【正文】 為遠(yuǎn)期考慮，某垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站配置的垃圾壓縮機(jī)及匹配地坑的數(shù)量為 3 套。70% = 分鐘，即每臺壓縮機(jī)每 分鐘可壓縮處理垃圾 15 噸。 垃圾壓縮機(jī)及匹配地坑數(shù)量的確定處理規(guī)模為 450 噸/天考慮高峰期的需要, 每臺壓縮機(jī)每壓縮處理一箱的垃圾量 15 噸。集裝箱亦呈全密封結(jié)構(gòu)，因此在壓縮裝箱及運(yùn)輸過程中沒有垃圾滲瀝水泄漏的情況。集裝箱裝滿后，自動(dòng)提門裝置放下關(guān)上集裝箱裝料門。壓縮裝箱拉臂車回站后將空的垃圾集裝箱放到壓縮機(jī)前面，與壓縮機(jī)對接的位置上，壓縮機(jī)的自動(dòng)推拉箱裝置和定位鎖緊裝置將其與壓縮機(jī)鎖緊，自動(dòng)提門裝置將集裝箱裝料門提起。卸料及臭氣、灰塵的控制收集車沿匝道開上轉(zhuǎn)運(yùn)車間二層卸料大廳，在交通指揮燈的指引下，掀開隔簾進(jìn)入卸料區(qū)域，靠近指定的卸車位，位于卸料槽側(cè)面的噴霧降塵和抽風(fēng)除塵除臭系統(tǒng)開始除塵除臭工作，抑制收集車卸料時(shí)產(chǎn)生的灰塵和臭氣并將其抽進(jìn)除塵除臭系統(tǒng)，處理達(dá)標(biāo)后排放。因此，選擇的預(yù)壓式垃圾壓縮方式，該壓縮機(jī)附帶有直壓功能，在生產(chǎn)應(yīng)用時(shí)更靈活，更方便，更好的適應(yīng)某市的垃圾狀況。19第 5 章 主體工程設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)依據(jù)《生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)行維護(hù)技術(shù)規(guī)程》（CJJ109－2022）《城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ4791）《生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站技術(shù)規(guī)范》（CJJ472022） 轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)范圍及轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模的確定 設(shè)計(jì)規(guī)模垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站主要服務(wù)某市的城中區(qū)和柳北區(qū)，轉(zhuǎn)運(yùn)站的規(guī)模為近期 450 噸/日，遠(yuǎn)期 600 噸/日，綜合考慮，本次的設(shè)計(jì)規(guī)模為 450 噸/ 日。17桂柳路轉(zhuǎn)運(yùn)站的可行性研究中推薦采用水平直接壓縮的轉(zhuǎn)運(yùn)工藝，但由于該可行性研究報(bào)告完成于 2022 年，距今時(shí)間較長，當(dāng)時(shí)預(yù)壓式與直壓式相比確實(shí)存在造價(jià)較高，裝機(jī)容量大，轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)一次投入較多，運(yùn)行費(fèi)用較高等缺點(diǎn)，但是，預(yù)壓式在近幾年得到了長足的發(fā)展，預(yù)壓式包括一次預(yù)壓和多次預(yù)壓，在設(shè)備造價(jià)、裝機(jī)容量、運(yùn)行成本等方面已經(jīng)可以和直壓式相媲美。但該種形式的壓縮機(jī)造價(jià)較高，消耗功率大，占地面積大，轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)一次投入較多，運(yùn)行費(fèi)用較高。通過比較，水平工藝比豎直工藝的設(shè)備成熟，建設(shè)成本低，且規(guī)模適應(yīng)性強(qiáng)，并結(jié)合某市實(shí)際情況及未來發(fā)展的需要，某市桂柳路垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站推薦選用水平壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)工藝。雖然水平壓縮在站內(nèi)有滲瀝液出現(xiàn)，但滲瀝液的收集是有序的，不會(huì)造成二次污染，生產(chǎn)中嚴(yán)格管理，環(huán)境效益也是較高的。但結(jié)合某市的具體情況，水平壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)工藝比垂直壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)工藝更有無法比擬的優(yōu)越性。綜合評價(jià) 工藝簡單，高效，投資較小，國內(nèi)應(yīng)用較多，較成熟。在裝箱過程中產(chǎn)生的滲瀝液沉積在容器的底部，容器底部的密封結(jié)構(gòu)保證滲瀝液不會(huì)溢出，可運(yùn)至處置場處理。臭氣污染控制垃圾先卸入站內(nèi)貯存槽，再進(jìn)入壓縮機(jī)，為保證垃圾收集車及時(shí)卸載，所以貯存槽必須有一定的容積和開口尺寸，所以垃圾在站內(nèi)暴露時(shí)間較長、面積較大，站內(nèi)卸料口需設(shè)置除塵除臭設(shè)施。壓實(shí)力由容器底部的承載平臺承受?！跋洹迸c“機(jī)”連接要求集裝箱必須與壓縮機(jī)的出料口定位準(zhǔn)確，并將集裝箱與壓縮機(jī)的相對位置鎖定才能保證裝箱過程的進(jìn)行。表 41 豎直壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)和水平壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)的比較 類型指標(biāo)水平壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù) 豎直壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)裝“箱” 垃圾先卸入貯存槽，再經(jīng)推料機(jī)構(gòu)和壓實(shí)機(jī)構(gòu)裝箱。