【正文】 216。出場分三行顯示，分別是車牌，停車場時間及繳費(fèi)金額。LED補(bǔ)光燈的安裝：LED補(bǔ)光燈固定在立桿上，距離立桿底部120cm。216。u 具有極高的處理能力，對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力u 軟件采用專業(yè)高清車牌識別軟件架構(gòu)。u 適應(yīng)高速大流量，車速在150 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(98%)。u 識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實現(xiàn)全天候車牌識別正確率大于99%。過期用戶延期后再出場。如果收費(fèi)后，用戶在場內(nèi)時間超過允許的滯留時間，須再次返回到繳費(fèi)中心繳費(fèi)出場。圖2臨時用戶出場流程臨時用戶到達(dá)出口時，系統(tǒng)自動識別車牌號碼，自動查找該車牌的入場記錄與之匹配，調(diào)出入場時間及抓拍圖片，根據(jù)計費(fèi)規(guī)則，計算相應(yīng)的停車費(fèi)用，完成繳費(fèi)操作。停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，崗?fù)る娔X至管理中心電腦、高清識別一體機(jī)至崗?fù)る娔X等。 防砸地感用于檢測車輛，實現(xiàn)道閘防砸功能。 道閘用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進(jìn)出。 入出口顯示控制一體機(jī)，播報語音及顯示車輛出入場信息，停車時長及繳費(fèi)信息等。216。216。 徹底將收費(fèi)人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來，只需負(fù)責(zé)收錢——即便是配入口發(fā)卡機(jī)，也往往需要有人幫忙在“入口發(fā)卡機(jī)”和“臨時車”之間傳遞“臨時卡”，往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。2）對臨時車管理而言，“車牌識別”有以下優(yōu)點：216。216。固定車車主可直接進(jìn)行出入，同時電腦會自動將車主的資料、車輛圖像、車牌抓拍識別并保存下來，入口車輛圖像、車牌與出口車輛圖像、車牌及車主資料進(jìn)行對比，可有效的防止汽車偷盜事件的發(fā)生。系統(tǒng)自動識別進(jìn)入小區(qū)車輛的號碼和車牌特征，驗證用戶的合法身份，自動比對黑名單庫，自動報警，并可對整個停車場情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計，查詢和打印報表等工作。對大規(guī)模的場區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。用膨脹螺栓（M10*80）固定與地面。用粘結(jié)劑（環(huán)氧樹脂與固化劑）等間距粘合固定在潔凈的地面上。安裝在立柱體轉(zhuǎn)角出，下端緊靠地面，用膨脹螺栓固定，必須用紅外水平儀確定安裝高度。鏡面采用有別于一般玻璃鏡面的柔面型凸鏡，鏡子規(guī)格Ф800mm，設(shè)置高度距地面1600mm。安裝方式：把擋車器排列整齊為一條直線，定位后，用沖擊鉆安裝12鉆頭垂直在橡膠路拱每個安裝孔打眼，深度為150MM，打入100MM長、直徑8MM的外膨脹螺栓用扳手?jǐn)Q緊，每個擋車器打3個孔，通過螺釘一端的帶圈產(chǎn)生的預(yù)緊力將帶固定，安裝牢固、穩(wěn)定、可靠，車輛撞擊時不會松動。安裝位置以國家標(biāo)準(zhǔn)和甲方確認(rèn)樣板為準(zhǔn)。色彩鮮明，易于識別。橡膠路拱施工工藝要求橡膠路拱是采用橡膠加入各種橡膠固化成分添加劑。在地面需用手電鉆在反光標(biāo)牌四周均勻的打上若干的孔，用8MM的鉆頭在在墻面的相應(yīng)位置打孔，在孔內(nèi)塞上漲塞，用4公分的干壁釘固定牢固。 b、梁頂懸掛的標(biāo)牌安裝方式：室內(nèi)停車場采用“T”型吊架或懸臂式的支架進(jìn)行對交通指示標(biāo)牌用膨脹螺絲固定。儲存和運(yùn)輸反光標(biāo)牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過程中板面破損，扭曲。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。對于大型指輪廓標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4 塊。反光標(biāo)牌符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T31941998）的規(guī)定，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）附錄E 及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。緊固件(包括立柱的金屬預(yù)埋件)鍍鋅量為350g/m2,。需符合GT/T2791995《公路交通反光標(biāo)牌技術(shù)條件》，即:鋁板的化學(xué)成分，冷軋板材牌號、規(guī)格、力學(xué)性能、尺寸及允許偏差應(yīng)符合GB3190，GB3880，GB3194的規(guī)定。 b、工程內(nèi)容反光標(biāo)牌包括：導(dǎo)向標(biāo)、直行標(biāo)牌、左轉(zhuǎn)向標(biāo)牌、右轉(zhuǎn)向標(biāo)牌、直行左轉(zhuǎn)標(biāo)牌、直行右轉(zhuǎn)標(biāo)牌、分向標(biāo)牌、出口指示牌、指示牌、電梯樓梯指示牌、指示牌、掉頭標(biāo)牌、龍門牌。