如何推進安全質(zhì)量管理再上新臺階-wenkub.com
2025-04-09 12:28 本頁面
【正文】 同志們，三季度的安全質(zhì)量工作面臨的環(huán)境惡劣，我們絕不能掉以輕心，要振奮精神、齊心協(xié)力、狠抓基礎(chǔ)、緊盯現(xiàn)場，嚴格把控，確保安全質(zhì)量階段性目標的順利實現(xiàn)。根據(jù)國家認證委的通知要求以及企業(yè)當前管理水平實際，集團公司需要對管理手冊進行修訂，這項工作事關(guān)全局綜合管理體系文件的調(diào)整，關(guān)聯(lián)性強、任務(wù)重，各單位的管理者代表和機關(guān)相關(guān)部門要嚴格按照集團公司下發(fā)的時間節(jié)點進行準備、實施，盡量把工作向前趕，盡快將體系文件提交管理評審和認證單位審核，爭取在10月份進行監(jiān)督審核，年前取得保持證書的資格，為企業(yè)有一個良好的持續(xù)經(jīng)營環(huán)境創(chuàng)造條件。如在驗收中那個單位或項目的數(shù)據(jù)被檢查不合格、驗收通不過，影響集團公司特級資質(zhì)就位，集團公司將嚴肅追究相關(guān)單位、項目和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。緊緊抓住項目控制的主動權(quán)，確保筑牢項目安全質(zhì)量管理的第一道防線。第三，積極推行安全總監(jiān)制度，在組織上予以保證，充實安全監(jiān)管力量，項目安全總監(jiān)必須進入項目部領(lǐng)導(dǎo)班子，實現(xiàn)責(zé)權(quán)利統(tǒng)一。建立確保施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)的長效機制。去年啟動的“工程質(zhì)量年”活動將于三季度內(nèi)結(jié)束，當前的主要工作是完善安全質(zhì)量管理制度和體系建設(shè)，建立保證安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量的長效機制，各工程公司要根據(jù)工程質(zhì)量責(zé)任終身制的要求和企業(yè)的實際情況，修改、完善本單位的管理制度、辦法，明確質(zhì)量管理的領(lǐng)導(dǎo)、管理歸口部門、相關(guān)責(zé)任人及職責(zé)；各工程項目部要持續(xù)開展全員性的工程質(zhì)量“查找、整改、反思”活動，確保工程質(zhì)量安全。必須嚴格按設(shè)計和規(guī)范組織施工，認真執(zhí)行 “方案預(yù)控”、圖紙會審、設(shè)計變更、方案優(yōu)化、分級審核審批、技術(shù)和安全交底制度，確保方案的科學(xué)、合理和可行；充分辨識項目的危險源和重大危險源，編制針對性、可操作性強的應(yīng)急響應(yīng)程序，對重大危險源要實行掛牌督導(dǎo)監(jiān)控。二是結(jié)合“工程質(zhì)量年”活動和加強企業(yè)質(zhì)量安全文化建設(shè)，組織員工觀看“生命可貴、安質(zhì)如天”的演講光盤和“生命的代價”安全教育電教片，進一步強化全員的質(zhì)量安全意識。組織培訓(xùn)時有的工程公司或項目部報名積極、實際參訓(xùn)敷衍，三公司在公路安全培訓(xùn)考核時有一個項目的15人報名，但沒有參加實際培訓(xùn)，考試的時候全部不合格，其他單位也有無故不參加培訓(xùn)和缺考現(xiàn)象；一公司、三公司、六公司沒有按照通知要求參加新加坡建筑市場安全質(zhì)量與合同管理培訓(xùn)，失去了一次難得的國際先進管理理念與過程控制學(xué)習(xí)機會，浪費了集團公司爭取的寶貴培訓(xùn)資源。各單位對演講比賽活動積極響應(yīng)，認真組織，6月30日至7月1日，十個工程公司都派出了專門的帶隊領(lǐng)導(dǎo)和優(yōu)秀的演講選手參加了集團公司 “生命可貴、安質(zhì)如天”的演講預(yù)決賽。安全質(zhì)量管理培訓(xùn)班對現(xiàn)場施工所需的安全質(zhì)量管理方法、安全質(zhì)量控制技術(shù)與保證措施，典型事故案例分析，《工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范》（GB/T504302007）、新加坡建筑市場安全質(zhì)量與合同管理基本規(guī)則和具體實施技巧等內(nèi)容進行了集中培訓(xùn)考核。合福安徽段、合福閩贛段、成渝客專等項目所屬的部分施工隊員工伙房沒有與宿舍分開，宿舍內(nèi)還存在私拉亂接電線、使用熱得快等大功率電器、沒有放置滅火器等防火設(shè)施的嚴重隱患。城軌公司昆明地鐵項目，施工場地沒有規(guī)劃，現(xiàn)場原材料、采購的半成品堆放雜亂無序，露天加工鋼結(jié)構(gòu)，無專門的設(shè)備存放區(qū)域，場內(nèi)道路不暢，塔吊作業(yè)臂下還有往來人員。中南通道五公司進出炸藥庫的便道以及一公司南頂隧道進口進場便道彎急坡陡，但臨邊防護措施不到位。中南通道大洪峪澗河特大橋、東姚頭特大橋、汾河特大橋的個別橋墩施工時臨邊和兜底防護措施不可靠，四周維護沒有封閉。杭州地鐵電焊、氣焊區(qū)域現(xiàn)場消防設(shè)施不足， 吊裝作業(yè)無專職指揮協(xié)調(diào)人員。8）少數(shù)項目的施工現(xiàn)場管理細節(jié)控制存在死角。合福安徽段北山隧道一號橫洞至進口段和梓坑1號隧道五級圍巖的二襯鋼筋安裝施工中，均發(fā)現(xiàn)在鋼筋焊接時未對防水板采取有效的隔離保護措施，防水板有被燒焦、燒破的現(xiàn)象。長昆客專萬寶坪隧道二襯鋼筋連接采用套筒、綁扎、焊接等三種方式，隨意性大。成渝客專胡家院子隧道、金佳隧道出口上導(dǎo)施工以及雙石一號隧道仰拱開挖均不同程度地存在欠挖現(xiàn)象。3）初支格柵鋼架安裝與鎖腳錨桿施作不規(guī)范，操作工藝簡化。合福閩贛一標的方思山隧道、金山頂隧道出口、石壁嶺隧道、桿山尖隧道出口等作業(yè)部位的二襯步距均存在或多或少的超標現(xiàn)象；成渝客專紅石巖隧道進口掌子面掘進距離已達到規(guī)定要求，但襯砌臺車還未安裝完成。對安全質(zhì)量管理工作都比較重視，各項目的安全質(zhì)量管理機構(gòu)健全，安全質(zhì)量管理體系基本完善，安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底及時，日常安全質(zhì)量檢查工作持續(xù)有效，細節(jié)管理意識及末端控制能力有所提升是主流。本次檢查的基本特點一是“上下結(jié)合、單位交叉”組建檢查組、二是以專業(yè)人員為主進行專業(yè)檢查、三是以職業(yè)健康安全管理體系的外部審核模式進行檢查。這些會議的承辦不僅提高了企業(yè)的信譽，更加強化了職工的安全質(zhì)量
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