【正文】 測量方法為：將位 于兩端磁鐵間的基線拉直，測量基線與盾構(gòu)殼體表面間的間隙，在直徑上的 3個(gè)位置 (即頂部、右下、左 下 )進(jìn)行測量，共測 3組數(shù)據(jù)。 7． 3． 2盾構(gòu)殼體 7． 3． 2． 1 目測檢查盾構(gòu)殼體的外觀質(zhì)量和焊縫質(zhì)量。 6． 19． 2盾構(gòu)主機(jī)內(nèi)外、后方臺車等的涂裝顏色應(yīng)按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，各類硬管宜按表 7涂色。 6． 18． 10． 2 電動葫蘆的起吊、行走的限位動作應(yīng)可靠。 6． 18． 9． 7電纜敷設(shè)通道應(yīng)保持連續(xù)、安裝牢固，便于電纜的敷設(shè)；與其他回路的通道宜保持一定的間 距；電纜通道可采用經(jīng)防銹處理的槽架、梯架或角鋼、扁鋼自制。 6． 18． 9． 3高壓電纜終端與接頭的制作，應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)合格的操作人員進(jìn)行，電纜頭制作應(yīng)嚴(yán)格遵守制 作工藝制度。 6． 18． 8． 5電動機(jī)接線應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并參照電動機(jī)銘牌上的接法和要求。 6． 18． 8． 2電動機(jī)冷卻、潤滑、密封油等附屬系統(tǒng)應(yīng)完好，應(yīng)符合運(yùn)行要求。 6． 18． 7． 2顯示 (指示 )儀表應(yīng)進(jìn)行零點(diǎn)校驗(yàn)、 50％滿量程和滿量程等校驗(yàn)，讀數(shù)精度符合設(shè)計(jì)要求。 6． 18． 6數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 6． 1 8． 6． 1數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的軟、硬件的安裝和設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 。 6． 18． 3． 4電力 變壓器柜與車架安裝平面連接時(shí)，車架安裝平面應(yīng)留有與變壓器柜底部相對應(yīng)的自然 進(jìn)風(fēng)口。 6． 1 8． 2． 4箱、柜內(nèi)的母線及導(dǎo)線的截面積應(yīng)滿足實(shí)際負(fù)荷的要求，信號 回路顯示準(zhǔn)確，工作可靠；二次 回路應(yīng)符合 GB 50171的規(guī)定；電氣設(shè)備接線端子的螺栓搭接面及螺栓的緊固應(yīng)符合 GBJ 149的規(guī)定。機(jī)械、電器連鎖動作應(yīng)正確、可靠，動、靜觸頭接觸緊密、二次回 路輔助開關(guān)及連接插件接觸良好渣 E電保護(hù)動作正確。 6． 18． 1． 7電氣箱柜的制作及電氣設(shè)備安裝除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)符合國家現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。進(jìn)口成套設(shè)備應(yīng)符合合同的相關(guān) 要求。 6． 17． 2風(fēng)機(jī)應(yīng)具備制造廠家的產(chǎn)品合格證和測試報(bào)告。 6． 15． 2車輪組的輪距公差為士 2． 5 mm，單節(jié)臺車三輪直線度公差為 3 mm。 6． 13． 2系統(tǒng)管路布置合理、準(zhǔn)確，管路無堵塞、泄漏。 6． 12集中潤滑系統(tǒng) 6． 12． 1 系統(tǒng)管路應(yīng)布置合理、準(zhǔn)確，管道清潔、無泄漏、無管路堵塞。 6． 11． 2傳動鏈或齒條在工字梁上焊接應(yīng)牢固；銷軸、滾輪、傳動和制動機(jī)構(gòu)等安裝可靠。 6． 10． 5伺服系統(tǒng)的油液清潔度應(yīng)達(dá)到 ISO 4406： 1999中表 1規(guī)定的 16／ 12級；通常系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到 18／ 15級。 6． 10． 2泄漏油口與油箱應(yīng)單獨(dú)連接，且不應(yīng)與回油管連通。 6． 9盾尾密封系統(tǒng) 6． 9． 1盾尾刷寬小于等于 100 mm時(shí)，可直接安裝；若刷寬大于 100 mm時(shí)，應(yīng)制成弧形后再安裝。