【正文】 應急事件 —— 車輛交通事故應急預案 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 36 應急對策： 當交通事故發(fā)生時，當事人應及時向交警隊報告事故發(fā)生，明確匯報事故發(fā)生詳細位置，同時應匯報應急小組負責人；發(fā)生人員傷亡時，當事人立即向事故現(xiàn)場就近的醫(yī)院和 1 122 報告，請求支援；在交警、醫(yī)院等急救人員尚未到場的情況下，當事人應本著救人要緊的原則，緊急實施對傷員的急救，直到急救人員送往醫(yī)院；當事人應及時疏散現(xiàn)場圍觀人員，協(xié)助交警維持現(xiàn)場秩序，保留現(xiàn)場提供交警需要的證 據(jù)。 （ 3）、撲滅電氣火災時要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機，二氧化碳滅火器、 1121 滅火器或干燥沙子，嚴禁使用導電滅火劑撲救。 預防措施：施工現(xiàn)場備足枕木（ 200 根）、鋼軌樁（ 50）、片石（ 200M3）、道碴（ 200M3）、編織袋（ 1000 條）等應急搶險材料，現(xiàn)場施工人員注意定期觀測路基及便梁支墩變形情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時采取措施。 應急事件 —— 基坑出現(xiàn)塌方危急行車安全 應急對策： 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 35 ⑴采用現(xiàn)場備用材料，砌筑片石擋墻，填筑道碴、編織袋裝土等措施恢復鐵路路基。發(fā)生異常情況時可直接通報車站值班員或列車司機。夜間臨時組織施工，在纜線設(shè)備管理單位人員不在場的情況下，施工負責人應將施工項目以及可能影響的范圍電話告知纜線設(shè)備管理單位，以便于他們掌握現(xiàn)場情況。 安全管理 領(lǐng)導 小組 項目經(jīng) 理 項目副經(jīng)理 工程技術(shù)部 安全質(zhì)量部 安全檢查工程師 施工隊專職安全員 項目總工程師 物資設(shè)備部 施工隊安全實行小組 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 34 距纜線 2m 范圍內(nèi)嚴禁機械開挖。 ７ .在施工隊伍內(nèi)部，搞好生產(chǎn)勞動保護，對職工配足防護用品，設(shè)置全面的生活衛(wèi)生設(shè)施，以保證施工人員的身體健康。 ３ .在確有必要的地方與時候，提供足夠的照明、護欄、圍欄、警告牌及防守護等措施，以保證公眾安全與 方便。 ③、啟動鉆機走管卷揚機，拉動走管慢慢前行。 ②、 2 人將 50 圓管深入走管設(shè)計圓孔內(nèi)，開始慢慢撬動（前即向前方撬動，后即向后方撬動），撬動時 2 人用力均勻，防止一邊用力過大一邊過小，使走管用力不均。 （六）、較長時間停放，應將鉆桿嵌入 地層中，以增加其穩(wěn)定效果，并用鋼絲繩在機架 2／ 3 位置處與地錨連接緊固，使繩子與機架形成 30176。 重復 3 6 項的動作，即可以連續(xù)擺實現(xiàn)主機的轉(zhuǎn)向動作。 ②、操作橫向油缸活塞桿伸出（縮回），使橫向步履左（右）移動極限位置； ③、收起四只液壓支腿，使其支撐盤離 開地面； ④、操作橫移油缸活塞桿縮回（伸出），使下低架在上底架在前、后橫向步履上左（右 )向移動。 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 30 。 。設(shè)備、安全工程師每 月巡查一遍。檢查應做好記錄備查。作業(yè)前應按設(shè)備的操作規(guī)程進行檢查，作業(yè)中嚴格遵守勞動紀律，服從指揮，不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè)，應當嚴格執(zhí)行相應操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度，并做好設(shè)備使用、維護、保養(yǎng)記錄。對地基承載力由要求的必須經(jīng)確認場地平整，地基承載力滿足要求后方可進行。 12. 大型施工機械進廠必須填寫“大型機械設(shè)備登記卡”（附件 1），并嚴格執(zhí)行現(xiàn)場一機一人專職防護，作業(yè)時現(xiàn)場必須有領(lǐng)工員、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理員 等有關(guān)人員把關(guān)。 。各單位應根據(jù)工程建設(shè)情況，分級管理、分級控制，確定檢查計劃，定期組織有關(guān)單位進行定期和不定期、季節(jié)性、專項性等多種形式的安全檢查，檢查應目的明確。在施工現(xiàn)場安裝、拆卸施工大型機械設(shè)備必須由具有相應資質(zhì)的單位承擔。