橋梁的腐蝕防護措施-wenkub.com
2024-10-27 06:19 本頁面
【正文】 特別聲明： 1：資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸屬原作者 2：資料內(nèi)容屬于網(wǎng)絡(luò)意見，與本賬號立場無關(guān) 3：如有侵權(quán)，請告知，立即刪除。 有關(guān)這一類防銹顏料的作用，請參考第二章《橋梁重防腐涂料》中有關(guān) 防銹顏料 的說明。 所有涂料都有著基本的屏蔽作用。此外，涂層漆膜對腐蝕介質(zhì)的穩(wěn)定性，與底材的附著力以及相應(yīng)的機械性能對于涂層的防腐蝕性能都有著重要的影響。 第二節(jié)橋梁的防腐措施 一 .涂料保護 鋼鐵的大敵就是腐蝕，而涂料正是鋼鐵橋梁防腐蝕的最方便有效的方法之一。厭氧的硫酸鹽還原 菌趨向于在鋼鐵附近聚集，導(dǎo)致鋼鐵的腐蝕。它可以影響土壤的含水量，電阻率，微生物等。它是土壤中所含鹽份的綜合反映。土壤中的含水量對金屬材料的腐蝕率存在著一個最大值。氯離子對土壤腐蝕有促進作用，所以在海邊潮汐區(qū)或接近鹽場的土壤，腐蝕更為嚴(yán)重。在含氧量不同的土壤中，很容易形成氧濃差電池而引起腐蝕。土壤含水率未飽和時，土壤電阻率隨含水量的增加而減小。所 以這是一個十分復(fù)雜的腐蝕問題。泥線以下因為相對缺氧而成為陽極，加重腐蝕。在波浪和水流的作用下，可能引起涂層的剝落。由于氧濃度十分低，所以海泥區(qū)的腐蝕比全浸區(qū)要低。 淺海區(qū)海水氧處于飽和態(tài)，溫度高，海水流速大腐蝕比深海區(qū)大，海洋生物會粘附在金屬材料上。根據(jù)海洋的深度不同，又分為淺海區(qū)和深海區(qū)，二者并無確切的深度界限，一般所說的淺海區(qū)大多 指 100~200m 以內(nèi)的海水。潮差段因供氧充分，成為陰極，受到一定程度的保護，腐蝕減輕。與飛濺區(qū)相比，潮汐區(qū)的氧擴散沒有飛濺區(qū)那樣快，也無強烈的海水沖擊。 不同海區(qū)飛濺區(qū)的腐蝕主要于風(fēng)浪和溫度。 (1)飛濺區(qū) 指平均高潮線以上海洋飛濺所能濕潤的位置。海水導(dǎo)電率很大，所以不僅腐蝕微電池活性大，宏電池的活也很大。 海水是一種含有多種鹽類的電解質(zhì)溶液，以 3~%的氯化鈉為主鹽， pH 值為 8 左右，并溶有一量的氧氣。淡水中含鹽量低，導(dǎo)電性差。 淡水是的含鹽量少，一般呈中性，如江河湖泊的水等。比如，白天溫度高，空氣中相對濕度較低，夜晚和清晨溫度下降后，大氣的水分就會在金屬表面引起結(jié)露。當(dāng)相對濕度低于金屬臨界相對濕度時，溫度對大氣的腐蝕影響較小 。這是一個可供實際操作的成本相對不大的相對濕度范圍，它能有效地保證大面積噴砂作業(yè)不會返銹，而使噴砂質(zhì)量能有效地達到ISO85011:1988 規(guī)定的 Sa2?級。在 3%的氯化鈉溶液中腐蝕過的表面為 55%。當(dāng)金屬表面狀態(tài)不同時，臨界相對濕度也有所不同。 大氣腐蝕是一種水膜下的電化學(xué)反應(yīng)。 氯離子主要來自于沿海或海上的鹽霧環(huán)境或者是含有氯化鈉顆粒塵埃的大氣，它們沉積于鋼鐵表面的水膜中，同時氯離子有著很強的吸濕作用，這樣就會加大鋼鐵表面的水膜電解作用，加速電化學(xué)腐蝕的進行。 二氧化硫 (H2S)吸附在鋼鐵表面，會與鋼鐵形成易溶于水的硫酸亞鐵(Fe2SO4)，進一步氧化并 被水解生成硫酸 (H2SO4)。 大氣環(huán)境中的電化學(xué)腐蝕是金屬表面電解液膜下的電化學(xué)腐蝕。 相對濕度升高使海洋大氣腐蝕加劇。風(fēng)浪大時，大氣中不分多含鹽量高，腐蝕性增加。在季節(jié)或晝夜變化氣溫達到露點時尤為明顯。很多石化企業(yè)和鋼鐵企業(yè)往往非常大，可以形成一個中等城市規(guī)模，大氣質(zhì)量相當(dāng)差，對工業(yè)設(shè)備和居民生活造成的污染極其嚴(yán)重。為了提高大氣環(huán)境的質(zhì)量，許多城市開始了治理大氣的行動，如提倡使用汽車綠色能源，關(guān)停小鍋爐，對火力發(fā)電廠進行 FGD 改造等。 (1)農(nóng)村大氣 農(nóng)村大氣中最潔凈 的大氣環(huán)境，空氣中不含強烈的化學(xué)污染，主要含有機物和無機物塵埃等。
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