閘門緊急關(guān)閉動作可靠，關(guān)閉時(shí)間應(yīng)符合 設(shè)計(jì)要求。 6． 7． 3螺旋輸送機(jī)安裝位置及角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。動作運(yùn)行時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 6． 5． 4推進(jìn)液壓缸同時(shí)動作時(shí)，全程伸縮的時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 6． 5推進(jìn)裝置 6． 5． 1推進(jìn)液壓缸制造應(yīng)按 6． 4． i規(guī)定執(zhí)行。 6． 3． 3焊接須由有資質(zhì)的焊工完成，無損檢測應(yīng)符合 JB 4730的要求。 6． 3氣閘系統(tǒng) 6． 3． 1氣閘應(yīng)由具備專業(yè)資質(zhì)的廠家設(shè)計(jì)、制造，并符合 GB 150中的壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程的 規(guī)定。 6． 2． 6刀盤驅(qū)動裝置中的傳動齒輪應(yīng)嚙合良好，刀盤運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，正反轉(zhuǎn)時(shí)不應(yīng)有不正常的響聲、抖動和 晃動等。 6． 2． 2刀盤制作除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)符合 GB 50017的規(guī)定。 6． 1． 4外表面不應(yīng)有銹跡、傷痕、沙眼等缺陷。 5． 4． 5． 2檢測系統(tǒng)包括的監(jiān)測項(xiàng)目見表 5。 5． 4． 4數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通常由計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)采集應(yīng)用軟件、相關(guān)外設(shè)及網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備組成，主要用于盾構(gòu)施 工管理。 表 3 PLC模擬■輸入／輸出信號表 信號類型 電量范圍 電流型標(biāo)準(zhǔn)輸入輸出 直流 4mA～ 20mA 電壓型標(biāo)準(zhǔn)輸入輸出 直流 0V～ 10V CJ／ T 284— 2020 b)控制電源的可靠性應(yīng)優(yōu)于動力電源，宜采用穩(wěn)壓電源為控制器、輸入／輸出模塊、傳感器、變送 器等供電，傳感器、變送器等供電電源應(yīng)加設(shè)電源濾波電路； c)控制電纜截面積要求見表 4。工作區(qū)域 宜選用氣體放電燈照明，管片拼裝區(qū)域宜采用混光照明，并采用防振措施，重要工作區(qū)域應(yīng)加 強(qiáng)局部照明； c)易受機(jī)械損傷場所的燈具應(yīng)加保護(hù)網(wǎng)； d)功率因數(shù)低的照明燈具應(yīng)加電容補(bǔ)償，補(bǔ)償后的功率因數(shù)不應(yīng)低于 0． 8。若無要求時(shí)，當(dāng)功率因數(shù)低于 0． 8時(shí)，應(yīng)設(shè)置無功補(bǔ)償設(shè)備，宜具備隨盾構(gòu)用電負(fù)荷的變化改變補(bǔ)償電容器投入數(shù)量的功能。 5． 4． 2． 2低壓配電系統(tǒng) 5． 4． 2． 2． 1 配電方式和保護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定： a) 由電力變壓 器二次側(cè)至用電設(shè)備點(diǎn)的配電保護(hù)級數(shù)不宜超過三級； b) 電力變壓器二次出線應(yīng)直接接至低壓配電柜的總斷路器； c)盾構(gòu)內(nèi)獨(dú)立的配電柜宜設(shè)置電源總斷路器； d)配電系統(tǒng)應(yīng)具有漏電保護(hù)、短路保護(hù)、過載保護(hù)、斷相 (反相 )保護(hù)等功能； e)低壓電器采用的電壓等級應(yīng)選用標(biāo)準(zhǔn)電壓的優(yōu)選值； f)使用大功率變頻裝置時(shí)，應(yīng)采取抑制高次諧波的措施； g)應(yīng)根據(jù)就近供電原則設(shè)置低壓配電柜； h)在低壓配電柜中應(yīng)設(shè)置適合施工設(shè)備臨時(shí)使用的備用電源。 