【正文】 附則本管理規(guī)范自公布之日起施行。同時視程度給予警告、記過等行政處分。同時視程度給予警告、記過、降職、撤職等行政處分。新員工的培訓(xùn)考核方式為筆試，凡考核不合格者不得聘用。三、新員工的培訓(xùn)新員工應(yīng)進行一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，這項工作主要由安技部負責，培訓(xùn)時間不少于2小時。（三）維修人員的培訓(xùn)公司的維修人員應(yīng)參加過專業(yè)培訓(xùn)，并取得上崗資格。各車隊每年應(yīng)對安檢員進行2次以上的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時間不少于2小時，這項工作由車隊負責。公司每年應(yīng)組織安全員進行兩次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時間不少于3小時，這項工作由安技部負責。培訓(xùn)的內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。公司中層以上干部每年應(yīng)進行兩次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，這項工作主要由安技部負責，每次的培訓(xùn)時間不少于3小時。（二）應(yīng)急搶險救援工作中不聽從指揮的。運輸部負責人應(yīng)帶領(lǐng)車隊長等有關(guān)人員前往事故現(xiàn)場，協(xié)助交警進行處理，并與保險部門進行聯(lián)系，做好索賠理賠工作。（二）、死亡事故的應(yīng)急措施發(fā)生死亡事故（指死亡二人以下的事故），車隊長、安全員在獲知情況后，應(yīng)立即報告安全事故應(yīng)急救援指揮部值班辦公室，值班辦公室負責人在弄清事故情況后，馬上報告安全事故應(yīng)急救援指揮部的正、副組長及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部，同時將事故情況上報區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。四、應(yīng)急救援處理（一）、重大事故的應(yīng)急措施一旦發(fā)生特、重大事故（指死亡三人以上的事故），車隊長、安全員在獲知情況后應(yīng)在第一時間報告安全事故應(yīng)急救援指揮部值班辦公室，值班辦公室負責人接報后，應(yīng)迅速組織辦公室內(nèi)各職能小組對事故進行應(yīng)急處理，同時對出事地點、時間、傷亡情況等第一手資料進行收集，并及時將事故告之安全事故應(yīng)急救援指揮部的正、副組長（即董事長、總經(jīng)理）及主管安全工作的副總經(jīng)理和倉儲運銷部負責人。（2）組成人員組 長：副組長：成 員：三、平時應(yīng)急準備集團公司負責組織各基層單位制定各類安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并監(jiān)督落實。（2）組成人員組長：成員：救援組（1）主要職責①具體制定并實施防止事故擴大的安全防范措施；②迅速查明事故的性質(zhì)、類別、影響范圍等基本情況，制定救援方案，指揮部審定后實施；③統(tǒng)一指揮施救隊伍，組織指揮現(xiàn)場搶險救災(zāi)、傷員救治及轉(zhuǎn)送工作。（二）、指揮部組成人員指 揮 長：副指揮長：成 員：（三）、安全事故應(yīng)急救援指揮部設(shè)有應(yīng)急通訊組、救援組、公眾疏散組、后勤保障組、事故情況上報組。二、應(yīng)急救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)公司成立安全事故應(yīng)急救援指揮部，具體負責安全事故應(yīng)急救援工作的領(lǐng)導(dǎo)、指揮、調(diào)度和協(xié)調(diào)工作。事故應(yīng)急救援預(yù)案第七章 應(yīng)急預(yù)案及事故處理根據(jù)公司的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，制定該應(yīng)急救援預(yù)案目的在于：為了預(yù)防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時、有效的處理，把損失降低至最低限度，更好地保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全，規(guī)定公司緊急事件的處理步驟，旨在當公司車輛在道路運輸發(fā)生交通緊急事件時，公司領(lǐng)導(dǎo)以及各有關(guān)部門能夠作出快速、有效的反應(yīng)，控制事態(tài)的發(fā)展、減少損失。對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題或是安全隱患，應(yīng)即時開具整改通知書，要求有關(guān)責任人限期進行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責任人或直接安全責任人驗收，至合格為止。