【正文】 系 統(tǒng) 簡(jiǎn) 介在 車 輛 入 口 配 置 高 速 高 分 辨 率 彩 色 攝 像 機(jī) ， 將 車 輛 出 入 的 實(shí) 時(shí) 圖 像 通 過(guò) 視 頻 轉(zhuǎn) 換 卡 傳 入電 腦 。 本 系 統(tǒng) 設(shè) 有 掉 電 記 憶 功 能 。 進(jìn) 負(fù) 一 層 時(shí) 其 車 位 減 一 ， 出 負(fù) 一 層 時(shí) 其 車 位 加 一 。 各 區(qū) 域 各 自 完 全 獨(dú) 立 地 進(jìn) 行 車 位 計(jì) 數(shù) ， 進(jìn) 車 時(shí) 車 位 減 一 ， 出 車 時(shí) 車 位 加 一停 車 場(chǎng) 智 能 化 管 理 系 統(tǒng) 設(shè) 計(jì) 方 案 23。 雙 向 進(jìn) 出 通 道 。分 層 引 導(dǎo) 顯 示 屏 位 引 導(dǎo) 系 統(tǒng) 通 道 類 型 單 向 進(jìn) 場(chǎng) 車 道 。 系 統(tǒng) 原 理當(dāng) 車 輛 入 場(chǎng) 時(shí) ， 系 統(tǒng) 在 入 口 處 檢 測(cè) 到 車 輛 后 ， 根 據(jù) 就 近 停 車 原 則 或 特 定 的 原 則 分 配 一 個(gè) 空車 位 ， 并 通 過(guò) 車 位 引 導(dǎo) 屏 顯 示 /引 導(dǎo) 車 主 可 泊 車 位 ， 車 主 開 車 進(jìn) 入 停 車 場(chǎng) ， 。 主 控 中 心 服 務(wù) 器 主 控 室 中 心 設(shè) 網(wǎng) 絡(luò) 服 務(wù) 器 ， 作 用 是 ： 卡 片 發(fā) 行 、 收 取 月 租 費(fèi) 、 儲(chǔ) 值 卡 充 值 、 監(jiān) 控 車 輛收 費(fèi) 情 況 、 及 時(shí) 了 解 車 場(chǎng) 狀 況 和 收 入 情 況 。 另 外 其 DIP3開 關(guān) 若 撥 至 ON位 置 即 具 有 檢 出 與 釋 放 2秒 延 時(shí) 功 能 ， 可 用 于 公 路 收費(fèi) 的 拖 掛 車 放 行 。 將 線 圈 線頭 雙 絞 接 至 電 閘 控 制 板 兩 LOOP端 子 上 。 落 閘 （ 含 車 過(guò) 自 動(dòng) 落 閘 ） 前 ， 關(guān) 綠 燈 ，開 紅 燈 閘 （ 電 閘 執(zhí) 行 后 返 回 閘 桿 狀 態(tài) ） 詢 閘 桿 狀 態(tài) （ 電 閘 收 悉 后 返 回 閘 桿 狀 態(tài) ） 詢 車 輛 狀 態(tài) （ 電 閘 收 悉 后 返 回 車 輛 狀 態(tài) ； 車 輛 進(jìn) 入 或 離 開 感 應(yīng) 區(qū) 電 閘 自 動(dòng) 上 報(bào) ）電 閘 可 返 回 狀 態(tài) 指 令 集 ： 復(fù) 位 且 準(zhǔn) 備 好 桿 已 達(dá) 垂 直 位 置 桿 處 于 中 間 過(guò) 渡 位 置 桿 已 達(dá) 水 平 位 置 桿 因 故 超 時(shí) （ 6秒 ） 未 動(dòng) 作 到 位 輛 進(jìn) 入 感 應(yīng) 區(qū) 輛 離 開 感 應(yīng) 區(qū)地 感 線 圈 接 口將 微 型 車 輛 傳 感 器 VD108B插 上 后 ， 即 具 有 ‘車 過(guò) 自 動(dòng) 落 閘 ’功 能 ； 落 閘 時(shí) 若 有 車 誤 入 桿停 車 場(chǎng) 智 能 化 管 理 系 統(tǒng) 設(shè) 計(jì) 方 案 20下 ， 被 車 輛 傳 感 器 檢 出 后 ， 即 刻 停 閘 或 抬 桿 返 回 ， 從 而 具 有 ‘防 砸 車 ’功 能 。