【正文】 打樁完成后，應(yīng)及時(shí)將該樁的沉樁記錄提交給監(jiān)理工程師。將有關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審批。 e. 測(cè)量控制 利用設(shè)置在陸側(cè)平行碼頭前沿線的基線進(jìn)行打樁測(cè)量控制，采用經(jīng)緯儀前方任意角交會(huì)控制。詳見(jiàn)千頓級(jí)固定碼頭基樁沉放順序圖。 沉樁質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為： 基樁沉放后，直樁樁頂偏位不大于50mm；斜樁樁頂偏位不大于100mm。打樁船性能如下，能滿足本工程沉樁需求。 千噸級(jí)碼頭施工 水上沉樁 漁政東海基地一期工程共108根600mm600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁,其中直樁44根，斜樁64根。堆場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)平整并壓實(shí)。 混凝土澆注完后，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。 （3） 砼澆注 混凝土由拌和站供應(yīng)，用5t平板汽車車卡放置灰罐運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，澆筑時(shí)根據(jù)各構(gòu)件特征，采用吊機(jī)＋吊罐和人工打鏟入模等方法進(jìn)行，然后用D40插入式振搗棒振搗密實(shí)，人工抹面。 側(cè)模 側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采用木模板。預(yù)制場(chǎng)機(jī)械設(shè)備配備詳見(jiàn)預(yù)制預(yù)應(yīng)力樁部分。方駁拖運(yùn)過(guò)程中采取加固措施：方駁兩側(cè)焊設(shè)封倉(cāng)架，樁與封倉(cāng)架、樁與樁之間采用木枋、木尖支頂牢固，避免樁在拖運(yùn)過(guò)程中發(fā)生平移、傾倒事故。墊木要堅(jiān)實(shí)、耐用，安放時(shí)，由測(cè)量工測(cè)標(biāo)高，保證各墊木頂標(biāo)高在同一水平面上。 砼澆注完成后及時(shí)覆蓋麻袋，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。 砼配合比在試驗(yàn)室設(shè)計(jì)試拌，并提交給監(jiān)理工程師審核。 張拉程序： 放松調(diào)整 持荷2min 0 0 sk 砼澆注完成后，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％時(shí)才能放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。 主筋對(duì)焊后應(yīng)進(jìn)行冷拉加工，以便調(diào)直、除銹和提高鋼筋強(qiáng)度，冷拉采用控制冷拉率的單控方法進(jìn)行。檢驗(yàn)合格后方可使用。 模板在砼澆注前要認(rèn)真檢查，確保模板安裝的允許偏差滿足規(guī)范要求。 根據(jù)本工程實(shí)際情況，預(yù)制場(chǎng)擬配備以下機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備 注1拌 和 機(jī)750L臺(tái)22履 帶 吊65t臺(tái)1方樁預(yù)制3輪 胎 吊16t臺(tái)1梁板和其他構(gòu)件預(yù)制4平 板 車15t臺(tái)2梁板等構(gòu)件運(yùn)輸5平板汽車5t臺(tái)2運(yùn)輸砼6裝載機(jī)3m3臺(tái)2拌和站用7張拉設(shè)備通 用套4 b. 施工工藝流程預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制方樁施工工藝流程見(jiàn)預(yù)制方樁施工工藝流程圖圖所示。其中漁政東海基地一期工程，在棧橋深水區(qū)撐墩和千噸級(jí)碼頭上， m3/108根；中心漁港工程， m3/88根。 ：混凝土采用Ｃ30混凝土，由砼攪拌機(jī)拌制，手推車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)澆筑，澆注混凝土前，對(duì)主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時(shí)澆混凝土：一是利于主梁于鋪裝混凝土緊密結(jié)合，二是對(duì)主梁降溫，降低混凝土水化熱減少混凝土收縮。 ：首先對(duì)整個(gè)主梁頂面的實(shí)際標(biāo)高進(jìn)行全面的復(fù)測(cè)，以便采取措施，保證面板層厚度比較均勻一致，不小于設(shè)計(jì)厚度。加長(zhǎng)鋪設(shè)運(yùn)梁小車軌道，進(jìn)行下一跨的安裝工作，直至全部安裝完成。導(dǎo)梁移至安裝跨后，將中、后支墩的行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90度，放下前支墩。