【正文】 5． 預(yù)埋螺栓數(shù)量，單耳支座不少于4只，雙耳支座不少于8只；預(yù)埋螺栓埋入長度不少于15d；螺栓埋入端應(yīng)作彎鉤并加橫向錨固鋼筋。2． 桿件軸心受壓強(qiáng)度驗(yàn)算 驗(yàn)算公式: σ= N / φAn ≤f 其中 σ 為桿件的受壓應(yīng)力； N 為桿件的軸向壓力， 桿1: 取N =； 桿2: 取N =； 桿3: 取N =； 桿4: 取N =； An 為桿件的截面面積, 本工程選取的是 14號工字鋼； 查表可知 An = mm2。附著式塔機(jī)的塔身可以簡化為一個帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力計(jì)算如下:風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按照以下公式計(jì)算： ωk=ω0μzμsβz = = kN/m2；其中 ω0── 基本風(fēng)壓(kN/m2)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GBJ9)的規(guī)定采用：ω0 = kN/m2； μz── 風(fēng)壓高度變化系數(shù)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GBJ9)的規(guī)定采用：μz = ； μs── 風(fēng)荷載體型系數(shù)：μs = ； βz── 高度Z處的風(fēng)振系數(shù)，βz = ；風(fēng)荷載的水平作用力： q = ωkBKs = = kN/m；其中 ωk── 風(fēng)荷載水平壓力，ωk= kN/m2； B── 塔吊作用寬度，B= m； Ks── 迎風(fēng)面積折減系數(shù)，Ks= ；實(shí)際取風(fēng)荷載的水平作用力 q = kN/m；塔吊的最大傾覆力矩：M = kN本計(jì)算書主要依據(jù)施工圖紙及以下規(guī)范及參考文獻(xiàn)編制：《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T137521992）、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB500092001）、《建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ5999）、《建筑施工手冊》、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500172003）等編制。 mm2。經(jīng)過計(jì)算得到：Uk=Σλiqsikuili=；整體破壞時，樁基的抗拔極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值：Ugk=（ulΣλiqsikli）/3= ul ──樁群外圍周長，ul = 4（3+)=；樁基抗拔承載力公式：γ0N≤ Ugk/2+Ggpγ0N≤ Uuk/2+Gp其中 N 樁基上拔力設(shè)計(jì)值，Nk=； Ggp 群樁基礎(chǔ)所包圍體積的樁土總自重設(shè)計(jì)值除以總樁數(shù)，Ggp =； Gp 基樁自重設(shè)計(jì)值，Gp =；Ugk/2+Ggp=+1225= Uuk/2+Gp=+= 樁抗拔滿足要求。承臺底面單向根數(shù)42根。四、承臺截面主筋的計(jì)算依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500102002)。最小壓力：Nmin=(+1050)/(2)=。Ni=(F+G)/n177。一、塔吊的基本參數(shù)信息塔吊型號：QTK60， 塔吊起升高度H：，塔身寬度B：， 基礎(chǔ)埋深D：，自重F1：， 基礎(chǔ)承臺厚度Hc：，最大起重荷載F2：60kN， 基礎(chǔ)承臺寬度Bc：，樁鋼筋級別:HPB235， 樁直徑或者方樁邊長：，樁間距a：3m， 承臺箍筋間距S：，承臺混凝土的保護(hù)層厚度：50mm， 空心樁的空心直徑：。為了使各檔起重量在規(guī)定值以下，本塔機(jī)設(shè)有起重量限制器。2：力矩保護(hù)：為了保證塔機(jī)的起重力矩不大于額定力矩，塔機(jī)設(shè)有力矩保護(hù)裝置。拆除平衡臂根部的連接銷軸，把平衡臂平穩(wěn)放在地面上。但必須注意，前面安裝塔機(jī)程序中，要求安裝吊臂前加了多少平衡重，此時就留下多少平衡重不拆。11）至此完成了一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拆卸工作。8）稍微頂升，當(dāng)頂升橫梁受力時停止，檢查站頂升橫梁、踏步以及受力部件受力后有無異響、變形，確定正常后，繼續(xù)頂升至兩爬爪能轉(zhuǎn)動到躲過原接觸的兩踏步后停止。繼續(xù)下降套架約半個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度，直到爬爪于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步將接觸時停止下降，檢查左右兩個爬爪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的痊置是否正確。4）把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1與引進(jìn)軌道上的專用引進(jìn)小車的掛鉤掛好，松去標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1與下支座以及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2相連的連接螺栓。