【正文】 金屬礦有：金、銀、銅、鐵、錫、鉛、鋅、錳等；非金屬礦種有：硅線石、白石巖、大理巖、花崗巖、重晶石、滑石、 房商 網(wǎng) 海量房地 產(chǎn)資 料下 載 房商 網(wǎng) 海量房地 產(chǎn)資 料下 載 高嶺土、石灰石、粘土、砂頁巖、鉀長石、地熱和稀有礦種等。該市共有 1 個縣級市、 3 個縣、 1 個轄區(qū)、 10 個街道辦事處， 55 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，戶籍總?cè)丝谟? 萬人，其中非農(nóng)業(yè)人口 萬人，農(nóng)業(yè)人口 萬人。 26. 云浮市： 位于廣東省中西部，西江中游以南。高嶺土總貯量約 1000 萬噸。該縣地處亞熱帶季風氣候，年無霜期 331 天，適合亞 熱帶及部分熱帶生物的 繁衍生長。圖特長有龍眼、古鳳荔枝、沙頭遲熟荔枝、無籽西瓜、椪柑、生姜、香芋、松香、桂皮、八角、桂圓肉、桂油、油茶、松脂等。梧州市是廣西的東部門戶。 桂平市屬南亞熱帶季風氣候，北回歸線橫貫市境中部，境內(nèi)山川秀麗，物產(chǎn)豐富。港北區(qū)屬于亞熱帶地區(qū)， 氣候 溫暖，雨量充沛，無霜期長，年日照長達 1700 小時以上，適宜亞熱帶經(jīng)濟作物和經(jīng)濟林種植。平南縣地處低緯，北回歸線橫貫縣境中部，南近海洋，屬南亞熱帶季風氣候。有野生動物 200 多種，植物資源 1000 多種，其中藥用植物 500多種。為東部沿海發(fā)達地區(qū)和資源豐富的西部結(jié)合部，是大西南東向出海的最便捷通道，地理位置優(yōu)越。4239。東經(jīng) 110 339。39。已探明的礦產(chǎn)資源有三水鋁、金、銀、煤、鎂、石灰石、硅藻土等 20 多種，其中三水鋁礦儲量達 億噸。 2020 年獲“廣西經(jīng)濟發(fā)展十佳縣（市、區(qū)）”殊榮。對外開放成效顯著，全市外貿(mào)進出口總額 萬美元，其中出口 萬美元 。已探明的礦產(chǎn)資源主要有鋁、鐵、錳、金、石灰石等 40 多種，儲量非常豐富，其中三水鋁儲量 2億噸，居全國前列，石灰石儲量超 2020 億噸，錳礦儲量超 2020 萬噸。地處廣西東南部，位于 南寧、柳州、北海、梧州四市的幾何中心，黎湛鐵路、廣州至南寧高速公路、324 和 209 國道以及西江橫貫全境，是華南地區(qū)水陸聯(lián)運的交 通樞紐、大西南地區(qū)東向出海最便捷的通道之一。土特產(chǎn)有蓮藕、黑皮果蔗、酸梅、棕葉、生姜、青刀豆、木薯等。西部為大明山余脈，南部是百花山。人口 萬人，非農(nóng)業(yè)人口 萬人面積 2314 平方千米。主要河流有郁江、右江、左江、武鳴河、清水河、藍干河。人 房商 網(wǎng) 海量房地 產(chǎn)資 料下 載 房商 網(wǎng) 海量房地 產(chǎn)資 料下 載 口 672 多萬人，面積 萬平方公里。全省有五個對外國船舶開放的港口，它們是廣州港、黃埔港、汕頭港、汕尾港、湛江港。全省物產(chǎn)豐富，大部分地區(qū)的農(nóng)作物一年三熟，是我國主要稻產(chǎn)區(qū)之一。全省地勢北高南低，海岸線曲折綿長，達 4300 公里，是我國海岸線最長的省份。傳統(tǒng)手工藝品有壯錦、瑤繡、貝雕、芒編等。廣西盛產(chǎn)沙田柚、荔枝、龍眼、菠菜蘿、羅漢果等。稻米種植遍及全區(qū)，是中國稻米主要產(chǎn)區(qū)之一。全區(qū) 面積約２３萬多平方公里。 ? 要回顧總結(jié)同一地區(qū)過去的移民安置經(jīng)驗教訓，盡量減少移民的負面影響。 房商 網(wǎng) 海量房地 產(chǎn)資 料下 載 房商 網(wǎng) 海量房地 產(chǎn)資 料下 載 項目征地拆遷實施階段 12. 在項目征地拆遷實施階段，以下 措施將減少安置風險： ? 本移民安置行動計劃是為世界銀行貸款項目范圍的基礎設施項目（鐵路）準備的。 C. 施工區(qū)現(xiàn)場廢棄物的處理。