京東商城物流服務(wù)業(yè)務(wù)需求分析與服務(wù)方案設(shè)計說明-wenkub.com
2025-04-30 22:13 本頁面
【正文】 不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。 Logistics Mode。Management,2010:272. [30]蒲忠,廖建英,、存在問題和發(fā)展策略芻議[J].物流科 技,2013(6).The analysis of logistics service business requirement and service design of Jingdong MallXi Weishuan（Grade 2011,Class 01, Major Logistics management, Management School, Shaanxi University of Technology，Hanzhong 723000，Shaanxi）Tutor: Zhou ZuotaoAbstract: In recent years, with the rapid development of domestic emerce, the pivotal role of logistics has bee increasingly prominent . The electric and mercial enterprises have seen the logistics services for the key fact or of the success of the panies . So as to drive the logistics theory boom. Under the circumstances the thirdparty logistics has been wide spread concerned by researchers at home and abroad. The development of thirdparty logistics is a total new trend of emerce. It is a remarkable performance of the logistics industry of its advanced and mature stage . This article is from positivist view to study the Jingdong Mall39。Qualityservicebusinesstheof最后，衷心祝福各位老師身體健康，同學(xué)事業(yè)有成，母校桃李滿天下！參考文獻(xiàn)[1]姚建明,[A].商業(yè)研究,2010(5).[2]“自營+外包”物流模式研究[J].企業(yè)經(jīng)濟,2014(10).[3]黃青萍,[J].生產(chǎn)力研究, 2013(5).[4][J].市場營銷,2014(9).[5][J].企業(yè)導(dǎo)報,2014(11).[6][J].財經(jīng)管理研究,2014(3).[7][N].湖南商學(xué)院學(xué)報,2012(6).[8][J].中國流通經(jīng)濟,2013(6).[9][J].商業(yè)研究,2013(5).[10][J].物流科技,2014(10).[11][J].武漢理工大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版）,2013(10). [12][J].商品儲運與養(yǎng)護,2014(6).[13][J].探索與思考,2013(6).[14][N].山西青年管理干部學(xué)院學(xué)報,2012(1).[15][A].探討與研究,2012(5).[16][J].安徽冶金科技職業(yè)學(xué)院學(xué)報,2014(4).[17]王樂鵬，李春麗,[J].市場營銷與技術(shù),物流技術(shù) 2014(1).[18]趙震洲,[J].商業(yè)經(jīng)濟, 2014(5).[19]陳東寧,[J].物流科技,2014(9).[20][J].管理科學(xué),2014(11).[21][J].物流科技,2014(3).[22][J].企業(yè)縱橫,2012(6).[23]邢凱,[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2013(8).[24]周文雪,[J].物流科技,2014(5).[25]伍朝輝,企業(yè)自營物流的問題及發(fā)展策略[J].企業(yè)家天地,2012(10).[26]丁怡,[J].物流工程與管理,2013(10).[27]Antti Martikainen,Petri Niemi,Petra a service offering for a logistical service provider—Case of local food supply chain[J].International Journal of Production Economics,2014:157.[28]張明,[J].沿海企業(yè)與科技,2013(2).[29]Wolfgang致謝伴隨著這篇論文的結(jié)束，我的大學(xué)生活也即將結(jié)束。