【正文】 4）被搶救出來的傷員，要由現(xiàn)場醫(yī)療室醫(yī)生或急救組急救中心救護(hù)人員進(jìn)行搶救，用擔(dān)架把傷員抬到救護(hù)車上，對傷勢嚴(yán)重的人員要立即進(jìn)行吸氧和輸液，到醫(yī)院后組織醫(yī)務(wù)人員全力救治傷員。（4）項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)立即在第一時間趕赴現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護(hù)現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場。（2）工地設(shè)茶水供應(yīng)站，保證施工操作人員的水分補(bǔ)充。（1）日常工作中，由專人負(fù)責(zé)氣象信息的收集和整理工作，通過電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)、廣播、通知等多種有效渠道及時掌握氣象信息，提前預(yù)報可能發(fā)生的強(qiáng)降雨天氣信息，第一時間通知項(xiàng)目部各相關(guān)部門。由項(xiàng)目經(jīng)理龔世強(qiáng)擔(dān)任總指揮，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人周華文擔(dān)任副總指揮，項(xiàng)目施工員擔(dān)任接車員，項(xiàng)目安全員擔(dān)任聯(lián)絡(luò)員。施工中相應(yīng)采取的措施是：，使容易產(chǎn)生噪音、異味、粉塵等污染的機(jī)械設(shè)備、材料的停放遠(yuǎn)離污染受體。，取消防盜報警器，特種車輛經(jīng)公安部門批準(zhǔn)安裝的警報器，在執(zhí)行非緊急任務(wù)時禁止使用。，嚴(yán)禁亂砍亂伐，愛護(hù)植被，美化環(huán)境。、消除污染源對于環(huán)境污染來講，減少消除污染源是保護(hù)環(huán)境最直接、最有效的措施，是環(huán)境保護(hù)的根本。9 環(huán)保保證措施環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策，搞好環(huán)境保護(hù)是我們每一位公民的責(zé)任和義務(wù)，是祖國建設(shè)、資源開發(fā)中一個重要的課題。，防止因交通或其它原因影響材料供應(yīng)，影響正常施工。對選擇雨季施工的地段和項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃。k、設(shè)定控制值，采用三級監(jiān)測管理，當(dāng)發(fā)現(xiàn)監(jiān)測物理量接近或超過警戒控制值時，立即報告監(jiān)理，并向監(jiān)理報送建議應(yīng)急補(bǔ)救措施。h、量測資料的儲存、計(jì)算、管理均采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行。e、測試元件及監(jiān)測儀器必須是正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，測試元件要有合格證，監(jiān)測儀器要定期校核、標(biāo)定。針對本工程監(jiān)測項(xiàng)目的特點(diǎn)建立專業(yè)組織機(jī)構(gòu)。（2）監(jiān)測報警值和最大值地表沉降：報警值——16mm，最大值——20mm（3）監(jiān)測點(diǎn)的布置地表沉降是溝槽監(jiān)測施工最基本監(jiān)測項(xiàng)目，它最直接的反映溝槽周邊土體的變化情況。對安全事故要按照“三不放過”的原則進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查，認(rèn)真分析，查明原因，對事故責(zé)任者，嚴(yán)肅處理，追究經(jīng)濟(jì)、行政、法律責(zé)任。（6）切斷機(jī)、彎曲機(jī)、電焊機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)械設(shè)備要嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用。（3）發(fā)生人員觸電時，應(yīng)立即切斷電源，然后對觸電者作緊急救護(hù)。不允許將電線架設(shè)在腳手架或樹上。交流電弧焊機(jī)變壓器的一次電源線長不應(yīng)大于5米，進(jìn)線處必須設(shè)置防護(hù)罩。（8）配電箱、開關(guān)箱導(dǎo)線的進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的底部，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的頂部、側(cè)面、后方或箱門處。（6）配電箱、開關(guān)箱必須防雨、防塵。 基槽挖完后,在基槽周圍搭設(shè)防護(hù)欄桿，夜間亮警示燈，保證安全施工 現(xiàn)場用電管理（1）非電工人員不得亂拉接線，手持電動工具，必須設(shè)漏電保護(hù)裝置，夜間施工照明要充分，并設(shè)電工值班。，禁止酒后上崗。、事故必須及時且如實(shí)報告分公司和業(yè)主安全管理部門，積極配合業(yè)主進(jìn)行事故的調(diào)查和處理，及時落實(shí)整改措施。，他同時負(fù)責(zé)與相關(guān)專業(yè)分包商的安全接口和協(xié)調(diào)。