01汽車設(shè)計課件第一章汽車總體設(shè)計-1301pdf-wenkub.com
2025-04-13 12:05 本頁面
【正文】 第七節(jié) 汽車的總體布置p二 、各部件的布置n 安全帶與安全氣囊n 安全氣囊系統(tǒng)是輔助安全帶起到輔助防護(hù)作用的。則認(rèn)為H點與R點的相對位置滿足要求。第七節(jié) 汽車的總體布置 車身內(nèi)部布置人體樣板（第95百分位的A=460mm B=456mm）第七節(jié) 汽車的總體布置 車身內(nèi)部布置人體樣板（駕駛姿勢對人體各部分夾角的合理范圍）第七節(jié) 汽車的總體布置 車身內(nèi)部布置乘用車車身內(nèi)置布置尺寸第七節(jié) 汽車的總體布置 車身內(nèi)部布置p乘用車外廓尺寸的確定n H點與R點n 胯點能夠比較準(zhǔn)確地確定駕駛員或乘員在座椅中的位置。p轎車傳動軸布置成U形，有利于降低地板凸包高度，增加后排中間座椅坐墊厚度。第七節(jié) 汽車的總體布置 發(fā)動機(jī)的布置（1）發(fā)動機(jī)的前后位置p影響因素：n 軸荷分配；n 傳動軸長度和夾角；n 轎車前排乘坐舒適性；n 貨車面積利用率。n發(fā)動機(jī)與離合器及變速器的布置、傳動軸的布置、車架和承載式車身底板的布置、前后懸架的布置、制動系的布置、油箱、備胎和行李箱等的布置、空調(diào)裝置的布置。第1章 汽車總體設(shè)計第七節(jié) 汽車的總體布置總體布置草圖第七節(jié) 汽車的總體布置 總體布置草圖 主要任務(wù)n根據(jù)汽車的總體方案及整車性能要求提出對各總成及部件的布置要求和特性參數(shù)等設(shè)計要求；n協(xié)調(diào)整車與總成間、相關(guān)總成間的布置關(guān)系和參數(shù)匹配關(guān)系，使之組成一個在給定使用條件下的使用性能達(dá)到最優(yōu)并滿足產(chǎn)品目標(biāo)大綱要求的整車參數(shù)和性能指標(biāo)的汽車；n總體布置草圖確定的基本尺寸控制圖是造型設(shè)計的基礎(chǔ)。n 子午線輪胎是汽車設(shè)計時的首選輪胎。變型敞篷式背部短小，整車長度尺寸短背式短，車身質(zhì)量下降。第五節(jié) 車身形式。n 乘用車在50km/h初速度下制動時，滿載時制動距離要小于20米。以內(nèi)，最大不得超過7176。第三節(jié) 汽車主要參數(shù)的式擇 汽車性能參數(shù)的選擇 通過性幾何參數(shù)第三節(jié) 汽車主要參數(shù)的式擇 汽車性能參數(shù)的選擇 操縱穩(wěn)定性參數(shù)n 轉(zhuǎn)向特性參數(shù)l 要求保證汽車具有適當(dāng)?shù)牟蛔戕D(zhuǎn)向。n 影響因素：l 轉(zhuǎn)向輪最大轉(zhuǎn)角增大，Dmin減小 ；l 全輪轉(zhuǎn)向， Dmin減小 。第三節(jié) 汽車主要參數(shù)的式擇 汽車性能參數(shù)的選擇 動力性參數(shù)n 最高車速n 加速時間n 上坡能力n 汽車比功率和比轉(zhuǎn)矩第三節(jié) 汽車主要參數(shù)的式擇 汽車性能參數(shù)的選擇 燃油經(jīng)濟(jì)性參數(shù)n 汽車在水平的水泥或瀝青路面上，以經(jīng)濟(jì)車速或多工況滿載行駛百公里的燃油消耗量（L/100km）。n ma的確定 ：乘用車、商用客車： ma = m0+ n *65kg + αn商用貨車： ma = m0+me+n1*65kg式中：m0——整備質(zhì)量 ；me——裝載質(zhì)量 ；n——載客數(shù)（包括駕駛員）；α——行李系數(shù)，中高級轎車： α=5微型、普通級轎車： α=10城市客車： α=0長途客車： α=10~15第三節(jié) 汽車主要參數(shù)的式擇 汽車質(zhì)量參數(shù)的選擇 軸荷分配n 定義:汽車在空載、滿載靜止?fàn)顟B(tài)下，各軸對支承平面的垂直載荷（常用百分比表示）。