【正文】 各值班人員要根據(jù)氣象部門(mén)提供的天氣情況，及時(shí)通知有關(guān)人員在“雨中”、“雨后”進(jìn)行檢查，確保邊坡排水順暢，保證邊坡穩(wěn)定，避免雨水沖刷塌方、泥石流等安全事故發(fā)生，同時(shí)填寫(xiě)“兩檢”報(bào)告，對(duì)“雨中”的工作情況做出詳細(xì)描述，為日后工作更快速、更有效應(yīng)對(duì)雨季施工防治措施。制訂和落實(shí)雨季施工工作制度。雨季施工的工程嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范的各項(xiàng)規(guī)定，制定詳細(xì)的施工組織技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量。十、雨季施工保證措施項(xiàng)目所在區(qū)域降雨量較多，為避免雨季影響，需提前安排儲(chǔ)存各種材料。對(duì)關(guān)鍵部位、崗位，要設(shè)專人負(fù)責(zé)，制訂防范措施。4）、必須按照本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，組織制定本工程實(shí)施中的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方能上崗操作。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。保證各個(gè)員工以健康的體魄、充沛的體力、良好的精神狀況投入到施工中。③.加強(qiáng)質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查，做到三必檢（即施工前機(jī)械、材料必檢；施工過(guò)程中各工序必檢；施工完畢后對(duì)質(zhì)量必檢）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工后看記錄），對(duì)各個(gè)工序均實(shí)行全過(guò)程旁站監(jiān)察。③.嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度。②.施工過(guò)程中，施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對(duì)比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問(wèn)題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過(guò)程中。，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問(wèn)題由下道工序的班組負(fù)責(zé)?！耙黄狈駴Q權(quán)”制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，上報(bào)作業(yè)隊(duì)復(fù)檢。開(kāi)工前由項(xiàng)目總工向全體參加施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使施工人員熟悉本工程設(shè)計(jì)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝要求。由于事故搶救需要外界人力、設(shè)備、車輛等支援，應(yīng)及時(shí)報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門(mén)，請(qǐng)求支援。事故發(fā)生后，在迅速組織救援的同時(shí)，要對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)，防止與事故有關(guān)的物件、物證等被挪動(dòng)、丟失；因搶險(xiǎn)需要移動(dòng)的，必須做好標(biāo)志和記錄。6）應(yīng)急安全保證措施我公司成立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部必須設(shè)立單獨(dú)的安全管理部門(mén)，配備專職安全管理人員。④邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)除應(yīng)遵守相應(yīng)的規(guī)定外，還必須加強(qiáng)對(duì)通行車輛和施工車輛的安全管理，確保施工、交通安全。②有村道相交共計(jì)2處，在施工點(diǎn)50米處設(shè)置道路施工、車輛慢行標(biāo)志，允許通行的交叉口在距離施工點(diǎn)10米設(shè)置“停車讓行標(biāo)志”。的斜坡上停放，夜間有專人看管。⑥、運(yùn)輸車輛必須確保方向、制動(dòng)、信號(hào)等安全可靠。機(jī)上機(jī)下人員隨時(shí)取得聯(lián)系。4）機(jī)械安全防護(hù)措施①、進(jìn)入高邊坡部位施工的機(jī)械，必須全面檢查其技術(shù)性能，確保安全運(yùn)行。③ 機(jī)械操作手是破碎施工的主要實(shí)施者，我公司選取有類似施工經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械操作人員持證作業(yè)，在破碎過(guò)程中隨時(shí)能夠判斷自身施工安全，隨時(shí)保證邊坡穩(wěn)定、安全；確保進(jìn)度能跟上的執(zhí)行者工作任務(wù)。