在現(xiàn)澆橫梁及預(yù)制空心板的強(qiáng)度達(dá)到100%強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，即可進(jìn)行預(yù)制空心板安裝工作。采用多點(diǎn)支墊，堆高3~4層。處理方法為：在已澆注完成的砼面上涂刷緩凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間砼初凝后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動(dòng)或掉落。 c. 混凝土澆注 混凝土由拌和機(jī)供應(yīng)，手推車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。如下圖： 側(cè)模及封頭板：側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，中間空心部分采用沖汽膠囊內(nèi)膽形成，沖汽膠囊由廠家定做?；炷翝沧?74?？招陌孱A(yù)制的施工流程及機(jī)械設(shè)備配置如下：模板制作 混凝土拌制175。 現(xiàn)澆橫梁模板拼裝見(jiàn)下圖： 六座引橋的空心板預(yù)制共348塊，其中鉆孔灌注樁上部安裝的數(shù)量為216塊，具體的規(guī)格及數(shù)量如下表： 構(gòu)件編號(hào)數(shù)量結(jié)構(gòu)尺寸KB1116(1420/1470)*550*9500KB2116(1400/1500)*550*9500KB1’12(1420/1470)*550*9460KB2’12(1400/1500)*550*9460KB32(1420/1470)*550*3360KB42(1400/1500)*550*3360KB522(1420/1470)*550*9000KB622(1400/1500)*550*9000KB5’12(1420/1470)*550*8960KB6’12(1400/1500)*550*8960KB72(1420/1470)*550*4210KB82(1400/1500)*550*4210KB92(1420/1470)*550*6610KB102(1400/1500)*550*6610KB112(1420/1470)*550*4910KB122(1400/1500)*550*4910KB132(1420/1470)*550*3610KB142(1400/1500)*550*3610KB152(1420/1470)*550*4210KB162(1400/1500)*550*4210合計(jì)348 預(yù)制場(chǎng)地選擇 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形及六座引橋的分布，5~6引橋與1~4引橋沒(méi)有施工道路相連，因此選用兩個(gè)施工場(chǎng)地作為空心板的預(yù)制，1預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制1~4引橋的空心板，2預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制5~6引橋的空心板。由于現(xiàn)澆橫梁的鋼筋都比較簡(jiǎn)單，施工時(shí)主要是要注意鋼筋的數(shù)量及預(yù)埋件的安裝位置。橫梁模板采用懸吊散拼的形式，直接計(jì)算橫梁的標(biāo)高及平面位置尺寸后，在鉆孔灌注樁施工平臺(tái)的縱梁上用【20槽鋼焊接現(xiàn)澆橫梁的立柱及底梁。 ，鋼筋籠加工場(chǎng)地設(shè)于岸邊空地，施工平臺(tái)留出施工便道。以確保樁頂砼能符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。 砼灌注過(guò)程中導(dǎo)管應(yīng)始終埋在砼中，嚴(yán)格控制導(dǎo)管不能提出砼面。導(dǎo)管應(yīng)全部安裝在樁孔內(nèi)，安裝位置居中，～。每立方米混凝土的水泥用量不小于360kg，宜摻外加劑。 ： 采用自制的螺紋接頭法蘭導(dǎo)管澆筑水下砼。鋼筋籠制作的允許偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求?？刂破秸日`差不超過(guò)50mm。 鋼筋籠制作在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，鋼筋籠成型后采用吊機(jī)配合載重汽車吊運(yùn)至相應(yīng)樁位進(jìn)行吊裝就位。鉆孔到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)對(duì)孔深、孔徑和孔形等進(jìn)行檢查，檢查合格后通知監(jiān)理等有關(guān)各方進(jìn)行終孔驗(yàn)收簽證，驗(yàn)收合格后應(yīng)立即進(jìn)行清孔工作。 鉆進(jìn)速度根據(jù)土層類別、鉆孔深度、供水量確定，對(duì)淤泥鉆進(jìn)速度不宜大于1m/分鐘，以不超負(fù)荷為準(zhǔn)。 鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移。 膠體率：不小于90%。因鉆孔灌注樁數(shù)量不多，鉆孔樁施工時(shí)，對(duì)沉淀池中沉渣及灌筑砼時(shí)溢出的廢棄泥漿及時(shí)用手推車運(yùn)至允許的棄土區(qū)，嚴(yán)防泥漿溢流污染海面。到此，整個(gè)施工平臺(tái)的施工就算完成，在整個(gè)施工的過(guò)程中，測(cè)量人員要是始終控制好施工平臺(tái)施工的方向及標(biāo)高，防止位置的偏移。橫梁焊接好后，~[20槽鋼縱梁，縱梁與橫梁接觸點(diǎn)要電焊機(jī)焊接。實(shí)際測(cè)量時(shí)用經(jīng)緯儀定向，水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。1~6棧橋的結(jié)構(gòu)形式基本相同，在施工方案中就不一一列舉，現(xiàn)以3棧橋?yàn)槔f(shuō)明其具體的施工方法。下一個(gè)工作段的施工等上一個(gè)工作段的施工材料回收后再進(jìn)行。 本工程一共有六座棧橋，由東向西方向分布分別是1~6棧橋。 工地實(shí)驗(yàn)室為檢驗(yàn)工程所用原材料及混凝土施工質(zhì)量控制而設(shè)立，主要試驗(yàn)項(xiàng)目及配備檢測(cè)設(shè)備儀器見(jiàn)下表：主要試驗(yàn)項(xiàng)目及配備檢測(cè)設(shè)備儀器表類別名稱檢 測(cè) 項(xiàng) 目主要設(shè)備名稱原材料物理力學(xué)性能指標(biāo)水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀安定性雷氏夾細(xì)度負(fù)壓篩比表面積比表面積測(cè)定儀膠砂強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)試模4*4*16比重比重瓶鋼材力學(xué)性能及拉彎性能檢測(cè)萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)焊接性能萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)砂表觀密度及堆積密度李氏比重瓶及測(cè)量筒顆粒級(jí)配篩分搖篩機(jī)及分析篩含泥量及有機(jī)質(zhì)含量玻璃器皿碎石粒徑級(jí)配分析篩針片狀含量石針、片狀規(guī)準(zhǔn)儀壓碎指標(biāo)壓碎指標(biāo)測(cè)定儀含泥量及泥塊含量玻璃器皿表觀密度及堆積密度比重瓶及測(cè)量筒施工質(zhì)量控制混凝土混凝土配合比設(shè)計(jì)攪拌機(jī)、試模、壓力機(jī)混凝土3d、28d抗壓強(qiáng)度抗壓強(qiáng)度試模坍落度坍落度筒初（終）凝時(shí)間電動(dòng)阻力貫入儀含氣量含氣量測(cè)定儀保護(hù)層厚度探測(cè)儀其他抗?jié)B、砂漿試模、維勃稠度儀，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、電動(dòng)取芯機(jī)等 實(shí)驗(yàn)室內(nèi)設(shè)置力學(xué)性能，物理性能，水泥試驗(yàn)檢測(cè)室，混凝土配合比攪拌成型室，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，樣品儲(chǔ)藏室和辦公室。測(cè)量?jī)x器一覽表名稱型號(hào)數(shù)量產(chǎn)地全站儀TC20021臺(tái)瑞士經(jīng)緯儀T24臺(tái)瑞士水準(zhǔn)儀N32臺(tái)瑞士（1）施工基線方向的允許角度誤差值為12秒。無(wú)論是設(shè)備和管理力量的投入都比較大。（4）千噸級(jí)固定碼頭的施工。（5）空心大板安裝用貝雷片組裝成雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，由岸向海逐跨安裝。搭設(shè)方法：用兵15~25噸履帶吊機(jī)吊加30KW電動(dòng)振動(dòng)錘，由岸向海逐跨搭設(shè)。（3）1~6棧橋的全部預(yù)制空心大板。（7）風(fēng)化基巖(J3)：棕紅、肉紅色， 。（3）粘土：， ，該土層的地基承載力較高，但土層分布不均勻，大部分鉆孔中未見(jiàn)該土層。碼頭位置處的波要素是：H1%=，Hs=，波向135176。實(shí)測(cè)最大風(fēng)速為18m/s（E、SE、SSE、NW）。 在工程施工期間，如上述標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范有修改或重新頒布業(yè)將遵循執(zhí)行。（3）碼頭結(jié)構(gòu)：1000噸級(jí)碼頭采用高樁梁板結(jié)構(gòu)。（2）漁政東?；兀呵嵓?jí)固定碼頭一座（*10米，1*6米），浮碼頭2*6米，3個(gè)撐墩?，F(xiàn)場(chǎng)防火管理應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，建立管理制度和措施，重點(diǎn)部位要按要求配備滅火器。