工程施工前，在項目影響區(qū)及移民安置區(qū)以布告的形式明確 項目 開工時間及工程建設計劃進度，并公布征地拆遷及移民安置的補償政策，接受移民及安置區(qū)原有居民的監(jiān)督。 ，縮短工期，并合理安排房屋遷建和施工時段，先施工征地拆遷影響小的工程，如隧道等。 ? 節(jié)約集約利用土地： 線路平面選線在兼顧經(jīng)濟據(jù)點的 情況下，盡量短直，縮短線路長度，以減少用地，如五指山采用長隧方案；選線以少占農(nóng)田為宗旨，盡量少占農(nóng)田，如將藤縣車站由原黎塘坪設站改為禮秀設站，盡量減少占用基本農(nóng)田。 在項目規(guī)劃和設計階段，為了減少工程建設對當?shù)氐纳鐣?jīng)濟的影響，設計單位和項目業(yè)主采取了一些有效的措施： A. 在 進行設計方案優(yōu)化比選時，盡可能多考慮工程建設對當?shù)厣鐣?jīng)濟的正面影響，并將此作為方案優(yōu)化比選的關(guān)鍵性因素，主要案例如下： ? 征地拆遷數(shù)量的減少 ：設計部門在可研階段的永久征地數(shù)量是 畝，拆遷 1389679 平方米。根據(jù)設計分工， 中 鐵二院主要承擔新 黎塘 至 桂平 （含）段 （ 公里） 的設計工作 ，中鐵咨 詢 承擔 桂平 至 新肇慶 段（ 公里） 的設計工作 ，中鐵四院承擔新肇慶（含）至三眼橋（不含） 段（ 公里） 的設計工作?？梢?，南廣鐵路能明顯縮短兩地區(qū)間的時空距離，提高通道運輸能力和質(zhì)量。南廣鐵路建設將經(jīng)濟發(fā)達的珠江三角洲、港澳和閩臺地區(qū)與西部經(jīng)濟欠發(fā)達的廣西乃至云南緊密聯(lián)系起來，是區(qū)域經(jīng)濟合作的橋梁，對提升“ 泛珠江三角洲”的影響力和輻射力，打造北部灣（廣西）經(jīng)濟區(qū)成為我國經(jīng)濟發(fā)展新的增長極，加快“泛珠江三角洲” 房商 網(wǎng) 海量房地 產(chǎn)資 料下 載 房商 網(wǎng) 海量房地 產(chǎn)資 料下 載 經(jīng)濟一體化進程，促進兩地區(qū)間經(jīng)濟與資源優(yōu)勢的交流融合，實現(xiàn)區(qū)域優(yōu)勢互補和共同發(fā)展，構(gòu)建和諧社會，實施西部大開發(fā)具有重要的意義和作用，拓展了珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及建立東盟自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展空間。 辦理客貨運業(yè)務的 中 間站 16 個，越行站 3個 ，緩開站 1 個。本線西段通過湘貴線連接南昆鐵路可直達西部和云南地區(qū)；東端連接廣州樞紐經(jīng)廣深港客運專線、沿?？焖偻ǖ郎钊胫榻侵藓烷}臺經(jīng)濟區(qū)；是鐵 路“十一五”規(guī)劃中廣西至珠三角地區(qū)最便捷鐵路通道，也是云南和黔西地區(qū)通達珠江三角洲地區(qū)、閩臺經(jīng)濟區(qū)的便捷、快速、大能力新通道。外部監(jiān)測的工作包括：基底數(shù)據(jù)調(diào)查、審核和確認補償金支付情況、審核和評估移民安置的方案和實施結(jié)果、評估申訴程序和受影響人口對于權(quán)益和補償?shù)姆从常瘽M意程度、評估受影響人口恢復收入的情況，以及從中吸取的教訓以利今后的移民安置工作。 11. 鐵道部南廣鐵路公司籌備組和各級地方政府的移民辦將一道負責補償金發(fā)放、受影 房商 網(wǎng) 海量房地 產(chǎn)資 料下 載 房商 網(wǎng) 海量房地 產(chǎn)資 料下 載 響人口的房屋重建、征地、申訴等內(nèi)部監(jiān)測和監(jiān)督。隨著項目的進展，將發(fā)放移民安置手冊，同時公眾，包括受影響人口，可以獲得當?shù)卣贫ǖ囊泼癜仓眯袆佑媱?。其它地區(qū)，雖然未設置相應機構(gòu)，但項目準備期間有關(guān)事務均由各級政府發(fā)改委牽頭負責，一旦本項目全面啟動，地方各級政府將視情況設置支鐵辦或類似機構(gòu)，以配合和支持鐵路 建設和實施移民安置工作。