【正文】 參考文獻[1] 中華人民共和國行業(yè)標準．《公路工程技術(shù)標準》［Ｓ］．北京：人民交通出版社，2003年. [2] 中華人民共和國行業(yè)標準．《公路路基設(shè)計規(guī)范》［Ｓ］．北京：人民交通出版社，2004年.[3] 中華人民共和國交通部標準．《公路自然區(qū)劃標準》［Ｓ］．北京：人民交通出版社，1986年. [4] 中華人民共和國行業(yè)標準．《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》［Ｓ］．北京：人民交通出版社，2006年. [5] 中華人民共和國行業(yè)標準．《公路排水設(shè)計規(guī)范》［Ｓ］．北京：人民交通出版社，1997年. [6] 中華人民共和國行業(yè)標準．《公路路線設(shè)計規(guī)范》［Ｓ］．北京：人民交通出版社，2006年. [7] 中華人民共和國行業(yè)標準．《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》［Ｓ］.北京：人民交通出版社，2004年.[8] 金仲秋主編，《公路設(shè)計技術(shù)》[M]，北京：人民交通出版社，2007.[9] 楊少偉主編，《道路勘測設(shè)計》[M]，北京：人民交通出版社，2007.[10] 鄧學鈞主編，《路基路面工程》[M]，北京：人民交通出版社，2008.[11] 俞高明、金仲秋主編，《公路工程》[M]，北京：人民交通出版社，2005.[12] 田他們嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W精神，精益求精的工作作風，耐心的回答我每個問題，無論是否占用了他們的私人時間都能及時的給予解答，保證了我能及時跟上進度。（5）是對工程進行成本分析和統(tǒng)計工程進度的重要指標。 概算作用（1）是編制基本建設(shè)計劃，確定和控制基本建設(shè)投資額的依據(jù)。在防撞墊后部需要剛性支撐結(jié)構(gòu)，并用鋼絲繩使防撞墊保持直立。（1）防撞設(shè)施防撞設(shè)施指通過吸收車輛碰撞能量使車輛安全停止，并使車輛改變行駛方向避免乘員受到嚴重傷害的安全措施。 方案的計算情況新建路面結(jié)構(gòu)厚度計算：公 路 等 級 : 二級公路新建路面的層數(shù) : 5 標 準 軸 載 : BZZ100路面設(shè)計彎沉值 : 30 ()路面設(shè)計層層位 : 4 設(shè)計層最小厚度 : 15 (cm)土地的回彈模量 ： （1）容許拉應力如下表：表7—5 各層材料劈裂強度與容許拉應力層位結(jié)構(gòu)層材料名稱劈裂強度(MPa)容許拉應力(MPa)1細粒式瀝青混凝土12中粒式瀝青混凝土3粗粒式瀝青混凝土4水泥穩(wěn)定碎石5石灰粉煤灰土（2）各層的厚度入下表：表7—6 各層厚度表層位結(jié)構(gòu)層材料名稱厚度(cm)抗壓模量(MPa)(20℃)抗壓模量(MPa) (15℃)容許應力(MPa)1細粒式瀝青混凝土3140020002中粒式瀝青混凝土4120016003粗粒式瀝青混凝土690012004水泥穩(wěn)定碎石?150015005石灰煤渣碎石255505506土基36（3）按設(shè)計彎沉值計算設(shè)計層厚度 :LD= 30 ()H(4)= 15 cm LS= ()H(4)= 20 cm LS= ()H(4)= cm(僅考慮彎沉)（4）按容許拉應力驗算設(shè)計層厚度 :H(4)= cm(第 1 層底面拉應力驗算滿足要求)H(4)= cm(第 2 層底面拉應力驗算滿足要求)H(4)= cm(第 3 層底面拉應力驗算滿足要求)H(4)= cm σ( 4 )= MPaH(4)= cm σ( 4 )= MPaH(4)= cm(第 4 層底面拉應力驗算滿足要求)H(4)= cm σ( 5 )= MPaH(4)= cm σ( 5 )= MPaH(4)= cm(第 5 層底面拉應力驗算滿足要求)（5）路面設(shè)計層厚度 :H(4)= cm(僅考慮彎沉) H(4)= cm(同時考慮彎沉和拉應力) 驗算路面防凍厚度 : 路面最小防凍厚度 50 cm驗算結(jié)果表明 ,路面總厚度滿足防凍要求 .（6）通過對設(shè)計層厚度取整, 最后得到路面結(jié)構(gòu)設(shè)計結(jié)果如下:表7—7 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計表細粒式瀝青混凝土3cm中粒式瀝青混凝土4cm粗粒式瀝青混凝土6cm水泥穩(wěn)定碎石25cm石灰煤渣碎石25cm土基第7章 交通沿線防護設(shè)置設(shè)計 概述由于該段路線位于柞水縣縣城附近，所以應該采取必要的沿線防護措施。