外包配送的存在是為節(jié)省運輸成本，讓京東商城回歸其核心業(yè)務(wù)提高競爭力。因此，可以將部分利潤少, 配送成本高的訂單交給與京東有發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系的第三方物流公司配送，能夠有效的控制京東的物流成本。但是目前的物流網(wǎng)點主要集中在大中城市, 而且自提點和配送站的網(wǎng)點布局不夠, 開展第三方快遞業(yè)務(wù)服務(wù)受限。電子商務(wù)物流的發(fā)展離不開新技術(shù)的應(yīng)用，以信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為核心的IT技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用將大大提高企業(yè)的效率，從而使其在行業(yè)中的競爭力大為增強，我國只有通過重點發(fā)展電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)才能大力推進(jìn)流通現(xiàn)代化。京東商城應(yīng)該不斷發(fā)現(xiàn)當(dāng)下物流配送模式的不足，并及時作出調(diào)整，更要緊跟世界先進(jìn)的物流企業(yè)的發(fā)展步伐，學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流理論，創(chuàng)新物流配送模式?，F(xiàn)代物流對人才的要求是同時具備豐富的理論知識和經(jīng)驗積累。第三方物流企業(yè)要確保物流服務(wù)的質(zhì)量和水平, 就必須要物流人才的引進(jìn)和培養(yǎng)方面加大投入, 做好物流人才戰(zhàn)略規(guī)劃建設(shè)。針對京東商城部分店鋪所采用的通過第三方物流企業(yè)來承擔(dān)貨品的配送時，京東可與店鋪老板以及店鋪老板與第三方物流公司相互簽訂協(xié)議，通過第三方物流配送的貨品包裝必須與京東自營物流配送的貨品包裝一致，均使其使用京東的標(biāo)志規(guī)則形狀盒子或袋子進(jìn)行包裝。但是在配送服務(wù)中，經(jīng)常出現(xiàn)商品未能及時被送達(dá)至顧客手中的情況，甚至在運輸中存在貨物損壞、物品丟失等情況，都是在將業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司導(dǎo)致的服務(wù)質(zhì)量問題，以及一些第三方物流公司向顧客收取額外的費用等。4京東商城物流服務(wù)改進(jìn)現(xiàn)今網(wǎng)絡(luò)信息化不斷發(fā)展，網(wǎng)購的盛行，給電子商務(wù)公司的發(fā)展帶來機遇。而第三方物流配送則可以解決京東的后顧之憂，使其認(rèn)真發(fā)展自身的業(yè)務(wù)。(1)減少物流成本支出 京東如果只是靠自建物流實現(xiàn)物流配送服務(wù)時，最先投入的是巨額資金。同時，物流配送的專業(yè)化程度也比較低，無法滿足企業(yè)的當(dāng)下需要。(2)配送效率低下，管理難于控制很多企業(yè)的物流部門只是一個隸屬于自身的后勤部門，企業(yè)對物流配送并不在行。 (2)盤活企業(yè)原有資產(chǎn)企業(yè)選擇自營物流，能在改進(jìn)企業(yè)的經(jīng)營管理模式的基礎(chǔ)上盤活現(xiàn)有的物流資源，帶動資金的流轉(zhuǎn)，進(jìn)一步為企業(yè)創(chuàng)造利潤的空間[26]。當(dāng)下國內(nèi)的第三方物流并不成熟,根本無法達(dá)到理想配送的需求。自建物流需要前期投入巨大的資金,主要是固定資產(chǎn)的投資,但如果等到固定成本一旦回收, 自有物流成本便會降至很低, 但如果固定成本在攤銷時難度扔然很大,那么回收的難度就會比較大[24]。 京東商城在物流結(jié)構(gòu)上的布局是一個逐步完善的過程, 京東商城在最初的主要業(yè)務(wù)集中于北上廣等特大型的城市, 因此才在北京、上海、廣州等三個城市建立了自己的倉儲物流中心, 跟隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴大，京東又開始擴建自己的物流中心, 目的是為了在將之前的倉儲中心的面積擴大的基礎(chǔ)上, 還要在新城市建立自己的倉儲物流中心，以及倉儲規(guī)模的不斷增大更是體現(xiàn)了京東商城業(yè)務(wù)量的快速增長。所以，從早期看, 電商企業(yè)的顧客大都是城市消費群體，他們借助擁有比農(nóng)村人快捷便利的網(wǎng)絡(luò), 便能隨時在網(wǎng)上選擇購物, 而且人們也很樂意體驗這種新型的購物方式，加上城市群體的消費水平比較高, 網(wǎng)購次數(shù)頻繁, 并且每次消費也不會過低。任何一種物流模式都有自身的運作特點, 企業(yè)物流需求在不同階段也會不同, 所以對企業(yè)來講，沒有哪種模式是最好的,企業(yè)只需要在自身發(fā)展的不同階段根據(jù)自身的需要選擇當(dāng)下合適自己的物流模式。(3)卓越網(wǎng)最開始決定在大型城市
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