5． 4． 2． 1． 2應(yīng)根據(jù)施 工現(xiàn)場所在地區(qū)實(shí)際情況調(diào)整盾構(gòu)供電電壓，宜采用 10 kV電壓供電。 5． 4． 1． 5盾構(gòu)電 氣系統(tǒng)所選用的設(shè)備、裝置、元器件、材料必須成熟可靠，適應(yīng)隧道施工工況條件、符合 設(shè)計(jì)要求。電氣設(shè)備外殼防護(hù)等級應(yīng)符合表 2的規(guī)定。 5． 3． 8通風(fēng)系統(tǒng) 5． 3． 8． 1 盾構(gòu)內(nèi)的通風(fēng)由最后一節(jié)后方臺車延伸來的通風(fēng)裝置持續(xù)提供新鮮空氣，通過通風(fēng)管傳遞至 最前一節(jié)的后方臺車處，并替換盾構(gòu)機(jī)區(qū)域內(nèi)的熱量和廢氣。 5． 3． 6后方臺車 后方臺車的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定： a)應(yīng)根據(jù)隧道的斷面、曲線、坡度、渣土的運(yùn)出和管片的運(yùn)人方式、所安裝設(shè)備的數(shù)量與空間尺寸 】 6 cj／ x 284— 2020 等條件確定，并考慮維護(hù)管理的方便； b)在陡坡施工區(qū)間，應(yīng)采取足夠的安全措施； c)在曲率半徑小的區(qū)間，后方臺車行駛需確保與管片的距離，牽引時(shí)需防止后方臺車傾覆、脫 軌等； d)應(yīng)設(shè)置各種安全設(shè)施，如安全通道和扶 手、欄桿等。 5． 3． 4． 4控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置切換裝置，確保施工人員可根據(jù)實(shí)際狀況選擇加泥加水或加泡沫，注入管路 可使 用專用管路，也可采用共管形式。 15 Cj／ T 2842020 1—— 切削刀盤； 2—— 密封土艙； 3—— 管路； 4—— 中心回 轉(zhuǎn)接頭； 5—— 螺旋輸送機(jī)； 6—— 泡沫發(fā)生器； 7—— 驅(qū)動裝置； 8—— 攪拌箱； 9—— 后方臺車； 10—— 螺桿。 圖 14通過盾構(gòu)上的注漿孔注漿方式 5． 3． 3． 3注漿量應(yīng)根據(jù)盾構(gòu)施工建筑間隙、地層條件、隧道線路和盾構(gòu)掘進(jìn)方式等因素確定，應(yīng)按公式 (15)計(jì)算： Q一247。主要包括：材料貯藏設(shè)備、計(jì)量設(shè)備，拌漿設(shè) 備，貯液槽、注漿泵、注入管、注人控制裝置、記錄裝置 等。潤滑方法包括稀油潤滑和干油潤滑等。 5． 3附屬系統(tǒng) 5． 3． 1管片吊運(yùn)機(jī)構(gòu) 5． 3． 1． 1管片吊運(yùn)機(jī)構(gòu)按起吊梁的形式可分為單梁式和雙粱式 (見圖 12)； 按行走小車的行走方式可 13 CI／ T 2842020 分為齒輪齒條式、鏈輪鏈條式和摩擦滾輪式；按功能可分為純起吊運(yùn)輸式、雙功能式(即管片吊運(yùn)機(jī)構(gòu)兼 作拉桿梁 )(見圖 13)。 5． 1． 9盾尾密封系統(tǒng) 5． 1． 9． 1 盾尾密封的鋼絲刷和鋼板束密封的材料應(yīng)具有足夠的彈性和耐腐蝕性，在推進(jìn)液壓缸摩阻力 反復(fù)作用及管片變形條件下應(yīng)保持防水功能。 D：軌 60 n，量， (12) 式中： Q—— 螺旋輸送機(jī)輸送機(jī)量，單位為立方米每小時(shí) (m3／ h)； D， —— 螺旋葉片的外徑，單位為米 (m)； d， —— 螺桿的外徑，單位為米 (m)； c3／ T 2842020 f， —— 螺旋螺距，單位為米 (m)； n， —— 螺旋轉(zhuǎn)速，單位為轉(zhuǎn)每分 (r／ rain)； ^； —— 綜合系數(shù) (通常取 0． 8)。 ／《 15。 母≤ 5。 2)螺旋葉片外徑應(yīng)按公式 (11)計(jì)算并圓整： 。 】 1 cj／ T 284— 2020 矽 矽 a)軸芯式 b)帶式 蛔 拶 圖 10軸芯式和帶式的螺旋輸送機(jī) a)徑向 b)軸向 圖 11 徑向出土和軸向出土螺旋輸送機(jī) b)螺旋輸送機(jī)輸送能力應(yīng)符合下列規(guī)定。 d)夾持裝置通常采用機(jī)械連接式，也可選用真空吸盤式，其構(gòu)造應(yīng)滿足可安全、迅速地抓住管片 并能調(diào)整管片的姿態(tài)，孔、銷重合容易，結(jié)構(gòu)簡單。 5． 1． 6． 