檢查小組檢查內(nèi)容包括車輛審驗、維修記錄，各項安全檢查記錄，執(zhí)行安全管理制度的情況，駕修人員安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)記錄，駕駛員違章情況及學(xué)習(xí)交通法規(guī)的記錄，各種安全設(shè)施、設(shè)備的狀況，指定專人對檢查情況做好記錄。 二、公司安全大檢查公司總部組織的安全檢查，每年實施二次，由董事長或總經(jīng)理帶隊，成員由財務(wù)部、企劃信息部、倉儲運銷部、督察部有關(guān)負責人?！　∨c收貨人(收貨單位)核對貨物后返回?！　⌒熊囘^程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。第五章 安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程一、貨物裝載　　貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。通過單隧道前，應(yīng)減速，并注意對面有無來車或其它障礙，然后開啟前后燈光，鳴號緩行，連續(xù)通過。遇有道口欄桿（欄門）關(guān)閉、音響器發(fā)出報警，紅燈亮或看守人員示意停止行駛時，須依次停在停止線以外；沒有停止線的，應(yīng)停在距最外股鐵軌5米以外；遇有道口信號兩個紅燈交替閃爍或紅燈亮?xí)r，不準通過；白燈亮?xí)r，準許通過。若木橋年久失修，通過前一定要下車察看橋梁的牢固情況，切勿冒險通過。駛近橋頂要做好制動準備，切勿冒險高速沖過拱橋。十五、通過橋梁的操作 應(yīng)看清豎立在橋頭的交通標志，嚴格遵守限載限速規(guī)定。因此，除按平路起步要領(lǐng)和程序操作外，還要注意手制動器、離合器和油門踏板操作的密切配合。若一天運行完畢到站或停車場停放，要注意整齊，并保持隨時可以駛出的距離。讓車后，確認無其它車輛接連趕超時，再駛?cè)胝Ｐ旭偮肪€。注意，下列情況不得超車：⑴ 在超越區(qū)內(nèi)視線不良，如有風沙、雨霧、雪等；⑵ 通過繁華街道、交叉路口、鐵路道口、急彎路、窄路窄橋、隧道時；⑶ 牽引損壞車輛；⑷ 距離對面來車150米內(nèi)；⑸ 前車已發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號或前車正在超車。七、超車要認真觀察被超車輛的行駛速度、道路寬度、有無交會車輛等情況。會車有困難時，有讓路條件的一方讓對方先行。會車前，應(yīng)看清來車的裝載情況，觀察有無拖帶掛車、前方的道路和交通情況，適當減速，選擇較寬闊、堅實的路段交會。在冰、泥道路上或雨霧天氣轉(zhuǎn)彎時，車速應(yīng)降低在10公里/小時以下，并鳴號以引起其他車輛駕駛員、行人及牲畜的注意。五、轉(zhuǎn)彎操作車輛轉(zhuǎn)彎時必須做到減速、鳴號、靠右行，隨時準備緊急停車。遇有橫向溝槽時，要與其成一角度慢慢通過，切不要垂直行進，以防顛簸。通過平路駕駛，學(xué)會正確選擇行駛路線，掌握汽車行駛的經(jīng)濟速度，了解汽車會車、超車、讓車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭及車輛停放的有關(guān)規(guī)定，以便正確駕駛車輛，更好地做到安全行駛。（二）、本辦法實施中的具體問題由安全管理科解釋。凡未參加公司統(tǒng)一保險的車輛發(fā)生事故，一律由肇事者、車輛經(jīng)營者自行解決和支付事故費用。（四）、有下列行為之一者，處50元罰款1駕駛轉(zhuǎn)向、制動機件有嚴重不符合安全要求車輛的；1人、貨混裝，駕駛室超負、腳踏板、車頂站人行車的；1車未停穩(wěn)上下乘客的；1穿拖鞋開車的。（二）、有下列行為之一者，處200元罰款。四、督促車輛經(jīng)營者按期保養(yǎng)車輛，不違章行車，敢于反對違章指揮。六、駕駛員考核錄用一、聘用駕駛員時，須經(jīng)公司相關(guān)部門嚴格審查。改變運輸線路。通過泥濘路段時，要嚴格控制車速，遇危險路段，應(yīng)停車察看路況，待確認安全后，方能通過，不準盲目冒險行駛。（四）、不準駕駛與駕駛證、準駕資格不相符合的車輛；不準駕駛安全設(shè)備不符合規(guī)定或機件失靈的車輛；不準人貨混裝；不準駕駛裝載不符合規(guī)定的車輛；不準私自聘請不符合公司安全管理規(guī)定的人員駕駛車輛（五）、駕駛車輛時須做到遵章守紀、禮貌行車，中速行駛。五、駕駛員行車規(guī)定駕駛員在行駛中除嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》外，還必須遵守下列行車規(guī)定：（一）、駕駛車輛時，須待駕駛證、行駛證、公司制發(fā)的內(nèi)部準駕證，證件不齊或證件未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细裾?，不準駕駛車輛。無公司內(nèi)部準駕證駕駛公司車輛的人員，視為違反公司安全管理規(guī)定，罰款50—200元。嚴格執(zhí)行“安全第一”的指導(dǎo)方針，做到不開疲勞車、帶病車，不超速行車、酒后行車，不將車輛交無關(guān)人員駕駛。（三