié)等。(4) 經地基處理后的復合地基的承載力達到設計要求的標準。四、 檢查驗收塔吊地基土檢查驗收(1) 塔機基礎的基坑開挖后按現(xiàn)行國家標準《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》GB50202的規(guī)定進行驗槽，檢驗坑底標高、長度和寬度、坑底平整度及地基土性是否符合設計要求，地質條件是否符合巖土工程勘察報告。組合式基礎，隨著基坑土方的分層開挖，按逆作法設置格構式鋼柱的型鋼支撐?；A混凝土施工中，在基礎頂面四角作好沉降及位移觀測點，并作好原始記錄，塔機安裝后定期觀測并記錄，沉降量和傾斜量不超過規(guī)范要求。三、 施工方法塔吊基礎施工前按塔機基礎設計及施工方案做好準備工作，必要時塔機基礎的基坑采取支護及降排水措施。焊接材料的品種、規(guī)格、性能等符合國家產品標準和設計要求。塔吊基礎具體詳見：塔吊基礎示意圖。塔吊采用矩形板式樁基礎形式，以確保塔吊基礎的穩(wěn)定性，基礎承載力滿足使用要求。⑩3層中風化熔結凝灰?guī)r，青灰色，巖體較破碎，風化節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯呈柱狀，巖體基本質量等級為Ⅳ級，巖石質量指標RQD在50~75，巖石屬較硬巖。 塔吊最大臂長及初裝高度：塔吊編號最大臂長初裝高度（含鋼立柱高度）1塔吊58米24米2塔吊55米30米3塔吊55米30米4塔吊55米24米5塔吊40米18,米四、 地質條件工程地質①0層素填土：雜色，碎石填土，松散，主要由塊石，碎石組成，該層富水性和透水性相對較好，主要賦存上層滯水；①1層粉質粘土：黃灰色，軟可塑狀態(tài)，中等壓縮性，土質不均勻。在這種情況下，基礎所受的載荷最大。由于4塔吊要兼顧8樓與北側鋼筋料場的垂直運輸，運力不能滿足，所以在北面基坑外側增加一臺5塔吊二、 塔吊選型本工程選