又由于垃圾可直接倒入容器內(nèi)，因此不需要垃圾槽和進(jìn)推料裝置。另外壓縮機(jī)構(gòu)與集裝箱內(nèi)表面有摩擦，需定期更換襯板。根據(jù)某市生活垃圾處理現(xiàn)狀，結(jié)合車廂可卸式轉(zhuǎn)運(yùn)車調(diào)度運(yùn)營方便，車輛投資少，維護(hù)簡單等特點(diǎn)，本轉(zhuǎn)運(yùn)站推薦使用車廂可卸式轉(zhuǎn)運(yùn)車。維修方面，集裝箱或汽車底盤的維修保養(yǎng)都將使整車不能使用。壓縮式間接轉(zhuǎn)運(yùn)是采用垃圾收集車將垃圾從收集點(diǎn)或垃圾收集站運(yùn)送至垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，垃圾經(jīng)過轉(zhuǎn)運(yùn)站壓縮設(shè)備壓縮后再由較大類型的垃圾運(yùn)輸車將垃圾送往垃圾處理廠（場）的運(yùn)輸方式。 場址評價(jià)綜合有關(guān)資料分析，該生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站工程廠址評價(jià)如下：（1）廠址交通便捷，運(yùn)距短，便于垃圾的運(yùn)輸；（2）廠地的供水、排水及供電條件均較好；（3）對周邊地區(qū)的環(huán)境影響較小，符合國家規(guī)范要求；（4）土地利用價(jià)值低。污水分為生活污水和生產(chǎn)廢水。 場址條件該場地穩(wěn)定性良好，適宜一層或多層建筑物的興建；勘察期間地下水的埋深大于鉆探深度，對淺基礎(chǔ)施工無影響；場地②層土不屬膨脹土，其土質(zhì)對建筑材料無腐蝕性；場內(nèi)②、③層土屬紅粘土，具失水開裂、遇水軟化的特點(diǎn)，基槽開挖時(shí)，應(yīng)做好地表水排泄工作。該廠址已得到某市規(guī)劃部門同意并辦法規(guī)劃用地許可證，并經(jīng)某市和廣西區(qū)國土部門審核轉(zhuǎn)報(bào)國土資源部（部分涉及集體土地性質(zhì)） ，已經(jīng)獲得最終用地批復(fù)作為環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施用地?？偟目磥恚A(yù)測的結(jié)果與實(shí)際情況是非常符合的。根據(jù)以上分析，對桂柳路垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)（包括城中區(qū)和柳北區(qū)）的生活垃圾產(chǎn)生量進(jìn)行預(yù)測，具體詳見表 2－1。（1）人口2022 年服務(wù)范圍內(nèi)人口數(shù)約為 38 萬，2022 年、2020 年服務(wù)范圍內(nèi)預(yù)測人口預(yù)測為為 42 萬、62 萬。某市地處亞熱帶，四季較分明，氣候溫和，雨量充沛。50′。 城市自然條件某市位于廣西中部偏東北，東經(jīng) 108176。并提出：“2022 年前城市環(huán)境污染和生態(tài)破壞趨勢要基本得到控制，至 2020 年，城市環(huán)境質(zhì)量要得到全面改善，實(shí)現(xiàn)生態(tài)的良性循環(huán)”的總體目標(biāo)。 研究依據(jù) 《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》 《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理規(guī)定》 （國務(wù)院令第 101 號） 《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》 （CJJ2789） 《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃規(guī)范》 （GB503372022 ） 《生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站技術(shù)規(guī)范》 （GJJ472022） 《工業(yè)企業(yè)總評面設(shè)計(jì)規(guī)范》 （建標(biāo)[1993]730 號） 《某市城市總體規(guī)劃》 （20222020） 《某市環(huán)境衛(wèi)生規(guī)劃（20222022） 》甲方提供的其它相關(guān)資料。建設(shè)桂柳路垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站符合可持續(xù)發(fā)展原則發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約、減少環(huán)境污染、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)途徑。建設(shè)桂柳路垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站是垃圾收運(yùn)處理的需要且具有一定的經(jīng)濟(jì)效益。為提高垃圾運(yùn)輸效率，降低垃圾運(yùn)輸費(fèi)用，決定在某市桂柳路建設(shè)壓縮式大型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，以解決某市日益增長的垃圾處理問題。為此，經(jīng)世界銀行以及國家有關(guān)部門同意，某市政府決定利用水環(huán)境綜合治理工程申請世行貸款節(jié)余資金部分進(jìn)行公廁和垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的建設(shè)，并列為利用世行貸款某市環(huán)境治理工程子項(xiàng)目之一，項(xiàng)目其中包括一座建設(shè)大型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。