經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全檢查安全員，工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員。1）貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。③ 由于原地面陡峭，在破碎表層巖石過(guò)程中會(huì)造成大量巖石無(wú)法堆積而向下滾落，因此我部將采取分級(jí)分層開(kāi)挖方式施工，分級(jí)開(kāi)挖主要是將道路橫段面分為三到五個(gè)破碎平臺(tái)，每一個(gè)平臺(tái)開(kāi)挖成U形，破碎出的石塊用挖掘機(jī)翻走，然后再裝車運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，接著破碎機(jī)進(jìn)行第二層破碎施工作業(yè)，依次向下施工，盡可能降低破碎巖石向下滾落；發(fā)揮安全防護(hù)設(shè)施最大效應(yīng)。3）破碎開(kāi)挖施工 在安全防護(hù)措施施工完成并經(jīng)各方檢查合格后，我公司立即組織機(jī)械及人員進(jìn)行破碎施工作業(yè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形及施工條件，在保證最大安全前提下我部采取以下方式實(shí)施破碎作業(yè)。③ ,平均每袋重量約150Kg，人工碼砌，機(jī)械配合施工。⑥ 支架防護(hù)搭設(shè)完成后，外側(cè)掛“當(dāng)心滾石，注意安全”的安全警示牌，做到安全文明施工。② 所搭設(shè)用作主要受力的鋼管必須嵌入基巖內(nèi)，立桿間距為3米，并用M10水泥砂漿灌入以增加橫向穩(wěn)定，嚴(yán)禁懸空搭設(shè)，若遇基礎(chǔ)懸空或無(wú)法直接嵌入時(shí)，需采取用小型空壓機(jī)鉆孔插入鋼筋進(jìn)行處理。由于山腳為公路，滾落石塊易對(duì)原道路造成一定破壞及影響等。四、機(jī)械破碎開(kāi)挖影響因素分析本段路基由于山高坡陡，部份原地面幾乎為垂直懸崖，原地面覆蓋土層較薄，～，開(kāi)挖基本為巖石，主要采用機(jī)械破碎，由于路基開(kāi)挖線左右側(cè)坡口高差大，沿線邊坡高度不一，最高處達(dá) 米。⑺邊坡值確定：A、土質(zhì)邊坡：本工程按大開(kāi)挖邊坡的高度進(jìn)行放坡控制，為確保工程的施工質(zhì)量和安全，邊坡嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的坡率進(jìn)行放坡控制。⑷開(kāi)挖前準(zhǔn)備：首先認(rèn)真熟悉圖紙，詳細(xì)復(fù)測(cè)建設(shè)單位向我司所移交控制點(diǎn)的坐標(biāo)、高程，根據(jù)施工圖核對(duì)平面尺寸和標(biāo)高，掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容及各項(xiàng)技術(shù)要求，熟悉土層的地質(zhì)、水文勘察資料，搞清基礎(chǔ)平面與周圍地下設(shè)施管線的關(guān)系，并詳細(xì)向具體作業(yè)人員作技術(shù)交底。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎，挖掘機(jī)配合清除巖塊，按照設(shè)計(jì)邊坡坡度、臺(tái)階及路基標(biāo)高進(jìn)行破碎，破碎將至設(shè)計(jì)坡面時(shí)，停止破碎，采用挖機(jī)進(jìn)行修坡面。之間，為陡崖地形，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有各種巖石，在位于該標(biāo)段距XXX水庫(kù) m，庫(kù)區(qū)常水位與主線路基高差 m，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及各方的一致意見(jiàn)，決定對(duì)K5+520～K6+840段路基開(kāi)挖采取機(jī)械破碎冷開(kāi)施工，并完善破碎開(kāi)挖相應(yīng)安全防護(hù)措施。本工程內(nèi)土石方開(kāi)挖過(guò)程中，由于邊坡石方挖方段，距離XXX水壩僅有不到500米，根據(jù)水壩設(shè)施保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)，水壩500米范圍禁止爆破，為保護(hù)XXX水壩，借鑒類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，建議采其它工藝方法取代爆破施工作業(yè)。，發(fā)揮我單位施工的優(yōu)勢(shì)以及專業(yè)化、機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效率地完成本項(xiàng)工程的施工。在工程實(shí)施前，技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員、作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底，雙方簽字，做好施工前的各項(xiàng)安全防護(hù)措施，并由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行監(jiān)督。、法規(guī)。因此，該標(biāo)段邊坡、路基、管溝挖方需采用液壓巖石破碎錘及挖掘機(jī)配合進(jìn)行開(kāi)挖施工。K5+520～K6+840段路基挖方 m3,因坡腳為通車二級(jí)道路，在巖石破碎、開(kāi)挖施工過(guò)程不能影響來(lái)往車