20米空心板安裝施工方案要點-wenkub.com
2025-04-29 18:38 本頁面
【正文】 夜間吊裝必須保證足夠的照明，構(gòu)件不得懸空過夜。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。 1起吊重物達到額定起重量的90％以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。 汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。當(dāng)限制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂。 作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。 起重機啟動前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求： （1）各安全保護裝置和指示儀表齊全完好； （2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定； （3）燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足； （4）各連接件無松動； （5）輪胎氣壓符合規(guī)定。（5）落梁時，為防止梁板與支座發(fā)生橫向滑移，采用木制三角墊塊在梁兩側(cè)加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除。（3）、從吊車的說明書中了解其構(gòu)造性能和穩(wěn)定性，在進行架設(shè)作業(yè)時，嚴格按吊裝安全技術(shù)操作規(guī)程進行吊裝，并特別注意防止因下列原因造成事故：①、 由于對起吊荷載和作業(yè)半徑的配合驗算不足而使吊車傾斜；②、 起重臂過度旋轉(zhuǎn)，使起重臂彎曲折斷；③、 對起吊構(gòu)件起重估計不足，起重臂俯面過大，起過容許值而使吊車傾斜；④、 支腿安裝處地基下沉而使吊車傾斜；⑤、 吊鉤、鋼絲繩破斷；⑥、 吊車操作錯誤，發(fā)生事故。將6墩下的70噸吊車移至適當(dāng)位置，然后按照上述空心板安裝步驟安裝完成第二跨空心板梁。④、第一跨橋頭跨安裝完畢后，將安裝好的空心板梁鉸縫鋼筋連接完成后，將70噸吊車開上已安裝完成的橋跨上，選擇吊車支點，將吊車支點盡量靠近橋墩軸線，每一個支點都落在兩板梁之間。 、 空心板吊裝順序及步驟： 吊裝施工順序為：從第一跨5＃橋臺至6橋墩開始安裝，到第二跨6橋墩至0＃橋臺安裝結(jié)束，吊裝時可根據(jù)現(xiàn)場進度及實際情況作相應(yīng)調(diào)整。使其頂面標高符合設(shè)計要求。（2）、運輸過程中在轉(zhuǎn)彎情況下，應(yīng)采取措施防止梁板在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生位移和錯位。當(dāng)兩片空心板運至安裝位置安裝完成后，再按空心板的安裝順序進行第二次空心板起吊運輸。每臺每次運送1片空心板，2臺炮車同次吊裝運輸。 B、位于6，20m預(yù)應(yīng)力空心板高度1m?？紤]吊重富余1t。（3）、每跨吊裝前將鄰近的跨內(nèi)的雜物清理干凈，及跨內(nèi)坭土降低。吊裝就位時間：2013年8月26日～2013年8月31日 計6日歷天. 、前期準備 材料、物資的準備（1）、根據(jù)安裝梁板重量、安全系數(shù)、機械安全性能及使用要求選好起重、運輸及其它機械設(shè)備。 分 工施工人員人數(shù)職責(zé)吊裝工工 人6人配合空心板起吊運輸就位空心板炮車運輸司機2人負責(zé)對空心板運輸 汽車吊司機2人負責(zé)空心板起吊就位信號指揮工人2人負責(zé)對空心板起吊、就位等信號的統(tǒng)一指揮電路電工1人負責(zé)電路橡膠支座安裝工人2人負責(zé)安裝橡膠支座交通協(xié)管員工人4人負責(zé)運梁時臨時交通協(xié)管施工工人配置 表31施工管理人員配置 表32名 稱施工人員職 責(zé)工程負責(zé)人張敏負責(zé)工程全面工作工程技術(shù)負責(zé)人蘭才州對工程技術(shù)負責(zé)測量技術(shù)負責(zé)人李勇負責(zé)現(xiàn)場測量工程技術(shù)現(xiàn)場負責(zé)人汪政孝負責(zé)現(xiàn)場工程勞務(wù)調(diào)度及施工管理實驗負責(zé)人陳智對工程的實驗檢測負責(zé)材料負責(zé)人汪政言負責(zé)合理安排材料及設(shè)備配置安全負責(zé)人汪政軒施工安全負責(zé)、資源配置 附近水資源可就近采用，電路從主電線路分支截取，以滿足施工用電，另配一臺200KW大功率發(fā)電機備用，主要機械配置見表33。整體結(jié)構(gòu)經(jīng)自檢和駐地監(jiān)理檢測，梁板混凝土安裝強度滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011的規(guī)定，斷面尺寸、梁長、梁高以及預(yù)埋件經(jīng)自檢和駐地監(jiān)理檢測符合設(shè)計要求；橋臺帽梁及支座墊石強度、軸線偏位、斷面尺寸、頂面高程指標經(jīng)過自檢和駐地監(jiān)理檢測符合設(shè)計
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