上 電 復(fù) 位 后 電 閘 亦 上 報(bào) ） 閘 保 持 ， 車 過(guò) 不 自 動(dòng) 落 閘 （ 電 閘 執(zhí) 行 后 返 回 閘 桿 狀 態(tài) 或 超 時(shí) 錯(cuò) 誤 ） 。 進(jìn) 入 自 檢 模 式 后 電 閘 即 自 行 作 升 降 往 復(fù) 動(dòng) 作 ， 直 至 按下 ‘停 ’鈕 取 消 自 檢 模 式 為 止 。引 入 接 通 220V電 源 ， 并 將 控 制 線接 至 控 制 室 。采 用 精 確 的 全 自 動(dòng) 跟 蹤 平 衡 機(jī) 構(gòu) 使 任 意 位 置 靜 態(tài) 力 矩 為 零 ， 從 而 最 大 限 度 地 減 小 驅(qū) 動(dòng)功 率 和 延 長(zhǎng) 機(jī) 體 壽 命3寬 范 圍 的 單 相 電 源 輸 入 （ 160V260V） 適 于 惡 劣 的 野 外 道 路 收 費(fèi) 環(huán) 境7采 用 磁 感 應(yīng) 霍 爾 器 件 進(jìn) 行 行 程 控 制 ， 非 接 觸 工 作 ， 永 不 磨 損 偏 移3 具 備 豐 富 的 底 層 控 制 及 狀 態(tài) 返 回 指 令 ， 使 收 費(fèi) 系 統(tǒng) 微 機(jī) 可 對(duì) 電 閘 作 最 完 全 的控 制 。具 有 便 于 維 護(hù) 與 調(diào) 試 的 ‘自 檢 模 式 ’5采 用 專 門 設(shè) 計(jì) 的 貯 存 驅(qū) 動(dòng) 晶 片 及 表 面 邦 定 工 藝 實(shí) 現(xiàn) 緊 湊 化 設(shè) 計(jì)采 用 特 殊 設(shè) 計(jì) 消 除 對(duì) 其 它 電 氣 設(shè) 備 的 干 擾 ， 適 合 各 種 收 費(fèi) 系 統(tǒng)上 電 及 看 門 狗 監(jiān) 視 復(fù) 位 技 術(shù) 指 標(biāo)電 源 電 壓 ： 最 大 電 流 ： Max400mA/漢 字 （ 全 屏 點(diǎn) 亮 時(shí) ）工 作 電 流 ： 40mA/漢 字 (全 屏 正 體 漢 字 時(shí) )備 用 電 流 ： 8mA (全 屏 關(guān) 閉 )工 作 溫 度 ： 40～ +85℃ 工 作 濕 度 ： ≤ 95%（ 不 結(jié) 露 ）貯 存 溫 度 ： 55～ +125℃ 道 閘 產(chǎn) 品 介 紹1發(fā) 卡 總 成 ： 工 作 溫 度 ： 075℃ 工 作 濕 度 ： 5%95% 發(fā) 卡 速 度 ： ≤ 1秒 中 文 顯 示 屏 特 性內(nèi) 含 美 國(guó) 標(biāo) 準(zhǔn) ASCII碼 16X8點(diǎn) 陣 庫(kù) 及 中 華 人 民 共 和 國(guó) 國(guó) 標(biāo) 全 部 圖 形 字 符 16X16簡(jiǎn) 體 或 繁 體停 車 場(chǎng) 智 能 化 管 理 系 統(tǒng) 設(shè) 計(jì) 方 案 17點(diǎn) 陣 庫(kù) ， 亦 可 根 據(jù) 用 戶 要 求 增 加 特 殊 圖 案 。 