n hm0的用途：n hm0可參考同類型車選擇；n 得到hm0，就可根據(jù)me估算出m0。n me的確定：l 應(yīng)符合行業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃系列；l 貨流大、運距長、自卸車應(yīng)用大噸位；l 貨源變化頻繁、運距短使用中、小噸位汽車。第三節(jié)汽車主要參數(shù)的選擇 汽車質(zhì)量參數(shù)的選擇n 裝載質(zhì)量mel 定義：252。n 減少m0 ，則l 制造成本降低；l 節(jié)約燃料，使用成本降低；l 裝載量、載客量增加，使用經(jīng)濟(jì)性提高。l 貨車的前懸LF范圍：1100~1300mm。第三節(jié)汽車主要參數(shù)的選擇 汽車主要尺寸的選擇 輪距—B1 、B2第三節(jié)汽車主要參數(shù)的選擇 汽車主要尺寸的選擇 輪距—B1 、B2n B的確定原則：l ，所以B不宜取大；l B1要保證布置下發(fā)動機(jī)、車架、前懸架和前輪，保證轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動空間及桿系與車架、車輪之間的間隙。l 傳動軸夾角變大。60)，后排三人座時不應(yīng)小于 1410mmn 高：Ha= hm + hp + hB + htn 式中：hm——軸間底部離地高度；hp——地板及下部零件高度；hB——室內(nèi)高度；ht——車頂造型高度；L——軸距；C——比例系數(shù)，F(xiàn)F：~，RR：~；第三節(jié)汽車主要參數(shù)的選擇 汽車主要尺寸的選擇 外廓尺寸—乘用車第三節(jié)汽車主要參數(shù)的選擇 汽車主要尺寸的選擇 軸距n L小，則l 整備質(zhì)量減少；l 汽車總長減少；l Dmin減少；l 傳動軸長度減少；l 縱向通過半徑減少。第二節(jié) 汽車形式的選擇p二、汽車形式的選擇 布置形式n 布置形式——指發(fā)動機(jī) 、驅(qū)動橋和車身（駕駛室）的相互關(guān)系和布置特點而言。? 不在公路上行駛的車輛，不受此限制。n 旅游客車——車窗視野開闊；舒適性好，采用空氣彈簧，有空調(diào)，對座椅要求也高。② 商用車：n 在設(shè)計和技術(shù)特性上用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。2．整車合理布置，并進(jìn)行運動校核。第1章 汽車總體設(shè)計第1章 汽車總體設(shè)計 生產(chǎn)準(zhǔn)備階段n 主要任務(wù)是進(jìn)行投產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作，包括制定生產(chǎn)流程鏈，各種生產(chǎn)設(shè)備到位、生產(chǎn)線鋪設(shè)等等。n 總體布置草圖設(shè)計和造型設(shè)計n 設(shè)計任務(wù)書第1章 汽車總體設(shè)計1 總體布置草圖第1章 汽車總體設(shè)計總布置圖造型關(guān)鍵詞2 造型設(shè)計 創(chuàng)意草圖部門內(nèi)部評審效果圖5個比例模型市場診斷公司評審 全尺寸模型造型凍結(jié)第1章 汽車總體設(shè)計3 設(shè)計任務(wù)書n 可行性分析n 產(chǎn)品型號及其主要使用功能、技術(shù)規(guī)格和性能參數(shù)n 整車布置方案、主要總成結(jié)構(gòu)、特性參數(shù)n 三化水平n 國內(nèi)、外同類汽車技術(shù)性能分析和對比n 擬用的新技術(shù)、新材料、新工藝第1章 汽車總體設(shè)計 工程設(shè)計階段
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