【正文】 生活污水、垃圾等由環(huán)衛(wèi)部門定期外運(yùn)。食堂保持內(nèi)外環(huán)境整潔，工作臺和地上無油膩。茶水桶內(nèi)部清潔無垢。對職工進(jìn)行文明教育，講究個(gè)人衛(wèi)生，禮貌待人等精神文明教育提高文明施工的水平，養(yǎng)成遵守紀(jì)律和文明施工的習(xí)慣。⑷、現(xiàn)場管理措施把文明施工的責(zé)任落實(shí)到每條船與施工班組，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對于好的給與獎(jiǎng)勵(lì)，對差的發(fā)整改通知書，限令整改，并采取相應(yīng)處罰措施。⑵、健全管理資料開工前，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任協(xié)議書，文明施工責(zé)任協(xié)議書，治安、防火安全協(xié)議書。制訂個(gè)人崗位職責(zé)，各負(fù)其責(zé)，分工合作，明確項(xiàng)目經(jīng)理為文明施工的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)整個(gè)施工現(xiàn)場的文明施工。⒀、工作場所要保持安全整潔、道路暢通、物件堆放整齊牢靠。⑼、特種工種持證上崗，船機(jī)駕駛員、機(jī)械操作工等特殊工種必須持有效的勞動(dòng)部門簽發(fā)的操作證件，禁止無證違章操作，施工機(jī)具中的受壓容器、電器設(shè)備必須是符合安全的設(shè)施。作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，對違章作業(yè)又不聽勸阻者將從嚴(yán)懲處，絕不姑息遷就，創(chuàng)造一個(gè)重視安全、處處遵守文明施工的環(huán)境。對特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；對新職工及合同工必須進(jìn)行項(xiàng)目部、工區(qū)和班組三級安全教育和定期培訓(xùn)；并進(jìn)行全面的、有針對性的安全技術(shù)交底。建立安全員崗位責(zé)任制，各施工隊(duì)要設(shè)立專職安全員，同時(shí)要求在施工生產(chǎn)最基層、不脫離生產(chǎn)崗位的施工人員中設(shè)立兼職安全員。安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的切身利益，因此在施工過程中必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故，具體措施如下：⑴、嚴(yán)格執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣C布的各項(xiàng)法規(guī)及具體規(guī)定，建立、健全安全生產(chǎn)保證體系，制定安全管理目標(biāo)。在安全管理上，實(shí)行三級管理，經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理作為安全施工的第一責(zé)任人，常務(wù)副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，項(xiàng)目部設(shè)立1名專職安全員，同時(shí)各施工隊(duì)設(shè)置兼職安全員。i、預(yù)制構(gòu)件一定要達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后方能起吊。e、預(yù)制場地處理一定要認(rèn)真的清理，混凝土面澆筑前標(biāo)高要嚴(yán)格控制，偏差控制在5mm以內(nèi)，避免出現(xiàn)高差。四、預(yù)制構(gòu)件施工計(jì)劃根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃，各種預(yù)制構(gòu)件時(shí)間安排如下：項(xiàng)目名稱開始時(shí)間完成時(shí)間總天數(shù)工程量靠船構(gòu)件預(yù)制2010年1月10日2010年3月30日80天142個(gè)縱梁預(yù)制2010年1月10日2010年5月19日130天約728榀軌道梁預(yù)制2010年1月15日2010年4月24日100天約208榀碼頭面板預(yù)制2010年1月20日2010年5月29日130天約1664塊系船梁、水平撐預(yù)2010年1月10日2010年4月4日85天140榀五、質(zhì)量保證措施在預(yù)制構(gòu)件制作過程中，要采取切實(shí)有效的措施，以提高構(gòu)件預(yù)制質(zhì)量，主要采取以下措施：a、加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制，特別是要控制混凝土坍落度，要求控制在6~8cm，如果有可能則要求摻入早強(qiáng)型減水劑，在提高混凝土和易性的同時(shí)，減少水的用量。