二、文明施工、減少擾民降低環(huán)境噪聲措施項(xiàng)目部指定專人負(fù)責(zé)管理此項(xiàng)工作，落實(shí)專項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)落手清有定期考核檢查制度，做到工完場(chǎng)清，建筑垃圾集中堆放及時(shí)處理。機(jī)械設(shè)備的危險(xiǎn)部位，要有防護(hù)裝置，并定期檢查。安全生產(chǎn)檢查制度：? 工地安全員要每天進(jìn)行檢查，檢查各班組施工范圍內(nèi)的各種安全措施，并及時(shí)匯報(bào)不安全隱患，落實(shí)安全措施。安全員必須做好安全交底及吊裝施工方案編制。成品保護(hù)的配合：安裝施工不得隨意在土建墻體上打洞，因特殊原因必須打洞，應(yīng)與土建協(xié)商，確定位置及孔洞大小。在工程施工中發(fā)生更改時(shí)，必須通知有關(guān)單位，讓有關(guān)單位根據(jù)空調(diào)更改做出水、電等的相應(yīng)更改，以減少不必要的返工。為此，工程交付使用后，必須做好質(zhì)量回訪工作，建立保修制度及技術(shù)服務(wù)檔案，提高技術(shù)服務(wù)質(zhì)量。? 施工階段的質(zhì)量控制－－主要控制施工程序是否合理，安裝質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。四、質(zhì)量控制措施：控制程序：工程質(zhì)量的控制主要是針對(duì)容易產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的部位，采取措施，加以控制，它是確保本工程滿足業(yè)主質(zhì)量要求的基本程序。? 在每道工序結(jié)束后，必須及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收。實(shí)行全面質(zhì)量管理，做好“PDCAD”循環(huán)：? 運(yùn)用科學(xué)管理方法進(jìn)行計(jì)劃。保溫層的端部和收頭處必須作封閉處理。八、管道保溫保溫在空調(diào)管試壓完畢后進(jìn)行，保溫層粘結(jié)應(yīng)牢固，鋪設(shè)平整，綁扎緊密，無(wú)滑動(dòng)，松馳、斷裂現(xiàn)象。冷卻塔安裝，應(yīng)特別注意其中心線應(yīng)垂直于地面，以免影響布水器及電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)的正常工作。如果到場(chǎng)后不馬上安裝的，在安裝前應(yīng)進(jìn)行保管后的設(shè)備再次驗(yàn)收。核實(shí)基礎(chǔ)的砼標(biāo)號(hào)，外形尺寸、標(biāo)高、坐標(biāo)、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置等是否與設(shè)計(jì)尺寸一致。七、空調(diào)主機(jī)、冷卻塔、水泵等設(shè)備安裝作業(yè)條件：設(shè)備基礎(chǔ)已經(jīng)，安裝及土建單位已作設(shè)備基礎(chǔ)交接手續(xù)。臥式暗裝的風(fēng)機(jī)盤管，吊頂應(yīng)有活動(dòng)門，以保證檢修。保溫管道支、吊、托架之間應(yīng)采用經(jīng)防腐處理的木托墊開，木托墊厚度應(yīng)與隔熱層厚度相同，寬度與支架一致，表面平整。應(yīng)于安裝時(shí)用少量水試驗(yàn)一下，確保托盤無(wú)積水現(xiàn)象，均能從凝結(jié)水管中順利流出。? 風(fēng)管水平安裝時(shí)，其水平度的允許偏差每米應(yīng)＜＝3MM，總偏差應(yīng)＜＝20MM。角鋼規(guī)格可略小于法蘭規(guī)格。起吊中應(yīng)注意安全。? 管接長(zhǎng)吊裝時(shí)，長(zhǎng)度宜在10－20M左右。? 支架．間距必須滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。? 風(fēng)管支、吊架制作完畢后，應(yīng)進(jìn)行除銹，刷防腐漆一道。? 支、吊架制作用型材，首先要對(duì)型材料進(jìn)行矯正。螺孔具備互換性。直管縱向咬縫應(yīng)錯(cuò)開。風(fēng)管與小部件（嘴子、短支管等）連接處、三通、四通分支處要嚴(yán)厲密、縫隙處應(yīng)利用錫焊或密封膠堵嚴(yán)以免漏風(fēng)。風(fēng)管與法蘭組合成形，與角鋼法蘭連接， 可采和翻邊鉚接，鉚釘規(guī)格，鉚孔尺寸見(jiàn)表七的規(guī)定。下料調(diào)直后放在沖床上沖擊鉚釘孔及螺栓孔、孔距不應(yīng)大于150mm。表五：風(fēng)管咬口寬度表（mm） 鋼板厚度平咬口寬B 角咬口寬B 6~8 6~7 8~10 7~8 咬口后的板料將畫好的折方線放在折方機(jī)上，置于下模的中心線。板材下料后在軋口之前，必須用倒角機(jī)或剪刀進(jìn)行倒角工作。工藝流程：→展開下料→剪切→倒角→咬口制作→風(fēng)管折方→成型領(lǐng)料方法蘭下料→ 焊接→ 打眼沖孔圓法蘭卷圓→ 劃