塔機(jī)拆卸順序：降塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→拆除附著裝置（若無附著裝置，則略去此項(xiàng)）→拆除平衡重（余下一塊1210Kg不拆）→起重臂的拆卸→剩余平衡重的拆卸→平衡臂的拆卸→拆除塔帽→拆除駕駛室→拆除上下支座總成→拆除套架及剩余的塔身。因此用戶在拆除這些部件時需嚴(yán)格按照本機(jī)的說明書的規(guī)定。如果爬升架在上升時，爬升架與塔身發(fā)生偏斜，應(yīng)停止頂升，并立即下降。2：在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)有目的地對限位器、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動器等進(jìn)行可靠性檢查。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。5：檢查平衡臂配重的固定情況。1：各部件之間的緊固聯(lián)接狀況檢查。如果安裝完畢就要使用塔機(jī)工作，就必須調(diào)整好安全裝置。由于在吊裝起重臂時已吊裝了一塊平衡重，所以余下平衡重的吊裝順序是：靠起升機(jī)構(gòu)那邊先吊裝平衡重Ⅲ兩塊，再依次吊裝兩塊平衡重Ⅱ和一塊平衡重Ⅰ。6)松馳起升機(jī)構(gòu)或一噸卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩，再把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。2)按照圖49組合吊臂長度，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起，把第一節(jié)臂和第二節(jié)臂連接后安上小車，并把小車固定在吊臂根部，把吊臂?？吭?米高左右的支架上，使小車離開地面，并繼續(xù)把各臂并裝好。2)安裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。6：吊裝駕駛室用吊車將駕駛室吊至上支座上方，用16支M30高強(qiáng)螺栓 栓它法蘭連接在一起。爬升架上的活動爬爪放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第一節(jié)（從下往上數(shù)）下部的踏步上。關(guān)閉液壓系統(tǒng)，做作業(yè)后檢查。10）把頂升橫梁兩踏步掛于上一級踏步，即標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1的上踏步上，檢查頂升橫梁踏板與踏步銷槽的貼合情況，使套架頂升。7）卸下塔身與下支座4個M60的連接螺栓。6）用引進(jìn)小車平穩(wěn)地吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并套在下支座的外伸梁上，調(diào)整載重小車的位置，使得塔吊的重心落在頂升油缸瘐的位置上。螺栓的預(yù)緊力為23噸。即應(yīng)考慮附著，并繼續(xù)增加普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至所需高度。吊鉤的最大高度（m）吊臂鉸點(diǎn)高度（m）基礎(chǔ)承受的載荷工作狀態(tài)非工作狀態(tài)GWMMKGWMMK噸噸噸米噸米噸噸噸米噸米4003：準(zhǔn)備吊裝機(jī)械、枕木、木楔以及足量的鐵絲、杉木、舊鋼絲繩、繩扣等常用工具。見下表：G——基礎(chǔ)所受的垂直力。12：頂升過程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂或開動小車及使吊鉤起升或放下。8：必須安裝并使用保護(hù)和安全措施，如扶梯、平臺、護(hù)欄等。4：塔機(jī)安裝工作應(yīng)在塔機(jī)最高處風(fēng)速不大于8m/S時進(jìn)行。50m臂長工作幅度（米）～1618202224262830起重量（噸）6工作幅度（米）32343638404244464850起重量（噸）45m臂長工作幅度（米）～1719212325272931起重量（噸）6工作幅度（米）33353739414345起重量（噸）40m臂長工作幅度（米）～1820222426283032起重量（噸）63工作幅度（米）34363840起重量（噸）45m臂長工作幅度（米）～192123252729313335起重量（噸）6本工程安裝了其臂長為50m一座。1：底架與承臺管樁插筋的其中兩根進(jìn)行焊接。5：基礎(chǔ)施工過程中，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)要求不符，應(yīng)通知設(shè)計(jì)人員，會同施工人員共同協(xié)商處理，嚴(yán)禁私自處理進(jìn)行施工。2：每根管內(nèi)插入4Φ22鋼筋，,在灌注混凝土之前,用砂充填管孔至需要灌筑的高度,并用水夯實(shí)。 2）打樁的標(biāo)高或貫入度、樁的接頭處理，必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。⑥ 截樁頭宜用鋸樁機(jī)切割，嚴(yán)禁采用大錘橫向敲擊或強(qiáng)行橫拉。③ 下節(jié)樁的樁頭處宜設(shè)導(dǎo)向箍以方便上節(jié)樁就位，接樁時上下節(jié)樁段應(yīng)保持順直，錯位偏差不宜大于2㎜。5） 打樁：用柴油錘打樁時，應(yīng)使錘跳動正常。樁尖插入樁位后，先用較小的落距冷錘1～2