【總結(jié)】《信號(hào)與系統(tǒng)》(第3版)習(xí)題解析高等教育出版社1目錄第1章習(xí)題解析...........................................................................................................2第2章習(xí)題解析............................
2025-03-24 07:12
【總結(jié)】第四節(jié)通信系統(tǒng)引言地鐵與其它城市交通工具相比,行車速度快,旅客輸送量大,采用電氣牽引,在地下隧道內(nèi)運(yùn)行,出現(xiàn)事故難以救援。地鐵運(yùn)輸?shù)倪@些特殊性決定了地鐵通訊系統(tǒng)也必須適應(yīng)上述特點(diǎn)。地鐵通訊的特點(diǎn)如下:1、地鐵通訊設(shè)置的目的是為行車調(diào)度、運(yùn)營(yíng)管理、確保安全提供快速可靠的指揮手段和實(shí)施科學(xué)管理方法。通訊系統(tǒng)應(yīng)是組織地鐵
2025-01-18 17:53
【總結(jié)】第五章照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、報(bào)警裝置概述不同汽車的照明及信號(hào)系統(tǒng)是不完全相同的,除了美觀、實(shí)用外,必須滿足兩個(gè)要求1、一是保證運(yùn)行安全;2、二是符合交通法規(guī)。第一節(jié)汽車照明裝置一、汽車照明的組成:1.前照燈:又稱前大燈。(40~60W)用途是在夜間行車時(shí)
2025-04-29 13:21
【總結(jié)】第三節(jié)轉(zhuǎn)向信號(hào)電路與閃光器1、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路主要由轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、閃光器和轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)等組成。2、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃爍是由閃光器控制的。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路的組成本田轉(zhuǎn)向燈控制轉(zhuǎn)向燈指示燈電路寶來(lái)轉(zhuǎn)向燈電路(左)
2024-10-16 14:03
【總結(jié)】?第一節(jié)概述?第二節(jié)常規(guī)的中央信號(hào)系統(tǒng)?第三節(jié)新型的中央信號(hào)系統(tǒng)?變電所的信號(hào)裝置作用:供值班人員監(jiān)視所內(nèi)各種設(shè)備和系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。1.按其電源分2.按其性質(zhì)分(或用途)一、信號(hào)系統(tǒng)的類型強(qiáng)電信號(hào)回路弱電信號(hào)回路事故信號(hào)預(yù)告信號(hào)
2025-05-12 18:50
【總結(jié)】11第6章汽車照明信號(hào)系統(tǒng)汽車燈具汽車燈具的種類與用途按功能可分為照明燈具信號(hào)燈具按安裝位置可分為外部燈具內(nèi)部燈具汽車電器與電子控制221—前轉(zhuǎn)向燈;2—前示位燈;3—前照燈;4—前霧燈;5—出租車標(biāo)志燈;6—出
2025-05-04 03:53
【總結(jié)】第五節(jié)我國(guó)城市軌道交通技術(shù)的發(fā)展一、初創(chuàng)階段1、信號(hào)項(xiàng)目復(fù)線自動(dòng)閉塞(機(jī)車信號(hào)和自動(dòng)停車),調(diào)度集中,列車自動(dòng)駕駛和繼電連鎖。2、信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備電氣集中,移頻自動(dòng)閉塞,機(jī)車信號(hào),自動(dòng)停車,單軌條軌道電路。配套設(shè)備:信號(hào)電源屏,扼流變壓器,信號(hào)機(jī),轉(zhuǎn)轍機(jī)等。調(diào)度集中成套設(shè)備,ATP,ATO設(shè)備一、初創(chuàng)階段
2025-05-12 08:04
【總結(jié)】信號(hào)與系統(tǒng)?淮南師范學(xué)院電氣信息工程學(xué)院第1-1頁(yè)■電子教案第一章信號(hào)與系統(tǒng)緒言一、信號(hào)的概念二、系統(tǒng)的概念信號(hào)的描述與分類一、信號(hào)的描述二、信號(hào)的分類信號(hào)的基本運(yùn)算一、加法和乘法二、時(shí)間變換階躍函數(shù)和沖激函數(shù)
2025-01-14 09:00
【總結(jié)】智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)培訓(xùn)1培訓(xùn)大綱一、城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)(GAT509-2023)二、系統(tǒng)簡(jiǎn)介三、信號(hào)機(jī)使用說(shuō)明四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說(shuō)明五、android特勤控制六、參考文檔2一、城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)?相位:在一個(gè)信號(hào)周期內(nèi),同時(shí)獲得通行權(quán)的一個(gè)或
2025-01-04 01:52
【總結(jié)】《信號(hào)與系統(tǒng)》總復(fù)習(xí)要點(diǎn)第一章緒論1.信號(hào)的分類:模擬信號(hào),數(shù)字信號(hào),離散信號(hào),抽樣信號(hào)2.信號(hào)的運(yùn)算:移位、反褶、尺度、微分、積分、加法和乘法3.δ(t)的抽樣性質(zhì)(式1-14)4.線性系統(tǒng)的定義:齊次性、疊加性5.描述連續(xù)時(shí)間系統(tǒng)的數(shù)字模型:微分方程描述離散時(shí)間系統(tǒng)的數(shù)字模型:差分方程6.連續(xù)系統(tǒng)的基本運(yùn)算單元:加法器,乘法器,積分器離
2025-06-07 15:12
【總結(jié)】軌道交通信號(hào)系統(tǒng)智國(guó)盛2目錄1引言2信號(hào)系統(tǒng)簡(jiǎn)介3主流信號(hào)系統(tǒng)介紹4新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)3引言4軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的作用什么信號(hào)系統(tǒng)?信號(hào)系統(tǒng)的作用?信號(hào)系統(tǒng)的重要性?5混亂的交通路口6信號(hào)故障后的地鐵系統(tǒng)72022年7月2
2025-01-15 13:16
【總結(jié)】第8章發(fā)電廠和變電站的弱電控制和信號(hào)系統(tǒng)弱電控制的特點(diǎn)?在控制、信號(hào)和測(cè)量回路內(nèi)以低電壓、小電流作為操作電源直流操作電壓:48V;交流額定電壓:100或50V;交流額定電流:1A或?;谟?jì)算機(jī)的系統(tǒng):?10V或0~5V;?1mA、?5mA或0~1mA?二次回路設(shè)備絕緣要求低、體積小,采用弱電選線技術(shù)還可使
2025-07-20 12:59
【總結(jié)】第4-1頁(yè)■第四章連續(xù)系統(tǒng)的頻域分析周期信號(hào)的傅里葉級(jí)數(shù)非周期信號(hào)的頻譜——傅里葉變換傅里葉變換的性質(zhì)周期信號(hào)的傅里葉變換LTI系統(tǒng)的頻域分析取樣定理第4-2頁(yè)■周期信號(hào)的傅里葉級(jí)數(shù)一、三角函數(shù)形式????22d)cos()(2TTntt
2024-10-16 17:32
【總結(jié)】第4章熵保持編碼第4章熵保持編碼Huffman編碼游程編碼Golomb編碼與通用變長(zhǎng)碼算術(shù)編碼字典碼第4章熵保持編碼Huffman編碼Huffman碼的構(gòu)造1.最佳碼和最佳編碼定理對(duì)于某一信源和某一碼符號(hào)集來(lái)說(shuō),若有一個(gè)唯一可譯碼,其平均長(zhǎng)度
2025-05-15 01:14