為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目安全目標(biāo)和持續(xù)改進(jìn)安全管理活動及其業(yè)績，在體系建立過程中，我們將遵循以下原則：，對項(xiàng)目的安全負(fù)全面的責(zé)任。，即每道工序投入的材料，使用的工具、設(shè)備及操作工藝及環(huán)境條件等是否符合施工組織設(shè)計(jì)的要求。5（mm）用水準(zhǔn)儀測量5地下工程防水 （二級防水）不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，％，㎡，任意100㎡防水面積不超過1處。綜合管廊工程總體質(zhì)量要求項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1綜合管廊的中心偏位177。C、拔出的鋼板樁應(yīng)及時清除土砂，涂以油脂。在拔樁時，采用振動錘進(jìn)行拔除，拔一根清理一根。（內(nèi)增強(qiáng)型）、隔離層（聚乙烯薄膜）和70mm厚細(xì)石混凝土保護(hù)層內(nèi)配φ8100雙向。：變形縫應(yīng)按施工設(shè)計(jì)圖紙施工，沿整個綜合管廊設(shè)置通縫，采用中埋式鋼邊橡膠止水帶，寬3cm。g. 在澆筑底板和頂板時，最后一層使用平板振動器振實(shí)。d. 振搗器移動距離不得超過60cm()。當(dāng)分層澆筑時，應(yīng)在下層砼初凝前完成上層砼的澆筑，上下層同時澆筑時。A、混凝土澆筑作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如發(fā)生中斷，立即報告工程師。10寬、高或直徑177。5同排梁板、拱肋177。鋼筋制作及安裝技術(shù)指標(biāo)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸177。F、模板和腳手架的拆除。C、模板在安裝和澆筑過程中應(yīng)保持規(guī)定的線形，直至砼充分硬化，重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其線形、強(qiáng)度、不透水性和表面光滑，在澆筑前模板內(nèi)必須清理干凈，并取得監(jiān)理工程師的同意。鋼筋混凝土澆筑分兩次澆筑（見圖2），第一階段先澆筑底板上50cm，第二階段墻身及頂板一起澆筑，第一階段和第二階段采用鋼板止水帶連接。，每層25cm，壓實(shí)方式采用人工配合小型機(jī)械夯實(shí)，壓實(shí)度為90%。具體支護(hù)施工如下：A、縱向采用HW400圍檁，連接形式采用焊接，使圍檁形成整體。D、基坑內(nèi)積水要求及時排除，每隔10m設(shè)置一個集水坑，以保證土體穩(wěn)定性。采用機(jī)械結(jié)合人工開挖。d、封口時，精確計(jì)算異形鋼板樁的尺寸，確保止水質(zhì)量。G、 松開夾口，錘上升，打第二根樁，以上類推至打完所有樁。上升錘與樁，至打樁地點(diǎn)。：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本工程選用12m拉森鋼板樁進(jìn)行支護(hù)，具體施工如下：A、打樁機(jī)在打樁點(diǎn)附近，側(cè)向施工，便于測量人員觀測。放樣前先將測量儀器送到有資質(zhì)部門進(jìn)行檢測、校核，對設(shè)計(jì)院提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，復(fù)測成果上報監(jiān)理、業(yè)主，批復(fù)后方可使用，對圖紙坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核。3 施工組織設(shè)計(jì)文字說明施工前準(zhǔn)備→平整場地→測量放樣→基坑支護(hù)及開挖→地基處理→綜合管廊底面防水處理→底板鋼筋砼澆筑→墻身及頂板鋼筋砼澆筑→墻身及頂板防水處理→基坑回填→拔鋼板樁由總工組織技術(shù)員熟悉圖紙并進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)員對各施工班組及機(jī)械手進(jìn)行技術(shù)交底，確保在施工過程中準(zhǔn)確無誤。年降雨量1500—1600mm，最大日降雨量為260mm，雨季在4—5月份。日平均氣溫19176。密實(shí)，稍濕。 ?素填土：該巖土層在場地內(nèi)部分點(diǎn)位分布，黃褐色，主要以耕地、粉土為主，該土層搖震反應(yīng)中等，無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性低，混含少量鈣質(zhì)結(jié)核,局部含少量礫石，偶含塑料薄膜。*，由東到西依次為：，燃?xì)馀?m。*，由東到西依次為：、。四艙標(biāo)準(zhǔn)段樁號為K4+362K6+035，總長1673米。綜合管廊樁號為K3+069~K6+035，全長合計(jì)為2966米。與現(xiàn)狀中樞路、豫清路、西一路、西二路、西三路、西四路、西五路、北一路交匯?！陡Ｖ菔?*經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)島路（二期）工程地質(zhì)工程勘察報告》編制。本次管廊位于道路南側(cè)非機(jī)動車道、綠化帶及人行道下。綜合管廊為矩形三艙及四艙斷面。*。*，由東到西依次為：。綜合管廊平面線形基本上與所在道路平面線形一致。稍密