利用世行貸款某市環(huán)境治理工程城市公廁及垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)子項(xiàng)目桂柳路垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站選址調(diào)整后可行性研究報(bào)告（修訂稿）目 錄第 1 章 總論 ..............................................................................................................1 項(xiàng)目概況 ............................................................................................................................1 項(xiàng)目背景 ............................................................................................................................1 研究依據(jù) ............................................................................................................................2 研究內(nèi)容 ............................................................................................................................2第 2 章 基礎(chǔ)資料 ......................................................................................................4 某市概況 ............................................................................................................................4 城市自然條件 ....................................................................................................................4 城市生活垃圾產(chǎn)生量現(xiàn)狀及預(yù)測 ....................................................................................4 城市生活垃圾產(chǎn)生量現(xiàn)狀 ........................................................................4 生活垃圾產(chǎn)量預(yù)測 ....................................................................................5 建設(shè)規(guī)模的確定 ........................................................................................6第 3 章 轉(zhuǎn)運(yùn)站場址選擇 ..........................................................................................8 更換廠址原因及新舊廠址比選 ........................................................................................8 場址條件 ..........................................................................................................................10 交通狀況 ..................................................................................................10 給排水條件 ..............................................................................................10 供電條件 ..................................................................................................11 場址評價(jià) ..................................................................................................11第 4 章 工藝方案選擇 ............................................................................................12 轉(zhuǎn)運(yùn)工藝的選擇 ..............................................................................................................12 箱車一體式轉(zhuǎn)運(yùn)車與車廂可卸式轉(zhuǎn)運(yùn)車的比較 ..................................12 水平壓縮與垂直壓縮工藝的比較 ..........................................................13 垃圾壓縮的方式比較 ..............................................................................16第 5 章 主體工程設(shè)計(jì) ............................................................................................19 設(shè)計(jì)依據(jù) ..........................................................................................................................19