制冷原理與裝置-制冷設(shè)備_圖文-wenkub.com
2025-02-18 10:58 本頁面
【正文】 常用隔熱材料的特性見表 第六章思考題 制冷裝置中常用的冷凝器主要有哪幾種 ?它們的結(jié)構(gòu)有何區(qū)別？分別適用與什么制冷裝置？制冷裝置中常用的蒸發(fā)器有哪幾種 ?試比較殼管式滿液式蒸發(fā)器與殼管式干式蒸發(fā)器的工作原理及其優(yōu)缺點(diǎn)？熱力膨脹閥有哪幾種？簡(jiǎn)述其工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。同時(shí)還要通過隔熱設(shè)施使制冷裝置的外表面溫度高于環(huán)境空氣的露點(diǎn)，防止出現(xiàn)凝露甚至結(jié)霜。 為當(dāng)量直徑，即當(dāng)量長(zhǎng)度為其直徑的倍數(shù)，各種管件的當(dāng)量直徑見表 615。 為管內(nèi)徑，單位為 m。其最小管徑不應(yīng)小于 25mm,管徑在 100mm，以下者管內(nèi)流速不要超過 1m/s， 管徑大時(shí)流速可以偏高一些，但不宜超過 2m/s,以免磨損。冷凝后的泄液管內(nèi)流速不超過 。 (3) 氨系統(tǒng)的管徑選擇：氨其單位制冷量較大，粘性和密度均較氟利昂小，在相同循環(huán)量時(shí)氨循環(huán)所產(chǎn)生的壓降要小。一般氟利昂回氣管的允許壓降控制在相當(dāng)于飽和蒸發(fā)溫度差 ，合適的管內(nèi)流速為 8~15m/s。 4. 過濾式油分離器 分油原理：壓縮機(jī)排出的高壓氣體進(jìn)入油分離器后，在過濾網(wǎng)處突然改變流向和大幅度降低流速，加上過濾網(wǎng)的過濾作用，將混在高壓氣體中的油滴分離出來。 分油原理：降低氣流速度和改變氣流方向，高壓蒸氣中的油粒在重力作用下得以分離。 小型空調(diào)用氟利昂制冷裝置（包括熱泵空調(diào)器） 所采用的氣液分離器有管道型和筒體型氣液分離器（四）過濾器和干燥器 過濾器用于清除系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)械雜質(zhì)、金屬屑、氧化皮等。采用冷凝器出來的制冷劑液體節(jié)流后送入盤管內(nèi)蒸發(fā)，將盤管外來自冷凝器上部的高壓過熱蒸氣冷卻和冷凝。它的最內(nèi)層與第三層空間連通，并帶有吸氣壓力下蒸發(fā)的制冷劑，同時(shí)最外層與第二層連通。 這種設(shè)置在低壓側(cè)的貯液器，一般用于大型氨制冷裝置中，如氨泵循環(huán)的冷藏庫等。在安裝分液頭時(shí)各分液管必須具有相同的管徑和長(zhǎng)度，以保證各路管組壓降相等。 3. 分液頭 : 為了使熱力膨脹閥節(jié)流后的制冷劑液體均勻地分配到蒸發(fā)器的各個(gè)管組，通常是在膨脹閥的出口管和蒸發(fā)器的進(jìn)口管之間設(shè)置一種分液接頭。必要時(shí)可在壓縮機(jī)吸氣管路上加裝氣液分離器。電動(dòng)式膨脹閥流量特性（ 4）毛細(xì)管工作原理：毛細(xì)管節(jié)流是根據(jù)流體在一定幾何尺寸的管道內(nèi)流動(dòng)產(chǎn)生摩阻壓降改變其流量的原理。（二）電子脈沖式膨脹閥 結(jié)構(gòu)：由步進(jìn)電動(dòng)機(jī)、閥芯、閥體、進(jìn)出液管等主要部件組成。 熱力膨脹閥適用于沒有自由液面的蒸發(fā)器，如干式蒸發(fā)器、蛇管式蒸發(fā)器和蛇管式中間冷卻器等。當(dāng)液位升高時(shí)，閥開大，增大蒸發(fā)器供液量；當(dāng)液位降低時(shí)，閥關(guān)小，減少供液量。(一）節(jié)流機(jī)構(gòu)的種類： 手動(dòng)調(diào)節(jié)的節(jié)流機(jī)構(gòu) 用液位調(diào)節(jié)的節(jié)流機(jī)構(gòu) 用蒸汽過熱度調(diào)節(jié)的節(jié)流機(jī)構(gòu) 用電子脈沖調(diào)節(jié)的節(jié)流機(jī)構(gòu) 不調(diào)節(jié)的節(jié)流機(jī)構(gòu)工作原理：利用浮球位置隨液面高度變化而變化的特性控制閥芯開閉，達(dá)到穩(wěn)定蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑液量的目的。因此在制冷裝置中均采用小孔或管道節(jié)流機(jī)構(gòu)，來實(shí)現(xiàn)液體制冷劑的膨脹制冷。其原因在于兩相區(qū)內(nèi)飽和溫度與飽和壓力呈對(duì)應(yīng)關(guān)系。例如噴管（漸縮管或拉伐爾管）內(nèi)膨脹是接近等熵過程，而通過節(jié)流孔的膨脹則屬于接近等焓過程，制冷劑通過其他通道（如毛細(xì)管）的膨脹過程介于二者之間。水冷冷凝器計(jì)算舉例例：現(xiàn)有一臺(tái)配用 組，制冷劑為 R22。其計(jì)算方法通常是采用傳熱方程計(jì)算法。（四）板式換熱器 它由許多金屬板片貫疊連接而成，片與片之間采用焊接密封，形成傳熱板兩側(cè)的冷、熱流體通道，在流動(dòng)過程中通過板壁進(jìn)行熱交換。 用于復(fù)疊式制冷循環(huán)， 它既是低溫級(jí)制冷劑的冷凝器，又是高溫級(jí)制冷劑的蒸發(fā)器。（三）低溫制冷裝置的制冷劑換熱器 它是兩級(jí)壓縮制冷裝置的關(guān)鍵設(shè)備， 用于同時(shí)冷卻低壓級(jí)壓縮機(jī)的排氣和高壓制冷劑液體，使之獲得較大的過冷度。 ③ 用于冷卻水時(shí)，即使蒸發(fā)溫度達(dá)到 ，也不會(huì)發(fā)生凍結(jié)事故；④ 可采用熱力膨脹閥供液，這比滿液式的浮球閥供液更加可靠。 其傳熱管外側(cè)的被冷卻介質(zhì)是載冷劑（水）或空氣，制冷劑則在管內(nèi)吸熱蒸發(fā)，其流量約為傳熱管內(nèi)容積的 20%~30% 。缺點(diǎn)：在使用鹽水作載冷劑時(shí)，因其與空氣接觸易造成傳熱管嚴(yán)重腐蝕。 4) 制冷劑充注量較大。 殼內(nèi)制冷劑始終保持約為殼徑的70%~80% 靜液面高度。
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