礦井提升機(jī)防滑安全區(qū)域與安全制動(dòng)-wenkub.com
2025-04-06 12:05 本頁(yè)面
【正文】 故該系統(tǒng)的防滑設(shè)計(jì)存在問(wèn)題。m，QS=34348kg，QV=31468kg，升降物料時(shí)Q=10800kg，升降人員時(shí)Q=6160kg，提升高度480m，重尾繩QH =477kg，加速度a=。由圖1可見(jiàn)，例二提升系統(tǒng)各種工況均處于防滑安全區(qū)域及許用區(qū)域內(nèi)，為安全提升系統(tǒng)。上提物料工況區(qū)域?yàn)椤鱇Z′M。R=2m，μ=，α=184176。由式（3）得 P2≥106Pa，由式（5）得 P2≥106Pa，故取 P2=106Pa，最大油壓值Pmax=106Pa （殘壓C=106Pa），由式（8）、（10）分別求得P1≤106Pa，P1≥106Pa，由式（11）得P1=106Pa，可見(jiàn)P1允許有約177。m） （Z＞） （2′） 式中K值可由式（35）求出。若按式（35）確定K值（也就是確定了Mz值） ， 就要求P1油壓值按式（11）或式（11′）確定。時(shí)Kmin=+1；傾角在15176。實(shí)際工作中應(yīng)針對(duì)具體提升系統(tǒng)參數(shù)，作出類(lèi)似于圖三的K—Z圖具體分析。對(duì)于斜井提升系統(tǒng)，僅需將ax′ 、as′的不同允許值分別代入式（32）、（33）中，同樣可得到類(lèi)似于圖三的K—Z圖，并進(jìn)行分析?！躗≤，可取K=3，不必采用二級(jí)制動(dòng)即可滿(mǎn)足《煤礦安全規(guī)程》的要求。5 提升系統(tǒng)質(zhì)量模數(shù)Z和制動(dòng)力矩倍數(shù)K的關(guān)系由關(guān)系式Mz=KRS及m=ZS和式（12）、（13）可得到：K=ax′Z+1 （32）K=as′Z－1 （33）將ax’≥’ ≤5m/s2分別代入，即可得到立井單繩纏繞式提升系統(tǒng)的K值選取允許區(qū)間，參見(jiàn)圖3?？紤]到提升鋼絲繩強(qiáng)度極限條件（曲線〈G〉為物料，〈G′〉為人員），就構(gòu)成了該系統(tǒng)的QS— Q許用區(qū)域。只要提升系統(tǒng)的各種載荷變化（QS、Q的變化）均處于該區(qū)域內(nèi)，即為防滑安全及提升繩安全的提升系統(tǒng)。: : : : : 重載上提安全制動(dòng)減速度不大于5m/s2: 重載下放安全制動(dòng)減速度小于滑動(dòng)極限減速度: 重載上提安全制動(dòng)減速度小于滑動(dòng)極限減速度: 空載下放安全制動(dòng)減速度小于滑動(dòng)極限減速度: 空載上提安全制動(dòng)減速度小于滑動(dòng)極限減速度: 重載下放安全制動(dòng)減速度小于5m/。4 多繩摩擦式提升系統(tǒng)防滑安全區(qū)域?qū)τ诙嗬K摩擦式提升系統(tǒng)，在忽略井筒阻力前提下，滑動(dòng)極限減速度公式為式（15）、（17）、（19）、（21）。x mk+QH g；若由式（20）決定P1下限，則D=ak。3 多繩摩擦式提升系統(tǒng)安全制動(dòng)的整定以落地式雙容器提升系統(tǒng)為例討論（塔式提升系統(tǒng)的差別僅在導(dǎo)向輪數(shù)量與落地式提升系統(tǒng)天輪
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