系船梁、水平撐的預(yù)留鋼筋長度要保證，可綁扎輔助箍筋臨時(shí)固定。系船梁預(yù)制的施工工藝流程詳見附圖18，系船梁、水平撐預(yù)制施工工藝流程圖?；炷劣蓴嚢枵景柚坪筮\(yùn)抵現(xiàn)場，混凝土坍落度控制在8~12cm，振搗采用50型振搗棒，控制插入間距不漏振，當(dāng)混凝土澆筑到齒口底面時(shí)，用平板振搗器拖振一遍，表面整平，在安裝完齒口模板后，將齒口突槽部分的混凝土補(bǔ)滿拍實(shí)。鋼筋在加工場下料，彎曲成型，運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。附圖17 面板模板示意圖模板安裝時(shí)在地面鋪涂一層隔離劑，然后安裝側(cè)模，在鋼筋綁扎完成后，進(jìn)行調(diào)整，安放拉桿，砧緊底面楔形木塊。、面板預(yù)制由于預(yù)制面板數(shù)量比較大，我們在進(jìn)場后就開始進(jìn)行制作，具體面板制作的工藝流程詳見附圖16，面板制作工藝流程圖。⑤、混凝土澆筑側(cè)模板安裝完成后，監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進(jìn)行混凝土澆筑。鋼筋在加工場下料，彎曲成型，運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。鋼筋、鋼絞線進(jìn)場試驗(yàn)監(jiān)理核準(zhǔn)臺座準(zhǔn)備涂刷脫模劑非預(yù)應(yīng)力鋼筋綁扎安裝側(cè)模板監(jiān)理檢查驗(yàn)收混凝土澆筑混凝土覆蓋養(yǎng)護(hù)混凝土配合比設(shè)計(jì)水泥、砂石進(jìn)場試驗(yàn)監(jiān)理核準(zhǔn)混凝土攪拌監(jiān)理檢查驗(yàn)收監(jiān)理核準(zhǔn)監(jiān)理檢查驗(yàn)收吊運(yùn)出槽鋼絞線下料、就位模板加工隔天拆除側(cè)模千斤頂校核預(yù)應(yīng)力張拉達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后放張監(jiān)理檢查驗(yàn)收監(jiān)理核準(zhǔn)附圖15 軌道梁預(yù)制工藝流程圖先進(jìn)行調(diào)整張拉，對稱進(jìn)行，使每根預(yù)應(yīng)力鋼筋達(dá)到初應(yīng)力σ0；然后再進(jìn)行正式張拉，在張拉過程中，活動(dòng)橫梁與固定橫梁始終保持平行，張拉程序?yàn)椋撼跏紤?yīng)力σ0→10%σ0→105%σK（超張拉）→（持續(xù)5分鐘）→（錨固）。冷拉完成后，應(yīng)放置一定的時(shí)間，以滿足便進(jìn)行時(shí)效處理的要求。軌道梁預(yù)制前，將臺座區(qū)清理干凈，根據(jù)軌道梁底面尺寸鋪設(shè)生產(chǎn)線底板。預(yù)應(yīng)力軌道梁為先張法構(gòu)件，我們將選擇具有相應(yīng)制作能力的專業(yè)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件廠進(jìn)行制作，在軌道梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，運(yùn)抵現(xiàn)場進(jìn)行安裝，具體預(yù)應(yīng)力軌道梁預(yù)制工藝詳見附圖15，軌道梁預(yù)制工藝流程圖?；炷劣蓴嚢枵炯袛嚢瑁涠瓤刂?~12cm，澆筑從尾端向前端進(jìn)行，以40~50cm為一下灰層，斜面向前推進(jìn)分層下灰，分層振搗，振搗采用70型振搗棒，插入間距為30cm范圍內(nèi)，要求不漏振不過振，對鋼筋密集點(diǎn)要加強(qiáng)振搗，振搗棒可以斜面的插入，縱梁高度小于2m，可不進(jìn)行二次振搗。在鋼筋綁扎時(shí)，先將底層主筋和鋼筋安放到位，特別注意彎起的位置，然后進(jìn)行箍筋綁扎，扎絲頭彎向構(gòu)件內(nèi)。預(yù)制臺座采用鋼筋混凝土厚15cm。、縱梁的預(yù)制碼頭縱梁包括中縱梁和內(nèi)外邊梁