【正文】 本工程中塔式起重機(jī)基礎(chǔ)我公司 采用 人工挖孔樁 承臺(tái)基礎(chǔ) ，通過計(jì)算確定采用四樁承臺(tái)。 十四 、 塔吊的穩(wěn)定性驗(yàn)算 （一）、 基礎(chǔ)形式 《 QTZ63（ 5510）型塔式起重機(jī)說明書》中提供的塔機(jī)基礎(chǔ)為 5179。 5. 水平臂小車變幅的前后限位，要求起重小車限位停車位置，最外端距軌道終端止檔的距離不小于 20~30cm。 2. 檢驗(yàn)整 機(jī)鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)安裝正確，無變形、開焊、裂痕等。 7) 錨固完畢頂升到預(yù)定高度后，應(yīng)檢查錨固點(diǎn)到起重臂鉸點(diǎn)的自由高度應(yīng)符合原廠技術(shù)要求。 3) 附著桿的布置方式、水平面角度和垂直面角度應(yīng)符合原廠技術(shù)要求。 2) 檢驗(yàn)建筑物上附著點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)滿足附著的要求，結(jié)構(gòu)尺寸符合安裝要求，附著點(diǎn)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)存底備查?；剞D(zhuǎn)、變幅機(jī)構(gòu)是否銷定，制動(dòng)器工作是否可靠。 2) 檢查頂升套架和回轉(zhuǎn)平臺(tái)連接螺栓（或銷軸）是否牢固可靠，緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。 7) 對(duì)起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走（必要時(shí)）等工作機(jī)構(gòu)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)平穩(wěn)無異響，制動(dòng)靈敏可靠。 4) 平衡臂、起重臂的拉索（或拉桿）安裝是否正確，受力均勻，連接緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī) 定。 3) 檢測(cè)塔身軸心和支承面的垂直度誤差應(yīng)不大于 4/1000。 、頂升套架、回轉(zhuǎn)平臺(tái)安裝完畢后應(yīng)重點(diǎn)檢查； 1) 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的型號(hào)（指有加強(qiáng)節(jié)或多種標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的）是否符合原廠說明書的規(guī)定；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和基礎(chǔ)節(jié)螺栓的預(yù)緊力應(yīng)附合技術(shù)規(guī)定。 2) 行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)器應(yīng)齊全完整，外觀情況良好。 7. 每次爬升完畢后，樓板上遺留 下來的開孔，必須立即用鋼筋混凝土封閉。 5. 塔吊通過導(dǎo)向裝置、楔塊和爬升框架與樓板附著，為此，爬升后應(yīng)立即頂緊導(dǎo)向裝置或用楔塞緊，以承受水平載荷。 2. 爬升時(shí)應(yīng)加強(qiáng)機(jī)上與機(jī)下之間的聯(lián)絡(luò)以及上部樓層與下部樓層之間的聯(lián)系，遇有故 障及異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查。 在拆除因損壞而不能用正常方法拆卸的起重機(jī)時(shí)，必須有經(jīng)技術(shù)安全部門批準(zhǔn)的確保安全的拆卸方案。螺栓緊固時(shí)應(yīng)附合規(guī)定的預(yù)緊力。因此，在塔架子開始起升或即將臥倒時(shí)，必須緩慢進(jìn)行，并加強(qiáng)各主要部位的檢查和觀察。地錨等臨時(shí)設(shè)施必須構(gòu)筑牢固，特別是拆卸作業(yè)前必須仔細(xì)檢查確信安裝時(shí)所使用過的地錨仍然牢固可靠。塔拆除順序 :將塔吊的起重繩及電源線拆除只保留轉(zhuǎn)塔電源以配合轉(zhuǎn)塔 一〉 配備一臺(tái)汽車吊先吊下兩塊配重塊 一〉 拆起重臂 一〉用汽車吊吊下最后一塊配重塊 一〉 拆平衡臂 一〉 拆轉(zhuǎn)臺(tái)及司機(jī)室 一〉 拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 拆裝作業(yè)中的安全技術(shù) : 塔吊的拆裝作業(yè)必須在白天進(jìn)行，如需加快進(jìn)度，可在具備良好照明條件的夜間做一些拼裝工作，不得在大風(fēng)、濃霧和雨雪天氣進(jìn)行。 (3)嚴(yán)格執(zhí)行本崗位的拆卸工藝規(guī)程，努力學(xué)習(xí)操作技能，熟悉塔式起重機(jī)的拆卸要求，對(duì)本崗位的拆卸工作負(fù)責(zé)。 (7)有權(quán)拒絕違章指令。 (3)組織安全日活動(dòng)，開好班前班后安全會(huì)，學(xué)習(xí)貫徹安全規(guī)章制度，并檢查執(zhí)行情況。 (4)及時(shí)處理拆卸作業(yè)中技術(shù)問題。原機(jī)操作人員和輔助拆卸的起重工，運(yùn)輸汽 車的駕駛員為配合人員，還要配備機(jī)械或電氣技術(shù)人員，由專業(yè)隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng) 一領(lǐng)導(dǎo)，由于拆卸作業(yè)很多是在高空進(jìn)行，作業(yè)面狹窄，不允許人員過多，要求隊(duì)伍精干，分工明確，各就其位，都能勝任崗位職責(zé)。 （ 7） 檢查拆裝作業(yè)中的輔助機(jī)械，如起重機(jī)、 運(yùn)輸汽車等必須性能良好，技術(shù)要求能保證拆裝作業(yè)需要。 （ 3） 對(duì)塔吊的各機(jī)構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、肖軸、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路等進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即解決。 (2)塔機(jī)工作 1000 小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、小修一次 。油泵、油缸和控制閥是否漏油，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)排除。減速箱、變速箱、齒輪16 等各部的潤(rùn)滑及液壓油均按潤(rùn)滑要求進(jìn)行。 (9)吊物重量不明、吊索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊 。 (5)埋在地下物不準(zhǔn)吊 。 起重吊裝中堅(jiān)決執(zhí)行十不吊 (1)吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊 。 七 、 塔吊使用、維修、保養(yǎng)技術(shù)措施 塔吊司機(jī)指揮 、司索人員、操作 人員必須經(jīng)市以上 建設(shè)行政主管部門 培訓(xùn)合格持證上崗，塔吊指揮必須使用 對(duì)講機(jī) 指揮。 8) 在作業(yè)過程中，必須經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)和異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，故障未經(jīng)徹底排除，不得繼續(xù)使用。附著時(shí)，附著支座處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 6) 在進(jìn)行超高建筑施工需要設(shè)置多道錨固裝置時(shí)，下部錨固裝置可轉(zhuǎn)達(dá)移至上部使用。 3) 在裝設(shè)附著框架和附著桿件時(shí)，要用經(jīng)緯儀進(jìn)行觀測(cè)，并通過附著桿件的調(diào)整以保證塔身的垂直度。安裝附墻桿之前應(yīng)先用經(jīng)緯儀對(duì)塔身進(jìn)行垂直度測(cè)量，如發(fā)現(xiàn)塔身垂直度偏差較大時(shí)，應(yīng)通過調(diào)整附墻桿的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。附墻預(yù)埋件采用廠家配套產(chǎn)品， 預(yù)埋在框架梁上。 ○ 3 、 塔身附著 （一）、 附墻點(diǎn)布置及構(gòu)造 為了保證塔機(jī)工作的穩(wěn)定性和整機(jī)剛性，減少上部塔身的自 由長(zhǎng)度，在塔身全高內(nèi)設(shè)置三 套附墻支 撐 ， 第一次附著在 米， 第二次附著在 米， 第三次附著在 米。 頂升到規(guī)定高度后，必須先將塔身附著在建筑物上，方可繼續(xù)頂升。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動(dòng)作來松動(dòng)螺栓（銷子）。嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂及其他作業(yè)。 頂升應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況需在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有充分的照明。 （ 9） 高壓系統(tǒng)發(fā)生微小或局部噴泄時(shí)，應(yīng)即卸荷檢 修，不得用手去檢查或堵?lián)鯂娦埂? （ 5） 液壓缸的軟管連接不得要松弛，各閥的出入口不得裝反，法蘭螺絲按規(guī)定預(yù)緊力擰緊。盛裝液壓12 油的容器必須保持清潔，容器內(nèi)壁不得涂 刷油漆。如代用時(shí)其各項(xiàng)性能必須與原品種、標(biāo)號(hào)相同或相近，不得隨意代用，也不得兩種不同品種的液壓油摻合使用。 頂升過程應(yīng)有專人開液壓站，看棘爪及凸耳。