【正文】 機械必須定期維護和保養(yǎng) 。因此，必須遵守“爆破作業(yè)安全規(guī)范”和有關(guān)的安全技術(shù)操作規(guī)程。操作人員只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號。前后兩運輸車間距必須大于 5 米，下坡時間距不小于 10米。作業(yè)人員必須戴安全帽。 23．挖土機械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損。 20．基坑開挖前，必須摸清基坑下的管線排列和地質(zhì)開采資料，以利考慮開挖過程中的意外應(yīng)急措施（流砂等特殊情況） 。 16．基坑四周必須設(shè)置 高護欄，要設(shè)置一定數(shù)量臨時上下施工樓梯。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。 9．機械挖土，啟動前應(yīng)檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)。 青海茶卡至格爾木 公路 改擴建 工程 五標(biāo)段項目 經(jīng)理部 (路基 工程 )實施性施工組織設(shè)計 15 青海茶卡至格爾木公路改擴建工程 5．人工挖土?xí)r應(yīng)由上至下，逐層挖掘，前后操作人員間距不應(yīng)小于 2～ 3m，堆土要在 1m 以外，且高度不得超過 ，嚴(yán)禁偷巖或在孤石下挖土，夜間應(yīng)有充足的照明。 十、 安全交底 安全 交底 內(nèi)容： 1．進入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律。施工放樣所用的控制點、臨時水準(zhǔn)點，應(yīng)定期組織聯(lián)測 ,確 保中線、水平、標(biāo)高的準(zhǔn)確性 ,各部幾何尺寸在允許誤差之內(nèi)。 、把好測量放樣關(guān)。 完善施工技術(shù)管理措施 、把好圖紙審核關(guān)。 采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不得超標(biāo)排放 ,確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。 、對汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。 、生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)排放。 、臨時用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進行復(fù)耕 ,其它裸露地表植草或種樹進行綠化。 ，應(yīng)按照安全應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。 、抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。 、定期檢查和維修保養(yǎng)機具設(shè)備，保證使用安全。 施 工現(xiàn)場保安制度。 5. 8 嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時掀起施工高潮。 5. 4 重點抓質(zhì)量、安全，以促進度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進展。 五 、工期保證措施 5. 1 快速組織施工人員、機械設(shè)備和物資材料進場，按工作內(nèi)容和進度配齊各項生產(chǎn)要素，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工進度良好開端。 (單位工程 )技術(shù)負責(zé)人負責(zé)填 寫整理，工程結(jié)束時裝訂成冊。 三、 路基 工程施工計劃 路基 工程： 2020 年 4 月 1 日～ 2020 年 9 月 30 日 四 、工程質(zhì)量保證措施 前認真熟悉設(shè)計文件，編制實施性施工組織設(shè)計，上報序號 工程項目 計劃時長（月） 開始時間 結(jié)束時間 2020 年 2020 年 單位工程 分部 /分項工程 3 4 5 6 7 8 9 10 11 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 施工準(zhǔn)備 1 2020/3/1 2020/3/31 2.1 路基工程 路基土石方 17 2020/4/1 2020/11/30 2.2 砌筑防護工程 13 2020/10/1 2020/4/30 2.3 防排水工程 16 2020/4/1 2020/10/31 青海茶卡至格爾木 公路 改擴建 工程 五標(biāo)段項目 經(jīng)理部 (路基 工程 )實施性施工組織設(shè)計 9 青海茶卡至格爾木公路改擴建工程 監(jiān)理工程師審核后，作為施工的依據(jù)。填料不準(zhǔn)直接卸在土工格柵上面，必須卸在已碾壓的路基表面上，料如較為干燥時，適量灑水，碾壓一次合格，避免返工。在每一層填筑施工時，高填路堤應(yīng)按 “ 先兩邊后中間 ” 的原則對稱進行；陡坡路則應(yīng)按 “ 先外后內(nèi) ” 的原則進青海茶卡至格爾木 公路 改擴建 工程 五標(biāo)段項目 經(jīng)理部 (路基 工程 )實施性施工組織設(shè)計 8 青海茶卡至格爾木公路改擴建工程 行。 施工時其基底采用砂墊層、砂礫墊層、等透水性材料換填處理。 、 施工過程控制 組織機械化施工，加快進度，提高效率，保證工程質(zhì)量。 、石質(zhì)路塹施工 本施工 段路基共有石方 78459m3，是本工程土石方施工的重點。采用巖塊、碎石作填料時，路堤邊坡用碼砌片石的方法加固。不同層次填筑，不得已使用另種填料時，則遵循有利于層間土質(zhì)滲透、反濾、排水的原則。攤鋪整平時，用推土機攤鋪料層，縱橫方向保持平順均勻，以保證壓實效果。填層厚度根據(jù)壓實機械的不同而進行控制。 質(zhì)量控制方式為采用灌沙法進行檢測，嚴(yán)格控制夯實密度，按施工規(guī)范要求進行施工。 半填半挖和陡坡地段，或地下水對路堤穩(wěn)定有影響時，采取引排措施，將地 表水引排至基底范圍以外，并采取防滲加固措施。 F、當(dāng)強夯施工所產(chǎn)生的振功，對鄰近建筑物或毆備產(chǎn)生有 害影響時，應(yīng)采取防振或減振措施。 C、強夯施工宜采用帶有自動脫鉤裝置的履帶式起重機或其它專用設(shè)備。根據(jù)夯點沉降及夯坑周圍隆起、振動影響范圍、孔隙水壓力的增長和消散情況等，確定合理的強夯參數(shù)與工藝。 m低夯擊能進行滿夯即搭接夯，搭接面積不小于夯錘面積的 1／ 3。主、副夯單點夯擊能 2020KN II 級自重濕陷濕陷性黃土 填高大于 米消除表層 30cm 草皮及種植土，并對清底表面進行沖擊碾壓處理，回填粗粒土。 青海茶卡至格爾木 公路 改擴建 工程 五標(biāo)段項目 經(jīng)理部 (路基 工程 )實施性施工組織設(shè)計 3 青海茶卡至格爾木公路改擴建工程 風(fēng)積沙處理措施 填高大于 ，對于特別松散的路段清除 30cm 表層，并對清表地面進行振動碾壓處理；一般路段對原地表直接碾壓處理后直接填筑路基。 、路基填筑 、施工工藝 大量土石方填筑的標(biāo)準(zhǔn)程序為三階段、四區(qū)段、八流程，即： 三階段：準(zhǔn)備階段 施工階段 竣工階段； 四區(qū)段：填筑區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢驗區(qū)段； 八流程：施工準(zhǔn)備 基底處理 邊坡碼砌 分層填筑整平 灑水或晾曬 振動碾壓 檢驗簽證 面層整修。 、擋護工程開挖砌筑采用“縱向分層、橫向分段”的方法青海茶卡至格爾木 公路 改擴建 工程 五標(biāo)段項目 經(jīng)理部 (路基 工程 )實施性施工組織設(shè)計 2 青海茶卡至格爾木公路改擴建工程 施工。橋臺后及涵洞缺口填方為路橋涵結(jié)合部，加強壓實，一律采用小型機械分層壓實。 本段屬控制深度范圍內(nèi)巖土層主要為第四系全新統(tǒng)坡洪積物，地層上部以粉土為主，厚度一般大于 35m 下部 主要為礫卵土