采用三層式瀝青面層，表面層采用細粒式瀝青混凝土（厚度為），中面層采用中粒式瀝青混凝土（厚度為），下面層采用粗粒式瀝青混凝土（厚度為）。，由設(shè)計規(guī)范《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTG D502006》，該路段處于Ⅳ區(qū)，為粉質(zhì)土。 路面設(shè)計 設(shè)計資料本設(shè)計為雙車道二級公路，路面設(shè)計年限為15年，預測該路竣工后第一年的交通組成如下表7—1所示，在使用期內(nèi)交通量年平均增長率為8%。（4）根據(jù)設(shè)計彎沉值計算路面厚度:對高速公路、一級公路、二級公路瀝青混凝土面層和半剛性材料的基層、底基層，應驗算拉應力是否滿足容許拉應力的要求?，F(xiàn)階段公路路面使用的路面類型主要有瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面，學生應綜合考慮當?shù)氐沫h(huán)境、降水、材料、交通量等各方面因素后選定路面的類型，然后進行設(shè)計。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的目的是提供在特定的使用期限內(nèi)同所處環(huán)境相適應并能承受與其交通荷載適用的路面結(jié)構(gòu)，同時設(shè)計路面結(jié)構(gòu)，便于改變道路行駛條件，提高服務水平，滿足汽車運輸?shù)囊?，因此路面應起碼具備三個方面的使用要求：平整、抗滑、承載能力。 路面類型與結(jié)構(gòu)方案設(shè)計路面類型選擇應在充分調(diào)查與勘察道路所在地區(qū)自然環(huán)境條件、使用要求、材料供應、施工和養(yǎng)護工藝等，并在路面類型選擇的基礎(chǔ)上考慮路基支承條件確定結(jié)構(gòu)方案。（14）不準勉強在超過胸部以上的墻體上進行砌筑，以免將墻體碰撞倒塌或上石時失手掉下造成安全。（11）用錘打石時，應先檢查鐵錘有無破裂，錘柄是否牢固。（7）砍毛石時應面向內(nèi)打，防止碎石跳出傷人。（4）腳手架上堆料量不得超過規(guī)定荷載，同一腳手板上的操作人員不得超過二人。易出現(xiàn)的安全隱患及防治措施：（1）操作之前必須檢查操作環(huán)境是否符合安全要求（邊坡是否穩(wěn)定），道路是否暢通，機具是否完好牢固，安全設(shè)施和防護用品是否齊全，經(jīng)檢查符合要求后才可施工。（3）料石質(zhì)量不符合要求：對進場的料石品種、規(guī)格、顏色驗收時要嚴格把關(guān)。待墊層養(yǎng)護7天后再上面砌筑排水明溝，抹20厚1 ：2水泥砂漿，原漿壓光驗收程序： 每道工序完工后，先由施工班組工人和施工員自檢，再由施工單位專業(yè)質(zhì)檢員（QC）檢查、驗收并填寫相關(guān)的驗收記錄，最后由甲方專業(yè)工程師抽查驗收。深淺兩基坑（槽）相連時，應先填夯深基礎(chǔ)；填至淺基坑相同的標高時，再與淺基礎(chǔ)一起填夯。每層鋪攤后，隨之耙平。檢驗回填土的質(zhì)量有無雜物，粒徑是否符合規(guī)定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填上的含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。擋土墻墻身設(shè)兩排PVC泄水管，管口直徑為100mm，梅花形布置，按4％坡度預埋在墻身內(nèi)。由于毛石塊形狀不規(guī)則，空隙大的應先填一部分砂漿，用小毛石填充。砌筑毛石擋土墻前，必須核對軸線位置，砌體兩邊掛線，每邊放寬10mm；一般砌筑分層高度為50～60cm。毛石砌體的組砌形式應“內(nèi)外搭砌，上下錯縫，拉結(jié)石、丁砌石交錯設(shè)置，毛石墻拉結(jié)石每m墻面不應少于1塊”。砌填腹石時，應根據(jù)石塊自然形狀交錯放置，盡量使石塊間隙最小，然后再將砂漿填在空隙中，再根據(jù)各縫隙形狀和大小選擇合適的小石子放入，用小錘輕擊，使石塊全部擠入縫隙中。砌第一層石塊時，基底先要坐漿，使石塊底面與地基接觸均勻。擋土墻砌筑:擋土墻基礎(chǔ)及墻身采用MU30毛石、。開挖時根據(jù)基槽地下水位情況處理基槽，如無明顯出現(xiàn)地下水，將基槽按設(shè)計要求尺寸平整夯實即可；如預見地下水較高將涌入基槽，可沿基坑兩邊分別加寬開挖300mm，作為預留施工工作面和集水井排水明溝布設(shè)位置。