這時(shí)注意不能讓套架滾輪沖出塔身，套架頂空拉進(jìn)引進(jìn)小車使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就位，將操縱桿撥到下降位子，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落入魚尾板內(nèi)，用銷軸連接好，并插上安全銷鎖定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 在頂升中，應(yīng)從兩個(gè)側(cè)面檢查塔身的垂直度，以避免塔身與建筑物間的距離出現(xiàn)偏差。 ○ 8 、 其它末盡事宜，按建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) (JGJS999)和塔吊使用說明書要求執(zhí) 。 ○ 4 、 力矩限制器的綜合誤差不大于其額定值的 8%，超過額定值時(shí)，力矩限制器，應(yīng) 切斷吊鉤上升和幅度增大方向的電源，擔(dān)機(jī)構(gòu)可做下降和減小幅度方 向的運(yùn)動(dòng)。 (2)塔吊安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)要求 ： ○ 1 、 塔吊必須做好接地保護(hù)，防止雷擊 (采用不小于 10m2 多股銅線用焊接的萬法連接 )， 接地電阻值不大于 4 歐姆。 ○ 6 、裝配重，按圖紙要求不能錯(cuò)位，最后用螺桿將配重塊固定。 ○ 3 、吊裝塔頂： 吊裝前在地面先把塔頂上的平臺(tái)扶梯裝好，然后 把塔頂裝到回轉(zhuǎn)盤上，用銷軸及螺栓固定。報(bào)當(dāng)?shù)亟ㄖ┕ぐ踩O(jiān)督站，待安全監(jiān)督站檢查、驗(yàn)收合格簽發(fā)驗(yàn)收合格準(zhǔn)用證后方可進(jìn)行使用。 塔吊安裝完成后，由項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后，填寫施 工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備驗(yàn)收?qǐng)?bào)審表，并提供以下材料 :(1)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證和出廠合格證 。 在安裝和拆卸時(shí)必須要 有專業(yè)技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。設(shè)置作業(yè)區(qū)警戒線，并設(shè)專人負(fù)責(zé)警戒，防止以塔吊安裝無關(guān)的人進(jìn)入塔吊安裝現(xiàn)場(chǎng)。 對(duì)塔吊自身的各個(gè)部件，結(jié)構(gòu)焊縫、螺栓、銷軸、導(dǎo)向輪、鋼絲繩、吊鉤、吊具及起9 重頂升液壓爬升系統(tǒng)、電氣設(shè)備等進(jìn)行仔細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。 ㈤、防雷接地 本工程防雷接地采用 A10 圓鋼，將塔吊底座接地，圓鋼與塔吊底座采用焊接，圓鋼埋入地下長(zhǎng)度不小于 2m。本工程螺栓采用 M42， 在加工 場(chǎng) 加工完畢后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。 在墊層上標(biāo)明鋼筋位置線，先將鋼筋按圖紙擺放好，然后進(jìn)行綁扎。 ⑸ 混凝土 每生產(chǎn)一車用地磅稱量一次并詳細(xì)記錄。 ⑵ 混凝土在正式生產(chǎn)前，混凝土攪拌機(jī)和各計(jì)量設(shè)備應(yīng)進(jìn)行校檢，砂、石、水泥、外加劑和水的計(jì)量精度應(yīng)滿足 GB1072 的有關(guān)規(guī)定。 縱筋為 12B14,螺旋箍筋用 A8，固定箍筋為 B122020mm。在安裝鋼籠時(shí)先下一節(jié) 并將其固定，然后將另一節(jié)與它采用主筋間的雙面幫條焊接。 四、正在澆灌樁蕊砼的樁孔，十米半徑范圍內(nèi)的其它樁孔不得下井作業(yè)。 井下流砂、流泥層處理措施： 本工程施工現(xiàn)場(chǎng)地內(nèi)局部可能有淤泥、粘土、細(xì)粉砂，和地下水，容量發(fā)生塌方及流泥、7 流砂現(xiàn)象，若發(fā)生流泥、流砂及地下水涌泉較大時(shí)，采用鋼筋混凝土護(hù)壁，且節(jié)高相應(yīng)縮小，采取二分之一節(jié)或三分之一節(jié)混凝土護(hù)壁方式工藝施工，并先打擋土條或鋼筋網(wǎng)、填砂包、稻草等相應(yīng)措施，必要時(shí)可采用鋼板套筒作為護(hù)壁，以防止塌崩加劇，且護(hù)壁塌落的土方應(yīng)在護(hù)壁筑混凝土同時(shí)用混凝土填滿，護(hù)壁鋼筋相應(yīng)加密，以上情況視流水量及塌崩情況而定，縮小的護(hù)壁節(jié)宜在 50cm 以內(nèi)，細(xì)粉砂層也可采用打水平花管進(jìn)行壓力注漿法進(jìn)行止水止流泥施工。挖擴(kuò)底樁應(yīng)先將擴(kuò)底部位樁身的圓柱體挖好，再按擴(kuò)底部位的尺寸、形狀自上而下削土擴(kuò)充成設(shè)計(jì)圖