停車設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)ppt課件-wenkub.com
2025-05-03 03:23 本頁(yè)面
【正文】 課外閱讀：居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范。 停車場(chǎng)、庫(kù)設(shè)置規(guī)定 ? 居民汽車停車場(chǎng)車率不應(yīng)小于 10％； ? 居住區(qū)內(nèi)地面停車率（居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量于居民住戶數(shù)的比率）不宜超過(guò) 10％； ? 居民停車場(chǎng)、庫(kù)的布置應(yīng)方便居民使用，服務(wù)半徑不宜大于 150m； ? 居民停車場(chǎng)、庫(kù)的布置應(yīng)留有必要的發(fā)展余地。這類車庫(kù)受上部建筑結(jié)構(gòu)制約，靈活性和停車量均有局限，附建于住宅建筑的裙房或公共建筑下部相對(duì)好些。坡道式對(duì)居住區(qū)較為適宜，它有以下幾種形式。 汽車庫(kù)的一般形式 ? 單建式、附建式及兩者的混合式共三種基本形式。只能臨時(shí)或短時(shí)間使用 . ? 集中設(shè)置停車場(chǎng)要注意規(guī)模的控制，過(guò)大的停車場(chǎng)不僅占地多，使用不便，同時(shí)有礙觀瞻，尤其是高樓的俯視，使人感到空洞乏味。 停車場(chǎng)地與外部道路交通組織 ? 調(diào)停車場(chǎng)地內(nèi)外交通流線，主要將停車場(chǎng)地內(nèi)部通行車道、出人口與場(chǎng)地外部道路貫通起來(lái)，使進(jìn)出車輛順暢便捷、疏散迅速，并保證上下班高峰時(shí)段的安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)。常見的有 一側(cè)通道一側(cè)停車、中間通道兩側(cè)停車、兩側(cè)通道中間停車以及環(huán)形通道四周停車等多種關(guān)系 (圖 6— 17)。 斜列式 ? 車輛與行車通道成角度停放 (一般有 30‘、45’、 60’三種 )。即平行式、垂直式和斜列式。 機(jī)動(dòng)車的停車組織
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