臨時(shí)施工便道施工方案(精)-wenkub.com
2025-04-30 03:11 本頁(yè)面
【正文】 （5）重視環(huán)境保護(hù)環(huán)境工作確保文明施工，促進(jìn)施工順利進(jìn)行。施工區(qū)道 路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無(wú)散落物；場(chǎng)地平整不積水，排 水成系統(tǒng)，暢通不堵。 （7）嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后方休息（包括乘涼、午睡），行走 前應(yīng)檢查周?chē)闆r，確認(rèn)無(wú)障礙時(shí)鳴笛操作。 （3）特種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過(guò)相應(yīng)部門(mén)組織的安全操 作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗。 5 安全生產(chǎn)措施 （1）工程開(kāi)工前必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)施工地段的地形、地 質(zhì)、水文、氣象、環(huán)境等，制定相應(yīng)的安全技術(shù)和環(huán)境保護(hù)措施。 （3）拋石采用挖掘機(jī)進(jìn)行，方法為進(jìn)占法。 施工工藝流程 整修便道→挖溝排水→拋大塊石→挖機(jī)作業(yè)并碾壓→再拋大塊 石→挖機(jī)碾壓擠淤至線外→循環(huán)拋大塊石至施工要求 施工步驟 （1）拋石之前，拋填范圍內(nèi)的草木殘株及種植土、有機(jī)土、建 筑垃圾、草皮、樹(shù)根、樹(shù)墩、竹根等表層土要用挖掘機(jī)清除，并用人 工配合清理。管 頂以上 200mm 的填土采用素土或碎石土，不得直接填筑山皮石，之 上填土按普通便道標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。管涵下口標(biāo)高應(yīng)預(yù)留足沉降量（暫按泥面以上300mm ，具體根據(jù)試驗(yàn)確定），防止日后管口沉陷于泥面下而失去通水作用。壓時(shí)，應(yīng)從邊線向中線按次序碾壓，并前后兩次論跡重疊1/3，使該層整個(gè)深度內(nèi)的壓實(shí)度均勻，如發(fā)現(xiàn)有軟彈等不良現(xiàn)象，應(yīng)立即處理。壓實(shí)的直觀標(biāo)準(zhǔn)為：壓路機(jī)強(qiáng)振后無(wú)輪跡印，并且山皮石運(yùn)輸車(chē)輛通過(guò)時(shí)不下陷。壓路機(jī)行駛速度開(kāi)始要慢速，由低處向高處排壓，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。材料運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，使用推土機(jī)和挖掘機(jī)分層填筑，分層厚度不大于300mm ，在填筑過(guò)程中，人工輔助將粒徑較大的塊石平置于基底，以免局部標(biāo)高高出設(shè)計(jì)值。因此，水塘內(nèi)便道的位置需盡量設(shè)置在塘內(nèi)側(cè)。（5）施工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械和人員進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一步程序。結(jié)合初步設(shè)計(jì)資料，通過(guò)咨詢(xún)當(dāng)?shù)卣块T(mén)和居民的辦法獲得地下管線埋設(shè)的初步資料，并聯(lián)系物探單位對(duì)管線進(jìn)行進(jìn)一步查探 。（2）施工測(cè)量放線前，必須完成導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)的復(fù)測(cè)和加密，并完成紅線邊樁的測(cè)量及布設(shè)。施工隊(duì)伍設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1人，現(xiàn)場(chǎng)工程師1人，施工隊(duì)長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理，現(xiàn)場(chǎng)工程師負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理和質(zhì)量控制。（7）混凝土經(jīng)拌合站前的一段村道，連接到全線貫通的施工便道，采用罐車(chē)運(yùn)送至各施工工點(diǎn)。（2） 寬；（3）橋梁段便道干線需要貫通，遇溝渠時(shí)埋設(shè)管涵。石塊粒徑為 60～200mm ，不得含有粒徑大于300mm 的塊石。路面寬6m 。2 便道結(jié)構(gòu)及線路布置根據(jù)《鐵路大型臨時(shí)工程和過(guò)渡工程設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)（〔2008〕189 號(hào)），按照交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003）四級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。（3）便道面層采用細(xì)集料壓實(shí)，厚度按100mm 。（4）路基段便道干線需要貫通，且必須與外界既有干道連通，在有遇溝渠時(shí)埋設(shè)管涵，引入便道形式同新建便道。（8）跨線橋架梁時(shí)，運(yùn)梁通道利用新建便道，若使用既有公路的，盡量選擇車(chē)流量較少的時(shí)間段，減少對(duì)既有公路行車(chē)的影響。根據(jù)該便道特點(diǎn)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在保證工程質(zhì)量的前提下，為使該項(xiàng)工程順利按期完成，本著合理高效、優(yōu)化選擇的原則，本工程配置的主要施工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表：主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)表 主要人員配備施工管理人員配置表 勞動(dòng)力配備表 便道開(kāi)工日期：2013年10月20日，擬定2013年11月25日前完工。對(duì)紅線邊樁做好明顯標(biāo)記，并做好保護(hù)。在地下管線埋設(shè)位置設(shè)置標(biāo)識(shí)牌和圍三角旗做上明顯標(biāo)記。（6）施工前，完成對(duì)參與施工的全部人員進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底，明確人員崗位及各個(gè)崗位的職責(zé)和安全生產(chǎn)責(zé)任。水塘中便道采用拋石擠淤法施工，暫不考慮排水清淤。填筑順序：分段施工，分段處必須有與外界連通的地方道路（并且道路滿足材料運(yùn)輸車(chē)輛通行），每段從一端向另一端施工，相鄰段連貫施工，逐片形成通車(chē)條件，保障填筑過(guò)程中材料運(yùn)輸車(chē)輛能通行。～ ，～ 。 細(xì)集料面層細(xì)集料面層厚度10cm ，由自卸車(chē)或推土機(jī)運(yùn)至填筑地段的適用填筑材料用推土機(jī)粗平整，平行攤鋪，機(jī)械壓實(shí)，每層填料鋪設(shè)的寬度，單側(cè)超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度30～50cm ，以保證整修后路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。 圓管涵施工施工前，在便道外側(cè)3m 以外填素土擋水，然后排水
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