【正文】 預(yù)備足夠機械設(shè)備和交通施工標(biāo)志，供施工路段安全應(yīng)急方案使用。加大對施工路段的現(xiàn)場監(jiān)管，增加施工路段的巡邏次數(shù)和停留時間，迅速處理在施工路段發(fā)生的交通事故，確保安全暢通無阻。作到所有標(biāo)志，警示牌醒目準(zhǔn)確。禁止在既有電桿電線等設(shè)施上搭掛臨時線。制定完整的安全施工責(zé)任制和安全施工計劃，嚴格實行安全施工目標(biāo)管理。開始半封閉交通時，并碼成棱臺形。針對本工程的特點，進行崗前培訓(xùn)，對職工進行安全基本知識和技能教育，遵章守紀和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，并認真學(xué)習(xí) “交通施工技術(shù)安全規(guī)則”，經(jīng)考試合格后持證上崗。強化安全檢查制度，各安全小組每天進行安全檢查，項目經(jīng)理部將不定期的對各處進行抽查，對安全事故苗頭及安全隱患進行清除或限期改進。為了確保施工質(zhì)量與安全，需對該路段進行半幅封閉交通。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，采用滲井或其它措施處理，工地垃圾及時運到指定地點。安排專人負責(zé)守夜，警示設(shè)施，盲燈按規(guī)定擺放。我單位在施工中盡最大限度維護原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強施工管理：現(xiàn)場布置根據(jù)場地實際情況合理地進行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置存放，并隨施工的不同階段進行場地布置和調(diào)整，最大限度地減少行車道占用。⑦隨時檢查混合料的質(zhì)量，鋪層虛厚，如有個別離析粗料集中處，用篩出的熱細料找補。③混合料供應(yīng)要充足，做到不間斷攤鋪。⑤攤鋪上面層安排長段施工，將接縫減少到最低限度。①根據(jù)多年的攤鋪經(jīng)驗，改變原鋼絲柔性基準(zhǔn)線為鋁合金方管剛性基準(zhǔn)面，供電子調(diào)平傳感器滑行，中、上面層攤鋪用16m浮動，從水泥穩(wěn)定砂礫基層抓起，提高基層平整度，確保路表平整度滿足質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后將混料人工清走。確保勞力充足，高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責(zé)任制。主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？傮w工期。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。B．凡各施工隊、班組、包工隊在施工過程中違反操作規(guī)程，不按 圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部有權(quán)對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。B．搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。C．項目經(jīng)理部每月組織一次施工隊之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量講評。B．施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學(xué)習(xí)施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點。分部分項技術(shù)復(fù)核的主要內(nèi)容路面工程壓實度、平整度、彎沉值、厚度、中線偏位、縱斷、寬度、橫坡C．技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為施工技術(shù)資料歸檔。B．施工組織設(shè)計必須在工程實施前5天報監(jiān)理工程師審批。質(zhì)檢負責(zé)人專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。4．把住質(zhì)量檢查關(guān)：嚴格把住自檢、專檢，工序交接檢查，竣工自檢等檢查程序。③當(dāng)接縫處用人工修整合格后，即可進行碾壓，碾壓完后，用三米直尺檢查，必須達到標(biāo)準(zhǔn)，不允許有一處接縫處不合格。③上下層的縱縫應(yīng)錯開15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車道區(qū)畫線位置。壓實分初壓、復(fù)壓與終壓。③瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)隨瀝青標(biāo)號及氣溫的不同進行調(diào)節(jié)，正常施工時攤鋪溫度不低于130℃，改性瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)不低于160℃。③運料車應(yīng)用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，也可不加覆蓋。③瀝青的加熱溫度，石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，保證混合料運到施工現(xiàn)場的溫度均應(yīng)符合要求及設(shè)計文件的要求。（2）瀝青混合料的拌和①瀝青混合料的拌和設(shè)備采用兩臺間歇式拌和設(shè)備。②乳化瀝青灑布，人工噴灑找補的方式按試驗路確定的方案噴灑，不得出現(xiàn)花白現(xiàn)象。開放交通后，不允許車輛在已施工好的結(jié)構(gòu)層上掉頭和剎車。碾壓時，應(yīng)遵循先慢后快的原則，碾壓速度2～，碾壓時每次輪跡應(yīng)至少重疊300mm，且壓路機每次折回的位置禁止在同一橫斷面上。若造成局部重疊，應(yīng)在碾壓前人工清理多余的碎石；若造成局部漏撒，應(yīng)在碾壓前人工補足碎石。③碎石撒布量以覆蓋表面70～80﹪為準(zhǔn)，對于局部撒布量不足的地方，應(yīng)人工補足。⑥每車灑布完成后要對瀝青用量進行總量檢測，以保證瀝青灑布量的準(zhǔn)確。在橫向接縫的位置，再次施工時既要與前次施工緊密銜接，又要避免與前次施工斷面重疊。③橡膠瀝青的灑布溫度宜控制在190℃以上，灑布量按設(shè)計規(guī)定，灑布量控制精度為177。⑥檢查同步碎石封層車，控制電腦參數(shù)是否準(zhǔn)確。③對防水層所用的碎石，需經(jīng)過加熱除塵處理，保證碎石灑布溫度不低于60℃；橡膠瀝青灑布溫度控制在190℃以上，并在灑布前用便攜式粘度計現(xiàn)場測試橡膠瀝青的180℃粘度。對于縫寬大于1公分，我們將裂縫處1015公分寬度黑色路面打開，清除殘渣，進行深貫處理。二、路面　　設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ－100，路拱橫坡為2%。第二批進場的設(shè)備和人員即完成道路工程的施工隊伍和開工所需的施工機械，估計到達時間在合同授予后的10天。 丹東線（東港—寶華集團段）路面工程施工組織設(shè)計