20xx年全區(qū)道路交通安全工作會議上的講話-wenkub.com
2025-02-19 06:51 本頁面
【正文】 對發(fā)生重特大道路交通事故的，要嚴格按照“誰主管、誰負責”和“四不放過”(事故原因調查不清楚不放過、事故責任沒明確不放過、事故責任不追究不放過、駕駛人未受到教育不放過)的原則，逐個環(huán)節(jié)進行責任倒查，嚴格追究有關人員責任。 安監(jiān)部門要依法對生產經營單位的安全生產情況進行監(jiān)督檢查，指導、協調和監(jiān)督有關部門落實道路交通安全管理責任和工作措施。建立完善應急快速反應機制，提高應對重特大突發(fā)交通事故的能力，確保在發(fā)生緊急情況下能夠快速反應，及時到位?！ ∪?、道路交通安全關系穩(wěn)定，必須強化領導、聯防聯治 道路交通安全工作，特別是重特大事故預防涉及面廣，工作難度大，關系經濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、群眾安危，必須要加強組織領導，嚴格監(jiān)管責任，強化督導考核，確保各項工作有序推進?！ ∪菑木拘麄鹘逃テ稹８骷壐鞑块T要按照《道路交通安全法》的要求，自覺、深入地開展交通安全宣傳教育，在全社會營造關愛生命、杜絕交通違法的良好氛圍。組織駕校新增學員唱好交通安全校歌，做好客運駕駛人發(fā)車前1分鐘教育。通過宣傳教育，可以使廣大道路交通參與者充分認識到道路交通事故的危害性，從而自覺地遵守交通法規(guī)?！ ∪侵鉀Q交通事故“難處理”的問題。農村道路是交通事故的多發(fā)路段、危險路段。 要做到這一點，交警部門必須加大巡邏執(zhí)勤力度，將警力擺到路面上?！ ∫皇侵鉀Q路面行車“秩序亂”的問題。夯實為全民行為，層層明確包保責任人和任務，以路段為“網面”、行政村為“網格”、村民組為“網點”，使管理責任人與管理服務區(qū)域、要素、時段全對應，形成“橫向到邊、縱向到底、無縫隙、全覆蓋”的網格化管理體系和“一級抓一級、一級保一級、一級促一級”的長效管理機制，構建“大交管”工作格局。圍繞“準確站位、科學定位、發(fā)展進位”，找準職責定位，將道路交通安全上升為黨政“一把手”工程，努力構建“主體在區(qū)、管理在鄉(xiāng)、延伸到村、觸角到組”管理模式，提高道路交通管理工作的效能和水平。安監(jiān)部門要加強對危險路段治理工作的監(jiān)管力度，督促有關部門限期治理，盡快消除隱患。另外，摩托車造成的交通事故已成頻發(fā)之勢，對社會危害最為嚴重，必須下大力氣進行整頓，迅速啟動摩托車治理專項行動?！ ∫呀煌ㄟ\輸企業(yè)履行交通安全主體責任作為道路交通安全工作的一條基本原則，并使之制度化，堅決改變一些交通運輸企業(yè)只追求經濟效益，忽視交通安全，將營運風險轉嫁給政府和社會的做法。要對駕校培訓的內容、科目和教學內容等進行嚴格審查，對不嚴格按照規(guī)定培訓駕駛人的學校，尤其是弄虛作假的，要責令其停業(yè)整頓，問題嚴重的要取消其培訓資格?！ ∫皇且訌妼︸{駛人
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