填石路基填筑試驗段程施工設(shè)計方案-wenkub.com
2025-05-07 00:53 本頁面
【正文】 你必須努力，當有一天驀然回首時，你的回憶里才會多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。生活污水按設(shè)計分別采用二級生化設(shè)施或化糞池處理。施工垃圾、廢機柴油等不得隨意排放。實行環(huán)保目標責任制，項目經(jīng)理為環(huán)保第一責任人，是施工現(xiàn)場環(huán)保自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責任者。在必要的部位設(shè)置指示牌，對公路上來往車輛起到警示作用、又能防止現(xiàn)場人員和車輛違章上公路。 （7）易燃易爆品倉庫、發(fā)電機房、變電室，要采取必要安全防護措施，嚴禁用易燃材料修建。 （3）施工現(xiàn)場要設(shè)置足夠的消防設(shè)備。 安全保證措施 （1）實行項目經(jīng)理安全責任制，建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并配專職安全監(jiān)察工程師；施工隊各工班設(shè)立專職安全員負責安全教育和安全的超前控制。1施工人員在上崗前需經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對于有不同要求的技術(shù)項目及特殊工種的人員（如電焊、電工、機駛等）經(jīng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核合格后持證上崗。質(zhì)檢室根據(jù)驗收標準進行自檢，并對個別重要指標通過增加自檢頻率來控制施工質(zhì)量，自檢合格后，報監(jiān)理工程師、總監(jiān)辦進行檢查驗收。1每道工序開工前做好各方面的準備，編寫開工報告并報監(jiān)理工程師批準后方可開工。本著誰施工誰負責的原則，各分管分項工程負責人在落實施工任務(wù)的同時，必須對施工班組進行技術(shù)質(zhì)量、施工安全的交底，交底書面簽認，做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。加強全面質(zhì)量管理，實行項目分解及目標管理。填石路基填筑試驗段施工填石路基試驗段施工，按上述施工方法進行，同時按普通土路基試驗段檢測布點的方法進行檢測，試驗段結(jié)束后，按相關(guān)要求進行試驗段總結(jié)，上報監(jiān)理工程師批準。首先在初步壓實后的填石路堤上按試驗段測點布置圖布設(shè)觀測點，布點在壓實表面沿路堤縱向并排布點，點位間縱向間距為20 ｍ，橫向間距15m，應(yīng)避免在突出的大石上和壓路機不能到的地方布點。填石路堤施工質(zhì)量標準項次檢測項目允許偏差檢查方法或頻率高速公路1壓實度符合試驗路確定的施工工藝施工記錄沉降差≤試驗路確定的沉降差水準儀：每40m檢測一個斷面，每個斷面檢測5～9點2縱面高程（mm）＋10，－20水準儀：每200m測4斷面3彎沉不大于設(shè)計值——4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點彎道加HY、YH兩點5寬度不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處6平整度（mm）203m直尺：每200m測4點10尺7橫坡(%）177。振動壓路機碾壓時，第一遍采用羊足碾振動壓路機不振動靜壓，時速控制在2km/ｈ；然后振動碾先慢后快，由弱振至強振振壓,壓路機的碾壓行駛速度開始時采用慢速，最大速度不宜超過3km/ｈ；碾壓時從低向高進行，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向式進行；壓路機的錯輪寬度不小于輪寬的１/３，橫向接頭振動壓路機重疊１．０ ｍ～１．５ ｍ；對路基的邊緣碾壓時，壓路機與線路橫斷面成４５176。如路塹為不同巖種互層，允許使用挖出的混合料填筑路堤，但石料強度、粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。填料經(jīng)挖掘機直接裝入自卸車運至施工現(xiàn)場，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，每側(cè)填料鋪設(shè)的寬度要超過填層設(shè)計寬度50cm。我部開挖的石方屬花崗巖，為中硬質(zhì)石料，壓實質(zhì)量控制標準如下：中硬石料壓實質(zhì)量控制標準分區(qū)路面底面以下深度m攤鋪層厚mm最大粒徑mm壓實干重度Kn/m3孔隙率％上路堤≤400小于層厚2/3由試驗確定≯22下路堤≤500小于層厚2/3由試驗確定≯24填石路基施工順序石料檢測合格 運料 推料 邊坡碼砌 大粒徑料破碎 人工局部找平 補充細料 碾壓 質(zhì)量檢查 對不合格路段進行整改 下一層施工。在非巖石地基上，路床底下設(shè)一層不大于400mm的過渡層，過渡層碎石粒徑小于150mm，％，路床填料粒徑小于100mm，
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