學校的搬遷和重建必須遵循先建后拆的原則，以保證不影響學生的學業(yè)。脆弱人群除依法享有以上各項權(quán)益外，還可以獲得由政府提供的每戶 2020 元的現(xiàn)金資助及其它建房所需的幫助?？紤]到南廣沿線社會經(jīng)濟發(fā)達，農(nóng)民對耕地的依賴性較小，打工收入已成為農(nóng)民的主要收入來源，貨幣安置也不失為一種有效的安置方式。附件 11 提供了針對受影響大的安置點在實施階段的政策框架。 本項目移民安置總 費用 預算為 萬元，不包括道路改移、電力、通訊等基礎設施恢復費用，占總投資 411 億元的 %。移民安置工作的實施將嚴格按照本行動計劃確定的安置補償標準，在實施過程中如有變化必須征得世界銀行的同意 。普查涵蓋了所有 170 個村莊、相關(guān)企業(yè) /商店以及受影響的基礎設施。 實物損失的祥細情況見本文第三章內(nèi)容。；（ 4）即使線路必須經(jīng)過平原地區(qū)，也采用高架形式，把征地減少到最低程度；（ 5）車站選址盡量避開城鎮(zhèn)和居民集中聚居區(qū)，線 路如遇城鎮(zhèn)聚居區(qū)，則改道繞行。在路外拆遷中，農(nóng)村普通房屋拆遷 426311 m2，廠礦企業(yè)拆遷 689069 m2，學校拆遷 21847 m2，城市城鎮(zhèn)居民房屋拆遷 31630 m2，商鋪商住樓拆遷 m2。 全線永久征收土地總數(shù)為 畝，其中耕地占全部征地的 %。另外還有鐵路回收地 畝。本項目受影響人口總數(shù)為 25784 人，其中農(nóng)村受影響人 為 19533 人， 5745 戶；廠礦企業(yè)受影響人為 2215 人， 188 家；學校受影響人為 2955 人， 7 所；商鋪商住樓受影響人為 431 人， 23 家；城鎮(zhèn)居民受影響人為650 人， 210 戶。 3. 南廣鐵路拆遷較集中的區(qū)域主要在線路兩端。 4. 鐵道部委托西南交通大學編制了本 “移民安置行動計劃”。移民安置行動計劃所提供的各項實物指標，均依據(jù)設計院的初步設計和線路實地勘察。 針對土地征收、房屋拆遷、移民安置和補償?shù)?，中國已?jīng)制定了完整的法律框架和政策體系。需要強調(diào)指出的是，鐵道部承諾征地拆遷和移民安置的費用上不封頂，采取實報實銷的方式。 6. 對 征地受影響的農(nóng)戶，通常主要通過以下安置方式 恢復他們的生產(chǎn)和生活。 7. 對拆遷受影響的農(nóng)戶，通常主要通過以下三種方式安置：第一種安置方式是分散安置，即受影響人依法獲得重置成本的補償，并獲得政府免費提供的宅基地，由受影響人自建新房，舊房拆除后的材料歸本人支配。 8. 城市居民住宅、工廠、學校、店鋪的搬遷和重建完全依照市場價格辦理，即由獨立的評估機構(gòu)對其逐一進行評估，然后按評估價格預以賠償。 祥細安置方案見本文第六章內(nèi)容。 10. 受影響人口被告知了在項目不同階段可能受到的影響，并且參與了協(xié)商。受到影響的家庭也會參與協(xié)商，并且參加移民安置活動，包括詳細的測量、跨線橋位置確定、新家安置地點選 擇，以及申訴等。鐵道部將準備季度監(jiān)測報告并提交給世界銀行，直到移民安置結(jié)束。外部監(jiān)測需要每半年一次向鐵道部和世界銀行提交監(jiān)測和評估報告，直到移民安置工作結(jié)束。具體線路走向請見附件 1。 平均站間距離 ，最大站間距離 （ 桂平 ～ 平南 ），最小站間距離 （ 白沙～桂平） 。 5. 柳南客專、南廣鐵路建成及南防、南昆鐵路改擴建完成后，旅客出行自南寧至梧州 小時、至北海 小時、至百色 小時、至柳州 小時，將極大地方便廣西境內(nèi)的人流、物流、信息流，從而形成以南寧為中心，輻射周邊城市 群的“兩小時經(jīng)濟圈”。隨著南昆鐵路的擴能改造，云南、廣西與廣東、福建各省會城市間將形成一條便捷的快速鐵路通道，對增加路網(wǎng)規(guī)模、增強運輸機 動靈活性、提高鐵路 市場競爭力，從而實現(xiàn)地區(qū)鐵路跨越式發(fā)展具有重要的意義。 8. 