責成各相關(guān)技術(shù)人員熟悉圖紙等技術(shù)資料內(nèi)容，就圖紙上的不明確的內(nèi)容和施工中預見的重點、難點問題與甲方技術(shù)人員在圖紙會審、工前會上進行協(xié)商并解決。（3）機械設(shè)備清單： 表6—2 主要機械一覽表序號機械設(shè)備名稱數(shù)量性能參數(shù)1水準儀1NA8282經(jīng)緯儀1T23反鏟挖土機1PC2004機動翻斗車55電動立式打夯機2YS30L6半自動強制式攪拌機1500L7自卸汽車68t 施工準備開工手續(xù)辦好之后，立即組織人員、機械進場，并對入場人員作好安全技術(shù)交底。砂漿：砂漿進場前需作檢測試驗，保證砂漿等級和強度必須符合設(shè)計要求的強度（M）。管材端面應切割平整并與軸線垂直。抽查一組毛石檢查試導體試驗報告。檢查砌筑石材的力學性質(zhì)除了考慮抗壓強度外，根據(jù)工程需要，還應考慮它的抗剪強度、沖擊韌性等。54t2砂子中砂225 m33毛石30～50cmMu30565 m34PVC管直徑100mm200m5紅磚240*115*53MU108m3（3）材料技術(shù)要求：水泥：①進倉時要有質(zhì)量證明文件；②應按品種、強度、出廠期、生產(chǎn)廠等檢查驗收，并分別堆放，先到先用； ③袋裝水泥疊堆高度不宜超過10包；④不宜露天堆放。（5）抗傾覆穩(wěn)定性檢算=因為k0 ≥ ，則抗傾覆穩(wěn)定性檢算通過。 重力式擋土墻驗算 基本參數(shù)墻面高度(m)：=5 墻背坡度(+,)：N= 墻面坡度：M=墻頂寬度(m)：= 墻趾寬度(m)：db= 墻趾高度(m)：dh=基地內(nèi)傾坡度：= 污工砌體容重(kN/m3)：=23路堤填土高度(m)：a=3 路堤填土坡度：=路基寬度(m)：=9 土路基寬度(m)：d=填料容重(kN/m3)：R=18 填料內(nèi)摩擦角(度)：φ=35 外摩擦角(度)：δ=基底摩擦系數(shù)：μ= 基底容許承載力：[σ0](kPa)=300擋土墻分段長度(m)：=10 計算結(jié)果（1）求破裂角θ假設(shè)破裂面交與荷載內(nèi)，采用相應的公式計算：擋墻的總高度：H= 擋墻的基地水平總寬度：B==176。本設(shè)計中的加固工程主要采用重力式擋土墻的形式。截水溝的橫斷面形式，一般為梯形，邊坡坡度一般采用1:，截水溝的位置應盡量與地面水流方向垂直，以提高截水效能和縮短溝的長度。平坡路段，%—%的最小縱坡。邊溝排水量不大，一般不需要進行水文水力計算，依沿線具體條件，直接選用標準橫斷面即可。 地面排水設(shè)施 邊溝設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡郊外側(cè)，多與路中線平行，用以匯集和排除路基范圍內(nèi)和流向路基的少量地面水。（6）選定橋涵的位置，使這些溝管同橋涵連成一個完整的排水系統(tǒng)。（3）路基兩側(cè)按需要設(shè)置邊溝或利用取土坑，必要時采用路肩排水系統(tǒng)和中央分隔帶排水系統(tǒng)，匯集并排除道路表面的水。（2）在路基的上側(cè)山坡上可設(shè)置截水溝等攔截地表徑流。（4）路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，盡量不破壞天然水系，不輕易合并自然溝渠和改變水流性質(zhì)，盡量選擇有利地質(zhì)條件布設(shè)人工溝渠，對于土質(zhì)松軟和縱坡較陡地段的排水溝渠，應注意必要的防護與加固。（2）各種路基排水溝渠的設(shè)置，應注意與農(nóng)田水利相配合，必要時可適當?shù)脑鲈O(shè)涵管或加大涵管孔徑，以防農(nóng)業(yè)用水影響路基穩(wěn)定。路基設(shè)計時，必須將影響路基穩(wěn)定性的地面水排除和攔截在路基用地范圍以外，并防止地面漫流、滯積或下滲。路基填方若為土石混合料，且石料強度大于20MP時，石塊的最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，當石料強度小于15MP，石料最大粒徑不得超過壓實厚度。在選擇填料時，一方面要考慮料源和經(jīng)濟性；另一方面還要顧及填料的性質(zhì)是否合適。盡可能與當?shù)剞r(nóng)田水利建設(shè)相配合，不得任意減、并農(nóng)田排灌溝渠，還要照顧到近期發(fā)展。對于影響路基強度和穩(wěn)定的地面水和地下水必須采取攔截或排出路基以外的措施，并結(jié)合路面排水，作好綜合排水設(shè)計，形成完整的排水系統(tǒng)。路基設(shè)計，通常包括路基基身、排水、防護與加固等方面。合理選擇線位，可以避開地質(zhì)不良地段和工程艱巨路段，保證路基穩(wěn)定，減少工程數(shù)