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 及 指 標(biāo)適 配 線 性 電 源 輸 入 ： 5VDC3A + 12VDC1A + 24VDC1A適 配 讀 寫 模 塊 ： LEGIC/Mifare/Motorola/HID/EM/Ti/CrypTag etc適 配 發(fā) 卡 機(jī) ： JS601適 配 收 卡 機(jī) ： JS602適 配 車 輛 感 應(yīng) 器 ： JS501B/VD108B適 配 中 文 顯 示 屏 ： JS502適 配 車 位 顯 示 屏 ： JS502A適 配 通 訊 接 口 驅(qū) 動(dòng) 器 ： 光 隔 離 長(zhǎng) 線 驅(qū) 動(dòng) 器 HT232B控 制 板 尺 寸 ： 100X150mm控 制 總 成 主 要 指 標(biāo) ：工 作 溫 度 ： 075℃工 作 濕 度 ： ≤ 95%發(fā) 卡 速 度 ： ≤ 1秒讀 卡 速 度 ： ≤ 自 動(dòng) 發(fā) 卡 器 發(fā) 卡 器 組 成感 應(yīng) 卡 發(fā) 卡 系 統(tǒng) 系 感 應(yīng) 式 IC、 ID卡 停 車 場(chǎng) 收 費(fèi) 管 理 系 統(tǒng) 中 的 臨 時(shí) 卡 自 動(dòng) 發(fā) 放 子 系 統(tǒng) ， 由 松 下 發(fā) 卡 機(jī) 、 輸 卡 機(jī) 、 貯 卡 器 、 車停 車 場(chǎng) 智 能 化 管 理 系 統(tǒng) 設(shè) 計(jì) 方 案 16輛 感 應(yīng) 器 、 驅(qū) 動(dòng) 板 、 專 用 線 性 電 源 、 取 卡 按 鈕 、 支 架 等 組 成 。串 行 通 訊 接 口 ： 完 成 上 位 機(jī) 的 指 令 下 達(dá) ， 本 地 的 卡 號(hào) 及 狀 態(tài) 上 報(bào) 。讀 卡 處 理 ： 驅(qū) 動(dòng) 讀 寫 模 塊 隨 時(shí) 識(shí) 讀 進(jìn) 入 天 線 感 應(yīng) 區(qū) 的 已 授 權(quán) 的 IC/ID卡 ， 一 次 性 讀 取 卡 上 所 需的 所 有 數(shù) 據(jù) 項(xiàng) ， 送 CPU處 理 ， 操 作 時(shí) 間 小 于 。 采 用 冷 軋 鍍 鋅 鋼 板 外 殼 ， 表 面 靜 電 粉 末 噴 涂 、 防 水 、 防 銹 、 防 撞 ， 外 型 美 觀 。 出 口 驗(yàn) 卡 機(jī) 出 口 驗(yàn) 卡 機(jī) 和 環(huán) 形 地 感 線 圈 配 合 起 來(lái) 工 作 。 如 沒(méi) 有 車 輛 ，按 發(fā) 卡 按 鈕 不 吐 卡 。 這 些 是 其 他 非 實(shí)時(shí) 運(yùn) 行 系 統(tǒng) 或 脫 網(wǎng) 運(yùn) 行 系 統(tǒng) 所 無(wú) 法 達(dá) 到 的 。 本 系 統(tǒng) 電 閘 接 口 采 用 抗 雷 擊 光 電 隔 離 電 流 環(huán) 串 行 通 訊 ， 控 制 功 能 強(qiáng) 大 ， 可 作 ‘升 閘 ’、 ‘降 閘 ’、 ‘停 閘 ’、 ‘升 閘 保 持 ’等 操 作 。 