交通監(jiān)控設(shè)施ppt課件-wenkub.com
2025-05-01 18:29 本頁面
【正文】 多年的運行統(tǒng)計表明，實際上也沒出現(xiàn)嚴 重的交通問題。 該兩大系統(tǒng)的音、像信息一般不作計算機 處理，而是直接由現(xiàn)場人員觀察、判斷，并適 當采取措施。 在繁忙的城市交通、封閉的高速體系，若將此 類事件都在現(xiàn)場處理，反而回造成交通阻塞。 ● 相關(guān)設(shè)備的利用率 使用率低導(dǎo)致投資成本、使用成本增加。 如： 視頻采集裝置 直接將現(xiàn)場視頻信息及時處理成數(shù)字信息， 并同步輸送至上級計算機。 采集裝置的特性 ● 多樣性 ● 獨立性 ● 外場性 信息采集設(shè)備 ● 各類監(jiān)測設(shè)備 ● 傳感設(shè)備 ● 預(yù)處理軟件 ● 緊急電話 ● 視頻采集裝置 共 33頁 第 25頁 三大系統(tǒng) 現(xiàn)代實用的信息采集系統(tǒng)可分三類。 ● 計算機軟件構(gòu)成 包括系統(tǒng)支持軟件、監(jiān)控應(yīng)用軟件。 涉及到： ● 方案決策 ● 相關(guān)部門協(xié)調(diào) 如： 應(yīng)急事件中常需要交警、消防、醫(yī)院、工 程搶修等部門默契合作，統(tǒng)一調(diào)度。 監(jiān)控范圍 行政范圍 設(shè)備布置 人員生活 址 選 考 慮 的 因 素 ★ 地方行政管理權(quán)的劃分與統(tǒng)一 ◆ 相關(guān)設(shè)備的合理、有效布置 ★ 接近城鎮(zhèn) ★ 具備較完善生活設(shè)施 共 33頁 第 19頁 二、交通監(jiān)控中心具備的功能 基本作用： 對信息的分析、處理、決策 常用設(shè)備： 計算機、顯示器、控制臺 監(jiān)控中心的功能 ①宏觀監(jiān)視（通過顯示設(shè)備等） ▲ 全程交通運行狀態(tài) ▲ 各子監(jiān)控中心運行狀態(tài) ▲ 下轄各系統(tǒng)硬、軟件運行狀態(tài) ▲ 設(shè)施工作效率、完好率 ②宏觀調(diào)控 ▲ 交通事件協(xié)調(diào) ▲ 交通宏觀優(yōu)化 共 33頁 第 20頁 ③ 信息實時收集 包括交通數(shù)據(jù)、當?shù)貧庀蟓h(huán)境、報警求援、上 級指令系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)等 音、圖、文 各類信息。其實施的目標就是 謀求整個 路網(wǎng)交通運行的最佳效果。 ①集散公路 一種道路體系，與高速公路平行且相距不遠 的干線公路、城市快速路等高等級道路。 當交通干線的交通流區(qū)域飽和（或經(jīng)常出現(xiàn)短 時高峰）重要匝道的進出車輛將由于減速、分流等 原因，會造成交通阻塞。 主線控制是相對獨立的一種線性控制， 比較容易實現(xiàn)，是我國目前交通控制中采取 的主要形式。 中級控制，用于關(guān)鍵區(qū)域有限范圍控制。 ● 集中式監(jiān)控中心 一條公路（或一個區(qū)域）所有采集的交通信 息，全部集中處理，統(tǒng)一反饋。 監(jiān)控中心雖然含有分散的子控制中心，但 子控制 中心 的作用一般限于對局部的控制指揮。 如： 攝像機、地感線圈、紅外檢測裝置 等 交通信息采集子系統(tǒng)的功能，就是對原始信息
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