施工單位應建立大型施工機械逐級安全技術(shù)交底制度并檢查各級交底記錄，確保施工安全。大型施工機械進場前 48 小時，轉(zhuǎn)場前 24 小時向項目監(jiān)理進行報驗。對大型施工機械必須對制造廠家的制造資質(zhì)進行確認和審查，對不具備制造大型施工機械條件，沒有獲得相關(guān)制造許可證的廠家，禁止使用其產(chǎn)品。 id 資質(zhì)許可，同時檢查生產(chǎn)企業(yè)的首臺設(shè)備是否經(jīng)過國家認可的檢測機構(gòu)進行過型式試驗，型式試驗是否合格。禁止使用不合格的機械設(shè)備、施工機具及配件。 業(yè)，并向上級舉報。鋪軌。 安全生產(chǎn)教育培訓，教育培訓情況記入崗位安全培訓合格證。 械設(shè)備日檢、周檢、月檢等常規(guī)檢查制度。 （以下稱為“設(shè)備安全管理人員”）。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。 與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，了解近期氣象預報，掌握雨汛情況，一旦遇到災害天氣和水情，及時作出部署。 汛期之前，對本單位駐地、工地、料庫、料場進行全面檢查，了解水情和排水情況，察看有無水害隱患。 （ 6）管線遷改體系完成后，經(jīng)檢驗合格，方可進行管線范圍挖土作業(yè) 。 （ 2）對施工現(xiàn)場影響小、距離遠的地下及懸空管線，現(xiàn)場施工人員要先查明管線的具體位置和走向，進行人工開挖至露出管線的整體后，設(shè)立安全標志并加以保護。 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 22 4．安全注意事項 (1)必須遵守《鐵路橋梁安全技術(shù)細則》有關(guān)章節(jié)及設(shè)計文件的有關(guān)要求； (2)施工前必須 進行安全交底，組織全體操作人員詳細謀劃討論，明確各施工階段施工特點，安裝方法與步驟和注意事項； (3)起吊重物時，應先提升 1020cm，檢查確認良好后方可繼續(xù)起吊，起吊桿件必須有固定的信號指揮，旗語準確，傳聞迅速，吊件下嚴禁站人； (4) 施工前應檢查清點新需工具、材料。 3）、深入開展創(chuàng)建安全標準工地活 動 現(xiàn)場各類安全生產(chǎn)標語、警示牌齊全醒目。 安全管理 領(lǐng)導 小組 項目經(jīng) 理 項目副經(jīng)理 工程技術(shù)部 安全質(zhì)量部 安全檢查工程師 施工隊專職安全員 項目總工程師 物資設(shè)備部 施工隊安全實行小組 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 21 保證施工安全的主要措施 各項工作嚴格遵照國家現(xiàn)行安全法令和浙江省公路建設(shè)安全生產(chǎn)管理實施辦 法的相關(guān)規(guī)定進行施工。 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 20 “五無”：即無職工死亡、無重大行車及交通事故、壓力容器爆炸、無重大質(zhì)量事故、無火災事故。 試驗檢驗 （ 1） 施工過程中必須隨時檢查施工記錄，并對照規(guī)定的施工工藝對每根工程樁進行質(zhì)量評定 ，檢查重點是：水泥用量、樁長、制樁過程中是否有斷樁現(xiàn)象、攪拌提升時間和復攪次數(shù)。深度記錄誤差不得大于 100mm；時間記錄誤差不得大于 5 秒。 （ 4）攪拌機預攪下沉時不宜沖水，當遇到較硬土層下沉太慢時，方可適量沖水，但應考慮沖水成樁對樁身強度的影響。 九、質(zhì)量控制及檢驗措施 質(zhì)量控制及采用標準 （ 1）樁完成后，樁位平面偏差不得大于 50mm；樁位垂直偏差不得超過 1%； 水泥攪拌樁做載荷試驗，檢驗承載力時，應在 28d 后進行，檢驗點數(shù)按設(shè)計要求，按標準進行測試。 （三）非正常天氣條件下的保證措施 項目部設(shè)調(diào)度人員 及時與當?shù)貧庀蟛块T建立聯(lián)系，隨時掌握氣象預報，每天收聽天氣預報，了解氣象變化趨勢，以指導施工，安排好暴雨、雷陣雨天氣、大風天氣和低溫天氣的施工計劃。 針對本工程機械作業(yè)多的特點，按照施工組織設(shè)計，配足各種性能良好的機械設(shè)備投入本工程。做到 日保周，周保月的良性計劃。 建 立工地調(diào)度會議制度，每日由項目經(jīng)理或施工員主持會議，檢查施工計劃落實情況和存在問題，提出處理意見，指定專人負責解決，保證施工計劃順利完成。對其他各項工程明確階段性工期目標，組織階段性施工生產(chǎn)高潮，緊張有序、均衡持續(xù)穩(wěn)定地展開施工，明確工期兌現(xiàn)。采用承重梁加配重反力裝置，用千斤頂配合高壓油泵施加 反力的方法加載。 