其 在 出 卡 率 、 發(fā) 卡 速 度 、 裝 卡 的 方 便 性 以 及 對(duì)卡 片 的 損 傷 等 方 面 遠(yuǎn) 優(yōu) 于 其 他 任 何 進(jìn) 口 品 牌 或 國(guó) 產(chǎn) 的 板 金 結(jié) 構(gòu) 的 發(fā) 卡 機(jī) 。 本 系 統(tǒng) 具 有 配 置 靈 活 的 車 位 引 導(dǎo) 屏 接 口 ， 可 滿 足 不 同 場(chǎng) 合 的 各 種 需 求 。 另 有 ‘此 卡 已 過(guò) 期 ’、 ‘無(wú) 效 卡 ’、 入 口 ‘重 復(fù) 進(jìn) 入 ’、 出 口 ‘重 復(fù) 外 出 ’等 相 關(guān) 提 示 ， 使 司 機(jī) 及 管 理 人 員 對(duì) 車 輛 拒 入 、 拒 出 車 場(chǎng) 的 原 因 一 目 了 然 ， 避免 許 多 不 必 要 的 誤 會(huì) 和 爭(zhēng) 執(zhí) 。 本 系 統(tǒng) 的 主 控 器 的 研 發(fā) 生 產(chǎn) 經(jīng) 歷 多 年 的 專 業(yè) 實(shí) 踐 ， 整 合 了 各 種 客 戶 的 要 求 ， 經(jīng) 歷 了 千余 套 產(chǎn) 品 的 升 級(jí) 完 善 ， 同 時(shí) 停 車 場(chǎng) 系 統(tǒng) 能 滿 足 各 種 控 制 邏 輯 。 本 系 統(tǒng) 可 選 配 EM/Mifare/Motorola/HID等 各 種 品 牌 的 IC、 ID卡 ， 既 可 方 便 新 建 小 區(qū)一 卡 通 系 統(tǒng) ， 亦 方 便 與 小 區(qū) 已 有 門 禁 、 消 費(fèi) 等 系 統(tǒng) 組 成 一 卡 通 。177。168。211。206。207。194。227。209。168。168。164。181。246。187。180。205。179。164。235。181。216。192。190。226。181。192。170。192。227。184。180。207。194。187。182。 197。194。208。 182。184。191。191。199。202。199。235。190。218。207。208。208。222。180。205。206。 200。181。161。248。185。192。179。 185。 181。211。211。179。188。212。198。213。187。248。171。162。188。193。208。223。197。193。208。168。168。241。168。235。181。208。236。247。200。193。191。收 費(fèi) 管 理 電 腦 由 停 車 場(chǎng) 管 理 部 門 控 制 ， 通 過(guò) 實(shí) 時(shí) 通 信 ， 同 時(shí) 完 成 同 一 卡 號(hào) 入 口 車 輛 圖 像與 出 場(chǎng) 車 輛 車 牌 的 對(duì) 比 、 車 場(chǎng) 數(shù) 據(jù) 采 集 下 載 、 讀 寫 用 戶 IC卡 、 查 詢 打 印 報(bào) 表 、 統(tǒng) 計(jì) 分 析 、 系統(tǒng) 維 護(hù) 等 功 能 ， 匯 總 各 類 數(shù) 據(jù) 以 供 領(lǐng) 導(dǎo) 和 計(jì) 劃 部 門 參 考 。 車 輛 通過(guò) 埋 在 車 道 下 的 車 輛 檢 測(cè) 線 圈 后 ， 電 動(dòng) 欄 桿 自 動(dòng) 落 下 ， 同 時(shí) 收 費(fèi) 電 腦 將 該 車 信 息 記 錄 到 交 費(fèi)數(shù) 據(jù) 庫(kù) 內(nèi) 。 