廠用電中斷事故應(yīng)急預(yù)案-wenkub.com
2025-04-14 00:04 本頁面
【正文】 加強技術(shù)培訓(xùn)，提高運行人員的素質(zhì)，提高運行人員事故處理能力。（2） 值長立即按照此方案，通知領(lǐng)導(dǎo)小組人員到事故現(xiàn)場。4. 在有關(guān)措施實施過程中，要嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，聽從指揮。G． 燃運崗 如發(fā)現(xiàn)無照明、皮帶停運、動力箱電壓表無指示時，應(yīng)立即用電話向值長報告，如電話不通時，應(yīng)派人去主控室向值長報告，無電氣班長的許可，燃運人員不得對各電氣設(shè)備進行操作（啟動），防止擴大事故。油泵房值班工在平時應(yīng)堅守崗位，經(jīng)常巡視檢查油泵，油壓和油罐油溫，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時匯報，一旦發(fā)現(xiàn)鍋爐滅火后，應(yīng)主動地注意提高和保持油泵出口油壓，保證鍋爐滅火后的點火用油，油泵房的低油壓報警裝置應(yīng)盡快解決、安裝。通知風(fēng)機值班工對滅火爐子的引、送風(fēng)機進行認(rèn)真檢查，特別注意地腳螺絲是否松動，電機有無異常氣味；電氣班應(yīng)根據(jù)主控樓保護及信號動作情況，配合檢查滅火爐子風(fēng)機的空氣開關(guān)，刀閘，電機接線盒，如確無問題，才能重新啟動風(fēng)機點火并爐。接班后必須準(zhǔn)備好火把，閥門勾子、手電筒。1機司機并應(yīng)負(fù)責(zé)減溫減壓器的操作指揮。C． 汽機運行崗班長在系統(tǒng)故障時負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)指揮，并應(yīng)注意工業(yè)水泵的供水壓力和汽機潤滑油溫。請汽機司機注意汽輪機的轉(zhuǎn)速，防止超速與低速事故的發(fā)生，向汽機發(fā)出一組聯(lián)系信號“注意”、“增加”、“減少”由汽機負(fù)責(zé)周波的調(diào)整。B． 電氣運行崗電氣班長在平時應(yīng)嚴(yán)格要求監(jiān)盤，搞好分工定責(zé)工作。 盡可能地用電話向各崗位詢問了解情況，下達(dá)命令，注意廠用電中斷后引起的危害，布置注意事項。3． 根據(jù)現(xiàn)場情況及保人身保設(shè)備的要求，根據(jù)各自的專業(yè)特點及事態(tài)緊急程度，向領(lǐng)導(dǎo)小組或者當(dāng)班人員提出處理建議。要綜合各專業(yè)的現(xiàn)象、特征，同時參考各種表計，防止單塊表計有問題。 部分廠用電中斷時，有可能部分廠用電備投不成功（因為同時投入多造成電壓低），特別鍋爐值班員應(yīng)注意，如果6KV無電，380V電壓低的情況下，不要搶合送、引風(fēng)機開關(guān)，以免造成其它鍋爐熄火。如果采取上列兩項措施仍不能恢復(fù)同期時, 此時應(yīng)與系統(tǒng)解列，向地調(diào)匯報。E：系統(tǒng)振蕩 初看現(xiàn)象象是上級變電站失電，但電壓、電流周期性升降，但電壓、電流升降不一定同步，各臺機組間也不同步。如果發(fā)生在6KV母線，就會造成本段發(fā)電機、主變均跳閘，該段的鍋爐熄火、給水泵跳閘，本段母線廠用電中斷，此時應(yīng)迅速啟動必要的給水泵，切換雙電源動力箱供電，根據(jù)負(fù)荷（或備用自投）情況恢復(fù)決定是否點爐。此時還應(yīng)注意是否由于越級跳閘引起的，要查看聯(lián)絡(luò)線保護動作情況，及時通過電話向地調(diào)詢問對方保護動作情況。B、聯(lián)絡(luò)線故障當(dāng)我公司10KV聯(lián)絡(luò)線短路故障時，造成發(fā)電機電壓低、發(fā)電機過流、強勵動作，因為是近區(qū)故障，可能的造成母線電壓很低，備用自投不成功，導(dǎo)致鍋爐滅火，廠用電中斷。樊城變電站在正常情況下10KV母聯(lián)開關(guān)（樊53）是斷開的，樊1主變和
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