高速公路事故處理ppt課件-wenkub.com
2025-05-04 12:10 本頁面
【正文】 這些路障及險(xiǎn)情，嚴(yán)重影響過往車輛安全行駛。 事故發(fā)生的當(dāng)天，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)迅速成立遵義市事故救援指揮部，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)指揮組、后勤保障組、醫(yī)療救助組、善后處理組，妥善處置相關(guān)善后事宜 。 另一組 人員趕到原貴遵高等級(jí)公路 105公里（＋ 700米）處，與貴遵交警四大隊(duì)、烏江鎮(zhèn)派出所、烏江交警中隊(duì)、遵義縣醫(yī)院的急救人員配合，成功救助了幸存的 1名未成年男孩（重傷），其余傷員由水電八局醫(yī)院、烏江鎮(zhèn)衛(wèi)生院救護(hù)走。 2022年 1月 29日貴遵高速公路特大交通事故 2022年 1月 29日貴遵高速公路特大交通事故 2022年 1月 29日貴遵高速公路特大交通事故 2022年 1月 29日貴遵高速公路特大交通事故 據(jù)介紹，由于目前的 惡劣自然天氣 ，自 1月 18日起，遵義高管處南白路政中隊(duì)每天早上 7點(diǎn)開始 例行路況巡查 ，與遵義養(yǎng)護(hù)站共同對(duì)凝凍路面作防凍防滑處理。應(yīng)完善惡劣天氣套件下交通管制預(yù)案，加強(qiáng)氣象信息傳遞，密切與氣象局、電臺(tái)、電視臺(tái)聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布?xì)庀笮畔⒁约败囕v出行參考信息 . 交通管理系統(tǒng)不完善導(dǎo)致的事故 我國(guó)交通管理水平基本上停留在經(jīng)驗(yàn)型和行政管理型上，缺乏科學(xué)管理。 這里主要從駕駛員的 心理特點(diǎn) 來分析說明 1接受信息特征 ： 交通安全管理信息一般有突出信息，先兆信息，微弱信息和潛伏信息等種類，不通的駕駛員對(duì)上述信息敏感程度和接受程度不一樣，有少數(shù)駕駛員對(duì)微弱信息和潛伏信息不易察覺。 公路條件的原因?qū)е碌氖鹿? 1路面狀冴： 路面粗糙度不夠，使輪胎與路面之間的附著系數(shù)降低，制動(dòng)距離增加，將會(huì)造成事故 2其他公路條件： 如公路構(gòu)造物有損壞未及時(shí)修復(fù)，護(hù)欄、護(hù)墻損壞后未及時(shí)迚行修復(fù)，公路因自然條件形成瓶頸路段等 駕駛員失誤導(dǎo)致的事故 道路交通事故中，由于駕駛員原因造成的交通事故所占比例很大。
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