d、 沿墨線粘貼美紋紙膠帶。試驗段的確定：標(biāo)線正式施工前，需在業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的位置進(jìn)行施工試驗，在各項技術(shù)指標(biāo)和質(zhì)量達(dá)到業(yè)主要求后再進(jìn)行正式施工。材料有缺陷、車道尺寸不正確、位置不對或以不能令人滿意的施工的標(biāo)線，所有這些有缺陷均應(yīng)清除并予以更換。c．施工順序：標(biāo)線：到達(dá)現(xiàn)場→安全措施→清掃地面→測量放樣→粘貼美紋紙膠帶→專用丙烯酸道路漆施工輥涂一次照底→專用丙烯酸道路漆施工粉刷二至三次→自檢修整→驗收d．施工工藝要求：設(shè)置標(biāo)線的地面表面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他物質(zhì)。在比較重要且車流量大的會車路口設(shè)置高清晰PC鏡面安全凸鏡；，在地下停車場坡道兩側(cè)墻面安裝鋁制反光道釘和亞克力反光輪廓標(biāo)；、入口處安裝限高標(biāo)桿和鋁質(zhì)3M反光膜制作的龍門牌，在通向樓梯及電梯的出入口設(shè)置電梯樓梯鋁質(zhì)3M反光膜制作的指示牌，并在負(fù)一二層連接處安裝鋁質(zhì)3M反光膜制作的指示牌。6．驗收：：無裂痕、無起伏、表面色澤均勻。（撕紙是應(yīng)做到沿線垂直方向小心將紙撕起，避免出現(xiàn)撕出鋸齒或?qū)⒕€漆撕脫，因為撕紙是線漆還未完干燥，如果太長時間撕紙會導(dǎo)致分倉紙上的膠粘在場地上，造成不好的質(zhì)量隱患）3．檢查對場地進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)不足或有瘕疵的地方進(jìn)行處理。：對已貼好分倉紙的的線進(jìn)行重新檢查，確認(rèn)線寬和尺寸都為準(zhǔn)確的情況下才可進(jìn)行下道工序。以上工作全部做完可進(jìn)行下一步工序。施工中需配合事項：；；。用批刀整體滿刮12遍，批至所需厚度后抹平。詳細(xì)施工步驟 工藝名稱具體做法及要求參考用量底涂層1. 使用NF2500水性環(huán)氧底漆，主漆和固化劑按比例混合，并攪拌均勻。b、不出現(xiàn)起沙和起灰現(xiàn)象，放滲透性強(qiáng)。通過加強(qiáng)對機(jī)械的維修保養(yǎng)，使設(shè)備處于最佳的工作狀態(tài)。 允許偏差項目見下表：序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1表面平整度3用2m靠尺楔形塞尺檢查2標(biāo)高177。 成品保護(hù)一般做法，待地面收光完成約510小時內(nèi)，采用薄膜養(yǎng)護(hù)。 g、專業(yè)人員用3米刮杠全面靠平:在第一道圓盤交叉鏝抹之后，再由專業(yè)技術(shù)人員采用3米刮杠針對壓實后的混凝土耐磨層全面靠平，對凹凸部進(jìn)行填、削處理，達(dá)到全面平整為止，隨后根據(jù)混凝土耐磨層對外界溫度、濕度等各種因素判斷強(qiáng)度上升的快慢，穿插機(jī)械數(shù)遍抹平。第二次雙盤鏝磨，用專用邊角機(jī)械鏝磨及管道墻角的手工初抹。撒料工程人員根據(jù)混凝土澆筑工作面選擇運(yùn)料通道，將工作面劃分區(qū)域，根據(jù)用量和面積將該區(qū)域耐磨材料用量一次搬運(yùn)到位，在撒料通道均勻放好，作好施工準(zhǔn)備，第一次撒料用量為60%（根據(jù)不同顏色做相應(yīng)的調(diào)整），撒料時戴防護(hù)手套，先撒邊角部位，保證材料充分，然后拋撒大面積，撒料出手位置距混凝土面約200—300mm，沿垂直方向直線出手，展料長度3米左右，寬度約為200mm，然后距150左右按順序依次撒料，根據(jù)現(xiàn)場分倉情況逐跨后退撒料。旋轉(zhuǎn)刮平，達(dá)到全面控制平整度并對柱根模板邊緣細(xì)部順平，用激光掃平儀反復(fù)檢測達(dá)到要求為止。b、鋼筋網(wǎng)片綁扎：因為面層是利用鋼筋混凝土耐磨保護(hù)層一次性成型的地坪，所以鋼筋網(wǎng)片綁扎必須滿足混凝土耐磨保護(hù)層2cm的標(biāo)準(zhǔn)，不允許鋼筋網(wǎng)片、箍筋或焊接件露出混凝土澆注面層，造成機(jī)械作業(yè)過程中既損壞機(jī)械同時會破壞地坪面層。交底過程中將地面標(biāo)高控制線彈好并且經(jīng)過復(fù)核無誤，經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位驗收合格。對鋼筋混凝土基層的平整度要求高，因此經(jīng)我公司仔細(xì)研究，借鑒以往成功的施工經(jīng)驗，編制本方案用來指導(dǎo)鋼筋混凝土耐磨固化地坪施工。公園美地地下停車場施工方案目 錄一、工程概況 4二、鋼筋混凝土耐磨骨料層施工方案 5施工準(zhǔn)備 5主要施工工藝流程 6耐磨層施工程序 7成品保護(hù) 8允許偏差項目 8工程質(zhì)量技術(shù)要求及保證措施 9三、環(huán)氧樹脂施工方案 10素地處理 10詳細(xì)施工步驟 11施工機(jī)具 11四 、丙烯酸漆劃線施工方案 131 .場地清理 132．劃線 133．檢查 13五、交通設(shè)施安裝施工方案 15地下車庫交通設(shè)施 15主要施工方法及施工措施 15冷涂標(biāo)線施工工藝要求 16冷涂標(biāo)線施工方法： 17反光標(biāo)牌制作及施工工藝要求 18反光標(biāo)牌的制作設(shè)計和制作工藝 19儲存和運(yùn)輸 20施工安裝工