本項目的項目建議書已經(jīng)由中華人民共和國國家發(fā)展改革委員批復（發(fā)改交運【 2020】 466 號）。通過優(yōu)化設計，在初步設計階段永久征地數(shù)量是 畝，比可研階段 減少 畝，減少 %，拆遷1221504 平方米，比可研階段減少 168175 平方米，減少 %。選線過程中，充分考慮了集約用地，與既有鐵路、公路相鄰地段，線路盡量與之并行共用交通走廊，以節(jié)約土地，并盡量減少與其既有鐵路、公路交通等設施產(chǎn)生“三角地”，“包心地”。等征地拆遷工作基本完成后再施工征地拆遷影響大的工程。 B. 減少揚塵的措施。由于項目施工期較長，施工人員較多，施工現(xiàn)場每天將產(chǎn)生大量生活垃圾和各種廢棄物，工程建設單位及工程施工單位應按當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門的要求，及時清理施工現(xiàn)場的生活廢棄物，以保證施工區(qū)現(xiàn)場整潔，避免傳染病的孳生和傳播。 移民安置行動計劃 的實施將嚴格按照施工的分階段原則進行。 房商 網(wǎng) 海量房地 產(chǎn)資 料下 載 房商 網(wǎng) 海量房地 產(chǎn)資 料下 載 第 2章： 社會經(jīng)濟調(diào)查 項目 影響區(qū)域 的社會經(jīng)濟 總體 情況 13. 南廣鐵路沿線經(jīng)過廣西壯族自治區(qū)的南寧市、貴港市、梧州市和廣東省的云浮市、肇慶市、佛山市 6個市，沿線各市 2020 年 國民經(jīng)濟和社會 主要指標見表21。有壯、漢、瑤、苗、侗、敘佬、毛南、彝、仡佬等民族。廣西礦產(chǎn)豐富，有鋁礬土、石油、錳、水晶、錫、鎢等，錳礦儲量居全國第一位，主要分布在桂平、來賓、大新、欽州地區(qū)。特產(chǎn)桂皮、八角、茴油、田七、蛤蚧及柳木、松香、拷前、 “ 南珠 ” 等。還有許多具有民族特色的傳統(tǒng)手工業(yè)及工藝品生產(chǎn)，名產(chǎn)有靖西、忻城、賓陽的壯錦，賓陽的瓷器及竹紙、夏布等。廣東省河流眾多，主要有西江、北江、東 江，匯合后為珠江。廣東還是我國著名的水果之鄉(xiāng)，熱帶和亞熱帶水果品種繁多，一年四季不絕于市。其中黃埔港和湛江港是中國主 要的遠洋運輸港口 。南寧市地處廣西盆地內(nèi)部，市境中部除高峰嶺外為相對平坦的郁江橫縣平原，北、西、南三面則被低山丘陵環(huán)抱。該市為亞 熱帶季風氣候。地形呈南高北低。屬于南亞熱帶季風氣候，是廣西多雨縣之一。 2020 年全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 692324 萬元，比上年增長 ％；人均 GDP6818 元，比上年增長 ％。貴港是國家一類對外開放口岸，海關(guān)等口岸聯(lián)檢機構(gòu)齊全。貴港市旅游資源豐 富。 19. 覃塘區(qū)： 覃塘區(qū)位于貴港市西北部，西江黃金水道郁江段北岸，北接武宣縣，南連橫縣，西鄰賓陽縣。 覃塘區(qū)位交通優(yōu)勢明顯。 2020 年前三季度，全區(qū) GDP 完成 億元，同比增長 %，規(guī)模以上工業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 億元，增長 %；全社會固定資產(chǎn)投資完成 億元，增長 %；財政收入完成 11408 萬元，增長 47%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實現(xiàn) 7977 元，增長 %；農(nóng)民人均現(xiàn)金收入 3335 元，增長 24%，主要經(jīng)濟指標繼續(xù)保持較快增長的態(tài)勢。－ 24 239。5439。39。全縣現(xiàn)轄 4鄉(xiāng) 17 鎮(zhèn)，人口 130 萬多人。已發(fā)現(xiàn)的礦藏資源有石灰石、花崗石、紅砂石、重晶石、金礦、高嶺土等10多種。全縣氣候溫和，年平均氣溫 ℃，年降雨量 163