成樁 28 天后，水泥攪拌樁樁芯抽樣檢測，直觀地檢驗樁體強度和攪拌均勻性。 施工過程中如因故停漿，要將攪拌頭 下沉 至停漿點以 下 處，待恢復供漿時攪拌 提升 至停漿位置 1m以 上 再進行攪拌提升，以免斷樁。 不噴漿攪拌提升： 攪拌機鉆頭下沉至樁底設(shè)計標高后，關(guān)閉灰漿泵，均勻攪拌提升至地表，提升速度為 1m/min。本次噴漿量約為所配置漿液總量的 60％至 80％。 單樁水泥摻入量應根據(jù)標定的泵漿量和攪拌次數(shù)及樁長長度，計算每噴攪一次的耗漿量，如與設(shè)計不符時，則在下次噴攪過程中及時進行調(diào)整，直至每米耗漿量符合設(shè)計要求的水泥摻入量。 測量放樣 根據(jù)布設(shè)的導線點和水準高程對水泥攪拌樁作業(yè)段進行測量，定出邊線并根據(jù)設(shè)計要求配合鋼尺丈量、竹簽定位定出水泥攪拌樁具體位置。 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 11 與相關(guān)設(shè)備及運輸管理單位簽訂安全監(jiān)督和施工配合協(xié)議。 落實工程用原材料如土源等料源，取得質(zhì)保證明，取樣試驗。 組織專業(yè)人員根據(jù)設(shè)計圖紙編制詳細的實施性施工組織設(shè)計和單項工程施工方案，并進行工前技術(shù)交底。建立、健全各項規(guī)章制度，包括內(nèi)部承包制度及質(zhì)量、安全、工期獎懲制度。 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 10 對大型機械實行掛牌操作，專人負責。 特殊工種需經(jīng)培訓考核合格，持證上崗。 四、施工準備： 施工準備是盡快形成生產(chǎn)能力，掀起生產(chǎn)高潮的關(guān)鍵。負責控制測量、放線定位測量和對工程進行復核、檢查及其它抽查性測量工作，負責測量樁橛的交接，根據(jù)建設(shè)單位和設(shè)計部門給定的控制點，布置施工階段的測量控制網(wǎng)，負責實施竣工測量，并按規(guī)定做好相關(guān)的測量記錄，參與驗工計價。并與有關(guān)科研機構(gòu)聯(lián)合攻關(guān)技術(shù)難題，進行技術(shù)創(chuàng)新。對本工程的環(huán)境保護、勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負責，結(jié)合本工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點，科學周密地制定并下達安全生產(chǎn)的技術(shù)方案、勞動保護措施和環(huán)境保護的具體措施，并認真貫徹落實。 王繼明： 對本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試等負直接技術(shù)責任，帶領(lǐng)并指導所有技術(shù)人員開展扎實有效的技術(shù)管理工作。 張宏強、劉西峰： 協(xié)助項目經(jīng)理，分管施工生產(chǎn)。 2）改建東南環(huán)線： DNHDK0+000~ DNHDK 0+ 長 。根據(jù)工程需要，合理配備勞動力資源。 堅持遵循質(zhì)量體系文件，優(yōu)質(zhì)、高效、重信、守誠，完成業(yè)主要求的質(zhì)量目標。 ...................................... 29 十二、 鉆機防傾倒措施 ............................................................................................. 30 十三、文明施工及環(huán)保措施 ..................................................................................... 32 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 2 十四、施工應急預案 ................................................................................................. 33 （一）組織機構(gòu) ...................................................................................................... 33 （二）應急事件及對策 .......................................................................................... 33 （三）、防護備品及工具、機具準備 ......................