電 動(dòng) 欄 桿 起 欄 放 行 車 輛 ， 車 輛 通 過(guò) 車 輛 檢 測(cè) 線 圈 后 自 動(dòng) 放 下 欄 桿 ； 若 無(wú)效 ， 則 燈 光 報(bào) 警 ， 不 允 入 場(chǎng) 。 司 機(jī) 按 鍵 ， 發(fā) 卡 機(jī) 內(nèi) 發(fā) 卡 器 即 發(fā) 送 一 張 IC卡 ， 經(jīng) 輸 卡 機(jī) 芯 傳 送 至出 卡 口 ， 并 完 成 讀 卡 過(guò) 程 。本 系 統(tǒng) 不 僅 對(duì) 月 租 卡 車 輛 進(jìn) 行 收 費(fèi) 管 理 ， 而 且 允 許 外 來(lái) 臨 時(shí) 車 輛 進(jìn) 入 停 車 場(chǎng) 并 進(jìn) 行 臨 時(shí) 收費(fèi) 。 采 用 感 應(yīng) 式 IC卡 控 制 X個(gè) 停 車 場(chǎng) 入 口 和 X個(gè) 停 車 場(chǎng) 出 口 ， 實(shí) 行 出 口 電 腦 監(jiān) 控 和 收 費(fèi) ， 使 停 車場(chǎng) 管 理 建 成 方 便 ， 安 全 ， 高 效 的 控 制 體 系 。 主 控 中 心 可 獲 取 任 一 停 車 場(chǎng) 的 車 場(chǎng) 資 料 及 收 費(fèi) 資料 。系 統(tǒng) 軟 件 具 備 完 善 的 財(cái) 務(wù) 監(jiān) 控 和 統(tǒng) 計(jì) 報(bào) 表 ， 有 效 地 堵 住 了 資 金 的 流 失 和 財(cái) 務(wù) 上 的 漏 洞 。功 能 強(qiáng) 大 的 、 可 靠 的 中 央 管 理 中 心 可 以 監(jiān) 控 所 有 的 遠(yuǎn) 端 的 站 點(diǎn) ； 完 善 的 數(shù) 據(jù) 庫(kù) 管 理 及 各種 報(bào) 表 的 產(chǎn) 生 。可 接 受 時(shí) 租 卡 、 月 票 卡 、 儲(chǔ) 值 卡 及 特 殊 卡 ， 還 可 以 處 理 免 費(fèi) 票 、 丟 失 票 的 情 況 。特 殊 卡 ：在 一 段 時(shí) 間 內(nèi) （ 如 會(huì) 議 期 間 ） ， 持 此 卡 人 可 以 自 由 地 出 入 停 車 場(chǎng) 。本 停 車 場(chǎng) 電 腦 收 費(fèi) 系 統(tǒng) 可 以 處 理 各 種 票 卡 ， 本 系 統(tǒng) 使 用 的 票 卡 有 ： 時(shí) 租 卡 、 月 租 卡 、 特種 卡 、 儲(chǔ) 值 卡 等 。 對(duì) 于 時(shí) 租 卡 在 出 口 收 費(fèi) 處 付 款 ； 付 款 后 ， 顧客 即 可 驅(qū) 車 出 停 車 場(chǎng) 。系 統(tǒng) 還 在 停 車 場(chǎng) 的 出 入 口 各 安 裝 一 臺(tái) 高 解 析 度 彩 色 固 定 攝 像 機(jī) 、 固 定 支 架 、 自 動(dòng) 光 圈 手動(dòng) 對(duì) 焦 鏡 頭 , 可 24小 時(shí) 監(jiān) 視 車 輛 出 入 情 況 ， 可 看 清 車 牌 號(hào) 碼 。停 車 卡 可 根 據(jù) 需 求 不 同 ， 分 別 發(fā) 行 月 租 卡 （ 月 票 卡 ） 、 儲(chǔ) 值 卡 、 特 種 卡 （