2管片拼裝機(jī)應(yīng)符合下列規(guī)定： a)應(yīng)根據(jù)盾構(gòu)的型式及管片結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和尺寸等因素確定。 裝備推力經(jīng)驗(yàn)計(jì)算法按公 式 (9)計(jì)算： F— F7 A (9) 式中： F—— 盾構(gòu)裝備推力，單位為千牛 (kN)； ， —— 開挖斷面單位面積的推力，單位為千牛每平方米 (kN／ m2)，宜不小于 1 000； A—— 開挖斷面面積，單位為平方米 (m2)。 4R+F5+Fe+F7) (8) 式中： F—— 盾構(gòu)裝備推力，單位為千牛 (kN)； F， —— 盾殼和土體之間的摩擦阻力或粘附阻力，單位為千牛 (kN)； Fz—— 盾構(gòu)正面阻力，單位為千牛 (kN)； F3—— 管片和盾尾密封之間的摩擦阻力，單位為千牛(kN)； F4—— 盾構(gòu)切口環(huán)刃口的切人阻力，單位為千牛 (kN)； F。當(dāng)全部液壓缸在系統(tǒng)額定流量下 工作，推進(jìn)液壓缸的工作速度通常為 30 mm／ min～ 100 ram／ rain。 f)頂靴的結(jié)構(gòu)應(yīng)確保推力均勻分布在管片的端面上，中心宜偏離推進(jìn)液壓缸中心線 (見圖 7)。 b) 推進(jìn)裝置布置應(yīng)滿足盾構(gòu)掘進(jìn)所需推力的要求和管片拼裝要求。 5． 1． 5推進(jìn)裝置 5． 1． 5． 1推進(jìn)裝置主要由推進(jìn)液壓缸、頂靴等組成。閥門通訊訊號和儀表設(shè) 置應(yīng)便于操作人員操作。 5． 1． 2． 6刀盤轉(zhuǎn)速應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、施工要求確定，應(yīng)為 0． 5 r／ min～ 1． 5 r／ min。 m)； D—— 盾構(gòu)外徑，單位為米 (m)； n—— 扭矩系數(shù)。 m)； Kt—— 扭矩安全系數(shù)； T—— 刀盤裝備扭矩，單位為牛米 (N m)； L—— 軸向荷載的扭矩，單位為牛米 (N通常有兩種計(jì)算法：設(shè)計(jì)扭矩計(jì)算法、經(jīng) 驗(yàn)計(jì)算法。 5． 1． 2． 5刀盤驅(qū)動裝置應(yīng)符合下列規(guī)定； a) 主軸承應(yīng)根據(jù)實(shí)際工程受力條件計(jì)算設(shè)計(jì)，壽命應(yīng)滿足工程要求。 g)超挖刀的刀頭從刀盤內(nèi)向盾構(gòu)外側(cè)突出，沿盾構(gòu)全周方位以一定量進(jìn)行超挖切削。刀具的 布置應(yīng)滿足刀盤正反轉(zhuǎn)及全斷面切削的要求。應(yīng)按公式 (4)計(jì)算： ％一會 100％ 式中： ∞。 懣淵 a)T形刀具 )屋形刀具 c)殼形刀具 圖 5切削刀形式 5． 1． 2． 3應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件和施工要求來選擇超挖裝置，分為超挖刀和仿形刀。 圖 2盾尾長度 h)盾尾殼板的厚度在變形允許范圍內(nèi)宜采用高強(qiáng)度鋼板作盾尾的材料。 (3) 式中： L。盾尾的長度可按公式 (3)計(jì)算 (見圖 2)： L。 d)切口環(huán)的長度與平衡開挖面土體的效果和出土狀態(tài)有關(guān)，通常為0． 8倍～ 1． 2倍管片寬度。 +L?？砂垂?(1)計(jì)算： D— D。包括土壓力、水壓力等。運(yùn)作荷載是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和設(shè)備能 4 C4／ T 2842020 力計(jì)算的主要依據(jù)。 4． 1． 4電氣系統(tǒng) —— 供配電系統(tǒng)； —— 照明系統(tǒng)； —— 控制系統(tǒng)； —— 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)； —— 檢測系統(tǒng)。 3． 28 刀盤切削直徑 excavation diameter 盾構(gòu)掘削中心至刀盤最外緣刀刃的 2倍距離。 3． 24 盾構(gòu)靈敏度 sensitivity 盾構(gòu)殼體長度與盾構(gòu)外徑的 比值。 3． 20 盾構(gòu)總質(zhì)量 total weight of shield 盾構(gòu)總長范圍內(nèi)所有設(shè)備及結(jié)構(gòu)件質(zhì)量的總和。 3． 16 盾構(gòu)外徑 outer diameter 盾構(gòu)殼體的最大外徑。通常采用鋼絲刷、鋼板束等密封，必要時(shí)